imkreisfragen – Das Formel-1-Quiz in Grand-Prix-Länge

00:00:02: Besser spät als nie.

00:00:03: Und in diesem Sinne sind wir jetzt endlich mit der eigentliche Jahr Riesen-Edition von im Kreisfragen am Start.

00:00:09: das große Quiz, dass wir normalerweise in der Mitte der Fahrernoten abgestücken indem ich normalerweise eine Formel Einschlusungsfrage an Dave stelle und Dave einer an mich.

00:00:19: aber das kommt jetzt sozusagen im großen Spielfilmabendfüllenden Format und Wir haben Endlich Ben bei uns als unseren Stamm- und Gastmoderator Freuen uns mega.

00:00:32: Grüßt sich Ben und schön, dass du da bist!

00:00:35: Ja, grüße euch zurück.

00:00:37: Es tut mir leid, dass das so lange gedauert hat jetzt dieses Jahr.

00:00:39: Alles gut.

00:00:40: Wie ihr hört ist meine Stimme zurückgekehrt zu mir was nicht selbstverständlich war wie in des Anfangs des Jahres.

00:00:46: Spannend, wenn man plötzlich in seinem Leben keine Stimme mehr hat und mit seinen Mitmenschen, mit Händen und Zeichensprache.

00:00:53: Und freundlichen Kollegen die da die Zettel übersetzen kommuniziert muss!

00:00:58: Wir

00:00:59: sind dankbar

00:01:00: Ben auf jeden Fall, dass du das machst und wir sind natürlich auch geduldig und deswegen ohne Ben kein großes um Kreisfragen und wir warten eben.

00:01:08: jetzt bist du gesund fit.

00:01:10: Da freuen wir uns alle, ich glaube auch die Zuschauer und die Zuhörer.

00:01:14: Erklär' uns doch ganz kurz mal die Regienband nach denen wir spielen!

00:01:17: Unser großes Fragequiz ist ja angedänt an... Ja, Jeopardy kann man grob sagen oder?

00:01:24: Genau, es ist eine Kombination aus Chappity und dem guten alten Punkt des Systemes aus der Formel I von vor grauer Vorzeit.

00:01:32: Wer das Quiz schon länger verfolgt weiß normalerweise haben wir fünf Kategorien.

00:01:36: Diesmal haben sie uns auf vier geeinigt aber dafür eine kleine Änderung im Reglement mitgebracht die erklärt euch Dave nachher etwas mehr Die Basics sind.

00:01:45: Wir haben jetzt diese vier kategorieren nämlich Fahrer Strecken Teams und Technik jeweils in Punkte Kategorie mit zehn Punkten zwanzig Punkten, dreißig Punkte, vierzig Punkte, sechzig Punkte und als krönender Abschluss einhundert Punkte.

00:01:59: Jede Frage ist zu beantworten vom jeweils anderen Kandidaten.

00:02:03: Und wenn die Antwort richtig kommt gibt es die Punkte, die hinter der Frage stehen.

00:02:07: Wenn's falsch verbaut ist, gibts die Punkte nicht!

00:02:09: Und natürlich werden die Fragen mit jeder Punktekartouille teurer wird auch komplizierter

00:02:14: Sehr gut.

00:02:14: Wichtig ist, die hunderte Fragen stammen von Ben und da die zehn bis sechstiger Fragen jeweils von mir an Dave geschrieben wurden und andersrum haben wir dann natürlich jeweils zwei oder so eine von jedem für jeden.

00:02:27: Von den Hunderten gibt es aber jeweils nur eine Pro Kategorie um diesen dementsprechend Handeln kämpfen.

00:02:31: das wird jetzt wichtig wenn euch Dave noch kurz und knapp erklärt wie wir voranschreiten auf dem Feld.

00:02:36: Ganz genau so ist es.

00:02:38: Damit das strategisch ein bisschen spannender und würziger bleibt, gibt's zwei Möglichkeiten.

00:02:42: Wenn einer von uns sich für eine Frage entscheidet... Ja ich gehe jetzt mal aus von Fahrer Zehn.

00:02:48: Sobald derjenige die Frage korrekt beantwortet hat darf er fortan entweder aus einer anderen Kategorie wieder ne Zehnerfrage wählen oder Fahrer zwanzig, das wäre auch möglich.

00:03:00: Also man kann vertikal aufsteigen wenn man richtig geantwortet hat.

00:03:04: Hat man falsch geantwortete muss man sich nach links und rechts orientieren und zunächst alle anderen Fragen aus der gleichen Punktestufe dann erst mal richtig oder falsch beantworten.

00:03:14: Beantwortet man alle Falsche?

00:03:15: Das kann ja durchaus irgendwann vorkommen.

00:03:17: die vierziger-sechziger fragen keine Ahnung wann wir da Bescheid wissen.

00:03:21: Dann steigt man natürlich zwangsläufig auf.

00:03:23: irgendwann wenn alle Fragen erschöpft sind in der Zeile, das ist genau in der Zeile.

00:03:28: Dann müssen wir die nächste Höhren nehmen.

00:03:30: Ich freue mich!

00:03:31: Ich hoffe ihr habt alles verstanden.

00:03:32: soweit Wenn nicht es auch nicht schlimm Ihr kriegt so viel mit mir... Wir blenden

00:03:35: das hier gleich allein, dass sie's leicht verstehen.

00:03:37: Genauso siehts aus.

00:03:39: und dementsprechend ein letztes noch Das ist die dritte Ausgabe von unserer großen Folge Die wir jedes Jahr machen Und momentan steht's eins-eins.

00:03:46: Die erste hat Dave geworden und die zweite ich.

00:03:49: Es wird natürlich noch weitere geben im nächsten Jahr Aber da ist natürlich ein bisschen Zunder drin, der sonst nicht da wäre.

00:03:55: Also los geht's um

00:03:56: Ben.

00:03:57: Er öffnet das Spiel!

00:03:59: Ich eröffne das Spiel mit einer Frage, nämlich wer fängt denn an?

00:04:03: Sehr gut ich würde sagen der letzte Sieger darf anfangen.

00:04:06: also Sebastian legt los, er öffnete das Spiel.

00:04:09: Der Druck steigt.

00:04:10: Ihr

00:04:11: wird zuschauen.

00:04:11: ihr könnt natürlich und sollt natürlich mit raten und schreibt uns dann auch gerne in die Kommentare rein was ihr gewusst hättet was vielleicht zu beschwierig war zu easy wo wir dann ja einfach dumm waren sozusagen.

00:04:20: aber jetzt muss sich liefern.

00:04:23: ben stellen mir die frage Ich nehme Teams für zehn.

00:04:28: Muss ich das?

00:04:28: Team zehn, aber teamsgenau ja.

00:04:31: Teams vor zehn, das kriegen wir hin!

00:04:37: Welches Traditionsteam gewann in der Saison?

00:04:43: Einen Rennen von und holte natürlich auch den Fahrer- und Konstruptörstitel in einem der dominantesten Autos der Formel Eins-Gefichte.

00:04:52: Schön zum Reinkommen des natürlich McLaren.

00:04:54: Das ist natürlich richtig... Das ist

00:04:57: natürlich richtig sehr gut gemacht.

00:04:59: Zehn auf Fragen sind ja relativ easy, dann bin ich an der Reihe und ich wähle Fahrer für zehn bitte.

00:05:07: Fahrer von zehn?

00:05:08: Yes!

00:05:10: Welche beiden Alpine-Piloten hatten in der Saison zwei tausendfünfundzwanzig keinen Punkt einfahren können?

00:05:17: Ist eine Multiple Choice Frage gefallst du das brauchst?

00:05:21: A. Gesley & Duharn B. Geslay & Colapinto C Kolla Pinto und Duhann oder die.

00:05:29: alle hatten Punkte eingefahren.

00:05:31: Das

00:05:31: sind natürlich die traurigen Kandidaten, Franco Collapinto und Jack Duhan.

00:05:36: Die sind punktlos geblieben.

00:05:38: Pierre Gasli hat alle Punkte für Alpine eingefahrnetzes er.

00:05:41: Das

00:05:42: ist richtig!

00:05:44: Sehr gut.

00:05:46: So, da sind wir auch hier.

00:05:47: Zwecksüberblick

00:05:49: Ja, same.

00:05:50: Also ich mach das natürlich auch hier.

00:05:52: Nicht dass ihr euch wundert ob wir jetzt Google nebenher, ne?

00:05:55: Das ist natürlich... Also

00:05:56: das ist natürlich eine Ernstsache und das machen wir nie.

00:05:58: Egal wann wir das spielen in den Fahrernoten, wir schauen nicht auf Google, wir spicken nicht.

00:06:02: Das ist selbstverständlich uns selber.

00:06:04: Sonst wäre es ja nicht

00:06:05: mehr spaßig

00:06:07: sonst.

00:06:07: Natürlich auch kein KI was so immer.

00:06:10: Glaubt du es zu den Zoalkommerer?

00:06:11: Werdet

00:06:11: ihr wahrscheinlich auch merken wenn wir dann mal dumm auf dem Strauch stehen, wer von uns kennt aus den Fahrernoten vor allem ich steuere schon manchmal bei einer einfachen Frage, aber dementsprechend raise ich das Level jetzt ein bisschen und machen wir hier was soll ich?

00:06:27: Teams.

00:06:27: Teams für zwanzig.

00:06:28: Teams wird zwanziger.

00:06:32: Welches Team hat eine hundertprozentige Erfolgsquote, was dem Gewinn der Fahrer- und Konstrukteurs Titel betrifft, gemann also in jedem Jahr, indem sie angetreten sind?

00:06:43: Tipp!

00:06:43: Nur eine Mannschaft in der Geschichte des Sports hat dieses Kunststück vollbracht.

00:06:49: Ja, das muss ja eigentlich...

00:06:51: Da guckt er schon dumm aus, der welche sehr gute.

00:06:53: Ja es muss ja eigentlich Braun sein oder?

00:06:55: Ja natürlich ist das

00:06:57: Braun.

00:06:57: Ist ja nämlich noch auch gut an dieses Sauer wo ich mir gedacht habe die sehen aber harmlos aus.

00:07:02: Also eine von diesen Fragen wo du erst mal so rutscht das Herz nicht raus und dann mit einem extra Nebensatz und na ok ok.

00:07:10: Wunderbar!

00:07:10: Weil sie abgegangen ist, war ne merkwürdige Saison.

00:07:14: Aber ne sehr witzige.

00:07:15: Das war es in der Tat.

00:07:17: Alles klar, richtig beantwortet.

00:07:18: bisher weiße Weste überall.

00:07:20: Ich wähle einen anderen Weg.

00:07:22: ich nehme eine weitere Zehner Frage und zwar aus dem Bereich Strecken bitte!

00:07:27: Strecken für zehn?

00:07:30: Nenne drei Strecken die aktuell nicht mehr im Rennkalender sind.

00:07:34: Die ist aber mal warn.

00:07:38: Alles Klar.

00:07:39: dann nehmen wir Harris Tolle Strecke Estoril zum Beispiel Auch eine wundervolle Strecke.

00:07:46: Und, ähm ... Donington hatten wir auch mal ein legendäres Wänden in three ninety.

00:07:53: Die waren mal dabei die sind lange lange nicht mehr dabei.

00:07:57: Ich könnte jetzt dieser sehr lange Liste durchgehen.

00:08:00: In der alle Strecken drinstehen!

00:08:02: Die lichten mir im Betrieb sein.

00:08:03: Das stimmt definitiv.

00:08:04: Aber ich glaube wir können uns darauf einigen dass das klingt.

00:08:08: Sehr gut dann nutze ich mir das auch gleich.

00:08:14: So, dann wähle ich die nächste Teamsfrage wieder und gehe aus Ganze.

00:08:45: Jaguar.

00:08:48: Ja, das sind mal angekommen bei den Geschichten.

00:08:51: Das sind so Sachen da habe ich mich früher nicht so stark dafür interessiert.

00:08:57: Möchtest du die Liste noch einmal hören?

00:08:58: Es

00:09:00: warlich je sauber Steward und Jaguar...

00:09:06: Und das Rennen war pures Chaos mein lieber!

00:09:15: Ich glaube eh gab es ja zu dem Zeitpunkt, wenn man nicht mehr.

00:09:17: Das ist klar, das ist definitiv nicht der Fall.

00:09:22: Ich bild mir ein, dass es sauber ist.

00:09:25: Bevor die Liste genannt wurde, hätte ich jetzt auch sauber so gesagt.

00:09:30: Deswegen bleibe ich dabei.

00:09:31: Jaguar hat mich gerade ein bisschen verunsichert aber ja, ich sag's sauber!

00:09:35: Ja also das S war richtig... Aber Stuart wäre hier gerichtiger.

00:09:40: Nein!

00:09:40: Oh Gott, Stuart!

00:09:42: Siehst du mal?

00:09:43: Jaguar ging ja auch erst aus Stuart hervor, mein lieber

00:09:46: und das hätte man... Das war später

00:09:48: ne?!

00:09:49: Jaguar war dann später, ja.

00:09:50: Die haben dann zweitausend Stuart eben übernommen.

00:09:54: Ja, Johnny Herbert hat da nochmal einen rausgehauen!

00:09:57: Der Johnny, ne?

00:09:58: Tja... Das ist der erste Fleck auf der Weißen Weste.

00:10:02: Schwach.

00:10:02: Wirklich der Letzte bleiben.

00:10:04: Stuart ist aber auch in weißer Lackierung unterwegs.

00:10:06: Ja

00:10:06: das stimmt

00:10:07: natürlich

00:10:09: mit Schottenmuster von Jackie Stewart sehr gut.

00:10:12: Alles klar ich bleibe meiner Linie treu.

00:10:14: Ich gehe horizontal weiter und hätte gerne die Zehnerfrage aus dem Bereich Technik.

00:10:18: bitte

00:10:19: Aus dem Bereich Technik kannst du haben.

00:10:23: Technik für C. Nenne drei technische Innovationen, die in der Formel eins Berühmtheit erlangten.

00:10:33: Sagen wir doch mal Doppel-Diffusor, wenn das schon bei Brown GP waren vorhin?

00:10:39: Das haben wir denn noch schönes gehabt!

00:10:40: Den berühmten Massentimpfer hatten wir natürlich auch einmal.

00:10:44: Der kommt vielleicht nochmal ins Spiel, so viel kann ich verraten.

00:10:48: Und dann sagen wir mal einen angeblasener Diffusor.

00:10:51: das war ja auch eine komplett wilde Zeit Anfang der Jahrzehnte.

00:10:55: Ich glaube das sind doch drei Innovationen.

00:10:58: die waren in der Formel eins irgendwann mal relevant.

00:11:01: Ich erinnere mich an alles und sage

00:11:03: ja sehr gut.

00:11:05: Super!

00:11:07: So ich kann jetzt nicht weiter erstmal bei Teams

00:11:09: aufsteigen.

00:11:11: deshalb nehme ich mal Strecken für zehn

00:11:14: Strecken für zehn.

00:11:42: Sehr gut, sehr schön!

00:11:44: Super!

00:11:46: Dann mache ich meine Zehnerreihe voll, wenn nicht darf und nehme natürlich Teams für zehn.

00:11:53: Die fehlt mir noch.

00:11:57: Teams vor zehn.

00:11:58: Nenne drei Teams die du magst und die nicht aktuell im Grid vorhanden sind und die auch nicht Vorgängerteams von aktuellen Teams waren.

00:12:08: Ah, okay.

00:12:10: Das macht es natürlich schon ein bisschen knücheliger.

00:12:12: Willst du die Frage noch mal hören?

00:12:13: Ein bisschen komplex...

00:12:14: Ich denke ich hab sie verstanden!

00:12:15: Okay.

00:12:16: Ich habe sie verstanden, hoffe ich.

00:12:17: Jetzt muss ich nur überlegen welche Teams, die ich ganz cool finde nicht in abgewandelt der Form heute noch mitfahren.

00:12:25: Da gehe ich auf Layton House March zum Beispiel.

00:12:28: Wunderschöne Autos aber dann irgendwann Anfang der Neunziger ausgetudelt.

00:12:35: das wäre eine Antwort.

00:12:36: Ich würde sagen BRM ist auch so ne Mannschaft.

00:12:40: Da hat sich Nikky Laude einst seine ersten Sporenverdienten in der Formel eins.

00:12:45: Und sagen wir mal Brapham, das war auch eine legendäre Mannschaft.

00:12:51: bis in die achtziger Hinein waren sie ja noch aktiv.

00:12:54: aber wenn mir nicht alles täuscht sind Sie dann einfach untergetaucht und nie wieder an die Oberfläche gekommen?

00:13:01: Das sind meine drei Antworten.

