Antonelli triumphiert im Chaos-Rennen | Analyse & Highlights Kanada

00:00:02: Oje, Leute.

00:00:03: Also das war mal wirklich wahrscheinlich das Rennen der Saison.

00:00:06: der große Quasi von Kanada ist vorbei.

00:00:07: wir nehmen es direkt danach auf und Gottes Willen war spannend.

00:00:11: also Erstmal klickt der Sterne, absolut ohne Ender-Action bis dann Rassel rausgeflogen ist.

00:00:18: Bis da ist er eh schon genug passiert.

00:00:19: Stichwort McLaren Fiasco und danach hatte Antonelli eigentlich freie Fahrten.

00:00:24: Dann ging es dahinten gerade so weiter.

00:00:26: Lewis Hamilton eine schnelle Wunde nach der anderen gefahren hat dann noch auf das Dappen aufgeholt.

00:00:30: Hat sich geschnappt.

00:00:31: bestes Ferrari Ergebnis bisher.

00:00:33: Und irgendwie die Mutter bringt anscheinend Glück ja.

00:00:35: War in China dabei.

00:00:36: dritter Platz war jetzt wieder dabei.

00:00:38: zweiter Platz sollte er wahrscheinlich öfters machen.

00:00:40: Er hat auch nach dem Rentner gesagt, dass ihm das sehr gut gefallen hat.

00:00:44: Wen wunderts.

00:00:45: und ja alles andere kommt jetzt in dieser riesengroßen Folge her wo wir wirklich viel auf wenig Zeit reinparken müssen.

00:00:51: schauen mal ob es hinbekommen.

00:00:53: lasst uns gerne ein Abo da wenn euch gefällt was wir machen.

00:00:55: seid dabei mit mehr als drei tausend weiteren Formel eins Fans!

00:00:58: Wir versuchen ihr was richtig schönes großes aufzuzählen.

00:01:00: los geht's!

00:01:01: Auf geht's.

00:01:03: Ja da war alles drin Bevor wir auf die großen großen Talking Points zu sprechen kommen, was wir unbedingt tun müssen.

00:01:11: Wie gesagt, wir nehmen es tatsächlich direkt nach dem Rennen auf.

00:01:13: Primär heute ohne Skript und alles.

00:01:15: Wir laufen eigentlich Adrenalin gegen Müdigkeit im Prinzip.

00:01:20: Mal gucken wer dann die Oberhand behält!

00:01:22: Ganz kurz auf die wichtigen Sachen im Rennen... Die jenseits der großen Talking Points abgelaufen sind.

00:01:28: Wir hatten drei Vst-Phasen, es gab viele Ausfälle, sechs Piloten sind ausgefallen darunter eben unter anderem George Russell kommt mir drauf zu sprechen, Lendon Norris ist auch nicht ins Ziel gekommen.

00:01:39: Es gab einen ganzen Haufen Strafen, es laufen jetzt noch Untersuchungen also die ganzen endgültigen Position und so weiter.

00:01:46: Die werden wir euch wie übrigens die meisten Aspekte zu diesem Rennen in unseren Fahrernoten mitteilen.

00:01:52: Wer das nicht kennt dort gehen wir wirklich auf die Leistung aller zwanzig Piloten mittlerweile im Detail ein.

00:01:58: Dort gibt es dann wirklich alle Details, heute.

00:02:01: hier fokussieren wir uns jetzt aber auf die großen großen Highlights dieses Grand Prix und wir können mal anfangen mit dem Start der gleich zweimal nicht hingehauen hat.

00:02:12: Also da hat man ja im ersten Moment auch gedacht, so was ist da jetzt los?

00:02:15: Ja.

00:02:15: Im Endeffekt gab es drei Einführungshunden.

00:02:18: Das war sicherlich für viele Piloten auch Nervenkitze pur.

