Elkanns Ferrari-Krise, Sonderlackierungen & Schumachers Abschied | Vorschau USA / Las Vegas

Der Las Vegas Grand Prix steht vor der Tür und die beiden Freitrainings, sind tatsächlich schon rum. Das ist die Zeitverschiebung, die uns da vielleicht in die Karten spielt. schauen. Wir sprechen deshalb über die vielleicht letzte Siegschance in dieser Saison für Ferrari. Muss es jetzt in Las Vegas klappen. Wir sprechen drüber und natürlich über die Unruhe, die von Ferrari-Präsident John Elkin über seine Aussagen reingebracht worden ist ins Team. Denn Social Media wird aktuell mit Elkin raus. Hashtags. nahezu geflutet und die beiden Fahrer Charly Claire und Lewis Hamilton, die dürfen das Ganze jetzt ausbaden. Dazu gehen wir im Schnelldurchgang einmal alle Speziallackierungen und alle Sonderhelme durch von den Fahrern. Da gibt es einige, das kann ich euch gleich versprechen. Natürlich Wetterupdate, unsere Einschätzung zum WM-Kampf und den Top 3 dann am Sonntag und wir sprechen natürlich auch über Mick Schumacher, denn der hat jetzt offiziell Alpin verlassen, wo er 2026 dann sich aufhalten wird. Das ist noch nicht ganz klar, kann aber sein, dass er ebenfalls in USA sein wird. Dann aber nicht in das Vegas mit der F1, wahrscheinlich nicht zumindest, sondern eher bei den Indycars. Wir sprechen drüber. Ihr seid beides im Kreisfahren, eurem Kanal für News, Hintergründe und Infos aus dem Formula-1-Universum. ein Abo da, wenn euch gefällt, was wir machen und damit geht's los. So, los geht's und bevor wir loslegen, zwei Hinweise für euch auf jeden Fall. Alle, die uns aus Deutschland zugeschaltet sind, wenn ihr das Rennen schauen wollt. Ihr habt im Free-TV die Gelegenheit, die letzte Gelegenheit in dieser Saison übrigens, bei RTL mal reinzuschauen, die übertragen das Rennen live. Ihr müsst ganz früh aufstehen, um 5 Uhr morgens ist schon Rennstart. 5 Uhr morgens am Sonntag. Und Las Vegas ist auch tatsächlich die letzte Station der F1 Academy dieses Jahr. Also Titel wird sich entscheiden. Das letzte Rennen der Damen im Rahmen der Formel 1. Ja, dazu haben sie auch ein paar Sachen vorgestellt. Es gibt jetzt ein Lego-Auto der F1 Academy und nächstes Jahr wird tatsächlich auch ein Lego-Team antreten. Komplett kurios Geschichte aber das nur am rande auf jeden fall einschalten in free tv und wenn ihr verfolgen mögt F1 Academy startet zum letzten mal 2025 das ist auf jeden fall sehenswert und damit Ja der traditionell erste punkt in unserer vorschau episode ist das wetter das wetter ist jetzt schon zumindest an einem der tage Gelaufen ja du hast es gerade schon angedeutet die ersten zwei freien trainings sind bereits geschichte dort gab es eine Regenwahrscheinlichkeit von 40 Prozent. Es blieb aber weitgehend trocken. Es lag ein feuchter Film auf der Strecke. Das haben die Fahrer berichtet. Es gab unzählige Ausrutscher und Verbremser tatsächlich. Aber keinen bösen Unfall. Immerhin, immerhin. Aber die Piloten haben sich schwer getan. Jetzt dann in der Nacht von naja, Freitag auf Samstag. Holy Fine findet ja am Samstag sehr sehr früh statt bei uns. Ebenfalls um 5 Uhr, wenn ich mich nicht täusche hier. Ja, auch an diesem Tag. Und das ist in den USA noch der Freitag. Beträgt die Regenschance 40 Prozent. Schauen wir mal, ob es da bisschen mehr regnet vielleicht. Die Temperaturen bleiben sehr, kühl. Zwischen 9 und 15 Grad wird sich das bewegen. Nachdem aber die Zeiten der Sessions ja wirklich am Abend, Nachmittagabend sind, gehe ich mal davon aus, dass es auf der kälteren Seite der ganzen Geschichte sich abspielt. Das kommt einigen Mannschaften eher zugute als anderen. Am Sonntag aber, ist das entscheidende, oder Samstag ist das ebenfalls, hier für alle die lokalen Las Vegas zuschauen, für uns Europäer, Rennstart am Sonntag in