Antonelli dominiert, Chaos und Strafen sorgen für Drama | Analyse & Highlights Miami-GP

00:00:02: Eigentlich können wir uns ja freuen, der Miami-Gompry musste nicht wegen Gegenabgesagt werden und das Rennen war auf jeden Fall spannend.

00:00:08: Und gerade am Anfang und kurz vor Schluss richtig spektakulär.

00:00:11: Antonelli Gerd dreht immer weiter auf und ist in einer Beziehung bereits auf dem Level von Senna & Schumacher und er ist der erste Fahrer überhaupt, der seine ersten drei Pro Positions allesamt in Siege umgemünzt hat.

00:00:21: Wahnsinn also absolut irre!

00:00:23: Noch dazu, muss man sagen die Upgrades bei McLaren haben einmal wieder gezündet.

00:00:28: Max Verstappen ist auch wieder zurück im Spitzenkampf.

00:00:31: er hat lang genug vorne mitgekämpft ganz munter Schallig.

00:00:34: der hatte eigentlich ein super starkes Wochenende bis dann in den letzten Runden alles viel ein bisschen auseinander gefallen ist.

00:00:40: Strafen hatten wir auch noch einen Safety Car.

00:00:42: bisschen Chaos Viel Arbeit auf jeden Fall viel Aufzutrösser für uns.

00:00:45: das machen wir jetzt hier bei im Kreisfahren.

00:00:48: Eure Community Mit über dreitausend Formel eins begeisterten Fans Werbt gerne auch eine davon, abonnieren seinen Kanal und verpasst den Zukunft nichts.

00:00:56: Auf geht's!

00:01:16: Ja bei George Russell ist es genau andersrum, der mag den Kurs überhaupt nicht.

00:01:24: Kommt damit nichts zu Recht aber das Antonelli-Russell dann so dominieren würde, damit hätten wahrscheinlich nicht viele gerechnet.

00:01:30: Paul am Samstag, Sieg im Grand Clé haben auch den verpatzten Sprint ein Stück weit wieder gut gemacht und bei dem ist er ja von Startplatz zwei zu eins rennen gegangen.

00:01:38: also hat da ja auch in der Sprintqualie eine gute Leistung gezeigt.

00:01:41: schon Hat aber beim Start an einige Positionen verloren, wurde dann am Ende nur als Sechster.

00:01:46: Also da wäre definitiv mehr drin gewesen.

00:01:47: Ja auf jeden Fall grundsätzlich waren die Staats bei dem Mercedes wieder ein kleines Problem, ein Übel.

00:01:53: ja das müssen sie abstellen auf jeden fall.

00:01:55: davon abgesehen Aber war Kimi Antonelli in diesem Wochenende beinahe perfekt unterwegs.

00:02:01: Qualifying das Rennen hat er Mega, mega souverän und ja sehr erwachsen über die Runden gebracht.

00:02:07: Auch er hatte so seine Problemchen wie man immer am Funk gehört hat.

00:02:10: aber alle Probleme konnte er irgendwie umfahren und ist dann am Ende auch noch Ländonautos weggezogen.

00:02:16: der Designerseits dann auch ein paar problemen.

00:02:21: Er hat mit seinem dritten Sieg in Folge jetzt, von vier Rennen muss man sich auch mal vorstellen.

00:02:31: Natürlich seine Führung an der Fahrerwertung ausgebaut.

00:02:33: ja, zwanzig Punkte liegt er jetzt schon vor George Wasse Das ist eine ganze Menge Holz auf jeden Fall.

00:02:38: Und du hast es schon gesagt, er ist der erste Formel I Pilot in der Geschichte da seine ersten drei Pole Positions allesamt in Siege umwünschen konnte dann im Grand Prix.

00:02:48: Schapo ja damit ist er wirklich ein ganz ganz großes Fern auch die ganze Statistik schon das er überhaupt Ab seiner ersten Pole gleich noch zwei weitere dran hängt, also direkt zum Start deiner Poleposition-Karriere drei hintereinander weg.

00:03:02: Das haben vor ihm nur Senna und Schumacher geschafft, Michael Schumauer wohl gemerkt.

00:03:05: Das sind schon Namen mit denen man verglichen wird.

00:03:08: Und das gibt die Statistik her – das verheißt Großes!

00:03:12: Ja und wie gesagt, keiner bisher in der Geschichte erst geschafft, drei Polepositions hintereinander direkt zu dem Debüt sozusagen, also erste Poleposition dann drei hinteneinander und alle dreien Sieger umzuwandeln ist es echt verrückt.

00:03:24: Aber und wie gesagt beeindruckend ist auch, dass er Russell eben so stark im Griff hatte.

00:03:28: Auch wenn Russell Miami nicht sowieso das mag aber ja genau das ist eben der Punkt.

00:03:32: es darf mich vergessen.

00:03:33: Russell liegt Miami nicht aber darf natürlich auch die Leistung von Anthony nicht schmählen.

00:03:38: das wollen wir damit auf keinen Fall sagen sondern das ist halt eine klare Schwäche von Russell.

00:03:43: das heißt aber trotzdem dass da jetzt man nicht zu viel drauf geben sollte was jetzt dieses Team Duel angeht.

00:03:48: aber unsere Spannung wird dann eben in Kanada.

00:03:51: Das ist nämlich traditionell eine von Russels stärksten Kursen.

00:03:54: Und falls Antonelli ihn da auch schlagen sollte, ja dann würde es schon so langsam ein bisschen nach Wachablösung riechen bei Mercedes.

00:04:02: aber ich bin auch mega gespannt.

00:04:04: also muss aber trotzdem klar sagen Russell hat er auch in bisherigen Saison verlauft.