00:02:23: Ich fand's ein bisschen nervig aber er war irgendwie zwischen Spannung steigt und Haare raufen.

00:02:28: Noch sitzen alle dran.

00:02:29: Aber das war schon echt wild!

00:02:33: Man muss sagen Mercedes also das Werksteam von denen reden wir gerade.

00:02:37: Die haben ja eigentlich einen Starts relativ gut im Griff inzwischen.

00:02:41: Sim sind sie kassiert worden von einem Mercedes-Motorfahrer, der aber in einem McLaren Saas und erst mal den

00:02:48: Termin jetzt auch gezogen hat.

00:02:50: Ja, Intermedienz aufgezogen wie beide McLaren übrigens und in jeder dieser Einführungsrunden.

00:02:55: Dieser Drei hat vor allem Piazzig am Funk gesagt ja ich bin mir nicht so sicher an einem Intermedientszelt da schimm mich eher so drauf und dann in der nächsten Einführungshunde her eigentlich will ich lieber die Slicks haben und irgendwie ist nichts passiert.

00:03:05: McLaren ist dann nicht aus dem Quark gekommen und das hat sich gerecht denn beide Fahrer mussten später in die Box mussten dann auf Slicks wechseln und es sind dann weit zurückfallen was sehr bitter war und vor allem Norris Konter des Tempo der Spitze tatsächlich mitgehen also wenn der gleich auf den richtigen Reifen gewesen wäre.

00:03:22: Hätte vielleicht auch noch einen Superstart gehabt und hätte dann eine Vorne wegdominen können, so hat man dann ganz viel Potenzial Leid erliegen lassen auf der Strecke Alles andere zu McLaren, müssen wir dann wahrscheinlich die Fahrernoten packen.

00:03:32: Aber das war natürlich erst mal so.

00:03:34: das Wichtigste was schon direkt am Start des Renn krastiktiert hat weil dadurch dass beide McLaren im Prinzip aus den Top-Fünf im Prinzip Wahnsan, die alle anderen erstmal abgehangen haben sind sie rausgeflogen und dann haben diese besagten top fünf eigentlich alles unter sich ausgemacht sprich die beiden Mirzi, das dann Jachschalekler, Max Verstappen und natürlich Lewis Hamilton.

00:03:55: Und da ging es richtig, richtig hart zur Sache.

00:03:58: erstmal mit den beiden Mirzi dass die sich unfassbar wieder Sauros gegeben haben.

00:04:02: also

00:04:04: ganz kurz noch zum ganzen Intermediate Hickack.

00:04:06: ja die bei Kölnens waren nicht die einzigen die auf Intermediates gesetzt haben.

00:04:10: Es gab noch einige andere Piloten.

00:04:12: allesamt kam aber natürlich in den ersten der ein zwei drei Runden an die Box.

00:04:15: Da hat man dann hinten schon ein Grüppchen gehabt, die waren sehr schnell zum überrunden Freigegeben.

00:04:22: Und Bruce Hamilton hat in aller letzter Sekunde sich um entschieden, auch er hatte eigentlich Intermediates drauf.

00:04:27: Es hing ja es hat so ein Nieselregen die ganze Zeit da schon den ganzen Tag irgendwie die Strecke berieselt.

00:04:34: aber just kurz vor dem Rennstart hat der Regen dann eigentlich nachgelassen.

00:04:39: deswegen hatten wir die komplette Varianz da drin dass die Reifen angeht und wie gesagt Bruce Hamilton hats sich in letzter sekunde nochmal umentschieden ist dann doch aufs Licks losgefahren.

00:04:48: einen Glücksgriff für ihn Piloten.

00:04:51: Das war eine Katastrophe, denn dadurch dass sie dann hinten im Schlamassel fest hingen nach dem notwendigen Reifenwechsel da ging es ja dann direkt weiter.

00:04:59: Piaztri hat einen Unfall gebaut mit Elbin und hat eine Strafe kassiert.