der frühen 5 Uhr morgens. Wie gesagt, da beträgt das Regenrisiko nur mehr 0%. Also es bleibt ein trockenes Rennen auf jeden Fall. Kalt bleibt es dennoch, 9 bis 17 Grad zeigen da die Thermometer an. Also wahrscheinlich vielleicht sogar tatsächlich ein Rennen im einstelligen Temperaturenbereich. Spannend. So und vom kalten Wetter in Las Vegas sprechen wir mal jetzt über nicht so coole Aussagen von Joel Aiken, dem Ferrari Präsidenten. Bei dem war es nämlich folgendermaßen, der hat ja die Aussage getätigt nach dem Präsidium Grand Prix, also dem letzten Rennen in Sao Paulo, Sao Coupe hast du ja eigentlich. Die Fahrer bei Ferrari soll man ein bisschen weniger reden und sich mehr ausfahren konzentrieren, ja kann man so sagen. Problem war, die haben ja gar nicht so viel gelabert, die haben auch Ferrari nicht kritisiert und dann gab es natürlich sehr sehr viel. gegenwind vor allem auf social media und jetzt ist natürlich die konsequenz die konsequenz dass sowohl los hamilton als auch scharlikler sich jetzt gerade ja bei den ganzen pressekonferenzen und fragerunden vor den medien erklären müssen und darauf angesprochen werden natürlich und ja die sind medienprofis und sie sind auch merklich darauf vorbereitet aber sie haben jetzt alle hände damit voll zu tun er kennt aussagen in positiveres licht zurück Und das Ganze sorgt jetzt natürlich genau für die Ablenkung, die er Elken eigentlich nicht haben wollte und für die er ja eigentlich bediert hatte. Also Eigentor vom Ferrari-Präsidenten und wir gehen mal rein. Lewis Hamilton, darauf angesprochen, hat es erstmal mit Humor probiert und hat gesagt, ich bin immer bereit, weniger Medien zu machen. Und hat dann versucht eben so ein bisschen dem Ganzen mit der Humor-Seite so ein bisschen Wind aus den Segeln zu nehmen. dann weiter gemeint, ja, man müsste als Team Verantwortung übernehmen. Er hebt die außergewöhnliche Arbeit aller Mitarbeiter hervor und er sagt wir sind vollständig verpflichtet das zu drehen. Also wir als Team, als Fahrer und er betont dass er eben selber auch voll engagiert sei Ferrari beim Wiederaufbau zu helfen. Wiederaufbau heißt in dem Fall natürlich Ferrari wieder so groß zu machen wie es zu Schuhmacherzeiten und dann teilweise eben noch bei dem 2007 der Weltmeistertitel von Kimi Räikkön der Fall war. Also da würde die Skuderia ja sehr gerne wieder hinkommen. Das sind alles so klassische PR-Taktiken. ist natürlich, Lewis Hamilton und auch Charlie Claire sind da mit allen Wassern gewaschen. Die lenken da sofort sozusagen von der Aussage von Elkan weg, fangen dann an sozusagen den Teamgeist zu wischwören. Muss ganz ehrlich sagen, das wäre eigentlich auch etwas gewesen, das Elkan hätte sagen sollen oder müssen, wenn er ein bisschen weitsichtiger gewesen wäre. Es ist zwar klar, dass auf der einen Seite die Fahrer wahrscheinlich, ja, bisschen... 10.000 Likes auf die Kommentare, da sind. Und du kannst wirklich scrollen und wirklich richtig heftig nach unten wischen und es kommen einfach, es hört einfach nicht auf. Also großes Eigentor von Elken selber. Und man kann auf jeden Fall sagen, ja, auf der einen Seite natürlich hat Hamilton auch noch betont, man ist intern mehrmals die Woche im Austausch, auch mindestens einmal die Woche telefoniert er selber mit Elken. So ähnliches hat Charlie Clare dann auch gesagt. Und insofern, in Anführungsstichen, dann sei alles gut, ja. Aber er musste jetzt natürlich auch sehr ausland über das Thema reden und das kostet natürlich dann irgendwie auch Energie und Kraft und lenkt natürlich ab. Also ist jetzt nicht das Schlimmste, aber ist natürlich genau das Gegenteil, was Elkin wollte. Und Charle Claire, der musste sich Dave natürlich auch mit solchen Fragen rumschlagen und hat es dann zwar ähnlich clever gemacht, aber