00:04:09: die Saison ihr wisst das ja ist ja noch relativ jung in Japan hatte auch ein bisschen Pech gehabt dadurch aus auch gewinnen können Auch wenn Antonelly da den Start ebenfalls verbockt hatte und deutlich verbockte Ja, aber man darf nicht vergessen gerade im Jahr und insbesondere im Jahr.

00:04:23: Da lief Russell echt wie ein Uhrwerk und traditionell, wenn man mal so in die Formel-I Geschichte zurückblickt ist das auch der größte Vorteil von etablierten Topfahrern ja?

00:04:32: Die Konstanz über eine ganze Saison können auch ein bisschen so ein Norris auf Norris schielen und Piazzi letztes Jahr.

00:04:39: also dass es schon etwas was sich über diese Saison dann auch zeigen muss.

00:04:42: nichtsdestotrotz phänomenal was Antonelli da momentan leistet.

00:04:46: Ja, wir müssen auch beobachten wie sich Kimi Antonelli dann in Europa schlägt.

00:04:49: Er war ja letztens schon sehr stark bei allen Überseer-Rennen aber in der Europasaison bizarrerweise hat er da deutliche Abstriche machen müssen und hat da wirklich im Fehler aneinander gereiht.

00:05:00: War vom Tempo her nicht ganz da vielleicht hier oder da ein Stück weit die Konzentration, die ihn da verlassen hat.

00:05:05: Ein bisschen bizarr, aber Kimi Anthony ist jung, macht Fortschritte.

00:05:09: Er hat einen riesigen Sprung gemacht vor dem letzten Jahr auf dieses Jahr.

00:05:12: wenn er dann auch in Europa gut unterwegs sein kann Dann bin ich wirklich gespannt, wie es dazu geht.

00:05:20: Es ist auf jeden Fall eine Menge Pfeffer drin in diesem Team-Duell bei Mercedes.

00:05:24: Mal gucken ob sich George Russell dann wieder zu alten Höhen aufschwingen kann und über die Konstanz, dann vielleicht seinem jungen Teamkollegen da irgendwie eins auswischen kann im Sinne der WM oder ob Kimi Antonelli jetzt wirklich auch schnell und konstant ist.

00:05:41: Großes großes Fragezeichen auf jeden Fall dass es etwas da werden wir drauf gucken müssen.

00:05:47: und vor dem Kontext das Mercedes er überhaupt keine Upgrades gebracht hat zu Miami Grand Prix ist natürlich auch nochmal ein spannender Aspekt.

00:05:56: Die Upgrade Sebastian, die kommen dann nach Kanada und die Konkurrenz zittert wahrscheinlich schon oder?

00:06:02: Ja also man muss sich da jetzt schon echt fragen wie das denn in Kanada auch schon wird.

00:06:07: Aber es ist nicht so dass Mercedes keine Schwächen hatte oder hat.

00:06:10: Team Schiffs Toto Wolf hat dann auch nach dem Rennen in Miami am Sonntag ganz klar den Finger in die Wunde gelegt und er hat dann wirklich gesagt die schlechten Starts, die seien inakzeptabel Auch wenn er in der Vergangenheit zu Will Russell und insbesondere Antonelli da kritisiert hat, dass sie da mehr üben müssen.

00:06:25: Er war das in dem Fall ganz klar auch als Appell an die Ingenieure gemeint und eben nicht an die Farbe.

00:06:32: Nichtsdestotrotz Antonelly muss sich bei den Staats natürlich noch steigern.

00:06:34: Er hat es jetzt besser gemacht im Miami als zum Beispiel noch in Japan aber er hat's auch das ganze Wochenende dann immer wieder betont in verschiedenen Interviews, dass er da was die Kupplung angeht auf jeden Fall noch Defizite hat.

00:06:46: und das ist das was ihn auch sympathisch macht Auf der einen Seite jetzt so stark abliefert, auf der anderen Seite sehr bescheiden bleibt und auch immer wieder darauf hinweist was er auch besser machen muss.

00:06:55: Und ja du hast es richtig gesagt also für Kanada steht jetzt halt ein großes Update Paket ins Haus und da muss man sich wirklich fragen ob das dann die Hackordnung im Grid dann nochmal zementieren wird zu Gunsten von Mercedes?

00:07:07: Also wird's sehr, sehr spannend!

00:07:09: Wie gesagt, Mercedes ist ohne Upgrades nach Miami gereist.

00:07:13: Sie haben am Ende des Tages dann trotzdem den Grand Prix gewonnen und Antonelli war eigentlich das ganze Wochenende vorne dabei.

00:07:19: der sechste Platz im Sprint war ja auch nur aufgrund einer Strafe.

00:07:21: also eigentlich war die Pace zumindest bei Antonelly enorm.

00:07:26: wenn sie jetzt noch neue Teile bringen in Kanada Ich bin mal gespannt, wie dann der Abstand zum Rest des Feldes wieder ausfällt oder wie viel größer er dann wird.

00:07:35: Wie kann ja davon ausgehen dass der Mercedes dann ja durch Upgrades schneller und besser wird?

00:07:41: Ja das wird mega spannend zu sehen sein.

00:07:44: die McLaren haben es ja vorgemacht.

00:07:47: mit einem Upgrade kann man große Schritte nach vorne machen.

00:07:50: McLaren war da auch einmal mehr stärker als Ferrari.

00:07:53: Die hatten ja auch viele viele neue Teile am Auto Und auch Red Bull.

00:07:57: Bei Red Bull ist der Sprung auch gut ausgefallen.

00:08:00: Die sind weit nach vorne gekommen, zumindest in Person von Max Verstappen.

00:08:04: es wiederholt sich da auch ein bisschen so... Da kommen wir später noch drauf zu sprechen vielleicht dann auch noch an den Fahrernnoten.

00:08:10: etwas ausführlicher aber kleiner Spoiler.

00:08:12: ja Isakaja der arme Hund dem droht wieder das gleiche Schicksal wie all seinen Vorgängern.