00:05:02: Hat er noch mal mehr Zeit verloren.

00:05:04: Lennon Norris hatte auch den ein oder anderen wilden Ritt drin ist dann am Ende auch ausgefallen.

00:05:09: also da lief schon wieder nichts zusammen.

00:05:12: das war jetzt das zweite von fünf Rennen wo McLaren eigentlich ja wirklich nix gerissen hat.

00:05:18: null Punkte das ist finster.

00:05:20: aber Kommen wir jetzt mal auf das Highlight, glaube ich.

00:05:25: Die ersten nach knapp dreißig Runden des Rennens waren generell schon sehr spannend.

00:05:30: es gab viele viele Duelle aber natürlich müssen über das Duell ganz vorne sprechen.

00:05:35: Antonelli gegen George Russell Das war ein Hauen und Stechen.

00:05:39: da blieb uns tatsächlich die Luft auch ab und zu mal weg und ich bin mir sicher Toto Wolf hatte da auch nicht unbedingt einen leichten Nachmittag so lang oder?

00:05:48: Naja absolut nicht.

00:05:49: und bevor wir jetzt da irgendwie jedes einzelne Manöver sitzieren, was man eh nicht hinbekommt in der ganze Zeit.

00:05:54: Also muss man am einmal festhalten also Adria Kimi Antonelli ist echt mit allen Wassern gewaschen so ziemlich allen zumindest.

00:06:00: Er hat auf jeden Fall keinen Respekt vor Russell ja macht im Großen und Ganzen die Sache auch richtig gut ja.

00:06:07: Angriffslust sich die ganze Zeit Überall unter Druck gesetzt.

00:06:10: Wo es auch nur ging und teilweise auch wo's nicht ging, hat versucht fast wie beim Kart waren.

00:06:16: also das ist mir richtig wenn da die Cockpit Perspektiven gezeigt worden sind, ist es mir vorgekommen als wir auf der Kartschecke wären, wo du halt wirklich an vielen Stellen irgendwie so fintieren kannst und die Leute unter Druck setzen kannst.

00:06:27: Das hatte schon sehr viel Charakter davon und klar dass die Regelmaus angepasst nicht wieder gar nicht groß darauf eingehen.

00:06:33: aber das war richtig geiles Racing das muss ich einfach mal sagen und hoffentlich vielen von euch auch so gegangen war schon sehr schön anzuschauen.

00:06:40: und ja man hat dann auch gesehen Russell der konnte, das sah so sehr schön stark danach aus eigentlich.

00:06:47: Das Tempo nicht so südlich mitgehen.

00:06:48: es gab dann immer so dieses hin und her natürlich auch wegen dem Overtake Mode weil halt Russell auch nicht so langsam natürlich ist insgesamt weil ich glaube wenn Antonelli ein bisschen länger sich da mal vorne hätte festsetzen können er auch seinerseits den einen oder anderen Fehler drin als er schon vorbei war dann wäre er vielleicht ein bisschen mehr gegangen, aber da muss man natürlich sagen, er ist erst neunzehn und das ist ganz klar dass er gegen so einen abgekochten Fuchs wie Strustle inzwischen einfach mal ist.

00:07:14: Da nicht die keine Ahnung Eiskalte, Max Verstappen oder Kimi Rai können in seiner Prime Vorstellung abliefern kann im Rahmen dessen was der alles jetzt eigentlich erstmal verarbeiten und Procession muss ja.

00:07:28: an den letzten ist er seine zweite Saison.

00:07:30: Er ist erst Neunzehnt und er ist jetzt WM-Führende Mit Abstand?

00:07:34: Ist das mehr als man erwarten kann und auch viel mehr, als wir erwartet hätten.

00:07:38: Wir trauen ihm echt viel zu.

00:07:40: also wir haben es heute gesagt naja könnte der nächste große sein nach Verstappen zum Beispiel aber Es zeignet sich halt jetzt schon ab.