ich kann mir vorstellen, das hat ihm auch nicht wirklich geschmeckt. Auch wir müssen uns wieder damit rumschlagen und wir haben das übrigens schon mal ausführlich getan, wenn ihr unsere Episode dazu noch nicht gesehen habt. Sebastian, packt euch die mal hier schön in die Ecke oben hin, dann könnt ihr das nochmal nachholen. Ja, Charlie Clare, was hat er denn gesagt? Er hat auch betont natürlich, dass er John Elkin schon seit Jahren kennt und dass die beiden eine gute Beziehung haben. Also John Elkin und Charlie Clare natürlich der Chairman sei sehr ehrgeizig, hat Charlie Clare gesagt und wolle stets das Maximum rausholen. Ja, was soll er denn noch sagen? Natürlich will er das. Und er hat gesagt, dass ihn John Elkin vor der Veröffentlichung dieses Interviews natürlich schon angerufen hat. Wie nach jedem Rennen. Also die haben telefoniert, beide haben sich da ausgetauscht. Man ist da offensichtlich ständig im Dialog. Das ist auch natürlich eine gute Sache. Solche Dinge gehören da eigentlich auch intern geklärt. Also überhaupt Leistung und was kann man tun, um erfolgreich zu werden. Natürlich nicht nur dann solche PR-Eklats, nenne ich es jetzt mal. Zudem ist es ja mittlerweile doch angewachsen. Schaldeclair hat auf jeden Fall betont, dass die Worte von John Elkin definitiv positiv gemeint waren. So zumindest die Wahrnehmung oder so die Darstellung jetzt in der A hinein. Schaldeclair sagt Ferner, wir sind uns einig. Es ist natürlich ganz klar für Schaldeclair, dass die Intention positiv ist von John Elkin und John Elkin ist immer ehrlich, sagt Schaldeclair Ferner und verteidigt ihn dann natürlich, verteidigt seinen Chef. Besonders in der Formel 1, sagt Schaldeclair noch. ist Ehrlichkeit sehr sehr wichtig und sehr selten, weil die Dynamiken sich immer ändern, sobald man die oberen Klassen erreicht. Also die Luft wird immer dünner an der Spitze, das ist ganz klar. Wenn jemand im Team Fehler macht, sagt Elkernes direkt und das gehört zum Arbeitsstil, den Charleklair auch akzeptiert. Also zum Arbeitsstil des Präsidenten und diesen akzeptiert Charleklair offensichtlich. Also klar Kritikkultur ist gut und wichtig. Natürlich, klar, sollte man meiner Meinung nach aber nicht in der Öffentlichkeit austragen. Na ja. Während dann Schadeklar ausführlich erklärt, wie er John Elkins Aussagen eben versteht, vermeidet er es natürlich genauso wie Lewis Hamilton dann die ursprüngliche Forderung, weniger reden, mehr machen, inhaltlich zu bewerten. Alles wirkt insgesamt dann aber so darauf bedacht, die Bogen zu glätten. Die Piloten wollen einfach ihre Ruhe haben jetzt mit diesem Thema. Die wollen ab ins Cockpit und Gas geben. Ist völlig in Ordnung so, aber die Unruhe, die jetzt dadurch entstanden ist, hat jetzt John Elkin zu verantworten und nicht die Piloten, es jetzt letztendlich ausbaden müssen. Auf jeden Fall, dass das schon angedeutet, diese Elkin-Out-Kommentare häufen sich massiv in den letzten Tagen seit diesen Aussagen von John Elkin und ich bin mal gespannt, wie lange das noch so weitergeht. Der ideale Weg, diese Diskussion zu beenden, wäre doch vielleicht endlich mal der erste Saisonsieg und da sieht es in Las Vegas ja eigentlich ganz gut aus für Ferrari. Charles Leclerc war schnellster im ersten freien Training und Platz 3 im zweiten freien Training. Aber die Zeiten des zweiten Trainings sind so semi-aussagekräftig. Da gab es wieder eine Unterbrechung, rote Flagge, ein Gullideckel war mal wieder nicht ganz da, wo hingehörte oder man hatte Befürchtung, dass er sich lösen könnte. Also das zweite freie Training auf jeden Fall mit Vorsicht zu genießen. So oder so, es sieht aber gut aus für Ferrari. Die Platzierung gibt es ja. Und auch die Aussagen von Lewis Hamilton. Der war sehr guter Dinger. Er hat sich