00:08:18: er scheint irgendwie dran zu sein startet gut in die Saison und mit jedem Upgrade oder jetzt zumindest mit dem ersten kann Max Verstappen auf einmal richtig zulegen und er, also in dem Fall eben Haja hängt dann hinten dran fängt an Fehler zu machen.

00:08:32: Und es plötzlich im Nirgendwo.

00:08:34: hoffen wir dass sich das dann nicht fortführt.

00:08:36: Hoffen wir, dass Miami in der Sicht eine Ausnahme bleibt.

00:08:39: aber wie gesagt so weit der Vorgriff dann auf das nächste Rennen Ende Mai in Kanada.

00:08:44: Es ist super, super spannend!

00:08:46: Wir sind sehr gespannt wie sich da die Hackordnung darstellt Ob Mercedes weit, weit vorne weg sein kann oder ob Ferrari und McLaren und Red Bull und alle anderen natürlich dann noch mehr aus ihren Upgrade Paketen rausholen können.

00:08:59: Ihr dürft nicht vergessen viele, viele Teams hatten neue Teile dabei aber es war ein Sprintwochenende sprich alle hatten eigentlich nur ein freies Training Zeit um die Upgrades zu verstehen Auch wenn das Training neunzig Minuten lang war, so ein bisschen länger als sonst.

00:09:12: Es ist natürlich viel zu wenig Zeit um dann optimale Setup zu finden, um alle Upgrades richtig überprüfen zu können.

00:09:19: Das wird in den nächsten Rennen sicher noch weiter passieren.

00:09:22: Alle Teams werden optimieren.

00:09:24: kann also sein dass die Teams jetzt schon Upgrades gebracht haben.

00:09:28: trotzdem damit sie das einheizen können wir sind mega gespannt.

00:09:31: auf jeden Fall

00:09:33: Ja, und da können wir mal ein bisschen über Red Bull reden.

00:09:36: Denn die haben ja einen UpGate gebracht wie eigentlich alle.

00:09:39: aber da hat man auch gesehen es hat wirklich sehr gut eingeschlagen zumindest bei Verstappen.

00:09:44: Gute Bearch an dieser

00:09:45: Stelle für Pierre Vaché oder?

00:09:47: Also UpGates funktioniert.

00:09:48: er wird sein Job wohl erstmal behalten dürfen.

00:09:50: Wir haben vor dem Wochenende darüber geredet.

00:09:54: der Technikchef Pierre Vache dessen Karriere bei Red Bull die hängen so ein bisschen am seinen Faden.

00:09:59: wenn das jetzt nicht funktioniert hätte dann hätte wahrscheinlich aber er hat gute Arbeit geleistet, das ganze Red Bull Team hat eine gute Arbeit geleistet und für Stubmate ja wirklich über weite Strecken ganz sehr lange vorne mit gemischt am Sonntag.

00:10:10: Und war das ganze Wochenende auch definitiv der große Dominator, der Isaac Hatcher hat dann... Ja, über das ganze Wochenende ist eine Mischung aus Pech und eigenen Fehlern an den Tag gelegt.

00:10:20: Und es mit dem Update, du hast ja schon gesagt nicht wirklich so gut zurechtgekommen wie eben Max Verstappen.

00:10:27: Da wäre vielleicht mehr oder weniger drin gewesen, kann man sich jetzt natürlich darüber streiten.

00:10:30: Er war zumindest mal der einzige Topffahrer, der in der Safety Car Faser zum Reifenwechsel gegangen ist.

00:10:34: Aber er war nicht der einzige Fahrer, aber der einzige topfahrer da vorne und ist dann von medium auf hart gegangen, ist dann auch sehr weit zurück gefallen weil es fällt, dass er so eng beieinander war.

00:10:44: Aber es war kein Problem, er ist in wenigen Gründen dann wieder an die Spitze zurück.

00:10:47: Ist da wie so ein heißes Messer durch die Butter geschnitten und ja man kann auf jeden Fall sagen er stand jetzt das Auto in Kombination mit ihm ist auf jeden fall ein Kandidat für die top drei bis fünf hat der dann bei ihm auch zu Platz fünf.

00:10:59: dann gereicht mit ein paar hin- und herstrafen hin und herschubsen.

00:11:03: Ja, kommt noch drauf zu sprechen ausführlich genug Aber ja und auch da wieder, wir müssen auch mal erstmals abwarten.

00:11:12: Weil das erste Rennen mit diesen ganz großen Upgates kann auch sein dass Hatcher zum Beispiel in Kanada schon viel besser im Drittgrund wieder.

00:11:18: Ja wie gesagt Max Verstappen hat auch noch eine Strafe bekommen.

00:11:22: er hatte die weiße Linie überfahren beim herausfahren aus der Box nach seinem Stopp.

00:11:28: Ja, er war nicht der Einzige.

00:11:30: Also Strafen gab es da Weiß Gott genug.

00:11:32: Ich denke am Ende des Tages zählt so ein bisschen das Gefühl und das Gefühl bei Max Verstappen oder das Gefühl was er uns allen auch vermittelt hat.

00:11:40: Er fühlt sich deutlich wohler im Auto Und das ist glaube ich die beste Nachricht.

00:11:43: Wenn er sich wohlfühlt kann er viel mehr extrahieren.

00:11:46: Er hat es in jedem Interview mehr oder weniger betont.

00:11:48: Das Auto kommt ihm jetzt vielmehr entgegen.

00:11:50: Er kann dann mehr ans Limit gehen.

00:11:53: Das ist auf jeden Fall etwas, das ist natürlich für die gesamte Konkurrenz gefährlich.

00:11:57: Wenn Max Verstappen sich wohlfühlt dann kann er auch tolle Dinge mit dem Auto anstellen und davon gab es jetzt schon eine kleine Kostprobe zu sehen.