00:07:47: Er ist ein anderer Typ, das muss man ganz klar sagen aber ähnlich aggressiv anders aggressiv und es macht einfach Spaß die beiden Kämpfen zu sehen außer vielleicht wenn man Toto Wolfei heißt oder irgendwie anderes Mercedes Team Mitglied ist.

00:07:59: dann kann's nämlich sein dass man einfach nur noch banget dass die beiden Autos irgendwie heil ins Ziel kommen musste.

00:08:03: man aber fairerweise auch denn es war sehr knapp Aber eigentlich zu weitenteilen auch sehr fair.

00:08:09: Sie haben halt Fehler gemacht aber so richtig berührt haben sie sich.

00:08:15: Es gab eine Szene über die müssen wir gleich sprechen.

00:08:18: Ich kann kurz ergänzen, Toto Wolf war relativ gelassend nach dem Rennen.

00:08:21: er wurde auch interviewt hat gesagt ja also so zehn Prozent weniger harte Bandagen hätten sie da schon zeigen können.

00:08:30: auch dann wäre es immer noch sehr unterhaltsam gewesen.

00:08:32: aber es war alles in Ordnung.

00:08:33: wie's war?

00:08:34: ich glaube keine weiteren Maßnahmen.

00:08:36: man wird sich halt weiter unterhalten und sagen solange ihr euch nicht berührt passt.

00:08:40: aber genau das ist nämlich der Punkt relativ am Anfang In einer der ersten Runden.

00:08:44: gleich war dann auf der Zufahrt zur berühmten Skikane vor Start und Ziel.

00:08:49: War Antonelli dran, Russell hat ihn überholt und Antonellis direkt hinter ihm eingeschert ist auf die Bremse.

00:08:55: Plötzlich hatte er dann keinen Grip gehabt und ist mit Qualmenden Reifen dann wirklich Zentimeter am Hinterreifen vom Russell dann vorbei geschrannt.

00:09:04: das hätte ja ein totales Fiasco werden können.

00:09:07: Stellt euch vor nach zwei drei Runden irgendwie beide Mercedes draußen wegen so einem Manöver.

00:09:12: Aber nach dem Rennen hat Jacques Villeneuve tatsächlich nicht stimmen.

00:09:16: Nicht allzu oft mit ihm überein, aber in dem Punkt muss ich sagen... Geh mich immer auf jeden Fall recht, er hat gesagt Antonelli wirkte das ganze Wochenende oder nicht?

00:09:27: gesagt, aber das Rennen über eigentlich wieder schneller werden mit CS-Piloten Da kann man noch darüber diskutieren glaube ich.

00:09:33: Es ist tatsächlich ein bisschen einfacher zu folgen, mir hast du es gerade schon angedeutet.

00:09:37: Aber was Jacques Villenove dann gesagt hat, gemeinnahe Aber Anthony macht noch zu viele Fehler.

00:09:43: Er ist halt jung, er macht diese Fehler aber er hat halt auch noch dieses Champion Glück und das war natürlich genau in dieser Szene dann absolut entscheidend.

00:09:53: also wenn du da so ein bisschen in Fahrt kommst Gut unterwegs bis da gewinnt ein Rennen zwei, drei und so.

00:10:00: Dann bist du in einem gewissen Flow und dann spielt manchmal auch das Glück noch eine gewisse Rolle.

00:10:06: Und das hat Jack Willnöfter tatsächlich gemeint erkannt zu haben.

00:10:09: Ich glaube es ist echt ein bisschen so.

00:10:11: Ja also Es gab da zwei oder drei Situationen Da hätte Das Rennen vorbei sein können.

00:10:15: für Antonelli Ist halt jetzt immer die Frage Alles gerade noch kontrolliert Oder war's wirklich schon glück So schwer zu sagen?