sehr wohl gefühlt im Auto. Ist positiv drauf. Mal schauen, ob Ferrari dann diesen Trend fortsetzt übers Wochenende. Ob sie sich wie gewohnt eigentlich übers Wochenende dann steigern können. wie wir das bewerten, wie wir das sehen, erfahrt ihr natürlich am Ende der Episode in unserem garantiert falschen Pull-Ums-Tipp. Aber sag schon mal an, Sebastian. Denkst du, Ferrari kann da ein Wörtchen mitreden um den Sieg oder? Siehst du es anders? Doch, jeden Fall. Also zumindest mal auf dem Podium. Ich bin sehr gespannt. Mercedes sieht jetzt nicht so extrem stark aus, es jetzt Leclerc angedeutet hat, zumindest mal wie Ferrari aussieht. das kann sich auch noch ändern. Also Freistanding 3 und Quali vor allem abwarten. Und dann wird es schon richtig spannend. ich glaube also... Lewis Hamilton ist ja jetzt gar nicht so nah an Schalecki dran gewesen, aber auch Max Verstappen war nur minimal schneller als Lewis Hamilton. Das hat also alles noch nichts zu bedeuten. Die alten Hasen wissen es schon. Wichtig ist eine Idee Aussagen, jetzt z.B. von Hamilton, dass er sich wohlfühlt und dass das schon mal ein gutes Gefühl ist. das lässt mich dann schon hoffen. Schauen wir mal, glaube zwar, dass Lando Noyes entgegen allem was er sagt trotzdem der Mann sein wird, den es zu knacken gilt. Aber ich kann mir vorstellen, wenn es zumindest mal in diese Saison noch irgendwie hinhauen soll mit einem Hamilton Podium oder mit einem Ferrari Sieg bei, das haben wir ja noch nicht gesehen diese Saison, außer natürlich Hamilton Platz 1 da, wenn Sprint in China zählt ja wie gesagt nicht offiziell rein zu den GP Siegen, dann muss es in Vegas passieren. Also die Wahrscheinlichkeit ist geringer zumindest mal in den anderen Rennstrecken und damit würde ich mal sagen, ja schauen wir mal. Also kurze Worte noch zum WM Kampf. Natürlich ist Lando Neus auch weiterhin in der besten Position, wenn er jetzt Wenn er vor Oscar Piastri ins Ziel kommt, würde er sich einen Ausfall in den großen Grand Prix leisten können. 25 Punkte vor Oscar Piastie wäre und das ist halt genau das, was du für einen Sieg bekommst und wenn er dann eben nichts bekommt und einmal komplett ausfällt, selbst dann wäre er noch auf Platz 1. Also das zeigt schon, da geht einiges. Dementsprechend aber auch, wenn Oscar Piastie ausfällt und Neues gewinnt, dann ist der Kuchen eigentlich der Käse gegessen, wie auch immer man das jetzt ausdrücken möchte. Wir schauen mal, wer Weltmeister wird, aber wir können euch direkt verraten, wer hoch in unserer Gunst steht. Das seid nämlich ihr. Liebste Community, kleine Service-Hinweise an dieser Stelle, wenn ihr uns etwas Gutes tun wollt und euch gleichzeitig. 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Komplett schwarzes Design, abgezielt auf den Titelpartner Atlassian, der hat nämlich eine neue KI-Lösung gezeigt, die nennt sich Rovo und die wurde auch erst am Montag vorgestellt. Also das ist jetzt sozusagen die Promo-Lackierung, sieht aber auch sehr cool aus. ich muss sagen, Williams, machen keine ganz verrückten Sachen mit ihren Sonderlackierungen, aber die sehen eigentlich in allermassen Fällen richtig nice aus. Kicksauber, die sind ja eigentlich eher so konservativ, sieht eigentlich immer wie immer aus, auch Gertz im Grunde. Farbschema ist das gleiche, aber man hat so paar Zielflaggen-Elemente reingehaut. Rein gehauen, offiziell ist es die Final Lab-Lackierung. Natürlich ist es nicht das letzte Mal, dass wir Kicksauber sehen, aber es sind ja nur noch drei Grand Prix-Wochenenden, ausstehen und nächstes Jahr werden sie ja zur Audi. Das heißt also... Diese Reise, die Sie da jetzt angetreten hatten in letzten Jahren, vor allem mit Ihrem Partner Steak, die ja dieses Grün da beisteuern, die geht jetzt zu Ende und das würdigt man jetzt