00:13:03: David hast du deine zehnereihe erfolgreich komplettiert.

00:13:06: Sehr gut für Selbstbewusstsein.

00:13:09: Ein

00:13:10: gutes Fundament!

00:13:12: Wortwörtlich, wenn ich mir diese Echselliste so ansehe.

00:13:14: Sehr

00:13:14: schön

00:13:14: von unten nach oben.

00:13:17: Dann schnapp' ich mir jetzt

00:13:20: Fahrer verzehn Mit wem kollidierte Michael Schumacher beim Sensor-Finale in und wurde dafür im Nachgang mit dem Ausschluss aus der Fahrer-WM Wertung draconisch bestraft?

00:13:39: Das ist natürlich Schagrönef

00:13:41: Das ist natürlich richtig.

00:13:43: Ja, die Zehner-Fragen sind doch fair oder?

00:13:49: Sehr gut!

00:13:50: Alles klar.

00:13:51: dann... Es

00:13:51: wird noch weit weniger entspannt werden später.

00:13:54: Dann würde ich weitermachen mit Fahrer für zwanzig bitte.

00:14:04: Ein Fahrer schaffte es zweitausendfünfundzwanzig nicht nur eine Schnapszahl an Punkten zu erzielen sondern erreichte damit auch exakt die Zahl der eigentlich bisher regulären Fahrernummer seines Teamkollegen.

00:14:16: Um wen handelt es sich?

00:14:17: Gott, das will!

00:14:19: War das A. Alex Elbon B. Yuki Tsunoda C. Charles Claire D. Liam Lawson?

00:14:30: Also Charles Claire hat auf jeden Fall ein Team-Kollegen mit einer Schnapszahl als Startnummer aber...

00:14:36: Ich glaube nicht, der Randehensweise an diese Frage.

00:14:38: Ich habe überhaupt nicht das Schalekern auf forty-fünf Punkte geholt.

00:14:44: Das muss also einer anderen gewesen sein.

00:14:51: Wer waren die Anderen?

00:14:52: nochmal?

00:14:52: Yuki Tsunoda war dabei.

00:14:53: Alex Elbin wie Yuki Tsunoda C. Schaleckler D. Liam Lausen

00:14:59: Alles klar.

00:15:00: ich denke dann war es wahrscheinlich.

00:15:01: Ich weiß es tatsächlich nicht aber auch der Teamkollege von Alex Elbon hat eine Schnapszahl nämlich die fünfzig.

00:15:07: Und, dass Alex Albin vielleicht fifty-fünfzig Punkte geholt hat im Urlebnis.

00:15:11: Das scheint mir jetzt schlüssiger.

00:15:12: deswegen... Ist meine Antwort, Alex Alban?

00:15:16: Ja Dave!

00:15:17: Es tut mir sehr leid Aber nein!

00:15:19: Nein!

00:15:19: Das war Yuki Tsunoda

00:15:21: Echt?!

00:15:21: Dreiunddreißig Punkten!

00:15:22: Was ist das all von Max Verstappen entspricht?

00:15:25: Verflucht!

00:15:28: Das ist korrekt?

00:15:31: Ver flucht?

00:15:31: wird sich Yuki Zunoda auch ein paar mal gedacht haben.

00:15:34: Oh

00:15:35: damn!

00:15:36: Drei und dreizehär stimmt Aber... Der Max ist ja noch mit der Art gefahren letztes Jahr.

00:15:42: Nicht,

00:15:43: doch!

00:15:44: Doch?

00:15:45: Die Frage... Lässt die Frage nochmal vor, das war in den

00:15:48: aktuellen...

00:15:50: Ja, komm.

00:15:51: Ein Fahrer schafft es so, dass wir nicht nur eine Schnappszahl an Pumpen surzieren, sondern er reist damit auch exakt die Zahl der eigentlich bisher regulären Fahrernummer seines Teamkollegen.

00:16:02: Ah, verstehe

00:16:04: ich.

00:16:04: Na ja gut, Herr Max hat jetzt die drei, er hat natürlich die einste.

00:16:08: Du Fuchs.

00:16:09: Alles klar?

00:16:10: Aufs Glatter ist geführt!

00:16:12: Schlecht,

00:16:13: schlecht, schlecht... Na gut dann bist du wieder dran.

00:16:16: Du schufst.

00:16:18: Ja äh dann schauen wir mal was hab ich denn hier noch?

00:16:21: also mir fehlt noch eine Zähne für Technik.

00:16:22: da mach' ich die doch.

00:16:24: Dann haben wir alle die Zähner.

00:16:27: Gut, Technik vor zehn.

00:16:30: Wie viele Zylinder muss ein Verbrennungsmotor im aktuellen Réglement haben?

00:16:35: A

00:16:35: four B six C Acht D zehn.

00:16:41: Das sind sechs?

00:16:44: Das ist richtig.

00:16:46: Wir fahren kurz nach den, wenn es so eine kenne Gedanke war,

00:16:48: weil das natürlich ja vor sechs super geht.

00:16:52: Sehr gut!

00:16:53: Ja dann würde ich sagen, mach mal doch mal eine kurze Übersicht.

00:16:56: Sebastian hat bis jetzt sechs Fragen beantwortet.

00:17:01: Alle zehn errichtigt.

00:17:02: Eine zwanzig errichtigen nämlich die aus Teams einen Fail produziert bei dreißiger für Teams.

00:17:07: Dave hat auch alle zehner Den ersten Feld produziert bei zwanzig Verfahrer.

00:17:12: Und da ihm jetzt eine Frage führst, ist Dave jetzt als nächstes dann?

00:17:14: Ja

00:17:15: so ist es!

00:17:15: Dann nehme ich da mal Strecken für zwanzige, da darf ich ihn verdienen.

00:17:22: Nenne die aktuellen Weltmeisterm Grid mit ihren dazugehörigen Heimstrecken im aktuellen Kalender.

00:17:29: Alter das ist ne zwanziger Frage.

00:17:32: Ich glaube ich bin da etwas blauig gegangen.

00:17:37: Das kriegen wir.

00:17:38: Wir haben einige

00:17:39: Briten, der an Heimstrecke ist natürlich dann Silverstone, das sind Landon Norris und George Russell.

00:17:45: David Limblatt startet auch mit britischer Lizenz.

00:17:49: Warte!

00:17:49: Obacht?

00:17:49: Denn er ist die aktuellen Weltmeisterin.

00:17:51: Aktuelle

00:17:52: Weltmeisters,

00:17:52: okay.

00:17:55: Also Hamilton Norris haben wir dann mit Großbritannien.

00:18:00: Max Stappen hat Sandford als Heimrennen.

00:18:03: Alonso... Darf jetzt sich sogar zwei aussuchen.

00:18:06: Er kann Barcelona als halben Rennen deklarieren oder eben dann Madrid in diesem Jahr und also viele Champions haben wir nicht mehr, wer ist denn noch drin?

00:18:19: Stehe ich auf der Leitung oder waren das schon alle?

00:18:24: Das ist keine der Fragen im Grillt!

00:18:27: Was meinst du?

00:18:28: Ob dass er an der Warn- oder ob du auf die Leitung stehst.

00:18:30: Ach so...

00:18:31: Das musst Du entfahren!

00:18:33: Also...

00:18:35: Norris Hamilton fast dappend mal und so.

00:18:37: Das sind doch die vier Weltmeister, die wir gerade haben.

00:18:39: Ich glaube mehr haben

00:18:41: wir hier.

00:18:44: Dann hast du recht.

00:18:45: Du hast sowas vom Recht, du hast sogar den Alonso-Trick korrekt beantwortet.

00:18:50: Das war also so mittels... Aber das ist immer machbar oder?

00:18:54: Im ersten Moment denkt man ja aber ich kenne dich Dave, das kriegst du

00:18:58: hin!

00:19:00: Ich muss Kühlenkopf bewahren, schlug aus der Kaffeepulle.

00:19:03: Das ist wirklich das Ding, Leute.

00:19:05: Also es ist ja nicht so dass wir hier irgendwie um Geld spielen würden oder was auch immer aber man ist dann manchmal da gerettet mal schon ein bisschen Zittern je nachdem wie die Frage auch formuliert selbst wenn's irgendwie so niedrig ist.

00:19:15: ich kenne das auch sehr gut und dann muss ich jetzt auch mehr als zwanziger weiter machen.

00:19:21: noch kurz

00:19:21: zum Überblick Sebastian hat sechzig Punkte.

00:19:24: Dave hat sechszehn Punkte.

00:19:26: So ist gut.

00:19:28: Dann... Was war das jetzt bei dir gerade?

00:19:31: Weil hier Fahrer für zwanzig waren, ist ne?

00:19:33: Ja.

00:19:34: Ne, ja!

00:19:35: Strecken für zw- Strecken!

00:19:35: Streck

00:19:36: für Zwanzig hatte ich gerade,

00:19:37: ja.

00:19:37: Da mach' ich doch mal deine Strecken for zwanzigs.

00:19:39: Das interessiert mich jetzt, was du da für mich hast.

00:19:41: Strecken

00:19:43: vor zwanzIG.

00:19:47: Die Spunkorne ist Teil welcher legendären Formeleinstrecke in Japan A. Tanaka International Circuit Ida B. Suzuka International Racing Course C. Fuji Speedway Die Twin Ring Motegi.

00:20:03: Ist so super!

00:20:07: Das ist doch mal eine entspannte Zwanzigerfrage, oder?

00:20:10: Das ist wirklich eine entspannte Zwanzigafrage, die ist straight forward.

00:20:15: Kein Problem für Sebastian.

00:20:16: Genug geschätzt ich geh jetzt auch mal auf ne Dreißiger Frage, die darf ich ja im Bereich Strecken jetzt tatsächlich dann auch anfordern und das mache ich hiermit.

00:20:24: Jawoll, Strecken für dreißig.

00:20:28: Welche Strecke?

00:20:29: war in der Ausdragungsort des großen Preises von Japan und wer gewann dabei den DM-Titel?

00:20:36: auf welche Weise?

00:20:38: Sehr gut.

00:20:38: Das ist immer wieder ein Fuji.

00:20:40: jetzt nämlich, da haben wir ja gerade schon... das war die Strecke und James Hunt hat sich dann natürlich den Titel gesichert.

00:20:47: Es hat natürlich geregnet und Nicky Lauder hat sich nach seinen übelen Unfall auf der Nordschleife dann tatsächlich nach wenigen Runden zurückgezogen und gesagt er möchte nicht mehr weiterfahren.

00:20:58: Das hat dann für James Hand gereist.

00:20:59: Der hatte noch Probleme, ich glaube er ist vierter geworden am Ende und hat mit Aachenkracht die nötigen Punkte eingefahren oder?

00:21:06: Das ist richtig.

00:21:07: Und ich glaube, jeder der einen der besten Formel-Einsfilme in der Welt gesehen hat... So ist es!

00:21:10: ...der Tänksegeschichte aus dem Öffnen.

00:21:13: Rush Baby!

00:21:13: Und wer einen der besten YouTube Kanäle abonniert hat, denn das hatten wir tatsächlich auch bei im Karsten-Historie unseren Zweitkanal thematisiert.

00:21:21: Da haben wir ein Video zu Nikke Lauder und da haben wir genau das zum Thema.

00:21:25: Ich bitt mir nur ein, ich hab die Frage zwar selber jetzt gestellt aber ist er nicht dritter geworden?

00:21:29: Ich glaubst du hast einzigeres falsch wahr?

00:21:30: ne?

00:21:30: James Hande, ja ich glaub Dritter oder Vierter?

00:21:32: Ja auf

00:21:32: jeden Fall, er musste nochmal reifenwechseln.

00:21:35: Und dass sich die Reifen komplett kaputt gefahren hat.

00:21:37: Ja, aber auf jeden Fall hat er den Titel gewonnen weil er genug Punkte eingefahren hat oder weil Nikkie Lauder eben aufgegeben hat?

00:21:44: Ja und es war nicht nur Nikkie lauter übrigens der dort aufgegeben hatte.

00:21:48: also es waren noch zwei weitere Fahrer glaube ich.

00:21:50: und ja also war eine legendäre Episode in der Formule eins Geschichte.

00:21:57: Also auf jeden fall im Kreis von History abonnieren und bedenke ich mal was ich jetzt mache.

00:22:02: Mach mal!

00:22:02: Was mache ich denn jetzt?

00:22:04: Ich kann ja jetzt entweder Strecken für dreißig nehmen oder eine zwanzige, weil Technik und Fahrer.

00:22:09: Und ich meine es mit Fahrer für zwanzig.

00:22:11: Fahrer vor zwanziger!

00:22:16: Welcher Deutsche hat in neunzehnhundertneinundneunzig im Jordan erstaunlich lang realistische Außenseiterchancen auf den Gewinn des Weltmeistertitels?

00:22:26: war das A Ralf Schumacher?

00:22:28: War das B Heinz Harald Frenzen?

00:22:31: War das C Mikheitfeldt?

00:22:33: Oder war das T Thimo Glock?

00:22:35: Und angesichts der Tatsache, dass du schon die Antwort geben wolltest, habe ich gesehen.

00:22:39: Bevor ich angefangen hab mit den Multi-Betreisantworten gehe ich davon aus, dass Du es weißt!

00:22:44: Ja, da war ja bei Reims zu dem Zeitpunkt und das hätte mich tatsächlich interessiert weil der von El Jordan kam ursprünglich zu beliebens.

00:22:54: Bei Frenzen war's genau andersherum... ...und das war Heinz auch mit Frensen.

00:22:59: Der hat eine lange Chance und das war schon sehr interessant.

00:23:02: Es wäre irre gewesen, wenn er sozusagen dann in einem Team das Unter- sozusagen auch Ferrari anzusiedeln waren damals vor Michael Schumacher dann die WM geholt hätte.

00:23:11: Ja ja.

00:23:12: Lustigerweise war eher einer der Piloten, die beim vorher besagten Rennen im Nürburgring am Neuburgring da inführungliegend ausgeschieden sind und den Weg für Johnny Herbert geebnet haben im Stewardt.

00:23:22: aber na siehst du immer lernt, da müssen wir was dabei hier.

00:23:25: Das ist etwas über die neue Nutzsehersaison hier an der Mollich-Trop sozusagen.

00:23:32: Sehr gut, sehr gut!

00:23:33: Super alles klar dann machen wir weiter.

00:23:36: ich gehe mal auf Technik für zwanzig bitte.

00:23:39: Technik Für Zwanzig Für Dave.

00:23:43: Welche dieser wichtigen technischen Komponenten war nicht Bestandteil der frühen Formel eins Wagen?

00:23:49: A. Der Motor B das Getriebe C Die Reifen oder D Front und Heck Flügel Hm,

00:23:57: natürlich Front- und Heckflügel.

00:23:58: Also das kam dann erst irgendwann ja um die ... um das Jahr neunzehntelundsetzig rum, dass man da angefangen hat mit Aerodynamik zu experimentieren.

00:24:06: aber Ja, Antwort D front- und heckflüge gab es nicht von Anfang an.

00:24:11: Das

00:24:11: gibt's!

00:24:12: Hätte auch eine Zehner sein können oder?

00:24:14: Hätte

00:24:14: auf dem Yura

00:24:14: auch eine Zähne sein können.

00:24:16: Geht in Ordnung.

00:24:17: Ohne getriebe Reifenwutter ist glaube ich auch in der heutigen Zeit noch sehr schwierig.

00:24:22: In der Tat Schwäbende Formel eins Autos, das wärst du

00:24:26: Gibt es übrigens bei Formel I. auf der PlayStation und Formel Ich kann man mit schwimmenden Autos fahren.

00:24:34: Mit Laserantrieb.

00:24:36: Na ja, mal schauen, ob wir irgendwann Laserantriebe bekommen.

00:24:38: Erstmal gibt's die V-Achze wahrscheinlich zurück ab.

00:24:40: Zasen dreißig oder einunddreißig Und ich nehme wenn nicht schon so von Technik spreche Technik für zwanzig dann habe ich nämlich auch meine zwanziger Folle.

00:24:47: Jawohl!

00:24:48: Technik Für Zwanzig.

00:24:50: Mercedes setzte zwei tausendundzwanzig Ein innovatives System ein mit dem der Winkel der Vorderräter über Zugbewegungen am Lenkrad verstellt werden konnte.

00:24:59: Welche Namen trug dieses System?

00:25:02: A, D, B, D C, das, D was?

00:25:11: Oh Gott!

00:25:15: Oh Gott, schon Wissenslücke bei einer zwanziger Frage.

00:25:21: Ach schön...

00:25:24: Sag's noch mal, der die das was oder wie?

00:25:25: Mercedes setzte zu Jahrtausendundzwanzig ein innovatives System ein mit dem der Winkel der Vorderräder Überzugbewegungen am Lenkrad verstellt werden konnte.