00:10:24: Auf jeden Fall Am Ende hat er es geschafft, großartiger Sieg der vierte in Folge.

00:10:31: Nicht zuletzt eben wegen dem Defekt bei seinem Teamkollegen.

00:10:34: was war denn da los?

00:10:36: Ja also es hieß ja dann von Mercedes Seite während des Rennens im Interview auch noch mehr oder weniger als der Motor.

00:10:42: Also das Auto da einfach ausgegangen ist auf jeden Fall...

00:10:44: Hat Russell übrigens bestätigt im Interview?

00:10:47: Ja genau so ein bisschen ein bisschen in den Dunkeln getappt und das waren natürlich Auf der einen Seite.

00:10:53: natürlich für Russes ist es schlecht möglich.

00:10:55: Denn im Prinzip hat er jetzt, ich glaube, der Röhrstand überviert sich auf jeden Fall in der WM.

00:11:00: Das ist schon echt schwer aufzuholen.

00:11:02: Ich meine klar wir haben erst das Fünfterein hinter uns aber das ist eine hohe Hypothek auf jeden fall und Antonelli ist ja nicht ausgreien dem Glück um da nochmal zu sagen dass irgendwo natürlich Glück auch dabei gewesen auch in einem ein oder anderen Rennen davor man natürlich extrem viel können.

00:11:19: Also nicht nur super nahen Russell dran eigentlich immer, sondern er ist tatsächlich auch sehr oft schneller als Russell und das war letzte Saison ganz selten der Fall.

00:11:27: Da waren zwar vergleichsweise nah dran und manchmal auch sehr nah dran aber ganz selte auch mal schneller Und diese Saison ist es ja fast schon fünfzig-fünfzig.

00:11:34: man muss aber auch sagen Es war generell auch ein Duell egal ob sie jetzt gerade an den Rad gefahren sind oder sich da sozusagen etwas im Fernduell bekriegt haben in der Qualifikation zum Beispiel auf alle höchste Niveau und man muss sagen so diese reine Pays die Also das ist jetzt mal stark vereinfacht dargestellt.

00:11:51: Die ist ein bisschen einfacher, wenn man das Talente hat und eben so alles wie Antonelli an den Tag zu legen.

00:11:56: Das aber konstant zu machen über eine ganze Saison ja?

00:11:59: Das wird halt das Schwierige sein.

00:12:01: Und da ist wahrscheinlich noch ein Vorteil.

00:12:03: Es war schon auch beeindruckend bei den ganzen Fehler, die sie gemacht haben.

00:12:07: Man muss sagen es war immer noch eine Strecke, die relativ kalt war, relativ wenig Glück gehabt hat wegen dem Regenaufwörter natürlich dann auch weniger geworden ist.

00:12:16: Lass uns doch alles natürlich bedenken!

00:12:18: Es war auf höchstem Niveau.

00:12:19: Also Russell hat da auch viele Taschenspieler-Tricks wieder ausgepackt, die er halt so im Repertoire hat.

00:12:23: also es ist schon echt ein Genuss das anzuschauen und man darf echt gespannt sein wie du das weiter managst.

00:12:28: Ich habe heute ja auch einen Artikel gelesen oder ich glaube es war auf Reddit ein Beitrag dass man eigentlich jetzt erst so richtig sehen kann Wie gut McLaren das eigentlich gemanagt hat in den letzten Jahren mit PSD und mit Neuestar?

00:12:39: Er war eigentlich immer Ruhe bis auf die Einzweigrennen wo dann mal wirklich auch eher von den Fans so richtig dann von den zwei Lagern dann, die sie so ein bisschen bekriegt haben.

00:12:49: Da bei Mercedes ist es schon ein bisschen mehr zu einer Drehung wobei man fairerweise auch sagen muss Antonin ist deutlich jünger als die eigentlich auch beiden recht jungen wie Norris und Piastri.