sozusagen mit so einer Zielflaggenlackierung, Dave. Aber die eigentlichen Heile oder das eigentliche Highlight sind für mich wieder mal die Racing Bulls. So ist es das vermeintlich schönste Auto des Jahres, die schönste Lackierung wird es tatsächlich noch ein bisschen schöner. Das ist meine Meinung dazu und ich denke die Meinung von vielen, Menschen, wenn man sich die Kommentarspalten auf Social Media so anguckt. T-Racing Bulls haben was tolles am Start. Im Zusammenarbeit mit ihrem Titelpartner Cash App, also Visa Cash App, gibt es eine holographisch inspirierte Lackierung. Das sieht natürlich bei Flutlichten nachts besonders toll aus, wenn sich da die Farben ständig so verändern. Und diese Lackierung wurde entwickelt, um den kühnen, energiegeladenen Geist und die pulsierende Nachtleben-Ästhetik von Las Vegas einzufangen. So der Original Wortlaut aus der Pressemitteilung. Bildet euch eine eigene Meinung, es sieht wirklich ziemlich cool aus. Ob ich deswegen jetzt eine Visa Cash App benutzen würde, ich habe Zweifel. Aber die Racing Bulls sind nicht die letzte Mannschaft, die damit einer anderen alternativen Lackierung unterwegs ist. Alpine zeigt nämlich für die letzten drei Rennen jetzt tatsächlich auch ganz ähnlich wie glaube ich Sauber, jetzt schon wirklich die Abschiedstour einläuten als Kick Sauber. Alpine zeigt sich... bisschen rosafiziert. Die rosa Anteile an der Lackierung sind größer geworden. Grund ist natürlich der Hauptsponsor BWT. Das ganze Mineralwassergedünster, die fordern hin und wieder mal ein bisschen mehr Präsenz. Die Präsenz kriegen sie jetzt in letzten drei Saison werden ein höherer rosa Anteil auf dem Alpin. Ja und ganz nett aber auch im Mini-Detail solche Roulettelemente an den Felgen wird man live nicht sehen können aber... Ja, fand ich ganz nett, hab ich auch mit der Lupe suchen müssen, aber weil ich mir gedacht hab, was ist denn da jetzt anders, ja, ein bisschen mehr rosa, man merkt es halt nicht so bei denen, aber gut. Dafür müsst ihr euch mal bisschen umorientieren, bei manchen Teams schaut man ja als erstes mal auf den Helm, um zu sehen, wer da überhaupt in einem Auto sitzt, ne, also ist ja eigentlich so einer der größten Defakanziator und manchmal sieht man ja die Nummern auch nicht so genau. Da müsst ihr euch jetzt aber umgewöhnen, acht Fahrer haben tatsächlich andere Lackierungen, das halbe Kipp eigentlich Lando sieht fast aus wie ein Kicksauber-Auto, denn er hat nämlich einen grünen Helm anlässlich seines 150 Grand Prix Jubiläums. da auch mal schönen Glückwunsch an Lando Neuss. Da haben wir übrigens einen zweiten Kameraden, der auch noch gleich in diese edle Liege aufgenommen wird. Und der hat tatsächlich einen handbemalten Helm, der tatsächlich so ein leichter 3D-Element hat, weil da mit dem Pinsel irgendwie so drauf gemacht wurde. Da kann man so drüber fühlen, hat so bisschen eine Struktur oben auch drauf. Der Künstler, der das gemacht hat, heißt Werner Bronckhorst. gute Stück wurde am Dienstag bei seinem LN &WB Konzept in Las Vegas vorgestellt. Also Lando Noyes und Werner Bronckhorst. steht dafür. Das hat einige Anspielungen auf die größten Momente von Lando in der F1. Also schönes persönliches Ding. Piastky hat es übrigens ähnlich gemacht. Aber erst mal kommen wir zum wohl spektakulärsten Helm zumindest, was die Optik angeht an dem Wochenende. Das ist der Glitzerhelm von Lewis Hamilton, Der ist mit der Disco Kugel unterwegs auf dem Kopf, so wirkt das jedenfalls auf mich. Der Helm ist inspiriert von der City of Lights, das ist wahrscheinlich auch ein Synonym für das Vegas natürlich. So funkelt der Helm von Lewis Hamilton an diesem Wochenende komplett in Silber und schimmert so hin. Also wirklich schönes, schönes Finish auf jeden Fall. Das soll sich unter dem