00:25:33: Welchen Namen trug dieses System?

00:25:36: A. Der B. Die C. Das D. Was?

00:25:42: Ja ich seh' das.

00:25:43: also das muss irgendwas mit Adjustmentsystem dann wahrscheinlich sein.

00:25:47: aber ja ich mach jetzt die Augen zu und... Also das sag ich!

00:25:52: Okay das ist richtig Sehr holprig

00:25:57: hergeleitet.

00:25:57: Die Kurzform

00:25:58: von Duel Access Steering.

00:26:00: Ja, also auch noch falsch hergelleidet aber Glück gehabt.

00:26:03: Duel access steering um Gottes Willen!

00:26:06: Um Gottes Wille zum Glücks

00:26:08: war super.

00:26:09: Nein,

00:26:11: nein.

00:26:11: Dann hast du auch was gelernt.

00:26:12: jetzt prima.

00:26:14: Das wäre

00:26:14: ja auch so... Also diese schändlich beantwortete Fragen wie vergisst man dann nicht mal?

00:26:19: Aber

00:26:20: ich dachte mir der die das, wer wie was ist da lustig?

00:26:23: Wieso ist halbwahrum so viele Möglichkeiten gab

00:26:27: es?

00:26:27: Mit dem Schrecken davon gekommen.

00:26:29: Ach komm, dann mach ich doch mal die zwanziger Reihe ebenso voll.

00:26:33: da fehlt mir zwanzig aus den Bereich Teams oder?

00:26:36: Das

00:26:36: richtig ja!

00:26:38: Super, dann her damit.

00:26:39: Kannst du haben.

00:26:41: Oh Moment ich krieg Besuch eine Sekunde.

00:26:43: Ja

00:26:46: Mama, gegen zehn Jahre gewonnen.

00:26:49: Ja super!

00:26:49: Na schau mal wir haben schon einen Sieger hier und mein Sohn immer die Mama gerade abgezockt.

00:26:52: Ein Sieger geschluckt?

00:26:54: Super Schau mal Sebastian ist da.

00:26:56: Ben siehst du nicht?

00:26:57: ne

00:26:57: Aber Dennis hier grüß dich.

00:26:59: Ja er hört dich auch nicht das ist nur auf dem Kopfhörer drauf Und jetzt gehst du auch mal wieder runter.

00:27:06: aber wir müssen weitermachen Genau ab ins Bett.

00:27:08: gute Nacht mein Schatz.

00:27:10: Ciao!

00:27:10: Wenn ich schnell mich oben ziehe darf ich auf

00:27:14: ganz will Ja, na dann würde ich mich das schnell umziehen.

00:27:18: Schau!

00:27:19: Sehr gut.

00:27:20: So,

00:27:22: kleiner Pitstop.

00:27:23: Hashtag Dadlife so ist es.

00:27:26: So sieht's aus ja.

00:27:27: Alrighty.

00:27:27: Na dann, was war das zwanziger Technik?

00:27:30: Jawoll, zwanzig Teams.

00:27:31: Oh Teams sorry.

00:27:33: Teams?

00:27:34: Teams, korrekt.

00:27:36: Super Es gab in der Geschichte der Formel eins Keinen Konstrukteur mit dem Anfangsbuchstaben I. Es hat diese Frage leider nicht lautet, dass du so jedem der IKF Buchstaben ein Team aufzählen sollst.

00:27:48: Mit K gab es nur vier und die kennen wohl die wenigsten.

00:27:51: Okay.

00:27:52: Causen, Klänk, Kojima und Curtis Craft.

00:27:57: Deshalb möchte ich von dir drei Teams mit dem Anfangsbuchstaben F hören.

00:28:01: Ah okay gut also Kojiba hätte ich tatsächlich noch gewusst.

00:28:06: das hatten wir von einem Jahr glaube ich schon mal.

00:28:08: Okay, drei Teams mit dem Anfangsbuchstaben F. Ferrari ist natürlich dann der Easy-Win?

00:28:14: Ja, Ferrari!

00:28:15: Forti, Fortifort.

00:28:17: Großal-Andy eine unserer Lieblingsmannschaften oder?

00:28:20: Ähm... Was hat er denn noch?

00:28:22: Frontmetall gab's auch tatsächlich mal.

00:28:24: Auch Anfang der Neunziger.

00:28:26: Das stimmt.

00:28:27: Nächste Mal.

00:28:28: Ich mein du hättest auch einfach Dinge nennen können wie Force India oder so aber nee.

00:28:31: Damit

00:28:33: hätte ich es auch gerechnet ja.

00:28:34: Warum...?

00:28:35: Warum einfach, wenn es auch komplizierter geht.

00:28:38: Cool!

00:28:39: Yo Dave!

00:28:40: Super!

00:28:40: Bist du auch durch mit den Zwanzigern?

00:28:42: Kurzen Überblick.

00:28:44: Dave hat bis jetzt einhundertdreißig Punkte gesammelt.

00:28:47: Sebastian hat einhundertzwanzig Punkte.

00:28:52: Liegt daran dass Dave seinen Fail bei der zwanziger eingesetzt hat und Sebastian einen fail bei der dreißig.

00:28:57: Na so ist es.

00:28:58: na dann ab jetzt Freunde wird's richtig spannend.

00:29:01: ich glaube jetzt sind wir alle warm.

00:29:03: Let´s go

00:29:04: Jetzt geht's an.

00:29:05: ja Ich habe so ein bisschen der Angstkategorie und die heißt Technik, deswegen will ich sie jetzt schnell weghaben und mache Technik für dreißig.

00:29:12: All right!

00:29:13: Technik von dreißzig.

00:29:37: Das ist die.

00:29:39: Oh, das kam schnell!

00:29:41: Stimmt,

00:29:42: sehr gut.

00:29:43: So viel zur Angstkategorie ne?

00:29:44: Ja.

00:29:44: Er hat's fast korrekt beantwortet.

00:29:47: Sehr schön.

00:29:48: Aber

00:29:48: kommen hier noch drei.

00:29:50: Alles gut.

00:29:53: Ich wage mich auch mal den neuen Gewässer vor und würde als erster Mal eine Vierziger Frage in Angriff nehmen aus dem Bereich Strecken.

00:30:01: da darf ich ja.

00:30:02: Das nicht.

00:30:03: Strecken für vierzig.

00:30:14: Es

00:30:33: war auf jeden Fall das Rennen auf der längsten Strecke.

00:30:37: Das war nämlich der Pescara Circuit damals, noch länger als die Nordschleife.

00:30:42: Ich glaube weit über zwanzig Kilometer.

00:30:45: Ich hoffe die Frage ist in dieser Richtung gedacht.

00:30:48: Sonst bin ich aufgeschmissen!

00:30:51: Ja, Dave ist halt einfach eine Enzyklopif für Formule eins wissen... Weil es ist genau richtig, das war auch genau der Kurs von dem du gesprochen hast.

00:30:59: Achtzehn Runden mit jeweils fünfundzwanzig Komma.

00:31:01: fünft sieben neun Kilometern.

00:31:02: Ja, vierhundertsechzig und ein paar zäquetschte Kilometer insgesamt.

00:31:06: Renndistanz also ist dann der Rekord.

00:31:07: Okay.

00:31:08: Richtig

00:31:08: cool!

00:31:09: Es ist viel länger.

00:31:10: die aktuell längste Strecke ist bar mit einem fützlichen über sieben Kilomettern.

00:31:16: Also ja...

00:31:18: Cool!

00:31:18: Super!

00:31:19: Ich finde das schon heftig, oder?

00:31:21: Definitiv!

00:31:21: Fötzige Grundstrecke!

00:31:23: Ich bin entspannt.

00:31:25: Ja, dann muss ich ja auch fast ein Vierziger machen und ich darf ja sogar bei Technik und ... Ja.

00:31:31: Weil

00:31:35: der Angstkategorie wegarbeiten?

00:31:36: Okay.

00:31:39: Technik für Vierzig.

00:31:41: Ein ungewöhnliches Detail am Lotus Renault R-Einunddreißig aus dem Jahr Zwei Tausend und Elf sorgte für staunende Blicke bei Fans und Konkurrenten gleichermaßen.

00:31:51: Welches war das?

00:31:52: A. Aus Puffrohrer am vorderen Ende des Seitenkisten B. Eine zweigete, asymmetrische Nase C., das später als F-schachtbekannte System zur Steigerung der Höchstgeschwindigkeit D., ein Lenkrad aus dem dreiD Drucker.

00:32:10: Sagt bitte noch mal die Antwortmöglichkeiten

00:32:12: Alle?

00:32:12: Das sind A. Auspuffrore am vorderen Ende des Seitenkästen B., eine zweigethalte asymmetrische Nase c., dass später als f schach bekannter System zur Stegung der höchste Geschwindigkeit d., einen Lenkrat aus dem dreideedrucker

00:32:36: Also ich hätte jetzt erst gesagt die Nase, aber die war dann asymmetrisch.

00:32:40: Kann ich mir nicht vorsichtigen?

00:32:41: Die war gar nicht asymmetrisch!

00:32:43: Also ich kann sagen all diese Dinge alle Antwortmöglichkeiten so wie sie dastehen gab es tatsächlich in der Formulanz?

00:32:49: Gab's!

00:32:49: In der Form... Ja ja ich weiß ja.

00:32:51: Aber also Ich kann natürlich bei solchen Fragen bin ich einfach nicht gut, aber ich bin mir ziemlich seh das EFDAGT anderem anders.

00:33:01: Von nur zwanzig prozentige Chancen hast du auf jeden Fall einfach gerade.

00:33:04: EFDGT anderes Team war Lenkert außen drei D.

00:33:32: Das ist leider falsch.

00:33:34: Dave!

00:33:35: Möchtest du die Frage vielleicht beantworten?

00:33:36: Ja, kann

00:33:38: ich gerne machen.

00:33:38: Also die Nase gab es auch bei Lotus tatsächlich sogar aber das war ein bisschen später.

00:33:42: Zwei Tausend Elf hatten sie tatsächlich Auspuffrohre vorne an den Seitenkästen.

00:33:46: Die waren erstmal versteckt.

00:33:48: Hinten liefen die Motorabdeckung einfach glatt runter und zu allem gestaunt wozu hell ist in der Auspufflerohrei.

00:33:55: keiner hat's geblickt und erst dann tatsächlich später.

00:33:58: Da ist man auf die Schläche gekommen, hat da Fotos gemacht und ja.

00:34:02: Die Auspuffore gingen quasi unter der Motorhaube oder in den Seitenkästen nach vorne.

00:34:07: erstmal Die Idee war, dass man dann vorne die heiße Auspuffluft rauslässt und die schmiegt sich dann um die Karosserie an.

00:34:15: Und wird dann richtig schön Richtung Diffusor geleitet.

00:34:17: Das war nämlich der ganze Trick zu dieser Zeit.

00:34:19: angeblasene Diffussoren waren ja in aller Munde.

00:34:22: Vino hat es eben auf diese Weise versucht.

00:34:24: Gute Idee hat aber leider nicht so gut geklappt.

00:34:27: Es konnte man sehr schwer weiterentwickeln und das Auto hatte massive Probleme in langsamen Kurven.

00:34:33: Technische Innovation, die leider nach hinten losgegangen ist.

00:34:36: Und welches Team war das, weil es dann die Nase gebracht hat?

00:34:40: Das war

00:34:40: auch Lotus aber später.

00:34:42: Die haben noch zu der Zeit als diese Pimmelnasen

00:34:44: aufkam in Frage.

00:34:45: jetzt mal... Da

00:34:45: hat mich das

00:34:46: aufs Glatteis geführt!

00:34:47: Okay, alles klar.

00:34:49: Weil das hat mich wirklich sehr verwundert.

00:34:51: Die

00:34:51: hatten ja vorne zwei dieser komischen Döduster dranhängen und einer war länger als der andere.

00:34:56: damit dass vom Reglement irgendwie passt kompliziert

00:35:00: Okay,

00:35:00: okay.

00:35:01: Siebe

00:35:01: auf solche Formel-I-Gefichten.

00:35:02: Solche Formel I-Spionagegefichten vor allem ja... Was ist das für ein Auto?

00:35:06: Moment da fehlen die Auspuffere, was ist da los?

00:35:08: Du weißt genau alle stehen sich um dieses Auto rum und denken sich was?

00:35:11: Machen Fotos und spekulieren und ach!

00:35:14: Und sofort wird dann alles natürlich nachgebaut.

00:35:16: Dann erst mal so oh Gott haben die da irgendwas gefunden, was wir übersehen haben.

00:35:19: Funktioniert das?

00:35:20: Panik panik?

00:35:21: Naja.

00:35:22: Makarina Flügel des Grüßen.

00:35:23: Jaa.

00:35:25: Ok.

00:35:25: Das war leider eine falsche Antwort mein Lieber.

00:35:29: Schade!

00:35:29: So, ich bin jetzt endgültig wahnsinnig und gehe auf Strecken-Sächsich.

00:35:35: Streckensechzig?

00:35:37: Na dann schauen wir mal... In Großbritannien fanden in der Geschichte der Formel eins insgesamt achtzig Cropries statt.

00:35:46: Und das unter drei Namen und auch vier Kursen.

00:35:49: Nenne die Namen der Cropris und der Strecken.

00:35:51: Oh schande!

00:35:53: Also die vier Strecken kriege ich glaube ich noch zusammen.

00:35:56: Silverstone natürlich, Donington hat mir vorhin schon mal Brands Hedge und Aintree war glaube ich auch eine der Strecken wo die Formel I gefahren ist.

00:36:06: aber die Namen der Gronpris da muss sich jetzt lange überlegen.

00:36:09: Also britisch Gronkrieg ist natürlich einer.

00:36:11: drei hast du gesagt ne?

00:36:12: Drei unterschiedliche Namen.

00:36:13: Ja drei.

00:36:13: Drei Namen für Kursin.

00:36:15: Ich glaub na Pandemie wurde doch auch zweimal in Silverstone gefahren.

00:36:20: einmal gab es das einen dummen Namen.

00:36:24: Was war denn das Anlässlich der siebzig Jahre Formel einzigen, die Seventieth Anniversary.

00:36:32: Kompriere so was?

00:36:33: Weiß ich nicht vielleicht... Aber das dritte... Achso Moment!

00:36:37: In Donikten gab's den großen Preis von Europa.

00:36:40: Also...

00:36:41: Brittisch sind die Antworten und eine viel Strecken.

00:36:44: Ich glaube... Dann

00:36:44: lock' ich dir ein.

00:36:46: Und bemerkenswert ist richtig.

00:36:48: Puh!

00:36:48: Exakt richtig ja.

00:36:50: British Grand Prix.

00:36:53: European Grand Prix und Seventy Anniversary Grand Prix Exakt.

00:36:57: Ah, super!

00:36:59: Geil!

00:36:59: Wahnsinn!

00:37:00: Die Schwierigkeit war wirklich.

00:37:01: das Semitiv Anniversary-Gund Prix... Das hab ich dir zugetraut aber es...

00:37:09: Ja und Entry hat mir jetzt auch nicht unbedingt auf dem Radar glaube ich.

00:37:13: Also war definitiv nicht leicht die Frage, aber Dave ist halt einfach vom Line Sprain so wie es Ben schon vorhin gesagt hat.

00:37:18: Der kennt sich in der Geschichte davon extrem gut aus und kann sich auch solche vermeintlichen Nebendetails sehr, sehr gut merken.

00:37:25: also Respekt.

00:37:27: Ja, aber hast du die Tür zuerst nur unter der Frage aufgestellt?

00:37:30: Ohne das

00:37:30: Haltesten!

00:37:30: Aber ganz genau dass es jetzt.

00:37:32: die Idee wird nämlich gleich ankommen.

00:37:34: dann ich bin gespannt.

00:37:36: Okay, jetzt bist du aber erst mal dran.

00:37:37: Ich muss

00:37:38: erstmal irgendwelche Dreißiger fahmen und dann mache ich mal bei Fahrer die dreißig auf.

00:37:43: Fahrerverdreißig?

00:37:49: Ich schräg mir noch einen Wasser nach!

00:37:50: Da hätten wir... FAHRER!

00:37:53: Welcher Rookie der Saison zwei tausendund treizehn hat ein Rekord aufgestellt?

00:37:58: bis heute noch gilt er beendete dabei als Erster Rookie alle Saisoren.

00:38:03: war das A. Esteban Guterres?

00:38:07: War das B. Weitere Botters?

00:38:10: War das C. Schulmianchi?

00:38:13: Oder war das D. Max Chilton?

00:38:18: So hier ist eine Frage, wo ich

00:38:19: keine Ahnung habe... Es gibt tatsächlich Memes dazu!