00:12:05: Er hat's hier und da natürlich auch übertrieben im Rennen.

00:12:07: Das dürfen wir nicht vergessen.

00:12:08: gerade nach dem Start war er wieder sehr hart unterwegs.

00:12:12: Er hatte auch Carlos Seins übrigens ziemlich unsanft rausgedrängt beim Überholmanöver.

00:12:17: Seins waren nicht begeistert davon.

00:12:18: Er hätte sie auch geäußert so muss das denn sein?

00:12:21: Nach dem Motto ja Er kommt doch eher an mir vorbei, aber das ist halt Max Verstappen wie er leibt und lebt.

00:12:28: Er lässt seiner Konkurrenz da wirklich nicht den Hauch einer Chance mit teilweise grenzwertigen Mitteln.

00:12:33: Dass er sich sowas aber traut, ist natürlich ein Beweis dafür dass er sich im Auto wohl fühlt.

00:12:38: inwiefern sich Haja dann auch wohl gefühlt hätte vermüllen wir nichts zu sagen.

00:12:43: Er war ein bisschen einer von eiligen Pechvögeln dieses Rennwochenendes, er wurde disqualifiziert nach dem Qualifying weil die Bodenplatte der Unterboden links und rechts ein paar Millimeter zu knapp bemessen war.

00:12:55: Da haben sich die Ingenieure irgendwie vertan oder die Mechaniker.

00:12:58: ich weiß nicht genau wie so was passieren kann.

00:13:01: Er musste dann das Renne natürlich aus der Box in Angriff nehmen, war da auch mit ein bisschen Übermut unterwegs und hat da einen sehr leichtsinnigen Fehler gemacht.

00:13:09: Er hat gerade jemanden überholt und ist dann in diesen engen Strecken teilgekommen wo die Mauer natürlich besonders nahe sind.

00:13:16: Mickey Mouse Schikanen hat sich dann minimal vertan, hat links innen die Wand berührt.

00:13:22: Das passt immer beim Kartfahren auch öfter wenn die Vorderaxe ein bisschen mehr grip hat als ich es erwarte.

00:13:26: Da passiert

00:13:28: da nicht so viel.

00:13:29: Genau, im Guckrad übersteht das ohne Probleme der Red Bull von Hunter, der hat sich gleich die Aufhängung gebrochen.

00:13:36: Folglich konnte er da nichts mehr machen, er konnte nicht mehr lenken und dann ging es direkt in die nächste beste Mauer.

00:13:41: Er hat sich maßlos geärgert.

00:13:42: natürlich wie er das immer tut sehr sehr emotional.

00:13:45: der Kollege War nicht sein Wochenende Mund abwischen und weiter heißt das Motto auf jeden Fall Es kann ja nur besser werden.

00:13:53: Ja Und bevor wir hier gleich weitermachen schaut mal hier.

00:13:57: Wir haben im letzten Video gezeigt wir haben eine neue Partnerschaft.

00:14:00: Ich habe hier zu feiern ist auch eine sehr schöne Replika der Strecke in Miami in Holz Hier im Hintergrund auch aufgebaut.

00:14:09: Die wird jetzt fortan hier stehen.

00:14:11: und ja, das ist ein laser geschnittenes und handgefertigtes Modell der Strecke wirklich nice super detailliert und besteht tatsächlich aus mehreren Schichten übereinander sozusagen geklebt und sogar aus nachhaltigem Holz.

00:14:23: Das haben natürlich nicht wir gemacht sondern unser Partner mini-race-tracks.com.

00:14:27: die produzieren übrigens auch in Deutschland.

00:14:29: Da haben noch viele andere Strecken aus dem aktuellen GENK calendar Ein paar Klassiker im Sortiment.

00:14:34: Die Kurse gibt es dann auch in unterschiedlichen Größen und zum Beispiel kleine Modelle für den Schreibtisch oder größere, die man sich dann auch an die Wand hängen kann

00:14:42: Wenn ihr jetzt auch so ein schönes Streckenmodell haben wollt, egal ob für euch selbst oder als Geschenk.

00:14:47: Für einen geneigten Formel eins verneuere Wahl.

00:14:49: klickt hier auf den Link in unserer Beschreibung.

00:14:52: wir haben einen Rabattcode.

00:14:54: ikf minus zehn müsst ihr da eingeben dann gibt es zehn Prozent rabatt auf eure Bestellungen.

00:15:00: dieser Code ist gültig bis zum Einen dreißigsten siebten zwanzig sechsundzwanzig.

00:15:04: also habt noch ein bisschen Zeit.

00:15:05: Gönnt euch, die Dinger sind wirklich, wirklich fantastisch.

00:15:08: Ja sie kosten ein bisschen mehr als das eine oder andere Produkt aber es lohnt sich dass versprechen wir euch die Qualität ist.

00:15:15: Deluxe also greift auf jeden Fall zu solange der Code noch gültig ist für euch.

00:15:21: kauf fleißig ein.

00:15:22: Die dinger sind großartig.

00:15:23: Aber jetzt geht's weiter mit unserer Analyse.

00:15:26: Das ebenso großartigen Grand Prix von Miami

00:15:29: Ja, und wir machen weiter mit McLaren.

00:15:31: Und da kann man sagen ja irgendwie ist alles ein bisschen beim alten Jahr.

00:15:35: Sie sind jetzt wieder an der Spitze dran Schauen wir ob das in Kanada immer noch so sein wird und haben sogar eine Last Minute Doppel Podium raus geholt.

00:15:42: es auf jeden Fall ein großer Erfolg und Länder Neustier wird bestimmt neue Hoffnungen geschöpft haben seinen BM-Titel verteidigen zu können dieses Jahr.