Neon glühend, der Neon glühen natürlich, das Las Vegas Strips besonders gut machen. Da gibt es ja Lichter in allen möglichen Formen und Farben. Und vielleicht bringt der Helm im Jahr ein bisschen Glück. Letztes Jahr ist er von Platz 10 auf P2 gefahren im Rennen. Und es wäre in dieser Saison definitiv seine beste Grand Prix Platzierung. Endlich mal ein Poder mit Ferrari. Hoffen wir, dass der Helm dann der Glücksbringer ist in diesem Fall. Und da hat er ja kurz vor knapp dann noch sich den Russell geschnappt. Ich glaube, wenn er das dieses Jahr auch schafft, das wäre für ihn, sein Selbstbewusstsein und für Ferrari sehr, sehr positiv. Aber wir sprechen erstmal über Oscar Piasti. Der hat eine sehr charmante, nicht ganz so spektakuläre, aber sehr charmante Helmvariante. Die spielt nämlich auf seine RC Tage, also diese ferngesteuerten Autos an. nämlich so. Seine frühesten Rennerinnerungen, die sind verbunden mit ferngesteuerten Autos. 2010 hat er damit nämlich einen nationalen Titel gewonnen und das war wirklich so das erste, was er jemals gefahren hat. war so ein kleines aber sehr bedeutendes Sprungritt, dass ihn dann am Ende zum Kart fahren und letztendlich über viele Stationen die Formel 1 geführt hat. Und der Helm spiegelt eben die Farben von seinem ferngesteuerten Auto damals wieder, finde ich richtig, richtig cool. Da gibt es auch Bilder, die wir euch hier vielleicht auch einblenden und ist eine schöne persönliche Hommage an diese Reise, er da durchlaufen hat. Und tatsächlich ist es jetzt aber vor allem deswegen so, weil er genau vor 15 Jahren in dieser Woche seinen Titel eben errungen hat, wie dieses im Fernsteuerten Auto. Also das wirkt sehr charmant, finde ich schön und vielleicht bringt es ihn ja jetzt auf die Erfolgsspur zurück, denn es hat er bitter nötig. Er sollte tunlichst vor Lennon Neuss ins Ziel kommen, damit er noch die Chancen auf seinen WM-Titel dieses Jahr offen halten kann. So schaut's aus. Ja, der WM-Titel ist für George Russell mittlerweile außer Reichweite. Er kann auch mathematisch den Titel dieses Jahr nicht mehr holen. Trotzdem feiert auch er ein Jubiläum. Auch für ihn ist es der 150. Grand Prix statt in der Formel 1 und ja auch er natürlich zu ehren dieses dieses Meilensteins einen Sonderhelm natürlich eine Sonderlackierung. Viel Casino Flair diesmal bei ihm und da sind auf dem Helm auch Spielkarten abgebildet wie man es aus dem Casino kennt natürlich inklusive der markanten George Russell T-Pose die kennt ihr aus dem Intro schönes Ding auf jeden Fall. Noch ein Pilot mit einem neuen Helm ist Esteban Ocon der hat einen Superheldenhelm tatsächlich Natürlich ist das Vegas eines von mehreren Heimrennen für die Haas-Mannschaft. Sie sind ja Amerikaner und natürlich ist Marvel da auch immer ganz groß, steht auch hoch im Kurs. Ist natürlich Teil der Popkultur in den USA, Superhelden-Comics und Esteban Ocon ist tatsächlich großer Fan von Superhelden-Geschichten. Er hatte auch schon in der Vergangenheit mal 2023 gab es einen Deadpool-Design, 2024 Captain America und diesmal geht's Richtung. Spider-Man und Venom, das muss ich dann meinem Kleid mal zeigen. Der ist nämlich riesiger Spider-Man Fan, der ist letztens in den Kindergarten abgezischt, aber von oben bis unten mit Spider-Man eingekleidet. Ich glaube, ich weiß jetzt schon, wem er dann in Las Vegas die Daumen drückt. Ja, so kann man seine Fans natürlich für sich gewinnen und sich neue Zielgruppen erschließen. auch kulturell verpflanzt, aber sehr, sehr viel traditioneller ist der Helm von Yugi Tsunoda. Und das finde ich tatsächlich mit Hampton's Helm den Coolsten irgendwie. Der hat nämlich sein bekanntes Design mit dem sogenannten Kintsugi verschmolzen. Das ist eine japanische Kunst, bei der man kaputtes Keramik, also zum Beispiel