00:12:57: also wird für Toto Wolf der ja eigentlich ein König darin ist sowas zum Managen auch eine sehr große Herausforderung werden diesen ganzen Laden irgendwie zusammenzuhalten so gutes Auto ist.

00:13:07: aber das sind Luxusprobleme und ich glaube man hat lieber so ne Saison die so n bisschen Rosberg Hamilton reloaded ist Als da wieder irgendwie einste solchen Jahre zu widerholen der letzten jahre.

00:13:18: aber ich

00:13:19: Möchte da gleich

00:13:20: mit ist ein gutes stichwort Der hat ja auch seine old schooljahre im allerbesten sinne ausgepackt.

00:13:26: war hammer time eigentlich heute angesagt bis auf den kleinen ausritt in kurve acht?

00:13:30: Ja, da hat ihm nämlich der war er schon etwas haben dran.

00:13:33: danach kam aber die große auferjagd.

00:13:36: Ja, ich glaube, also unbestätigt.

00:13:38: jetzt aber da die Zufahrt zu Kurve acht genau in die gleiche Richtung geht wie auch die Kurve.

00:13:44: Die Zufahre zur Kurve zehn glaub ich war das Problem da auch ein ähnliches.

00:13:47: es gab das ganze Rennen über starken rückenwind.

00:13:50: ja und ihr habt gesehen nicht zuletzt beim duel eben Antonelli gegen Russell viele viele verbremser kurve zehn ist die Haarnadel dann vor der Gegend geraden.

00:13:59: Da haben alle Fahrer eigentlich geklagt und wir haben auch sehr sehr viele Verbremse dort gesehen.

00:14:05: Ja bei Hamilton war vielleicht was Ähnliches am Start, aber da möchte ich gar nicht darauf rumreiten.

00:14:11: Lewis Hamilton hat nach dem Rennen tatsächlich gesagt es war Heute, bei diesem Rennen sein glücklichster Tag seitdem er bei Ferrari ist.

00:14:19: Es hat alles irgendwie endlich mal funktioniert.

00:14:22: Er hat jetzt endlich eine Ingenieursmannschaft beisammen und auf die er lange hingearbeitet.

00:14:25: Da hat er gesagt!

00:14:27: Und er freut sich dass er jetzt die Früchte langsam ernten kann.

00:14:30: alle haben so hart dafür gearbeitet nicht zuletzt eher... Also man hat schon echt ein gutes Gefühl.

00:14:36: Man muss auch sagen es war ein Sprintwochenende.

00:14:38: Hamilton war eigentlich das ganze Wochenende über schneller als Schade-Clair.

00:14:43: Gut für die Claire hingegen hatte dann ein, oder ich glaube er hat es so gesagt, das war das schlechteste Wochenende in der Form eins dass er je hatte.

00:14:49: Er hatte tatsächlich auch Probleme.

00:14:51: ist nicht einfach nur dass er nicht gut gefahren ist oder so, er hatte Probleme auch.

00:14:55: Auch am Funk gab's während des Renninstern wieder ein bisschen Beef ne?

00:14:58: Also es lief für Schadeclair nichts zusammen für Lewis Hamilton schon, wenn man sich dann anschaut dass sie eigentlich gar nicht so weit auseinander lagen was die Positionen angeht.

00:15:05: Dann ist auch das natürlich meckern auf hohem Niveau aber sowas kann ja auch Momentum dann auslösen.

00:15:11: ich glaube Wenn bei Hamilton jetzt endlich der Groschen gefallen ist können wir uns auch da auf ein sehr lustig spannendes Team internes Duell gefasst machen.

00:15:20: bin gespannt auf jeden Fall was richtig cool Lewis Hamilton auf dem Podium wieder zu sehen.

00:15:25: zweiter Platz in Kanada sein elftes kanadapodium übrigens.

00:15:29: Doch die Zuschauer haben ja gejubelt, als er dann in der Schlussphase sich da wirklich hart und fair mit Verstappen bekämpft hat.