00:15:48: er hatte ja Oscar Piaczi vor allem das komplette Wochenende fast im Griff und war sowohl im Sprint als auch im Rennen am Sonntag der klar schnellere Fahrer.

00:15:56: insgesamt konnte zu jedem Zeitpunkt auch mit Antonelli beteilten und hat sich eigentlich keine Fehler geleistet.

00:16:01: Also es war schon eine sehr, sehr starke und reife Vorstellung von Landon Norris und der wird immer noch so ein bisschen unterschätzt, finde ich, auch wenn er Weltmeister ist, wird von vielen so ein bißchen belächelt.

00:16:10: Ich find' er hat einer der besten Leistungen auf jeden Fall gezeigt von den Fahrern am Sonntag oder über dieses Wochenende Und bin sehr gespannt also er hätte es auf jeden fall verdient Wenn der McLaren auch in Kanada und dann die Erinnerung danach bezalten könnte Mit dem Mercedes.

00:16:24: Ja, du nimmst es schon fast ein bisschen vorweg.

00:16:27: Wir werden natürlich in unseren Fahrernoten ganz genau im Detail darüber sprechen wie wir die Leistung eines jeden Formel eins Piloten an diesem Wochenende sehen bewerten und was ihr da vielleicht noch gar nicht wisst und verpasst habt.

00:16:38: einen kleinen Zusatzinfos Da ist der richtige Ort.

00:16:41: die Fahrer noten kommt ja wahrscheinlich morgen übermorgen je nachdem man wird damit fertig werden.

00:16:46: wir geben auch unser bestes.

00:16:48: ja.

00:16:49: Wie gesagt wir schauen mal Wie es dann in Moral, in Kanada läuft.

00:16:54: Da hatte er Lendonaldes letztes Jahr seinen einzigen wirklich richtig großen Fopar.

00:16:59: Den muss er jetzt natürlich wieder gut machen.

00:17:00: Er erinnert euch vielleicht... da ist er relativ übermütig in einem Duel gegen sein Teamkollegen Oscar Piastri zur Sache gegangen und naja, er ist ihm da auf der Geraden mehr oder weniger hinten drauf gefahren.

00:17:14: Zum Glück konnte Piastry weiterfahren sonst hätte's da noch richtig stumm gegeben.

00:17:17: Für Renter Norris war das Rennen aber beendet, großer Rückschlag in seinem Kampf um die WM.

00:17:23: Es ist ja zum Glück dann für ihn gut ausgegangen noch am Ende des Jahres wie alle Norris-Fans das wahrscheinlich so sehen.

00:17:29: Aber das hätte auch wirklich ein Wendepunkt sein können nicht nur in Sachen WM sondern auch in Sachen vielleicht Beziehungen zum Team zu Oscar Pastry.

00:17:38: Aber wie Renter norris so ist er hat den Fehler natürlich eingestanden hat sich das ja offen und einsichtig gezeigt.

00:17:44: Und wie gesagt, er hat sich davon nicht beirren lassen.

00:17:47: Schauen wir mal ob er in Kanada dann dieses Jahr besser unterwegs ist.

00:17:50: Davon können wir ausgehen!

00:17:53: Auf jeden Fall... Werden wir das beobachten, wie sich das Duell auch gegen seinen Teamkollegen Oscar Pastri so weiterentwickelt.

00:18:01: Denn der war nämlich auch sehr stark unterwegs!

00:18:03: Wie gesagt im Detail werden wir es in den Fahrernoten erläutern.

00:18:07: aber ich finde auch Oscar Pastry ist ein bisschen in der Berichterstattung zu diesem Rennen bisher untergegangen.

00:18:13: Er war für mich einer der stärksten Piloten des ganzen Rennwochenendes.

00:18:18: Aber es ist ja genug Chaos passiert, deswegen sind diese Themen vielleicht ein bisschen untergegangen.

00:18:23: Chaos, Freude und Leid, alles irgendwie zusammen gab's doch auch bei Ferrari-Sieberste?

00:18:27: Was gerade da alles los?

00:18:30: Ja, so da ist viel passiert, ja!

00:18:32: Und paradoxerweise isst du das Hemmeten tatsächlich in der Fahrerwertung ein bisschen anschalig leer angerückt nach dem Sonntag.

00:18:41: Deshalb, weil Schaleke die zwanzig Sekundenstrafe für das verlassene Strecke bekommen hat.

00:18:45: Weil er sich dann vorteilverschaffen hat.

00:18:46: Wir gehen gleich auch nochmal in der eigenen Sektion auf die Strafen kurz und knapp aber sehr präzise ein damit ihr auch einmal noch mal das im Überblick habt und vielleicht ist euch das ein oder andere in Gangen.

00:18:57: Ja, dementsprechend hemmelten am Ende der sechster und Lecler achte.

00:19:00: Und dadurch eben vier Punkte mehr für Hamilton in diesem Rennen.

00:19:03: Leclair hatte aber Hamilton über den Großteil des Wochenendes wirklich sehr stark im Griff.

00:19:07: auch wenn er Hamilton ab und zu mal mit der Pace gleichziehen konnte hat er aber nicht dauerhaft abrufen können.

00:19:12: und am Sonntag muss man was sagen haben beide keinen guten Tag.

00:19:15: Leclar hatte eigentlich bis wenige Gründen verschlossen fast perfekte Leistung gezeigt.

00:19:19: also ich war da sehr sehr imponiert Dave ja auch, wie wir es immer machen ein bisschen hergeschrieben und hab gemeilt.

00:19:25: Leclerre ist da wirklich als eine der besten Unterwegs aus meiner Sicht.

00:19:28: Aber dann hat er eben diesen vertalen Fahrfieder gemacht.

00:19:30: Er hat sich gedreht und danach noch mehrfach die Schrecke abgekürzt und dadurch viele Plätze verloren einerseits durch den Fehler andererseits natürlich durch die Strafe, die er bekommen hatte.