00:38:22: Also vielleicht ist der da mal ins übern Weg gelaufen oder was?

00:38:25: Niii.

00:38:27: Amitzschömms!

00:38:39: Sonnenmann, bitte die Antwort-Möglichkeiten.

00:38:42: Das sind A. Esteban Kutteris B. Walter Ebotters C. Schulmianche oder D.Max Chilton?

00:38:50: Eine dieser Rookies hat in der Saison, den Rekord aufgestellt.

00:38:54: Wer bis heute hält, alles die Saisonrennen beendet zu haben.

00:38:59: Das ist für den Rookie auch echt eine Leistung.

00:39:03: Und fürs Auto auch!

00:39:04: Dieses Mememie

00:39:11: gesehen muss ich ganz ehrlich sagen.

00:39:13: Ich habe dieses Mememe gesehen.

00:39:18: Schreibt übrigens auch gerne in den Kommentaren wenn ihr euch drei Haare raufst was ich da auf dem Schlauch

00:39:23: stimme.

00:39:26: Ja, aber SIFT alles nix.

00:39:27: Kann ich jetzt auch nicht mehr gut ausschauen bei der Frage?

00:39:30: Ich weiß es einfach nicht wirklich.

00:39:31: Ich sage Walter Robotters.

00:39:34: Schleider falsch!

00:39:35: Das wäre Maxed Sheldon,

00:39:36: du weißt.

00:39:36: Maxed-Sheldon oder Goat?

00:39:38: irgendwelchen

00:39:39: Maximum-Means

00:39:42: wahrscheinlich.

00:39:43: Nein, einfach Robert Goat bezeichnet weil das war so.

00:39:46: seine Karriereleistung in der Formel I ist diesen Rekord aufgestellt zu haben.

00:39:51: Ist ja auch was.

00:39:53: Ich glaube, der ist dann in die Car gefahren und das lief deutlich erfolgreicher.

00:39:57: Aber das noch am Rande!

00:39:59: Okay Freunde es ist soweit jetzt primäre hunderte Frage.

00:40:04: ja ich wage mich ran und ganz wichtig ist an dieser Stelle Hunderter Fragen gibt es nur einmal also die nehme ich jetzt die kann Sebastian dann auch entsprechend nicht mehr beantworten

00:40:14: von Ben in der Vergangenheit gewesen.

00:40:16: Und die hunderte

00:40:17: Fragen, genau!

00:40:18: Die kommen vom Ben und haben es immer richtig in sich...

00:40:20: Ach so aber es war glaube ich so.

00:40:22: wenn das ihr falsch beantwortet ist dann kann ich trotzdem nochmal oder?

00:40:25: Oder wie war das?

00:40:27: Die Frage existiert dann ja nicht mehr.

00:40:28: Ach

00:40:28: die existiert da nicht mehr.

00:40:29: ok naja okay egal was du willst.

00:40:31: Ich würde auch sagen es macht mehr Sinn.

00:40:32: First come first serve.

00:40:34: So ein Koms und dann ist sie weg.

00:40:36: Also gleich

00:40:36: noch mal einen kurzen Punkt.

00:40:37: gestand Sebastian ist momentan bei Hundertfünfzig Punkten.

00:40:41: Dave ist moment an bei Zweihundertunddreißig.

00:40:43: Bedeutet, wenn Dave jetzt diese hunderte Frage schafft, setzt du dich schon ziemlich weit ab.

00:40:49: Ich habe Hoffnung mal schauen!

00:40:51: Also Strecken für Hundert.

00:40:52: eine extra schwere Frage von Ben.

00:40:55: Eine Frage von der Ben denkt sie es extra schwer.

00:40:58: Schauen

00:40:59: wir mal ob das was Dave dazu denkt.

00:41:02: also Nürnberg ist ja ne schöne Stadt und hat auch viel Rennsportkultur.

00:41:10: Wenn man komplett kostenlos mit dem eigenen Auto Ein berühmt-berüchtiges Stück deutscher Rennstreckenhistorie selbst erfahren will.

00:41:20: Dann muss man sich in Nürnberg nur ein besagtes eigenes Auto setzen und einfach nur vier Stunden lang die A-neuen hochfahren, warum?

00:41:30: Möchtest du die Frage noch mal hören?

00:41:32: Ich habe jetzt was komplett anderes erwartet!

00:41:35: Das war schön!

00:41:36: Ich glaube Dave auch!

00:41:37: Also den Norgesring der Indian Lake ist dann bin ich öfter schon abgefahren zwar nicht

00:41:41: mehr

00:41:41: im Fahrrad.

00:41:43: Aber vier Stunden nördlich auf der Aneuen.

00:41:47: Genau,

00:41:48: mit dem

00:41:48: eigenen Auto!

00:41:49: Ein berühmtberüchtiges Stück Deutsch-Werrenstrecken-Story selbst erfahren will.

00:41:54: In Nürnberg einsteigen ins eigene Auto und vier Stunden lang einfach nur die Aneun hochfahren.

00:41:59: Ja

00:41:59: und diese Strecke war auch in der Formel eins nochmal relevant.

00:42:04: Okay jetzt pass auf... Lege ein drauf.

00:42:08: Ich bin da auch schon in deutlich unter vier Stunden mal angekommen und ich denke gemeint ist das Autobahnstück bei Berlin, dass früher Teil der berühmten Avus natürlich war.

00:42:19: also den Teil kann man heute noch befahren.

00:42:21: die paar Kurven die es dann gab leider nicht mehr.

00:42:25: aber ich glaube das müsste hinhauen werden oder?

00:42:28: Die Avus!

00:42:28: Mein Gott was soll ich sagen Dave is einfach eine NC-Clubidia.

00:42:33: anwesend hast du natürlich recht als würden unter vier stunden so

00:42:37: Ich

00:42:38: bin voll

00:42:39: von Berlin nach Nürnberg mal in drei Stunden gefahren, aber reden wir nicht darüber.

00:42:43: Ist tatsächlich

00:42:44: so!

00:42:44: Die Abus war nur zweimal im Formel-Einskalender.

00:42:47: Einmal wenn der kompletten Gründer Zeit weiß, ob er das noch wirklich vollnehmen kann... ...aber dann halt vor allen Dingen meine Ende der Fünfziger.

00:42:54: Irgendwie sowas

00:42:55: mit der Ende her?

00:42:56: Ja, mit der Ende der Fünftiger ein einziges Mal und Das Streckenlayout war komplett wild von der Ausdame.

00:43:03: Das Ding hatte einen Strecken-Layout in einer Büroklammer quasi und hat sich wohl auch wie eine gefahren, war halt ne Teststrecke eigentlich... ...war saugiefährlich damals schon, aber man wollte drauf fahren.

00:43:16: Da hatten

00:43:16: wir gerade in der Community Episode mal was zum Thema Steilkurven.

00:43:20: also da kam die Avos auch schon vor.

00:43:22: Cool!

00:43:23: Ich hätte es tatsächlich auch gewusst ja, aber glücklich an Teefer Danke!

00:43:27: Das ist das Schöne an dem System.

00:43:29: Man muss sich ja dann wirklich auch mutig durch alle Fragen ranrobben, dass man eine Hunderte beantworten darf.

00:43:36: Cool!

00:43:36: Die Frage wollte ich auch deswegen stellen weil eines der berühmtesten Formel I Bilder aller Zeiten... Ist das vom deutschen Formel-I Rennfahrer Hans Sermann?

00:43:47: Der aus seinem Auto damals geschleutert worden ist bei einer dieser Kurvenanfahrten und auf dem Boden liegen seitdem sich weiter überschlagenen Autos hinterhergeblickt hat, was der Kameramann exakt abgefassen hat.

00:43:59: Wahnsinnsfoto!

00:44:00: Google einfach mal Hans-Hermann Abus ihr bekommt definitiv dieses Bild angezeigt und Hans Hermann ist Anfang dieses Jahres gestorben.

00:44:08: Deswegen ruhig in Frieden.

00:44:11: Respekt an eine Formel eins Legende mit siebenundneunzig Jahren.

00:44:14: Der Mann hat bestimmt einiges gesehen unter dem.

00:44:16: Oh ja

00:44:17: Definitiv Super.

00:44:18: Danke für die zweite Frage Ben, geil!

00:44:20: Satte hundert Punkte verdient bis jetzt bei dreihundert dreißig.

00:44:24: Glückwunsch.

00:44:25: Ob ich das überhaupt noch aufhören kann?

00:44:27: Das kannst du auch.

00:44:29: Ich muss eigentlich

00:44:29: nur der Eiffel hinterherlaufen und dann irgendwo eine andere hunderte Frage abgreifen.

00:44:32: So

00:44:33: ist es!

00:44:33: Ja,

00:44:33: bei mir hakt's halt bisher an den Dreißigern oder in den Viertzigern aber deswegen machen wir mal Strecken für dreißig und dann schauen wir mal was sich... ob ich mich diese Mälder im Glammier

00:44:41: verpisse.

00:44:46: Welche Strecke bin ich?

00:44:48: Erbaut wurde auf Überresten einen Luftwaffelstützpunkt.

00:44:54: Erbaud wurde ich auf und überreste meines Luftwafelstützes.

00:44:56: Bereits in der ersten Saison, der Formel I um Jahr neunzehntfünfzig wurde ein Kropri auf mir ausgetragen.

00:45:04: Auch heute noch stehe ich im Kalender!

00:45:07: Laut Wikipedia wurde ich im Laufe der Zeit achtzehnmal umgebaut – das aktuelle Strecken-Layout ist Entwurf Nummer Neunzehn.

00:45:14: Im Jahr zwei Tausendundzwanzig gewann sogar ein Dreirad den FormelI-Kropri.

00:45:19: Am Steuer damals Rekordsieger Lewis Hamilton, der auf mir nicht weniger als neun Mal gesiegt hat….

00:45:26: Das ist Sylvester.

00:45:27: Ja, sehr schön.

00:45:28: Oder

00:45:30: ich wollte mich auch mal an so eine Beschreibung

00:45:32: warten?

00:45:33: Ich hätte es aber auch ohne die Hamilton und Reiner Geschichte noch gesch-.

00:45:36: äh also eigentlich beim ersten Satz schon das wusste ich tatsächlich.

00:45:39: Aber sehr schöne Frage ja.

00:45:42: Streicht gerade wieder ein bisschen meine Seele.

00:45:44: Super!

00:45:45: Na selbstbewusster muss man sich ja dann auch holen ne?

00:45:48: Ein paar richtig behandelte Fragen, die helfen.

00:45:50: Da möchte ich dir direkt nach eifern und gehe mal, ah Technik für dreißig.

00:45:54: Schau mal was du da zu bieten hast.

00:45:56: Technik für Dave.

00:46:01: Adrian Newey ist A. Ein Luftfahrtingenieur B, ein Maschinenbauingenieur C., ein Elektrotechnikingenieur oder D., ein gelernter Drexler.

00:46:16: Eine Genie, die er jetzt erwartet oder so... Oh Gott!

00:46:22: Das Willen!

00:46:24: Sagt bitte nochmal ganz kurz die Antwortmöglichkeiten?

00:46:38: Also ich weiß es nicht, das ist schon mal Fakt Nummer eins.

00:46:43: Man neigt natürlich dazu jemanden der so gut aerodynamisch stabbisch lagen ist irgendwas mit Luftfall zu unterstellen und ich weiß dass viele Formel-Einsingenieure über diesen Weg dann auch Ja, gegangen sind.

00:46:56: Die machen dann irgendwie ihren Uniabschluss und studieren erst mal die Luftfahrtgedöns... ...und werden dann aerodynamiker.

00:47:04: Ich hoffe, Adrian Nui hat es genauso getan!

00:47:06: Mir fällt nichts besseres ein deswegen.

00:47:08: Antwort A.

00:47:10: Luftfahrteinfinier?

00:47:12: Er hat's wohl so getan.

00:47:13: Adrian Nhui ist Luftfahrtenfinier.

00:47:15: Geil!

00:47:16: Dave ist nicht aufzuhalten wie man hält.

00:47:18: der

00:47:18: V. Komm schon noch, komm schon nach.

00:47:20: Keine Angst.

00:47:21: Irgendwas peiten hier.

00:47:22: Hab ich noch eine spannende Frage?

00:47:25: Kurzer Punkt im Überblick.

00:47:26: Dave ist jetzt bei drei Hundert Sechzig, Sebastian ist bei Hundert Achtzig.

00:47:31: Also Sebastian ist kurz davor überrundet zu werden.

00:47:34: Das musst du jetzt ablocken.

00:47:36: Ich muss ja jetzt Strecken für Vierzig nehmen.

00:47:39: das ist die einzige Kategorie wo ich noch keinen Fail hatte und ich hoffe er ist eigentlich egal.

00:47:42: sobald ich jetzt fehle muss sich dann bei einer anderen kategorie weiter machen weil ich einen anderen Stock ist sozusagen und eine falsche Antwort geliehen habe.

00:47:49: Strecken wird

00:47:49: für Vierzig Für Sebastian.

00:47:52: Welche deutsche Rennstrecke, auf der nur ein Formel I Kompry ausgetragen wurde, verfügt über lediglich vier Kurven.

00:48:00: Ist das A der Sachsenring?

00:48:02: Ist das B Oschersleben?

00:48:05: Ist es C die Avus?

00:48:07: oder ist es D Norrisring?

00:48:18: Die Avus hat doch nicht vier Kurve, war da!

00:48:20: Das ist doch einfach nur... Was waren die anderen Oscherstleben, Sachsen-Ringen

00:48:28: und den Norris-Ring?

00:48:29: Und die Avuss, das sind die vier Antworten.

00:48:33: Der Noris Ring ist schon mal, denke ich mal kann ich es so wegschmeißen.

00:48:37: Der ist in der Formel eins nicht relevant gewesen.

00:48:42: Hoffe ich jetzt zumindest.

00:48:43: Aber die anderen... Gottes Willen!

00:48:50: Ich habe auch das Layout von den Stricken.

00:48:53: Aber vier Kurven?

00:48:56: Also ich hab jetzt noch mit gerechnet dass es irgendwie ein altes Layout vom... aber ja auch keine vier Kurve.

00:49:04: Vier Kurve Oh Mann, es nervt so.

00:49:12: Gerade wenn ich die hunderte Frage irgendwie mit Avus beantwortet hatte und dann, wenn man drüber nachdenkt... ...dann fantasiert man sich eventuell irgendeinen Mist zusammen der gar nicht so ist.

00:49:23: aber das muss ja eigentlich Avus sein weil... Aber erleden ist mir sicher zahlbar nochmal die Frage vor.

00:49:28: Gerne!

00:49:29: Welche deutsche Rennstrecke auf der nur ein Formel eins Kopie ausgetragen wurde

00:49:33: verfügt über lediglich

00:49:34: vier Kurven?

00:49:36: Brauchst du die Antwort noch mal?

00:49:37: Nee, ähm... Ja, es muss ja Avus seien.

00:49:40: Sie sind ja auch immer noch bei Fünfzig, aber es würde zu mir passen.

00:49:44: Aber ich glaube, das gibt da ja... Ich dachte, ich hatte irgendwie doch im Kopf, dass einfach mehr oder weniger so ein Oval ist, aber ich glaub, da gibts irgendwie einen Knick drin.

00:49:53: Das würde mal hier so zack und dann wären's ja vier.

00:49:59: Ja!

00:49:59: Es muss ja Abos sein also.

00:50:01: Ich hab jetzt kein Lust, in Steuern zu kommen.

00:50:03: Also gemäß diese Fünfzig-Punkte... Möchtest

00:50:04: du das als Antwort einloggen?

00:50:06: Ja,

00:50:06: okay.

00:50:08: Und wenn ich...

00:50:10: Da ist sie wieder.

00:50:13: Streckenlayout wie ein Büroklammer, wir haben es ja vorhin gesagt und Kurven durch zwei.

00:50:18: Also das geht immer ewig lange gerade, kleiner Rechtsknick und dann so hundred-achtzig Grad Steilkurve auf der anderen Seite im Kern genauso.

00:50:24: aber auch der Neuresring hat eigentlich nur vier Kurven oder Vier-anhalb je nachdem.

00:50:28: deswegen damit wollte ich hier aufs Gleitas führen.

00:50:30: aber tatsächlich die einzige formeleinte relevante Strecke von den Vieren ist natürlich die Abus des Wegen.

00:50:35: Ich dachte, du kommst leicht da drauf.

00:50:37: Ja ich war halt... ich bin echt... also ich weiß das auch eigentlich und es gibt ja sonst auch.

00:50:43: aber das hat mich trotzdem irgendwie verunsicht weißt nicht weil ich jetzt schon bei den anderen Dreißigern und Viertzigern gestraut bin.