00:15:37: Als er dann vorbei war ging er wirklich ein lauter Schrei durch den Lautsprecher oder Mikrofone, die man eigentlich mal aufgebaut hat in langer Strecke In unsere Lautsprecher, in unsere Ohren rein.

00:15:49: Fantastisch ja!

00:15:50: Auch Max Stappmann.

00:15:51: übrigens bestellt sich dieses Dueller dem richtig Spaß gemacht also eigentlich

00:15:56: so ein bisschen reloadet.

00:15:57: Ja genau aber eben ohne den Hass.

00:16:00: die haben sich hart dwelliert, aber die hat einfach Spaß da so auf der Strecke irgendwie.

00:16:05: Da ging es halt nicht wie sie im Jahr zwanzig-einundzwanzig um eine WM sondern war noch nicht ein Ergebnis.

00:16:11: Wir werden die Bandagen dann auch härter.

00:16:14: Es war ein richtig, richtig schönes Vielgut-Podium eigentlich.

00:16:17: Antonelli sowieso auf Wolke sieben Hamilton bestens geladen und Max Verstapp mit dem ersten Podium für Red Bull in dieser Saison.

00:16:24: auch da geht es endlich bergauf.

00:16:26: Auch er war sichtlich Erfreudung gelöst nach dem Rennen.

00:16:29: also richtig, wirklich schönes Ding oder?

00:16:32: Auf jeden Fall.

00:16:32: Und wir müssen noch ein bisschen über Leclerre und Hadja sprechen, die hatten sich ja auch sehr sehenswert dualiert tatsächlich.

00:16:39: Leclair war dann in der Schussphase dann drauf und dran, Hadja zu überholen, er hatte ja dann noch seine eine von gefühlt acht Millionen Strafen, die sie sich da irgendwie abgeholt haben.

00:16:46: Ja zwei große hat er bekommen!

00:16:47: Einmal zehn Sekunden einmal stopp and go?

00:16:49: Genau.

00:16:49: und er hat ja auch zurecht die Strafe geklickt für dieses ultra harte Manöver als Leclayn auf der lang gerade Vorstattungsziel überholend wollte Häftigst vor ihm gekreuz.

00:17:01: zweimal hat er ihn irgendwie dann den weg abgeschnitten und ja dann funke sagt Ja, das hätte ein großer crash werden können.

00:17:08: Übersetzt dann aber

00:17:10: ganz entspannt da war ich verwundert.

00:17:12: es

00:17:12: ist E-verrückt was diese vom einzelnen in den meisten fällen dann immer noch eine punk an dem tag legen.

00:17:17: also Das ist schon echt irre.

00:17:21: Aber Was hat er da gegeten?

00:17:23: Also vielleicht war es so ein bisschen dieser Geist, der in den Gefahren ist.

00:17:26: Weil er ja gemerkt hat an dem Wochenende tatsächlich auch dass er Max Verstappen punktuell geschlagen hat und im Rennen waren dann zwar doch ... Ja!

00:17:33: hinter ihm auch durchgehend und konnte die Pays nicht ganz mitgehen von Verstappen, war aber vergleichsweise nah dran.

00:17:39: Auch wesentlich näher daran als eigentlich alle Teamkollegen in den letzten Tag gefühlt hätte.

00:17:43: ich übertreibe sie ein bisschen vielleicht aber zehn Jahren.

00:17:45: ja.

00:17:45: also klar das hat er seine Phasen.

00:17:47: aber man merkt schon dass wenn es für Hacha passt dann kann er tatsächlich recht nah dran sein oder sogar vor ihm punktuell zumindest.

00:17:55: Ja Verstappe darf man jetzt auch nicht vergessen hatte seinerseits ja auch sehr viel gemäckert dann im Laufe des Wochenendes auch im Rennen, dass ihm dann zur Schlussphase so ein bisschen der Grip gefehlt hat bei den Reifen.