00:19:41: Ja, aber selbst natürlich bitter bitter enttäuscht von sich selber!

00:19:44: Er hat den Fehler auf seine Kappe genommen natürlich.

00:19:49: Vielleicht noch dritter werden können, da war ja gerade im Kampf mit Oskar Perstritt an den letzten Podiumsplatz.

00:19:54: Der vierte Rang wäre ihm auf jeden Fall sicher gewesen, der Abstand nach hinten war da groß genug.

00:19:59: aber so passiert es eben manchmal Bist du halt das ganze Wochenende super stark unterwegs und auf den letzten fünf, sechs, sieben Kilometern passiert dann irgendeinen Murks?

00:20:09: Und dann bringst du dich selber so ein bisschen um die Früchte deiner gesammelten Arbeit.

00:20:14: Ja ist es bitter aber so ist halt der Rennsport ab und zu.

00:20:17: Ich erinnere mich an einen Rennen um Mika Hekielen damals der weit, weit Entführung lag in Barcelona.

00:20:22: In der allerletzten Runde einfach mal das Auto kaputt gegangen ist und Schumi hat abgestaubt gewonnen Finster, aber so ist der Rennsport eben manchmal.

00:20:31: Und entsprechend wird sich Lewis Hamilton ein bisschen ins Fäustchen gelacht haben.

00:20:35: Er war zwar weitgehend fehlerfrei unterwegs an diesem Wochenende, war aber auch nicht ganz so schnell.

00:20:40: also nicht ganz zu schnell wie Leclair und noch nicht ganzso schnell wie eigentlich alle die da vor ihm rumgefahren sind namentlich beide McClaren... Beide Mercedes ja mit Russell hat es sich ein bisschen drilliert, aber sehr zu.

00:20:53: sein Nachteil am Ende des Tages das hat irgendwie die pace gefehlt Bei Hamilton.

00:20:57: vielleicht kommt er mit dem Kurs auch nicht so gut klar, vielleicht ist es da ganz ähnlich wie bei George Russell.

00:21:02: Nicht vergessen dürfen wir natürlich auch dass Lewis Hamilton im Gronpris sich dann direkt nach dem Start ein Schaden angefangen hat an seinem Auto.

00:21:09: Da das ich mit Franco Collapinto drilliert.

00:21:12: der Argentine hat nicht nachgegeben und da sind sie ein bisschen aneinander geraten aber Lewis Hamilton nicht wirklich amused.

00:21:19: Ich fand's ehrlich gesagt... In Ordnung werden wir jetzt auch übertrieben, aber es war ein Renn zwischenfall wie er am Stadion passieren kann.

00:21:27: Ein Max Verstappen fährt jetzt da noch nicht anders.

00:21:29: Ja, aber ich glaube wenn man gegen Max Verstappen und seine Methode nicht sagt dann darf man Franco Collapinto da auch nicht ans Bein pinkeln.

00:21:36: Das war jetzt nicht schlimmer.

00:21:38: Und er war schneller zu diesem Zeitpunkt das darf man auch nicht vergessen.

00:21:41: Lewis Hamilton hat da gerade ein bisschen Schwung verloren weil vor ihm ja Max Verstatten sich gedreht hat.

00:21:46: übrigens das haben wir auch noch gar nie angesprochen.

00:21:48: Und Franco Collarpinto war da so ein bisschen einer.

00:21:50: der Profiteure hat sich drumherum geschlängelt.

00:21:53: Er war dann halt schneller als Lewis Hamilton und wollte völlig zu Recht vorbei.

00:21:56: Hamilton hat mich nachgegeben.

00:21:58: Ach so passiert es eben manchmal, aber in Folge dessen hat Lewis Hamilton halt einen Schaden am Auto gehabt und deswegen konnten wir die wahre Pace seines Ferrari im Rennen auch nicht wirklich sehen, nicht wirklich beurteilen.

00:22:10: Er ist dann da halt gemütlich auf Platz sieben rumgetudelt und er hat eben von der Strafe gegen Schalde klär dann auch profitiert muss man sagen.

00:22:19: Du hast das schon gesagt, er hat jetzt in der WM ein paar Punkte aufgeholt auf ihn.

00:22:23: Ja, trotzdem.

00:22:24: Ich glaube Verrache wird zu semi-zufrieden sein.

00:22:27: Ich glaub sie werden da weiter in sich gehen und schauen dass Sie die Upgrades dann weiter verstehen, weiter optimieren und näher an die Spitze kommen.

00:22:35: Insgesamt müssen Sie halt einen Sprung machen.

00:22:37: McLaren hat es gezeigt wie's geht.

00:22:39: auch Mercedes wird nicht schlafen.

00:22:41: Red Bull ja muss man wieder mit rechnen.

00:22:43: tatsächlich ich ziehe mein imaginären Hut vor Pierre Vaché.

00:22:46: der hat den Kopf aus der Schlinge gezogen und wirklich ein gutes Upgrade ins Auto gebracht.

00:22:50: Teamchef Laura Mackis war da auch sehr angetan, er war sichtlich erleichtert und gelöst in den Interviews.

00:22:56: Also ich glaube Red Bull ist wieder in der richtigen Spur.

00:22:59: die dürfen wir ähnlich abschreiben.

00:23:00: es wird mega mega spannend!

00:23:02: Ja und jetzt kommen wir mal zu den Strafen und gehen einmal präzise und kompakt durch.

00:23:07: Wir haben sie ja als mehrfach schon angesprochen.

00:23:09: insgesamt gab's acht Verfahren während des Scans.

00:23:13: Einmal hatten wir am Anfang die gelben Flacken kurz vor der Safety Car Phase.

00:23:16: Da wurden Okon Alonso und Elbin dabei erwischt wie Sie an der Unfallstelle von Isa Kajá Trotz der gelben Flaggen zu schnell gefahren sind, in allen dreien Fällen gab es aber tatsächlich keine Strafe.