00:50:48: Der

00:50:49: heiße Stuhl ne?

00:50:51: Das sind dann immer so diese Effekte.

00:50:52: Aber egal macht du weiter Dave und ich freue mich dass ich jetzt wenigstens mal ein bisschen Land gewinne.

00:50:57: Jaa!

00:50:58: Jetzt, der Zweihundertzwanzig-Bunker für Sebastian.

00:51:01: Ja es

00:51:01: klingt doch schon viel besser!

00:51:02: Überwundung abgiblockt!

00:51:03: Yes und damit du es jetzt nicht gleich wieder ein Thema ist, nehme ich jetzt mal Teams für Dreizig.

00:51:08: da kann ich noch ein bisschen vielleicht was vermeintlich leichtes beantworten.

00:51:12: schauen wir mal.

00:51:14: Okay, Teams für Dreißig.

00:51:17: Das Team Rebug – Ich hoffe ich habe das richtig ausgesprochen – war ein von Ektor Rebug gündeter Rennstahl, der neunzehnhundertachtundsiebzig und neunzentneunundsetzig an der Formel I Weltmeisterschaft in Tainam.

00:51:29: Ebac war das erste Formel I-Team, das mit einer mexikanischen Lizenz antrat.

00:51:34: Der Rennstall operierte anfänglich als Kundendiemen, dass Zudick auf der Chassis von Lotus einsetzte.

00:51:40: Im zweiten Jahr seiner Existenz wurde es allerdings vorübergehend zu einem eigenständigen Konstrukteur.

00:51:46: Das Team nahm an dreißig Formel IX-Rentei und erzielte einen Weltmasserschaftspunkt.

00:51:50: Nach zwei Jahren stellte der Rennstar seinen Betrieb ein – bis heute hält er aber ein Doppelrekord!

00:51:55: Welche ist das?

00:51:57: A Es ist das einzige Team, dass unter mexikanischer Flacke antrat und bis heute das letzte von einem aktiven Fahrer gegründet und noch selbst gefahren wurde.

00:52:09: B – es ist das letzte Team, das eine Chasse oder Motorenlieferanten in der WM überflügeln konnte?

00:52:17: C – es is' das Einzige Team, daß mit den meisten verschiedenen Motorenhälftellern an den Start ging um in jedem als beste Platzierung genau eine Position hinter einen Punkt landete!

00:52:29: Sind nur drei.

00:52:32: Es muss A sein.

00:52:34: Ich glaube, A haut schon hin von einem Fahrer gegründet der dann selbst gefahren ist und ich glaube es gerade tatsächlich auch noch ein mexikanisches Team bisher in der Formel einzeln.

00:52:43: das müsste das gewesen sein oder?

00:52:46: Mein Davo Perez ist als Mexiko nicht fern aber ich glaube unter mexikanischer Flagge ist da kein Team angetreten bis er außer wir backen.

00:52:56: Ja was soll ich sagen?

00:52:58: Das

00:52:58: stimmt Aber coole Frage, das hat man nicht so

00:53:02: auf dem Schirm.

00:53:03: Gute Frage!

00:53:03: Ich wette dass er natürlich von euch auch nicht gewusst.

00:53:06: ich habe es mir jetzt auch hergeleitet also hatte ich mich unbedingt aufm Schirm.

00:53:10: sehr coole frage danke.

00:53:11: Das ist sehr gut im Herleiten und da ich die Strecken in den vierzigern richtig beantwortet hab muss sich ja die Strecke sechziger nehme ich dafür die anderen gar nicht nehmen.

00:53:19: und äh... Ja haare gespanntere Dinge die da kommen.

00:53:23: So Sebastia an Strecken für Sechzig Nur Vier verfiegene Kurse in Italien Warn in der gefichtete Formule eins.

00:53:33: Gastgeber für mindestens einen Gropri, nenne drei davon.

00:53:40: Imola Pescara und Monza – das letzte war was ich jedes Mal immer verwechseln.

00:53:48: Aber ich muss ja nur dreien, also von daher sag' ich's jetzt nicht.

00:53:51: Bis vor einem Bonestay.

00:53:52: Sehr gut!

00:53:54: Gut dass wir über PescARA ganz schön gesprochen haben.

00:53:56: Mugello wäre übrigens die vierte gewesen.

00:54:03: Sehr gut!

00:54:04: Sebastian, der war wichtig.

00:54:05: Die Sechziger war echt wichtig.

00:54:08: bis jetzt bei zweihundertundachtzig.

00:54:09: Dave ist bei dreihundertneunzig.

00:54:11: Na, das geht doch.

00:54:12: Da hat sich quasi zurückgedrittelt.

00:54:15: Aber die Hundertteile sind schon wegbeistrecken, nicht vergessen?

00:54:18: Jupp.

00:54:18: Na ja.

00:54:19: Stimmt, okay, die ist weg.

00:54:21: Schade, jetzt habe ich schon gefreut.

00:54:24: Da war ich schneller.

00:54:26: Fuh, ich würde mal... Na Moment, ich habe jetzt alle dreißiger Fragen richtig beantwortet.

00:54:33: Bis auf Technik?

00:54:35: Ja sicher!

00:54:38: Ich meine ja... Oh nee doch du hast recht natürlich.

00:54:43: Fahre

00:54:44: zwanzig habe ich versagt und man kann nicht noch jetzt Fahrer Dreißig nehmen.

00:54:48: dann mache ich das nämlich auch

00:54:54: Fahrer für dreißig.

00:55:00: Mal schauen wir hätten ein Angebot.

00:55:04: Welcher Fahrer holt ihr beim großen preis von belgien.

00:55:08: nineteenhundert und neunzig.

00:55:10: den ersten zieck für jordan die musst du so lösen.

00:55:14: damenhöhl?

00:55:15: ja!

00:55:17: nach herr fieser steinregie von elli jordan und reibschumer war dann pist weil der eigentlich schneller war oder meinte schneller gewesen zu sein.

00:55:25: aber damenhin hat es geschafft, ja cool.

00:55:29: die jordens waren starke autos damals.

00:55:32: also ich habe sie gern gesehen.

00:55:34: Ich fand die, die war eine spannende Farbe.

00:55:36: Und SBA-Achtundneunzig,

00:55:37: ey!

00:55:37: Was für ein Rennenwegl.

00:55:39: Das war eh verrückt ja...

00:55:41: Cool!

00:55:43: Also

00:55:46: sowieso?

00:55:47: Also Strecken ist alles weg.

00:55:49: Die kommen in der Episode nicht mehr dran, die haben jetzt alle verballert so Dave als auch ich.

00:55:55: Ich bin jetzt bei allen sozusagen also bei Teams, bei Technik und bei Fahrer jeweils mit einer falschen Beantwortung Frage fertig.

00:56:01: das heißt Kann es mir jetzt eigentlich aussuchen?

00:56:04: Muss aber wahrscheinlich Fahrer oder Teams nehmen, weil ich dabei der dreißige Frage bin bei Technik erst bei der Vierziger.

00:56:08: Sehe ich das richtig?

00:56:11: Das ist ja eine Spezialität, Dave!

00:56:13: Ich glaube tatsächlich nicht den Überblick, was Sebastian angeht...

00:56:19: Sebastian du hast noch zwei vierziger Fragen offen, nämlich bei Fahrer und bei Teams.

00:56:23: Deine nächste Technikfrage wäre sechzig.

00:56:25: Du hast bei jeder Kategorie bis letztes ein Feld produziert,

00:56:28: d.h.,

00:56:30: Wie sind die Regeln jetzt Dave?

00:56:31: Naja, er muss halt in Horizontal das nehmen was noch frei ist sozusagen.

00:56:36: Dann hast du die Wahl aus Fahrer und Team Sebastian!

00:56:41: Lass mal kurz schauen... dann nehmen wir doch mal Fahrer für vierzig.

00:56:49: Fahrer vor vierzig?

00:56:50: Ja.

00:56:51: Okay der legendäre Ayrton Senna fuhr im Regen von Dornigten.

00:57:01: Welche der folgenden Aussagen zu diesen denkwürdigen Rennen ist falsch?

00:57:07: a. Senna fuhr die schnellste Runde des Rennens, indem er durch die Box abkürzte.

00:57:13: Er kam zum Stopp, sah aber dass seine Mannschaft nicht bereifbar ein Reifenwechsel war und fuhr mit Vollgas durch die Boxtengasse.

00:57:20: b. Sena machte nur einen Boxenstopp und sparte so ungemein viel Rennzeit was ihm am Ende zum Sieg in einem eigentlich unterlegenen McLaren-Ford verhelf.

00:57:30: C Obwohl er nur von Platz vier ins Rennen ging und am Start einen Platz gegen Karl Wendlinger im Saumberverlohr, ging er als Erster in die zweite Runde des Rennens.

00:57:40: Oder D. Senna überrundete das gesamte Feld mit Ausnahme der zweitplatzierten Damon Hill.

00:57:46: Eine dieser vier Aussagen war

00:57:53: falsch!

00:58:07: Lass mich wissen wenn du die Fragen und die anderen noch bei brauchst.

00:58:12: Der legendäre Eiertun Senna.

00:58:13: Vom Regen von Donington, nineteenunddreiundneinzig, einen seiner größten Siege ein.

00:58:18: Welche der folgenden Aussagen zu diesem denkwürdigem Rennen ist falsch?

00:58:23: A. Senna ist einmal durch die Box gefahren mit Vollgas.

00:58:27: B. Sena legte nur ein Boxenstopp ein.

00:58:30: C. Senner ging vom Platz vier ins Rennen, einer ging um am Start einem Platz gegen Karl Wensinger am Sauberverlohn, ging als erster in die zweite Runde des Rennens rein.

00:58:39: oder D Senna überrundete das gesamte Feld mit Ausnahme des zweitplatzierten Damon Hill.

00:59:07: Ach, die Anspannung ist greifbar!

00:59:09: Ja ja, ist sie.

00:59:18: Das Blöde ist und da ist wieder mein Vergleich zu Dave dann doch eher limitiertes Formel I Geschichtswissen des Hindernis.

00:59:28: ich weiß dass es passiert ist aber irgendwie weiß nicht ob dieses durch die Boxengasse-Durchfahren in Donnington passiert ist.

00:59:42: Bei den anderen habe ich Null-Pile, also ob das so passiert ist.

00:59:46: Da ist einfach die Lücke zu groß und wo ich so ein schönes Senna-Poster dahinten hab... Das riecht auf

00:59:53: jeden Fall nach einer Folge, die wir über dieses Denkradige Rennen mal auf dem History-Kanal machen müssen.

00:59:58: Das

00:59:58: sollten wir tun im Fall kommen um diese Wissenslücke dann zu, dass wir bei mir dann komplett zuschließen.

01:00:04: Ja!

01:00:10: Das Problem ist, dass ich da jetzt ja wirklich verstrahten muss.

01:00:13: Also was falsch ist.

01:00:14: Wenn

01:00:15: du einen zwanzigprozentigen Chance hast, dann hast du immer das Problem.

01:00:18: So schaut es aus!

01:00:20: Dann treffst dich ja meistens dann Verballer also auch da wieder wahrscheinlich...

01:00:31: Noch mal kurz zusammengefasst.

01:00:32: Du hast die Wahl dazwischen.

01:00:34: Fuhr mit Vollgas durch die Box.

01:00:36: Mach dir nur ein Boxnestop gegen den Platz.

01:00:39: Vier ins Rennen verlorenen Platz war Anfang II.

01:00:42: Runde trotzdem erster oder überrundete das gesamte Feld mit Ausnahme vom Zweitplatz hinten?

01:00:48: Eine dieser vier Antworten ist falsch.

01:00:50: Man könnte jetzt davon ausgehen, dass das eine mit dem anderen nicht kompatibel ist aber es ist ja eigentlich also von daher mit der Boxengeschichte... Ja gut, ich will jetzt auch nicht zu lange hier im Trübenfischen bevor sich die Leute langweilen.

01:01:13: Ich muss jetzt auch dann zu einem Ende kommen.

01:01:17: Also falsch.

01:01:18: okay, ich nehme C.

01:01:28: Knapp daneben!

01:01:30: B wäre es gewesen was tatsächlich finde ich der langweiligste dieser vier Punkte ist.

01:01:34: Er hat nur ein Boxes dort eingelegt und haben andere auch?

01:01:37: Aber wie Vollgas durch die Box fahren, weil es immer fertig

01:01:40: ist.

01:01:41: Platz hier ins Rennen, Platz verlieren und trotzdem erst da hinten der zweiten Runde und das komplette Fell überrunden mit Ausnahme vom zweiten heißes Eisen.

01:01:50: Die erste Startrunde gilt ja bis heute als unglaublichste erste Runde ever wo er dann wirklich im Regen alle um fahren hat mehr oder weniger.

01:01:59: und der subtile Hinweis beim Regenchaos-Rennen tatsächlich mit einem Stopp durchzukommen wäre für wegen, das hat er nicht gemacht.

01:02:07: Aber Johnny Herbert hat es tatsächlich geschafft und andere haben deutlich öfter gehalten.

01:02:11: Alain Prost zum Beispiel hat einfach mal sieben Boxenstops eingelegt.

01:02:14: bei diesem Rennen nur so zum Vergleich ja aber alles Andere ist einfach wahr.

01:02:19: dieser Senners einfach war ein komplett.

01:02:22: Alle überrundet fast bis auf den zwei Platzierten.

01:02:24: Die schnellste Runde erzielt, indem man noch durch die Boxengasse gebrettert ist.

01:02:29: und diese unglaubliche Startrunde.

01:02:31: Also mega!

01:02:33: Leider falsche Antwort schade.

01:02:36: Ja, war dann etwas... Dave ist aber stark in Führung und vierhundertzwanzig Punkten vor Sebastian mit jetzt zu wunderdachtzig.

01:02:44: Geht noch was?

01:02:45: Ich habe ja noch Potenzial zu versagen.

01:02:47: deswegen Schau ich mal, ob ich es schaffe.

01:02:50: Fahrer für vierzig bitte!

01:02:55: Was haben die Formel Eins-Fahrer?

01:02:57: John Love, Keith Puzi... Ich hoffe, ich sage's richtig.

01:03:01: Ray Reed, Sam Tingle und Gary Hawking gehen wir einsam.

01:03:07: Also auf jeden Fall dass ich keinen davon kenne.

01:03:10: Sehr guter Anfang.

01:03:12: A. Sie stammen alle aus Rodesien.

01:03:16: B. sie stammen alles aus Syldavien und Bordurien.

01:03:21: C sie stammen alle aus Wakanda, D. sie stammeln alle aus Narnia.

01:03:29: Eeeh!

01:03:29: Sie stammen aus Phantasien um Himmels Willen das ist ja... Das ist ja furchtbar.

01:03:36: Da sagt man überhaupt nix was außer Narnias für Drachstas ging mal gar noch hin.

01:03:41: Halleluja!

01:03:42: Ja

01:03:42: da musst du dich jetzt auch mal auf dein Klick verlassen.

01:03:44: Und das is ne viertziger Frage, das is ja ne zweihunderter Frage.

01:03:49: Äh, ja.

01:03:50: Ich muss komplett raten und um das auch nicht unnötig in die Länge zu ziehen, war ich die Augen zu und sag... B.

01:03:58: Nein!

01:03:59: Es gibt es nicht.

01:04:02: Die Staaten existieren nicht.

01:04:03: Der einzige Staat der mal existiert hat war mal Rhodesien.

01:04:08: Und da sind die vier tatsächlich alle hergekommen.

01:04:11: Rhodesian?

01:04:12: Nur nie gehört.

01:04:13: was zur Hölle.

01:04:14: Fünf alle hierher gekommen.

01:04:15: Nicht schlecht.

01:04:16: Nicht Schlecht.

01:04:17: Das werde ich mal recherchieren in Zukunft.

01:04:19: Das ist das heutige Simbap, wenn ich alles

01:04:22: täuscht.

01:04:23: Ja

01:04:23: und deswegen

01:04:24: gibt's das auch nicht aus Marmal.

01:04:27: Ja

01:04:28: siehst du mal!

01:04:29: Wieder was gelernt.

01:04:30: sehr gut.

01:04:32: War alles auch sechziger und ganz Anfangssehziger?

01:04:35: ja ansonsten ist ewig her.

01:04:39: So Dave dein zweiter Fail und alle in Kategorie Fahre.

01:04:43: Also wirklich?

01:04:45: Oh okay interessant der stimmt da Schon.

01:04:48: Also einer steht dann noch aus, der Sechziger in der Kategorie Fahrer.

01:04:53: Da brauche ich jetzt aber wieder eine Weile, da muss erst mal die anderen Schürziger noch richtig beantworten, damit ich sie nehmen darf.