00:18:07: Die haben da nicht mehr so mitgemacht.

00:18:09: Darf man alles nicht unterschlagen?

00:18:10: Aber Fakt ist Haja war sehr nah dran und in dem Zug wollte er vielleicht auch ein bisschen zu viel beweisen.

00:18:15: Er ist ja auch nicht ganz so jung wie Antonelli aber halt auch.

00:18:17: erstens ein Heiß, Sporn und zweitens jemanden, der es unbedingt beweisen will das ist ja gut so.

00:18:22: ich habe ja auch vor der Saison gesagt, das ist für mich so eins der größten Talente.

00:18:25: auch sagt Verstappen.

00:18:26: also man kann sich da wirklich glücklich schätzen mit Antonelli und Hajar und noch ein paar anderen solche Leute in Formel I zu haben.

00:18:32: Erstens muss er das natürlich beweisen dann auch, zweitens weiß er es auch und drittens will er's auch beweisen.

00:18:37: Und das merkt man halt an manchen Stellen bei solchen Fahrern die halt noch recht jung sind, auch zweite Saison erst in der Formel I dass sie da über die Strenge schlagen.

00:18:45: also hat man bei Antonelli in dem Wochenende gesehen hat man Paar Hacha jetzt auch gesehen in dieser Situation vor allem und da wird ihm wahrscheinlich Teamchef Laurent Mackys bei Red Bull nochmal schön den Kopf waschen aber das ist einfach Teil des Spiels.

00:18:57: trotzdem muss man sagen sowas sollte eigentlich nicht vorkommen weil wenn es schief geht dann geht Mit hoher Wahrscheinlichkeit leider richtig böschig und bei den Geschwindigkeiten will ich nicht wissen wie das ausgegangen wäre.

00:19:07: Auf jeden Fall, aber halt mir doch mal fest.

00:19:09: der Kanada Gopri war ein derber-derber.

00:19:12: Leckerbissen auf jeden Fall für alle.

00:19:14: Wie gesagt, Adrenalin ist auf jeden fall immer noch vorhanden und das Rennen ist jetzt schon stündchen her.

00:19:19: anderthalb Super!

00:19:21: Sagt ihr uns sehr gerne in den Kommentaren, die es euch gefallen hat.

00:19:23: Was waren eure Highlights?

00:19:25: Was hat euch besonders gut gefallen?

00:19:26: Ich bin mir ziemlich sicher, Pierre Gasly-Fan wird feiern, dass beide Alpine in den Punkten gelandet sind.

00:19:32: tatsächlich auch wenn Pierre Gasli hinter Franco Colapinto ins Diggi kommt ist der hat schon wieder zum zweit mal hintereinander ein hervorgehendes Wochenende geliefert.

00:19:40: Auch Liam Lawson war sehr gut dabei.

00:19:42: da muss allerdings noch zu den Stewards mal gucken wie das ausgeht CarlosScience in den Punkten, all das werden wir fein für euch aufdröseln im Detail mit der Lupe drauf gucken.

00:19:53: In unseren Fahrernoten haltet auf jeden Fall Ausschau nach dieser Episode.

00:19:56: die kommt dann in den nächsten ein zwei Tagen.

00:19:58: ihr müsst nicht allzu lange warten und bis dahin würde ich sagen zieht euch mal ran als wir bisher so gemacht haben wenn euch das gefällt gerne ein Abo dalassen!

00:20:07: In diesem Sinne Sebastian Wir fahren den Adrenalinspiegel mal runter Und machen uns an den Schnitt, damit das Video dann recht da die Mutter morgens rauskommt.

00:20:16: Ganz genau und sehen

00:20:17: uns in den Kommentaren im nächsten Video raus!

00:20:20: Bis dann, macht's

00:20:20: gut!

00:20:21: Ciao.