Teller oder solche Sachen, Vasen mit Gold repariert und das praktisch geschmolzenes Gold an diese Buchstücke dann setzt und das dann zusammenfügt wieder und dann hast du dann so eine golddurchederte Keramikvase zum Beispiel. Sieht sehr spektakulär aus und das Sollten Sie bitte mal mit dem gebrochenen Ferrari Herzen von Schwalde Clare machen. Ja, vielleicht. Und vielleicht ist es ja auch irgendwie ganz interessant, auf der einen Seite soll es diese Kunst, dieses Kenzugi, das soll Stärke, Belastbarkeit und Unvollkommenheit feiern. sind alles so Sachen, man ja auch Yuki Tsunoda momentan hinterher sagen kann. Also Unvollkommenheit auf jeden Fall, Belastbarkeit auch, weil den ganzen Schmuck bei... Aber... P3 im ersten freien Training, auch Yuki ist gut in Form bisher. Und vielleicht ist es ja genauso dieser moralische Weckruf sozusagen, diese Kunst jetzt zu Tugend zu machen und das finde ich schon sehr, cool. das hat sehr, viel Bedeutung, wahrscheinlich der bedeutendste sozusagen Helm von allen, vielleicht gemeinsam mit Piastli. Dann schauen wir mal, Antonelli hat auch noch was und LeClaire Dave, die sind auch ganz schick, wenn auch nicht ganz so dick auftragen, sage ich mal. Kimi Antonelli fährt da auf jeden Fall die zweite Disco Kugel spazieren. Sein Look ist sehr krummlastig auf jeden Fall, kommt natürlich bei Nachtrennen immer ganz cool. Schön, dass Kimi als Rookie da jetzt auch schon einsteigt in dieses Roulette der neuen Helme. Und ja, Charles de Clare hat auch was Schönes. Der hat eigentlich sein Standardhelm, aber mit viel, Metallik tatsächlich. Und der hat da so ein paar Goldstreifen, hab ich gesehen. Da steht auch Las Vegas irgendwie drauf. Sieht auf jeden Fall cool aus. Auch das könnte, sollte vielleicht Glück bringen. Mal schauen. Bisher sah es ganz gut aus. damit machen wir jetzt mal einen Deckel auf die ganzen Sonderlackierungen an Autos und Helmen. Das ist wirklich eine ganze, ganze Menge. Viele haben sich da was aufgespart für Las Vegas. Mal schauen. Zunoda wird sein übrigens noch für gute Zwecke versteigern. Das soll an der Stelle nicht verschwiegen werden. Das ist gut. Dann schauen wir mal. Vielleicht sehen wir nicht mehr in der Formel 1. Hoffen mal das Beste für ihn, ob das jetzt in der Formel 1 seine Zukunft ist oder nicht. Das wird sich zeigen. Und bei Mick Schumacher, und damit kommen wir zum letzten großen Thema in dieser Folge, da können wir uns sicher sein, mit 99,9 %iger Wahrscheinlichkeit, dass er nächstes Jahr nicht in der Formel 1 ist. Das wird uns alle schwer wundern. Er ist jetzt aber auch raus aus der WEC vorerst, zumindest mal bei Alpinen, denn das Aus jetzt ist offiziell verkündet worden. Mick Schumacher verlässt die WEC und das Alpintem, für das er jetzt eine Weile gefahren ist. Hat das auf Social Media? Na, zwei Jahre. zwei Jahre, dann die Zeit vergeht sehr, schnell. das hat er jetzt auf Social Media gepostet. hat seinem Team für die letzten zwei Saisons gedankt, auch für die Zukunft ihn, wünscht er ihnen nur das Beste und was er dann 2026 und damit kommende Saison machen wird, das hat er noch offen gelassen. Er hat nur geschrieben, Stay tuned for 2026. Und naja, wir wissen ja zumindest, dass er Tests gemacht hat intensiv bei den Indikas. Und ich glaube, da würden sie ihn auch mit offenen Armen empfangen. Da ist er wäre er vom Flagwagon Superstar, von seinen fahrerischen Können her sicherlich auch in der Lage, wenn er beim passenden Team ist, sehr gute Ergebnisse einzufahren und wer weiß, vielleicht haut es dann ja hinten raus dann doch, ich das fast nicht wieder aufmachen, aber mit der Formel 1-Klasse hin, hinten raus irgendwann mal, aber zumindest mal so nah wie man da Formel 1 kommen kann, glaube ich, ist er dann unterwegs oder wäre er dann unterwegs, wie