01:04:59: Bei mir ist es tatsächlich ähnlich.

01:05:01: Ich muss jetzt mindestens einmal bei Teams entweder fällen oder besser noch gut beantwortet und dann kann ich bei Fahrer weiter machen.

01:05:09: Leichte Hoffnung blitzt gerade auf bei mir.

01:05:11: deswegen also machen wir Teams!

01:05:12: Und ich hoffe nicht dieses Mal für mich

01:05:15: nicht.

01:05:15: Okay Team für Fertig Mit Cadillac, steht in diesem Jahr ein neues US-Thiemannsstaat und möchte natürlich über kurz oder lang auch Rennen und Titel geben.

01:05:25: Wie viele US-amerikanische Teams konnten in der Geschichte der Formel I denn bisher wenigstens einen Grand Prix gewinnen?

01:05:56: Was war's?

01:05:57: Null drei und

01:05:59: A null B eins C zwei D drei macht ja einfach sagt null Eins Zwei oder drei

01:06:09: Was was?

01:06:09: mindestens Einen Punkt Ja

01:06:11: Wie viele US amerikanische Teams kommt in der gefichtete Formel Eins bisher Wenigstens einen Kron Priege Winnen

01:06:16: Ein Kron priege mit

01:06:17: einem Rampi gewinnen?

01:06:18: Okay, Null Eins zwei Oder drei amerikanischen teams Haben wenigstens Einen Kron Pri Gewonnen In Der Gefichte der Formel eins.

01:06:29: Also es ist ein bisschen bei einer viertiger Frage, deswegen glaube ich irgendwie das kann gar nicht so.

01:06:33: Aber

01:06:36: kleiner Hinweis, dass alles schon auch ein Ballchen her.

01:06:39: Ja ja auf jeden Fall.

01:06:41: Die meisten fiesen Fragen.

01:06:45: Ich hatte ein amerikanisches Formel-Einstchen jemals in Komplik gefahren

01:06:51: und das wollte mir von dir wissen!

01:06:56: Das ist mehr klar.

01:06:59: Soweit habe ich die Frage verstanden.

01:07:01: Null.

01:07:04: Ah, null ist leider falsch.

01:07:05: Ah!

01:07:05: Ah, neunzehnte siebenundsechzig hat Dan Gurney in einem Eagle-Westlake in Spargion und neunzentzechsundsiebzig John Watson im Pensquot am Österreichen.

01:07:15: Ach du Schande, also zwei?

01:07:17: Ja.

01:07:18: Himmelherbergen.

01:07:19: Zwei

01:07:20: wäre richtig gewesen.

01:07:20: ja ganz offener Disclaimer ich hätte es auch nicht gewusst.

01:07:25: Ich hab's recherchieren müssen.

01:07:27: Hätte ich auch nie gedacht, dass es überhaupt US-amerikanische Teams gab.

01:07:31: Die da so kompetitiv waren, hatte ich auch nicht auf der Rechnung.

01:07:34: Vor allem Westlake was zur Hölle?

01:07:36: Na ja!

01:07:36: Wahrscheinlich bei irgendeinem komischen Kumpel, wo alle ausgefallen sind und... Das

01:07:42: war im Spa der sechziger Jahre gar nicht so selten, ja.

01:07:45: All righty!

01:07:46: Cool!

01:07:46: Spannend, ja!

01:07:47: Kurzer Punkt gestandt.

01:07:49: Dave ist bei vierhundertzwanzig Sebastian ist bei zweihundert achtzig.

01:07:53: Das wird schwierig das wird schwierig.

01:07:55: Es sieht noch

01:07:55: mehr als hunderte Fragen offen Und jeweils, ähm... Ja.

01:08:01: Drei von dieser Fragen sind noch offen?

01:08:03: Eilige.

01:08:04: Sechzig und vierzehr.

01:08:05: Ich habe zwei Vierziger und drei Sechziger noch offen, wenn ich das richtig im Blick hab'n.

01:08:09: Und nehme entsprechend eine der Vierzigfragen die ich nehmen muss, und zwar aus dem Bereich Teams bitte.

01:08:16: Teamsvierzig

01:08:17: für Dave.

01:08:21: Eigentlich unglaublich!

01:08:23: Aktuell gibt es zwar mit Honda ein japanischer Motorenhilfe der Länder von Mainz aber kein japanes System.

01:08:30: Wie viele japanische Teams gab es denn überhaupt in der Geschichte der Königsklasse?

01:08:35: A. drei, B. fünf C. sieben und dreißig oder D. sechsundfünfzig?

01:08:44: Okay also c und d scheint mir arg unwahrscheinlich.

01:08:47: Von drei Teams weiß ich, also Honda war ja sogar zweimal offiziell dabei als Konstrukteur.

01:08:54: Dann gab's Super Aguri.

01:08:56: Die müssten auch mit japanischer Lizenz angetreten sein und Kojima hatten wir jetzt schon in der Episode.

01:09:02: Die kenne ich.

01:09:06: Jetzt ist aber die Frage ob es drei oder fünf fahren Und mir einfach zwei weitere nicht einfallen.

01:09:12: Subaru war auf jeden Fall mal dran Aber ich glaube Das ist nie so ganz zustande gekommen.

01:09:18: Domeglatz doch aber auch noch!

01:09:20: Aber ich glaube, das war nur irgendwie testweise und die sind dann nie richtig angetreten... Ich gehe mit meiner Intuition und sage

01:09:33: A-Drei Es wäre ein Fünf gewesen, gehen ab Toyota und Markey.

01:09:40: Gott ja, ich muss zu des Pokerfest aufsetzen Dave, ich musste zu des Pokémon aufsetzten.

01:09:46: Okay, Markey hatte nicht gewusst, aber natürlich Toyota, oh Mann Oh Gott.

01:09:51: Geil!

01:09:51: Ach du Grüne, nein.

01:09:53: Das war aus der Kategorie, das hättest du auf jeden Fall gewusst aber warst irgendwie zu schnell.

01:09:57: Ja, schade.

01:09:58: Toyota hätte man wissen können ja.

01:10:01: Ich bin aber direkt mal zu weit in den Vergangenheit.

01:10:03: Hast du es sicher wie du die hier runtergezählt hast?

01:10:05: Jetzt fehlt nur noch Toyota und dann hast sie.

01:10:06: B Antwort ist klar.

01:10:09: Ich habe eigentlich auch gedacht mit da kommt jetzt gleich die Kurve und...

01:10:12: Aber nein.

01:10:13: Grillt mich bitte in den Kommentaren.

01:10:15: Dave kennt Toyota nicht.

01:10:16: Toyota ist kein Begriff für Dave Vielleicht,

01:10:19: ich bin sogar mal in Toyota gefahren.

01:10:21: Du auch!

01:10:22: Ja, ich auch ja tatsächlich auch.

01:10:24: Oh Gott... Ja, ja, ja gemerkt schon.

01:10:28: Wir lassen Dave mal kurz allein mit seinen Schmerzen

01:10:31: und meinen Wasser.

01:10:33: Ich kann ja jetzt Sechziger fragen.

01:10:35: tatsächlich das ist es gute weil ich kann mir was aussuchen.

01:10:37: wenn ich richtig liege dann bin ich direkt bei der hunderte.

01:10:40: also wenn dann muss es jetzt funktionieren.

01:10:44: So jetzt fahr euch mal ganz kurz.

01:10:46: Ähm, ich mach jetzt erst mal ... äh ... Wann war kurz?

01:10:51: Ich mache Fahrer.

01:10:55: Ich mach Fahrer

01:10:56: für sechzig.

01:10:58: Fahrer-für-sechzig!

01:10:59: Habe ich die letzten... Die Dreißiger und die Vierziger schon falsch hatte dort aber naja.

01:11:03: Na ja vielleicht hast du einfach nur anaufgeholt.

01:11:05: jetzt für die Sechziger.

01:11:05: Kann ja auch sein.

01:11:09: Der Inder.

01:11:11: Narein Karffäckchen.

01:11:15: Hoffe ich.

01:11:16: Stell dir beim Kattekeien.

01:11:18: Danke Oh Gott.

01:11:21: Also, ich kann die Frage schon mehr beantworten.

01:11:23: Stellte beim Europa-Kroppi in Valencia... ...A!

01:11:30: Er beendete das Rennen auf der niedrigsten Position, auf der je ein Pilot ein Formel eins Rennen beendet hatte.

01:11:36: B. Er stellte eine neue Negativserie an Ausfällen durch selbstverschuldete Unfälle auf.

01:11:42: C. Er kollidierte zum fünften Mal einen Rekord mit seinem Teamkollegen Daniel Riccardo und wurde nach dem Rennen abgesägt Oder den, er kassierte in diesem Rennen rekordverdächtig viele Strafen.

01:11:56: Was hat der Inder... Dave, dein Name bitte?

01:11:58: Nareinkartikeern.

01:12:00: Danke vielmals!

01:12:01: Bei dem Grand Prix von Europa im Valencia-Zoo-Tausend-Elf war ein trauriger Rekord aufgesteckt.

01:12:10: Er beendete das Rennen auf der niedrigsten Position, auf der je einen Pilot ein Formel I Rennen beendet hat.

01:12:16: Er stellte eine neue Negativserie an Ausfällen durch selbstverschuldete Unfälle auf.

01:12:21: Er qualitierte zum fünften Mal ein Rekord mit seinem Teamkollegen Daniel Riccardo und wurde nach dem Rennen abgesehen.

01:12:27: Oder D, er kassierte in diesem Rennen Rekortverdächtig viele Strafen.

01:12:35: Ich habe im YouTube-Video darüber gesehen, aus meinem eigenen Wissen so zu sagen wüsste ich es jetzt nicht mehr.

01:13:00: Also ich glaube das ist entweder B oder D. Sag

01:13:10: bitte nochmal B und D?

01:13:22: B.

01:13:25: Er stellt eine neue Negativ-Serie an Ausfänderself erfüllte Unfälle auf, leider knapp daneben.

01:13:46: Er beendete das Rennen auf der niedrigsten Position A und hat auf der je einen Pilot ein Formel einsrennend beendet.

01:13:52: Ah gerade das habe ich ausgeschlossen?

01:13:54: Echt wirklich?

01:13:54: Auf

01:13:55: welcher Position?

01:13:55: Nein, das soll nicht machen.

01:13:57: Es gab in der Geschichte der Formel Eins Felder mit größeren Startnummern aber es hat niemand je einen Gropie auf einer niedrigeren Position beendeten nämlich Platz vierundzwanzig, weil an dem Tag alle Autos die am Start waren auch ins Ziel gekommen sind.

01:14:13: Und damit war der Niedrigkeitspool sehr weit oben.

01:14:16: Das war der Trick okay?

01:14:18: Ja das ist ja.

01:14:18: Sehr unintimitiv.

01:14:19: aber wenn alle durchkommen und das passiert ja selten genug mittlerweile ein bisschen öfter als früher lag noch niemand niedriger als der Arme-Kartikehen.

01:14:31: Puh ok!

01:14:32: Auch das werde ich mir jetzt so...

01:14:34: Schade!

01:14:34: Verstiegigen das Ding zu holen.

01:14:36: Aber Ist noch nicht vorbei, du hast immer noch Teams von Technik als

01:14:41: Schlagpunkt.

01:14:41: Ja ich muss jetzt Technik für Fürzig nehmen.

01:14:43: das ist die einzige Fürziger Frage die ich noch nicht geantwortet habe weder richtig oder falsch.

01:14:47: also let's go!

01:14:49: Technik Fürzig?

01:14:50: Genau Welches Team setzt denn nineteenhundertneunzig erstmals ein halbautomatisches Getriebe in einem Formel eins WM Auto ein dass regelmäßig konkurrenzfähig war?

01:15:06: Interessant.

01:15:07: Wir hatten ja Ferrari vorher schon, die es pionisiert haben.

01:15:11: Pionisiert ist das ein Wort?

01:15:13: Aber tatsächlich war die Cooks damals, dass das saumäßig unzuverlässig war.

01:15:22: Vielleicht sollte ich länger überlegen und nicht wieder auf Intuition gehen, der hat mich jetzt schon bei Toyota gerade verlassen!

01:15:28: Aber in deiner Zeit gab es nicht so wahnsinnig viele konkurrenzfähige Teams Williams, McLaren vielleicht doch Benneten die da auch schon im Aufschwung waren.

01:15:41: Ich würde es einen Grenzen auf Williams oder McLaren.

01:15:44: tatsächlich und ich glaube ja am Ende ist das doch wieder Intuition!

01:15:52: Ich glaube ich gehe mit Williams.

01:15:55: Meine erste Intuition wäre eigentlich korrekt gewesen.

01:15:57: Deine allererste nämlich Ferrari.

01:15:59: Ehrlich?

01:16:00: Ja ehrlich Sebastian erzählt euch das nicht.

01:16:05: Also eigentlich war es genau die gleiche Frage, bloß ein bisschen anders formuliert wie deine.

01:16:09: Die haben's doch

01:16:10: nicht zu, weil er sich hinbekommen, Hermi Uff!

01:16:14: Na ja, die Frage lautet hier, welches Team setzt in dem Jahr und sie erstmals ein halbautomatisches Getriebe in einem Formulier eins wärme Auto ein?

01:16:20: Das regelmäßig Konkurrenzfeffer... Doch, ich

01:16:26: find das.

01:16:27: Das

01:16:27: Ding war neidsche Menzel ist schlechter zurechtgekommen als Gerhard Berger und er hat dann aber das Debüt in tatsächlich direkt gewonnen und dann musste er sozusagen aus seinem Auto heraus massiert werden, weil hinten das Bein das eigentlich zur Schalten zuständig war eingeschlafen ist.

01:16:40: Kuppeln,

01:16:41: ne?

01:16:41: Ja, ja...

01:16:43: Auf, auf, auf!

01:16:44: Gut,

01:16:47: gut.

01:16:48: Kurze

01:16:48: Überblick.

01:16:50: Kurze Überblick, Sebastian hat jetzt noch zwei sechziger Frage auf nämlich für Teams und Technik.

01:16:55: Sebastian hat zwohundertachzig Punkte.

01:16:57: Dave hat dreißechziger Fragen auf nämlich Fahrer-Teams und Techniker als nächstes und ist bei vierhundertzwanzig Punkten.

01:17:06: also Dave ist weit vorne aber nicht uneinholbar.

01:17:09: Definitiv nicht

01:17:10: uneinhoilbar.

01:17:11: wir haben noch das mich überschlagen eins zwei drei Vierhundert Achtzig Punkte sind noch zu holen oder?

01:17:17: Für mich zumindest momentan egal.

01:17:19: es geht noch eine Menge.

01:17:21: Es sind noch mehr

01:17:22: Punkte im Pool als vergeben worden sind.

01:17:25: Ja, und ich gehe auf Teams für Sechzig.

01:17:33: Da hätten wir eine kurze Frage.

01:17:37: Team Enstone.

01:17:39: Draht von neunzehnhundert sechsundachtzig bis zwei tausendeins Als Benneten in der Formel einsahm.

01:17:45: Wie oft konnte die Mannschaft in dieser Zeit den Konstrukteurs Titel gewinnen?

01:17:50: A Nullmal B Einmal C. Zweimal oder B. Dreimal?

01:17:58: Fun Fact, auf dem History-Kanal haben wir ein Video zur Team Enstone gemacht also.

01:18:01: Ja vielleicht.

01:18:03: Sag nochmal den Zeitraum.

01:18:05: Erm?

01:18:06: Sag noch mal die ganze Frage.

01:18:06: ich finde du sicher genau.

01:18:07: Team

01:18:07: Enstom pratt von neunzehnund sechsohnachtzig bis zweitausendeins als Benneten in der Formule einsamm.

01:18:13: Wie oft konnte die Mannschaft in dieser Zeit den Konstrukteurs Titel gewinnen?

01:18:17: Null Eins Zwo Drei.

01:18:20: Müsste einmal sein Das ist richtig!

01:18:25: Endlich mal.

01:18:25: Weißt du auch wann?

01:18:26: Äh, für nur neunzig.

01:18:28: Bingo!

01:18:29: Das

01:18:30: war es William's Jahr, genau.

01:18:32: So ist es.

01:18:33: Sehr gut.

01:18:33: Der

01:18:34: war wichtig, Sebastian.

01:18:35: Ja, tatsächlich sehr wichtig.

01:18:35: Wir sind bei dreihundertvierzig.

01:18:37: Nur mal aufgepasst auf Mystery Channel.

01:18:40: Aufgepasst beim Mystery Channel so ist

01:18:42: es...

01:18:44: Joa okay also ich muss jetzt aus den Sechzigern wählen.