00:23:24: Dann hatten wir Russell versus Verstappen.

00:23:26: George Russell und Max Verstappe mussten bei den Kommissaren vorsprechen nach dem Rennen weil sich beide Autos kurz vor dem Ende des Rennens im Zweikampf berührt hatten.

00:23:33: Und beim Kontakt das war ein Kurve eins, da war dann ein Stück von Russels Frontflügel auf der Strecke geblieben.

00:23:38: Da gab's aber auch keine Strafen.

00:23:39: und wichtig beider also sowohl Russell als auch Verstapper plädierten vor den Kommisaren darauf dass ist ein normaler Rennenunfall war.

00:23:48: Beide Richtungen, also alles entspannt und jetzt wird's spannend.

00:23:52: Denn es geht um Gassi versus Lawson.

00:23:54: Na ja gegen Liam Lawson gab's durchaus Vorwürfe und zwar vor allem dann direkt im Netz auf Social Media überall auch bei uns.

00:24:02: in den Kommentaren wurde er schon zum nächsten Pastor Maldonado gekürt.

00:24:06: Freunde, hingehört!

00:24:07: Es ist tatsächlich anders als man im ersten Moment gedacht hätte.

00:24:11: Wir alle dachten wahrscheinlich im Effekt erst mal, Liam Lawson hat sich da vertan und hat Pierre Gastille abgeschossen.

00:24:18: Der arme Gast jetzt ja wirklich überschlagen, also es war ein spektakulärer Unfall.

00:24:22: nicht ganz ungefährlich ist zum Glück glimpflich ausgegangen.

00:24:25: Die Situation war aber so, Pierre Gastill hat Liam Lawsons überholt.

00:24:30: Liam Lawsen war dann aber innen wollte ihn nicht ganz nachgeben Und es sah auf den ersten Blick so aus, als hätte er sich dann einfach verbremst.

00:24:37: Ist mit Untersteuern dann Inpergers die rein gerutscht und so kam's dann zum Kontakt.

00:24:42: Und alle haben sich gewundert warum es denn nicht sofort eine Strafe gibt oder zumindest ein Verfahren?

00:24:48: Die Rennkommissare wollten sich das nach dem Rennen anschauen, haben das auch getan und da kamen dann Telemetriedaten zum Einsatz.

00:24:56: Die Fackeln und Mistgabel, die auf Social Media ausgepackt wurden, könnt ihr alle wieder einpacken.

00:25:02: Folgendermaßen war es nämlich bei Liam Lawson ist beim Anbremsen der fünfte Gang gebrochen.

00:25:09: Sprich das Auto war... schwer zu kontrollieren bzw.

00:25:13: nicht mehr zu kontrollierend und genau dieser Kontrollverlust hätte normalerweise zu einer Strafe geführt, genau diese Kontroll Verlust war ja dann auch schuld daran dass die beiden aneinander geraten sind.

00:25:22: aber ein Defekt am Auto war es und kein Fahrfehler.

00:25:25: das hat die Rennkommissare da noch überzeugt davon?

00:25:29: Wie gesagt, die Telemetriesaten haben es bewiesen.

00:25:31: Der Gang ist gebrochen.

00:25:32: Somit keine Strafe gegen Liam Lawson und bitte, bitte wieder freundliche Worte dem Armin gegenüber.

00:25:40: der hatte sowieso kein leichtes Wochenende.

00:25:42: Ja da hat mir noch Leclerck gegen Russell in der letzten Runde der Kampf.

00:25:47: auch da gab's einen Kontakt Und auch hier haben wir Kommissare auf den Rennunfall entschieden.

00:25:52: Auch hier haben sowohl Charles Leclair als auch Russell Beide auch gesagt, das war ein normaler Rennenunfall und dann gab es da eben auch keine Strafe.

00:26:00: Aber wie ihr wisst, gab's ja Strafen Dave!

00:26:02: Und da hat Schalik Lern natürlich eine große Rolle gespielt für ihn.

00:26:07: Ganz richtig.

00:26:08: Wie gerade schon mal angedeutet im Kampf um Platz drei gegen Oskar Pjastri.

00:26:13: Das ist daneben gedreht in Kurve Drei.

00:26:15: Das war die letzte Runde meint ich... Infolge dessen ist er leicht eingeschlagen in der Mauer.

00:26:22: Das Auto war nicht komplett kaputt, aber es war beschädigt und die Aufhängung war ein bisschen krumm.

00:26:27: Irgendwie ging's dann nicht mehr so richtig voran.

00:26:29: Er hat gesagt, er konnte nicht mehr ordentlich nach rechts lenken.

00:26:31: Und folglich hat er das zum Anlass genommen und die Strecke an vielen Stellen abgekürzt auf dem schnellsten Weg ins Ziel.

00:26:39: Er wollte sich da noch retten, seine Punkte retten.

00:26:42: Hat auf die Schikaner unter anderem ausgelassen.

00:26:44: Das geht natürlich nicht!

00:26:45: Die Kommissare haben ihn dafür bestraft tatsächlich... abkürzen und er hat dafür eigentlich eine Durchfahrtsstrafe bekommen.

00:26:53: Die konnte er natürlich, weil das Rennen dann eben zu Ende war nicht mehr absitzen.

00:26:56: Strafe wurde umgewandelt eine zwanzig Sekunden Zeitstrafe.

00:27:00: Dementsprechend hat er dann Plätze verloren ist am Ende dann als achter gewertet worden hatte.

00:27:04: aber noch ein bisschen Glück im Unglück.

00:27:06: die Kommissare hätten ihn nämlich auch dafür bestrafen können dass er potenziell mit einem ja nicht mehr fahrt süßigen Auto da weiter gefahren ist.