es eigentlich nur möglich wäre. Und es sind ja tolle Rennklassen, also sowohl die WEC mit der Hypercar-Klasse als auch geben jetzt die Indycars. sind ja schon Dinge, da würden andere ja auch oder träumen andere zehn Leben lang und werden es nie schaffen, obwohl sie gute Fahrer sind. Also das ist schon auch aller Ehren wert. Ja absolut und aller Ehren wert ist jetzt auch, dass ihr so lange durchgehalten habt. Vielen vielen Dank dafür. Traditionell am Ende einer Vorschau-Episode gibt es jetzt abschließend noch unseren garantiert falschen Podiums-Tipp. Ihr dürft eure garantiert falschen Podiums-Tipps natürlich auch sehr gerne drunter posten, drunter kommentieren. machen da auf Social Media, auf Instagram auch immer ein kleines Fass auf. Da ratet ihr auch immer eifrig mit. Alle meistens genauso falsch wie wir. Super, finde ich nett, dass ihr uns da kein schlechtes Gewissen macht, indem ihr das besser macht als wir. Kommen wir ohne lange Umschweife jetzt dazu. Tipp für das Rennwochenende für den Sonntags Grand Prix in Las Vegas lautet, Max Verstappen wird dritter, glaube ich, Ehrschaftsaufspodium. Kann da aus dem Red Bull noch eine ganze Menge rausholen. Red Bull war ja ganz gut unterwegs auf Strecken mit niedrigem Abtriebsniveau. Ganz vergleichbar ist es natürlich nicht zu Monza Baku oder so, aber geht grob in die Richtung. Ich könnte mir schon vorstellen, dass Max Verstappener gut aussieht. Auf Platz zwei landet meines Erachtens nach Lando Norris. Wird da im WM-Kampf auf jeden Fall seinen Vorsprung ausbauen können, denn Platz eins geht an Schallde Claire. Es wird tatsächlich der Formel 1 Sieg 25 für Ferrari jetzt endlich wenigstens den schaffen sie ich hoffe es inständig auf jeden fall und viele viele Ferrari Fans in unserer Community natürlich ebenso das ist mein garantiert falscher Pull-Ums Tipp wie lautet einer? Ja es ist nicht ganz so optimistisch für Ferrari ich glaube doch dass beide wirklich eine sehr gute Rolle spielen können ich hoffe natürlich aufs Maximum ja Doppelsieg wäre natürlich auch traumhaft aber ich sage jetzt einfach mal Lewis Hamilton wird dritter George Ruschel zweiter und Lennon Noyce erster Ich würde jetzt einfach momentan sehr gut drauf das Maximum wieder rausholen. Bei Mercedes kann ich mir aber auch vorstellen, dass Antonelli wieder mal ein besseres Wochenende tatsächlich hinbekommt als Russell. Also die Trainings sahen ja auch schon vielversprechend aus und er ist ja auf einem Kurs wie das Vegas tatsächlich von der Streckencharakteristik. Das kommt ihm sehr entgegen, das Marker, da ist er sehr stark. Bei Lewis Hamilton, da kann es natürlich auch sein, dass er von Charles Leclerc, so wie bei Dave's Vorschau, überflügelt wird, aber ich... glaube jetzt einfach mal dran, dass er es jetzt endlich mal schafft, alles zusammenbringt und dann vor ihm landet und auch jetzt endlich mal im Podium sich verdientermaßen erfährt. Also schreibt uns gerne, ob ihr das anders seht, wie ihr es seht und auch was eure Lieblingslackierung und eure Lieblingshelme sind oder ob ihr das alles verquatsch haltet und eigentlich nur am liebsten euch auf das Fahren und auf die Ergebnisse konzentriert. mögen ja auch nicht alle, die sich da über Helmhälen unterhalten. Aber ich finde es immer ganz faszinierend, vor allem weil da jetzt wirklich ein paar sehr, coole Background-Stories dabei waren. Bringt ja auch ein bisschen Persönlichkeit rein. dem Sinne, einen hoffentlich sehr, schönes Wochenende, einen tollen Las Vegas Grand Prix. Wir sehen uns dann Anfang nächster Woche mit den Highlights und mit den Fahrwarenoten. Und natürlich dann kurz nach dem Rennen und kurz nach der Quali gibt es dann auch unsere Ersteinschätzungen in Shortform. Auf unserem Kanal also. Bleibt dabei, lasst ein Abo da, euch gefällt