01:18:48: Ich

01:18:49: nehme mal Fahrer für sechzig.

01:18:50: das scheint ja heute meine Failkategorie Nummer eins zu sein.

01:18:53: habe ich schon zwei Mal der Leben gelegen?

01:18:55: Fahrer für Sechzig.

01:18:56: Ja, wenn wir auf die komplette Formelsport-Karriere von Luis Hamilton blicken ist seine vergangenen Saison im Ferrari bei weitem nicht so schlecht wie seine bisher schlechteste Saisonplation.

01:19:10: Die lautet

01:19:12: A,

01:19:12: vierzehntel B, elfter C, siebenundzwanzigster oder D, siebzehnte?

01:19:24: Sehr gute Frage!

01:19:25: Ich nehme schwer an Die Formel-Einszeit können wir da ausklammern, da war er ja eigentlich immer relativ weit vorne dabei.

01:19:33: Auch in seinen schwächten Jahren hat er noch Hönning gewonnen – fast immer mit einer Hausnahme!

01:19:38: Aber boah GP Tour und so... Also Formelkarri schließt dann auch Kart aus, ne?

01:19:45: Musste irgendwo zwischen Kart und Formel einzelnen gewesen sein.

01:19:49: Das ist natürlich schlecht, da bin ich nicht so firm.

01:19:54: tatsächlich was seine frühe Karrier angeht Sagt doch bitte noch mal kurz die Zahlen, die Platzierungen, die

01:20:00: zur Wahl stehen.

01:20:02: Elfter, siebenundzwanzigster oder siebzehnter?

01:20:07: Oder wenn du es in den nummerischen Einfolge haben willst, elf, vierzehn, siebzen, siebene und zwanzig.

01:20:12: Ich glaube ich habe keine Ahnung.

01:20:14: also erst einmal vorab... Ich glaube das wäre relativ beeindruckend mit seine schlechteste Platzierung ever in Formelautos.

01:20:22: Platz elf wäre eine Gesamtwertung und daher erwähle ich doch mal genau diese Antwort Und die wahrscheinlich wieder daneben.

01:20:30: Elf ist deine Antwort?

01:20:32: Es ist leider falsch, das war es tatsächlich siebenundzwanzigster.

01:20:36: Ehrlich?

01:20:36: Das hatte

01:20:36: er mal hinbekommen weil er in der Formil Renault zweitausend Meisterschaft im Jahr zwei tausend drei an den Stadt gegangen ist aber nur zweimal.

01:20:44: Er hat also nur zwei Rennen bestritten und dann kam natürlich nicht viele Punkte sammeln.

01:20:48: Da war am Ende Platz sieben und zwanzig und da ist Hemmel drin.

01:20:54: Schwere Fragen, schwere Fahrer-Fragen.

01:20:57: Also auch

01:20:58: in den Sechzigern oder?

01:20:59: Ja, die Pürziger.

01:21:04: Na dann

01:21:05: hol mal auf jetzt!

01:21:06: Ich nehme Technik für

01:21:09: Sechzig.

01:21:10: Die letzte reguläre Frage danach hast du nur noch hunderte Kategorien vor dir.

01:21:15: Okay Bekanntermaßen bestritte ungewöhnliche TURL P-Vierunddreißig als einziges Auto der Formel I Gesichte mit sechs Reifen, die Rennen des Saisons.

01:21:32: aber Türell war nicht die einzige Mannpfefft, die mit diesem Konzept experimentiert hat.

01:21:36: Während der P-Für und Dreißig vier kleine Vordreifen hatte, testete Williams zu Beginn der neunzehnachtziger Jahre einen Prototypen mit vier Hinterreifen.

01:21:44: Mit dieser Lösung hatte er einige Jahre zuvor auch so ein anderes Team erfolglos rumexperimentiert.

01:21:50: Welches Team war das?

01:21:53: A – Lotus B – BRM C Hascat Racing oder D-March.

01:22:06: Diese sechs Autos, diese sechs reifen Autos sind irgendwie immer dabei bei uns ein bisschen.

01:22:11: Man wird sich jetzt los.

01:22:12: Exoten!

01:22:13: Aber es gab nur drei.

01:22:14: so viel kann ich schon mal sagen und alle drei haben jetzt genannt.

01:22:17: Tyrell Williams und eines der vier gerade genannten Teams hat damit rum experimentiert.

01:22:22: also

01:22:23: was ist nochmal BRM Lotus?

01:22:24: Lotus, Hascat oder Mark?

01:22:29: Das Lustige ist, ich bin auf der Recherche und fragen auch mehrfach über irgendwelche sechs redrige Fragen gestolpert.

01:22:38: Es ist unausweiglich!

01:22:41: Aber BRM hat zu einen Quatsch gemacht irgendwie so oft.

01:22:45: also ich nehme jetzt einfach

01:22:46: die... Ist das die Antwort?

01:22:50: Ja dann ist es am Ende March.

01:22:52: komm mach BRM nicht sagt BRM

01:22:54: Du sagst BRM Es ist am Ende Marsch gewesen.

01:22:58: Das kann doch nicht wahr sein ey!

01:23:06: So, wir haben jetzt eine interessante Konstellation.

01:23:10: Dave ist in Führung mit vierhundertzwanzig Punkten.

01:23:12: Sebastian hat vierhundert.

01:23:14: Das heißt ihr seid also Nacken dabei?

01:23:18: Du hast viele sechziger Fragen korrekt beantwortet!

01:23:20: Das war dein erster und bisher einziger Sechzingerfeld bei Fahrer Moment, nicht dass ich jetzt Böse erzähle.

01:23:29: Nein, du hast jetzt... Nee,

01:23:29: Fahrrad ist ja auch falsch.

01:23:31: Richtig!

01:23:31: Ja,

01:23:32: ich kann dich richtig aufreiben.

01:23:33: Lass uns das problemen.

01:23:33: Du hast dreihundertvierzig Punkte.

01:23:35: Ist aber witzigerweise gar nicht so ein großes Problem.

01:23:38: Du hasst vor allen Dingen nur noch hunderte Fragen vor dir.

01:23:41: Nämlich die für Fahrrad-Teams und Teams sind verfügbar.

01:23:43: Einfach mal ne?

01:23:45: Die bleibt nichts anderes übrig als jetzt hundeterfragen zu nehmen.

01:23:47: Ich muss dir auch beantworten richtig, sonst bin ich weg.

01:23:50: Dave hat noch zwei sechzige Fragen nämlich bei Teams und Technik.

01:23:54: Also Dave ist in Führung mit vierhundertzwanzig Sebastian ist bei dreihundertvierzig knapp dahinter.

01:24:00: Ja, dann nehme ich doch mal Teams für sechzig.

01:24:02: Komm, schauen wir mal was geht.

01:24:04: Teams für Sechzig verdächt.

01:24:10: Da hätten wir ein Geburtstag.

01:24:13: Was haben die Teens RE?

01:24:16: Realfa greift zu und eisen nach Motorenwerke gemeinsam.

01:24:22: A. Schiffdamm alle aus Daten, die so heute nicht mehr existieren.

01:24:27: B. Sie hatten alle nicht mehr als einen Korrektat.

01:24:31: C. Sie griffen alle auf Motoren von Alpha-Romeo zurück, oder die?

01:24:35: alle antworten ziemlich dick.

01:24:42: Was für Tiefs waren das?

01:24:43: nochmal Eise nachher Motorenwerke?

01:24:45: Tief

01:24:45: R.E.,

01:24:45: Realfa, greift zu und Eisenachermotorenwerken!

01:24:50: Was zur

01:24:51: Hölle?!

01:24:51: Wo gräbt man denn solche Fragen aus?

01:24:54: Wow...

01:24:57: Und dann sollen alle drei Sachen eventuell sogar richtig sein.

01:25:02: Also eisenacher Motoren Werke mit Alpha-romeomotoren klingt mir jetzt irgendwie schräg.

01:25:07: Weiß ich nicht.

01:25:09: Daher glaube ich schon mal D. Unwahrscheinlich,

01:25:13: aber

01:25:14: ein Eiselacher Motorenwerke klingt natürlich stark nach der deutschen demokratischen Republik die es nicht mehr gibt Aber das Antwort A eventuell richtig erscheinen lässt.

01:25:31: Ich glaube jetzt muss Antwort A sein können.

01:25:34: Also Antwort A für Dave.

01:25:36: Du hast recht.

01:25:37: Er stammt alle aus Staaten, die es so heute nicht mehr existieren.

01:25:39: Greif zu und Eis nach dem Motorenwerk ist exakt so wie du sagst DDR Und Ari Rialpha stand aus Odäsien.

01:25:48: Schon wieder

01:25:49: Rodesian Du wirst das nicht los.

01:25:53: Bisher wusste ich gar nicht dass dieses Land jemals existiert hat und dann gleich zweimal... Ich

01:25:57: wusste erst tatsächlich auch nicht bis ich's dann gefunden hatte und dachte mir, das verwusste ich

01:26:01: doch von Lärmfacher.

01:26:02: Ja jetzt

01:26:03: haben wir den neuen Fetisch.

01:26:04: sehr gut Dave ist jetzt bei vierhundertundachtzig, Sebastian ist bei dreihundertvierzig.

01:26:09: Crazy!

01:26:10: Ja, Sebastian dann such dir mal eine aus.

01:26:14: Eine hunderte Frage von Ben?

01:26:16: Let's go!

01:26:19: Okay ähm... Dann es ist verrückt hier dass ich tatsächlich bei naja erbe nirgendwo richtig viel Richtig viel abgesahnt.

01:26:44: und ich sehe gerade übrigens, wir haben bei Strecken beide alles richtig beantwortet.

01:26:47: Das war so die... Und wir hätten beide die hunderte Frage beantworten, das war unser easy Ding heute.

01:26:53: Scheinbar

01:26:53: ne?

01:26:54: Ich versuche gerade ein bisschen taktisch voranzugehen aber es hilft irgendwie alles nix.

01:27:01: Teams für Hundert!

01:27:03: Teams für hundert.

01:27:06: In der Geschichte der Formel eins gab es schon manche Skandalteams, die sich nicht mit viel rumgekleckert haben.

01:27:15: Aber zweimal innerhalb des selben Jahres aus der Formel I rausgeschmissen zu werden, hat bisher nur ein Team geschafft.

01:27:22: Welches?

01:27:25: Ach so und jetzt kommt auch noch nicht mal ABCD.

01:27:28: Bis in der

01:27:28: Kategorie Hundert Punkte.

01:27:31: Zwei Mal innerhalb desselben Jahres als Team rausgeschmiessen zu werden.

01:27:36: Hochkant raus geschmissen von der FIA!

01:27:39: Das bestimmt ein Team aus Rhodesien.

01:27:45: Wenn es das jetzt ist, dann ... Es gibt ja auch nur ein Team aus Rhodesien tatsächlich.

01:27:54: Zwei mal recherchiert offenbar!

01:27:57: Ja, ja.

01:27:58: Es gibt doch eigentlich... Also das wäre jetzt heavy, wenn es ein zweites gegeben hätte.

01:28:01: Falls es dich beruhigt?

01:28:03: Ich hätte keinen blassen Schimmer!

01:28:04: Die Frage könnte ich definitiv nicht beantworten.

01:28:07: Sag sicher selber nochmal.

01:28:08: Die Frage ist relativ einfach.

01:28:10: Es gab einen Team in der Geschichte der Formel I, dass es in einer Saison zweimal rausgeschmissen

01:28:14: worden ist.

01:28:15: In der Geschichte von Formel i gab es schon manche Skandalteams die sich nicht mit Rumpi gekleckert haben.

01:28:19: aber zweimal innerhalb des selben Jahres aus der Formell I raus geschmissen zu werden hat bisher nur ein Team geschafft.

01:28:25: Welches?!

01:28:27: Es muss ja heißen, dass die da zurückgekommen sind

01:28:29: eigentlich.

01:28:29: Ja.

01:28:30: Hex ab!

01:28:46: Also ich bild mir ein das ist schon mal gehört hab tatsächlich

01:28:54: und in den Ansatzpunkt.

01:28:55: Ist es ein guter Ansatz Punkt?

01:28:58: Ich weiß nicht mehr genau wie das Team heißt... Und wenn's überhaupt stimmt also... Also ich bin mir fast sicher, dass man nur die Antwort dann gibt.

01:29:09: Das ist mir dann wischuppend von den sagt man Augenzelt.

01:29:21: Ich glaube, es war dieses Skandal-Team, dieses Modena, irgendwas das immer mal so am Leben gehalten worden ist.

01:29:30: Andrea Moda, meinst du?

01:29:32: Andrea Moder, ja genau danke.

01:29:33: Das ist eine faire Hilfe die mir wahrscheinlich jetzt nichts hilft aber ja genau die meine ich also... Ja!

01:29:37: Das ist deine Antwort!

01:29:39: Das

01:29:39: richtig?!

01:29:41: Aber mit Freundin

01:29:45: von Dave, weil er den richtigen Namen nicht mal eingefallen hat.

01:29:48: Ende deinerneunzig kauft ein italienischer Unternehmer namens Andrea Sassetti nachdem er angeblich sein Vermögen in Glücksspiel gewonnen haben soll man weiß es nicht genau er schreibt das jetzt eine Autobiografie die Überreste des finanziell komplett am boden liegenden Kolonierenspreis benannte den ganzen Zirkus um in Andrea Moda Formula bei Frage zum Werbung zu machen so wie Spenneten damals gemacht hat für sein Gramm und versuchte damit an den Start zu gehen für die Saison.

01:30:18: Aber die FISA, das war damals der Regulationskörper der FIA hat gemeint im Moment, dass es eigentlich ein neuer Rennstall,

01:30:27: d.h.,

01:30:28: ihr müsst mal Geldsicherheitsleistungen leisten und ihr müsst einige technische Regularien erfinden – das habt ihr alle mitgemacht!

01:30:34: Und der Kollege Sassetti?

01:30:36: Stattdessen der Meinung nötig ist in der Kolonie Nachfolge.

01:30:38: Das müssen wir alles nicht.

01:30:40: Und die haben sich miteinander verkracht, haben keine Lösung gefunden und so ist Andrea-Moder-Formular zum ersten Mal rausgeflogen.

01:30:47: Damals noch beim ersten Runde quasi wegen so einer FIA-Modo Schmandzeug... Ja!

01:30:57: Der Rennstallinhaber hat dann gesagt naja gut wenn ihr es so seid dann mach ich den Rennsteilherd wieder zu.

01:31:02: Da haben sie sich doch an einen Tisch gesetzt und das Ganze nochmal ausdiskutiert und gesagt okay ja hab' ihr ID kurz Also wollten Sie wieder an den Start gehen?

01:31:12: Und bei dem Versuch das zu tun hat sich dann herausgestellt, dass Andrea Moda Formula noch ein paar andere Probleme hatten.

01:31:19: Zum Beispiel haben sie immer wieder mal Teile ihrer Autos verloren als jetzt nicht auf der Strecke beim Fahren sondern einfach so unterwegs am LKW.

01:31:27: oder.

01:31:28: man hat gehört offensichtlich haben sich einige Teammitglieder da gegenseitig ab und zumal die Fresse poliert soll auch voll die Kommissar.

01:31:34: Irgendwann hat die belgische Polizei den Herrn Sassetti einmal eingeknastet in Untersuchungshaft.

01:31:41: Ja, naja.

01:31:42: und das hat dann dazu geführt dass die fea am ende gesagt hat nach paragraf einhundert sechsund sechzig unseres regle mos das erste und einzige mal der geschichte der fea dass dieser passus bemüht worden ist.

01:31:54: Ein team kann ausgeschlossen werden wenn es nicht im standard der formule eins genügt oder diese in miskredit prägt.

01:32:01: Und haben andrea moda formula das zweite mal raus geschnitten.

01:32:04: Zwar tausend fünfzehn ist kollege sassetti übrigens erneut eingeknastet worden zum bisher letzten mal Nachdem ich gehört habe, wegen betriegerischen Bankrott.

01:32:14: Oh Gott!

01:32:15: Eine Autobiografie die man vielleicht mal lesen kann.

01:32:18: Legende mal anders...

01:32:20: Und hundert Punkte für Sebastian.

01:32:22: Herzlichen

01:32:23: Glückwunsch!

01:32:24: Jetzt bist du wieder im Game oder?

01:32:26: So ist das also... Sebastian ist jetzt bei vierhundertvierzig und Dave ist bei vierhundert achtzig.

01:32:30: Das heißt ihr seid quasi jetzt wieder nur eine korrekte Antwort voneinander entfernt.