00:27:14: Das darf man eigentlich nicht.

00:27:17: Aber ich glaube mildernde Umstände davon haben sie auf jeden Fall abgesehen.

00:27:21: Sonst hätte es da noch mal eine Strafe gegeben.

00:27:23: Ich glaube, der Amelik, der ist auch so schon im wahrsten Sinne des Wortes gestraft genug oder?

00:27:28: Ja und dann haben wir noch die letzte Strafe des Tages gegen Max Verstappen.

00:27:32: Da haben wir ja auch vorhin schon besprochen.

00:27:33: also nach dem Reifenwechsel in Runde sechs hat er da die Linien bei der Boxenausfalt überfahren.

00:27:38: dafür hat es dann nur fünf Sekunden Strafe geben.

00:27:41: jetzt Die einzige große Frage da, weil es war auch deutlich warum erst nach dem Rennen.

00:27:45: sich Stewards haben das folgendermaßen begründet.

00:27:47: Ich zitiere jetzt Sie haben gesagt zum Zeitpunkt des Zwischenfalls gab es nur begrenzte Wiederaufnahmen zur Beweisführung.

00:27:53: wir haben deshalb entschieden die Angelegenheit nach der Zieldurchfahrtsuntersuchung umzusehen.

00:27:57: ob es besseres Material gibt vielleicht auch aus anderen Blickwinkeln.

00:28:01: Das war auch der Fall haben sie gesagt.

00:28:02: darauf war zu sehen dass die Außenkante des linken Vorderrats Die durchgezogenen Linie berührt hatte.

00:28:07: Wundert mich insofern ein bisschen, als dass wir im TV tatsächlich das auch sehr klar sehen konnten.

00:28:14: während des Scans schon.

00:28:15: also aber gut lieber etwas später entscheiden als falsch entscheiden und deswegen geht es schon so in Ordnung.

00:28:21: Und wir haben noch zwei drei kleine Sachen.

00:28:24: die wird da bei den Fahrernoten ausführlich besprechen und zwar einmal Hültenberg der ist direkt ja Am Anfang ausgeschieden, getriebe Probleme hat er gehabt.

00:28:34: Wieder mal großes Pech.

00:28:36: So ein bisschen wie guckst du bei Audi?

00:28:37: Also Getriebe ist bei denen so ein bisschen mit Grimmins versäucht das haut noch nicht so ganz hin.

00:28:42: Auch im Sprint ist ja der Audi einen Feuer und Flammen aufgegangen vom Halk der arme Hund.

00:28:48: Ja, also da ist noch ein bisschen der Wund drin.

00:28:50: Aber ansonsten sieht es ja relativ okay aus und an der Zufälligkeit müssen sie aber noch arbeiten.

00:28:55: Colapinto war natürlich ein Highlight, da werden wir in den Fahrernoten drauf eingehen.

00:28:59: Der hat wirklich ein sehr gutes Wochenende hingelegt.

00:29:01: Gassi auch tatsächlich geschlagen, im Rennen.

00:29:04: natürlich konnte Gassie nicht zeigen ob er ihn da noch besiegen hätte können.

00:29:07: Aber davor das ganze Wochenende hat Kollabinde wirklich sehr gut ausgeschaut.

00:29:11: und so ein bisschen Comeback.

00:29:13: die Williams haben einen Update gebracht und das hat anscheinend auch ganz gut gezündet.

00:29:16: ja es sind beide in die Punkte Platz neun, Platz zehn haben natürlich da auch ein bisschen von Ausfällen vielleicht profitiert.

00:29:23: der eine oder andere der rausgeflogen ist wäre dann wahrscheinlich auch vor ihnen gelandet.

00:29:26: aber nichtsdestotrotz haben wir gute Rolle gespielt haben auch gut gekämpft Beide sozusagen ein bisschen Informationsflug unterwegs gewesen, wobei man auch da sagen muss.

00:29:35: Carlos Sanste hat sich inzwischen schon ziemlich als Nummer eins etabliert.

00:29:38: Auch er hatte ja seinen Teamkollegen Elbin im Griff.

00:29:41: aber Elbin hat auch das eine oder andere Highlight gesetzt und hat sich da auch zwischenzeitlich gegen Verstappen obwohl er eigentlich gar nicht wirklich Chancen hatte gewählt und war giftig.

00:29:49: also da ist auf jeden Fall der Spirit da.

00:29:52: ihr den Spirit hättet auf Abo zu drücken, falls es nicht eh schon gemacht hat.

00:29:56: Dann würdet ihr uns eine sehr große Freude machen!

00:29:59: Wie gesagt, es kommt dann am nächsten Tag, also morgen direkt die Fahrernotenepisode hoffentlich.

00:30:06: Wir geben für euch weiterhin Gas und würden uns freuen wenn wir uns da oder in den Kommentaren sehen.

00:30:11: Schreibt uns gerne eure Meinung zu allem was wir hier gerade so besprochen haben ist uns auch sehr wichtig und interessiert uns.

00:30:18: Ja,

00:30:18: ihr merkt es gibt noch eine ganze Menge zu besprechen.

00:30:20: Es war ein toller Grand Prix das möchte ich abschließend nur sagen.

00:30:23: wirklich unterschiedliche Strategien haben wir gesehen.

00:30:25: Action durch die Bank von vorne bis hinten viele schöne Kämpfe.

00:30:29: Es war spannend.

00:30:30: bis zum Ende ein bisschen Chaos auch ohne Regen.

00:30:32: Wie hat's euch gefallen?

00:30:33: Das könnt Ihr uns sehr gerne in den Kommentaren sagen.

00:30:35: wie immer wir diskutieren liebend gerne mit Euch.

00:30:38: In diesem Sinne Freunde Bis zur nächsten Folge.

00:30:40: macht es gut Ciao ciao.