01:32:34: Ja an strategisch klug hat er die hunderte Frage in mir weggenommen, die ich hätte auch machen können

01:32:39: aber... Richtig

01:32:40: Dann muss ich

01:32:41: jetzt die letzte

01:32:43: Chance nehmen und hoffe, dass ich sie lösen kann.

01:32:48: So!

01:32:49: Technik für Sechzig für Dave.

01:32:50: Das letzte Mal, das du eine Sechziger-Frage nehmen kannst.

01:32:53: Das heißt Sebastian hat danach eine Chance für eine hunderte Frage... ...und dann hast du noch eine Chance zu einer Hunderter Frage.

01:32:59: Wir alle sind fasziniert vom Klang der VIII und VX Motoren.

01:33:03: Wie viele Konzepte R, VBW und Haarmotoren?

01:33:08: Mit mehr als zehn Zylinder gab es?

01:33:10: Mit Konzept ist gemeint V-Sechs oder V-Zölf, oder R-Sächs rein Sechs Zylinder.

01:33:16: Also als Beispiel?

01:33:17: A –

01:33:18: eins B – zwei C – vier D – fünf.

01:33:24: Also Konzepte jenseits von V-Acht, V-Zehnen und V-zwölf oder was?

01:33:29: Okay also BMW hatte... Mit Konzept

01:33:31: ist gemeind V-Sechs, V–Zölff oder R–Sechs

01:33:36: Und jenseit davon wieviel das noch gibt.

01:33:38: meinst du

01:33:40: Wie viele Konzepte R, V, B und H-Motoren mit mehr als zehn Zylindern gab es?

01:33:47: Ja okay.

01:33:48: Mit mehr als ten Zylinder...

01:33:49: Okay!

01:33:50: Genau.

01:33:51: Jetzt

01:33:51: naja gut also v-twelve hatten wir natürlich das sind mehr als Ten.

01:33:55: Zylinda.

01:33:58: BRN glaube ich hat damals mal in so einem sechzehn Zylinde herum experimentiert mit dem Boxer Motor.

01:34:03: wenn die nicht alles täuscht.

01:34:05: Das war wie ein feine wilde Kiste.

01:34:08: So dann In den fünftiger Jahren gab es ja, da war ja irgendwie Hubraum-Zylinder alles zu spät.

01:34:19: Aber wie viele dieser Konzepte gab's dann noch mit mehr als zehn Zylindern?

01:34:33: Das ist eine gute Frage und die Antwortmöglichkeiten sind

01:34:37: eins zwei vier oder fünf.

01:34:41: Also zweise mir jetzt schon mal eingefallen.

01:34:43: Es wäre wahrscheinlich zu einfach.

01:34:48: Also ich glaube vier oder fünf werden es dann wahrscheinlich sein.

01:35:02: Oh je,

01:35:03: je...

01:35:04: Es ist eine schweren Technikfrage.

01:35:06: auf jeden Fall würdig ja!

01:35:20: Nein all diese Riesenmotoren sind ja relativ schnell gescheitert weil sie A zu viel Sprit verbraucht haben und B natürlich zu schwer waren.

01:35:28: Das gab da immer mal wieder Versuche.

01:35:30: aber hat nicht Porsche auch mit einem zwölf Zylinder rumgemacht.

01:35:36: Aber gut ist er.

01:35:38: Ich sage jetzt vier kommen Ende Gelände

01:35:41: Knapp daneben.

01:35:42: Fünf Enz

01:35:43: gewesen!

01:35:43: Es wären ich fünf?

01:35:44: Ja, V-Zelf gab es reichlich Matra Renault Lamborghini Ferrari.

01:35:49: V-Sechzehn BRM hat mal in den fuchtiger Jahren ein eineinhalb Liter V-Sechzehn-Copressor-Motor gebaut.

01:35:55: Klang wahnsinnig war so komplex dass er ihn wohl oft um die Ohren geflogen ist.

01:36:01: und der B-Zwölf Ferrari baute in den siebzigern mal eine extrem flache zwölf Zylinder Boxer Motor.

01:36:06: Okay,

01:36:06: das wusste ich nicht.

01:36:07: Zum Beispiel einen

01:36:08: vom Nikky Lauda gefahrenen Ferrari.

01:36:10: Drei Eins Zvote Kiefer-Schwerpunkt fürs Auto.

01:36:14: Alive L-HR Hundertneunzig, hatten einen W-Zwölf mal gebaut, drei Zylinderbänke mit E-Vierzylindern.

01:36:21: War eine absolute Vollkatastrophe und hat sich nie vor einem Rennen auch nur qualifiziert.

01:36:25: Und H-Sechzehn, B-M von.

01:36:28: wie gesagt hast du ja, baute in den Sechsundsechzehnten ein H-Sechzehn Motor.

01:36:31: Zwei übereinander liegende Boxermotoren gekoppelt.

01:36:34: Extrem schwer, extrem unzuverlässig.

01:36:36: aber hat man eine Ende gewonnen.

01:36:38: Damit werden wir bei fünf!

01:36:40: Schön, haben wir wieder alles gelernt.

01:36:42: Es sind

01:36:43: nur noch hunderte Fragen offen und zwar zwei Stück einmal Fahrer, einmal Technik.

01:36:47: Dave ist bei vierhundertachtzig Sebastian ist bei vierhundertvierzig.

01:36:51: Damit ist das Ganze ziemlich einfach.

01:36:53: mehr die Hunderter fragen kann gewinnt.

01:36:55: Das heißt wenn ich jetzt mal beantworten bin Ich auch hatte hat David gewonnen.

01:36:59: das heißt

01:37:02: Wenn du jetzt richtig antwortest hast du fünfhundertverzicht Punkte bist vor Dave.

01:37:05: Ja vergeigt Dave daraufhin seine Antwort hast Du gewonnen.

01:37:10: Aber wenn ich jetzt vergeig, dann ist es auch vorbei.

01:37:12: Wenn du jetzt

01:37:12: vergeigst?

01:37:13: Dann ist das Thema durch.

01:37:15: Das heißt du musst jetzt richtig beantworten.

01:37:18: Sonst muss Dave nicht nachziehen.

01:37:21: Na dann!

01:37:24: Fahrer oder Technik?

01:37:25: Sag einfach Andrea Moda, stimmt schon.

01:37:28: Avus oder Andrea Modaa irgendwas mit A?

01:37:31: Ja also... Ich habe tatsächlich bei Fahrer drei falsch beantwortet und Technik nur zwei, was mich sehr erwundert.

01:37:43: Ich sind dir schon irgendwie zu fahreblos... Da ist die Frage von Benson immer so ob's cool war.

01:37:54: und ich mach mal kurz

01:37:55: nach.

01:37:55: Bist du jetzt alle mita richtig beantwortet?

01:37:56: M-mach!

01:37:57: Mach!

01:37:57: Ich ja!

01:37:59: Alle wir!

01:37:59: Dave fand eine und Du hast eine!

01:38:02: Stimmt, alle wohnen richtig waren so.

01:38:03: Stimmt okay, stimmt krass!

01:38:05: Easy!

01:38:09: Ich versuch grad ein bisschen strategisch zu denken.

01:38:11: Ja, leicht auch.

01:38:13: Was traust du Dave zu das er nicht weiß?

01:38:14: ne?!

01:38:15: Genau, genau.

01:38:16: Und Technik ist irgendwas... Also ich trau Dave sowieso alles zu.

01:38:25: Ich sag mal so!

01:38:26: Die letzten habe ich alle vergeigt.

01:38:28: Ich hab nur eine sechziger Frage hier richtig bei einer der jenseits von Strecken.

01:38:32: jetzt sagen wir mal, ne?

01:38:33: Aber Fahrer-Fürzig-Sechzig falsch, Technik-Führzig-Sechzig-Falsch.

01:38:39: Just saying.

01:38:40: Ich mach' auch kurz ein Auszehrgeheim.

01:38:41: Also ich sehe Fahrer für hundert.

01:38:46: Du nimmst Fahrer vorhundert okay.

01:38:49: Na dann Um als Fahrer eine Legende zu werden sind nicht nur sehr viel Talent, bestimmt auch etwas Geld, harte Arbeit und auch etwas Glück nötig.

01:38:59: Ebenfalls wichtig ist aber dass manch mal andere zur richtigen Zeit zur Seite treten müssen damit man selbst das Rampenlicht betreten kann.

01:39:08: Wer ist für die britische Rennfahrer-Legende Damon Hilt zur Seite getreten?

01:39:12: Ist aber trotzdem selbst zur Legende geworden?

01:39:15: und warum?

01:39:23: Also,

01:39:29: möchtest du die Frage nochmal hören?

01:39:39: Ich bin gerade eine Schwärme überlegen, weil mir das gerade zu leicht vorkommt.

01:39:44: Dass ich da nicht mich aus Glatteis bewege und ich grad irgendwas übersehe?

01:39:50: Und gleich zeige ich meine Nebosität mich ja grade ziemlich!

01:40:02: Zeig dir Frage nochmal.

01:40:04: Um als Fahrer eine Legende zu werden sind nicht nur sehr viel Talent, bestimmt auch etwas Geld, harte Arbeit und auch etwas Glück nötig.

01:40:12: Ebenfalls wichtig ist aber, dass manchmal andere zur richtigen Zeit zur Seite treten müssen.

01:40:19: Damit man selbst das Ramp nicht betreten kann!

01:40:21: Wer ist für die britische Rennenfahrer-Legende Damon Hill zur Seite getreten?

01:40:26: Ist trotzdem selbst zur Legende geworden?

01:40:28: und

01:40:28: warum?!

01:40:38: Ich kann nicht mehr richtig klar decken muss ich ganz ehrlich sagen... Also es war auf jeden Fall was so wie Cockpits angegen ein ziemliches Hin und Her rumgeschubst in der Zeit.

01:40:52: Jetzt ist bloß... Gott, das ist wirklich gerade der schlechteste Moment.

01:40:56: Gerade um so eine Kopflokade zu haben.

01:41:05: Ich würde halt jetzt einfach normalerweise sagen, äh... Das ist halt das Ding... Ist Hill dann reingekommen?

01:41:15: Es ist eigentlich peinlich.

01:41:16: Ist Hill reingegkommen nach dem Sender verunglückt oder nicht?

01:41:19: Ist die Frage weil?

01:41:20: Legende ist ja nur Sender geworden.

01:41:25: Du musst ja eigentlich dann... Fass

01:41:27: dir mal deinen Begriff der Legende etwas weiter!

01:41:31: So fair wollen wir sein.

01:41:41: Also ich hätte auch mindestens zwei, drei vielleicht sogar vier Namen im Kopf die da theoretisch passen könnten aber das hilft jetzt auch nicht weiter.

01:42:05: Wenn ihr euch da Gedanken dazu macht was vielleicht mehrere Kategorien geben könnte gerade bei so einer offenen Frage Vielleicht noch als fairer kleiner Hinweis Die von uns gesuchte Person ist heute noch dem Rennsport verflochten

01:42:22: Aktiv inaktiv

01:42:24: Süß

01:42:29: Du musst dich zu viel sagen.

01:42:31: Aber

01:42:36: sie lebt auf jeden Fall noch, das ist schon mal der entscheidende Hinweis für die Person...

01:42:40: ...ist noch dem Rennsport verfügbar.

01:42:43: Die hunderte Frage ist, alle Zuschauer mögen mir bitte verzeihen, dass es hier alles so lange dauert aber sagt bitte nochmal die Frage.

01:42:48: Das ist die entscheidenden Hunderter-Frage!

01:42:51: Die muss sitzen.

01:42:52: Um als Fahrer eine Legende zu werden sind nicht nur sehr viel Talent oft auch bestimmt etwas Geld, harte Arbeit und auch etwas Glück nötig.

01:43:02: Ebenfalls wichtig ist aber, dass manche anderen zur richtigen Zeit zur Seite treten müssen.

01:43:07: Damit man selbst das Rampen nicht betreten kann!

01:43:10: Wer ist für die britische rennfahrer Legende Damon Hill zur Seite getreten?

01:43:14: Ist trotzdem selbst zur Legende geworden in der Formel I Und warum?

01:43:22: Die von uns gesuchte Person hält nämlich auch einen einsamen Rekord.

01:43:33: Hm...

01:43:53: Diese Bench-Flying haben meistens noch so'n... ...zum Division

01:43:58: Dimensionen haben sie.

01:43:59: Aber dieses Legende, dieses Legender also ich hätte jetzt zwei Namen im Kopf aber... Also welche Person ist für ihn zur Seite getreten und ist trotzdem zu Legenden geworden?

01:44:12: Trotzdem einen Faktor den diese Person alleine trägt in der gesamten Formel eins Gesichter.

01:44:21: Aber das heißt ja dass es nach dieser Entscheidung passiert ist trotzdem geworden.

01:44:28: Wahrscheinlich heißt es das, so verstehst du zumindest.

01:44:46: Also ich bin echt unsicher.

01:44:53: Ich sage jetzt mal Nigel Mansell?

01:45:07: war

01:45:17: in den ersten drei Rennen immer Letzte im Quali und wurde dann zum Gropri von Spanien, von einem Dypetanten ersetzt.

01:45:32: Einem gewissen Damon Hirt, der dann später Weltmeister wird.

01:45:37: Und Giovanna Amati bis heute Rennsportjournalisten ist bis heute die letzte Frau, die an einen Qualifier in einer Formel-Einzeltenheit

01:45:46: geht.

01:45:46: Oh boy!

01:45:46: Hättest du's

01:45:49: wusste?

01:45:50: Ne.

01:45:50: Also ich hätte auch... Also meine Überlegung wäre gewesen, Menzel hätte singe gemacht.

01:45:55: Der hat nämlich bei Williams dann seinen Cockpit verloren aufgegeben ist trotzdem dann zur Legende geworden weil er dann auf Anhieb Indica Champion geworden ist.

01:46:05: oder ich hätte mir auch Jacques Villeneuve vorstellen können der dann aber das hätte nicht so viel singen gemacht der dann six und neunzig damit Hill Weltmeister werden kann.

01:46:13: trotzdem das hat Hill ja selber auch geschafft.

01:46:16: es war ja nicht so weil man den Villenev zurückgehalten hätte.

01:46:22: Prost wäre auch noch eine Möglichkeit gewesen, wenn ihr da auch sagen könnt.

01:46:25: Prost hat er dann als viermaliger Champion seinen Cockpit aufgegeben aber dann kam ja Senna.

01:46:31: also das hätte der auch nicht so wirklich Sinn gemacht.

01:46:34: ich wusste dass Damon Hill bei Brapham gefahren ist vor Williams Aber die Umstände mit Giovanna Amati hatte ich jetzt nicht mehr so auf dem Schirm Eine echte Bandwahl.

01:46:42: Ich hab's in der Doku tatsächlich mal, also jetzt wo du sagst, ich hab es in der doku tatsächlich, aber ich hätte weder den Namen von der Frau noch gewusst als ich weiß das ich mal gesehen habe.

01:46:50: Habs komplett vergessen, hätt's auch nie im Leben aus eigener Kraft wieder aus dem Gedächtnis raushauen können.

01:46:56: Aber ich hab's schon mal gesehen in einer Doku über Damon Hill tatsächlich, aber das hab' ich mir null gemerkt.

01:47:02: Also krass!

01:47:03: So mit, Freunde?

01:47:03: Ich hatte nur nicht ansatzweise in diese Richtung gedacht.

01:47:06: Sag doch

01:47:07: mal...

01:47:08: Kannst du trotzdem noch einmal im Nachhinein, dass ich jetzt nochmal nachdem ich die Antwort weiß, noch mal die Frage noch einmal bitte?

01:47:13: Ohne die Antwortmöglichkeit.

01:47:16: Gabbecker ist eh keine

01:47:17: Antwort möglich.

01:47:18: Um als Fahrer eine Legende zu werden sind nicht nur sehr viel Talent, bestimmt auch etwas Geld, harte Arbeit und auch etwas klippnötig.

01:47:25: Ebenfalls wichtig ist aber das manchmal andere zur richtigen Seite treten müssen damit man selbst das Rampen nicht betreten kann wer es für die britische rennenfahrtigende Damon Hill zur Seite getreten Und ist trotzdem selbst zur Legende geworden.

01:47:41: Naja, okay... Ich habe aus irgendeinem Grund Vollgas irgendwie, in der ich jetzt, wo es gar nicht vorkam, irgendwie reininterpretiert.

01:47:51: Du warst nur zwei Jahre weg!

01:47:55: Ja.

01:47:56: Da war

01:48:00: ja hier kein Jahreszeil drin oder?

01:48:01: In deiner Antwort.

01:48:02: Das wäre sonst zu einfach gewesen, glaub ich.

01:48:04: Ja das ist krass, wie mir das nicht aufgefallen ist wegen dieser Legende weil einfach Senna so... Also irgendwie diese Hill-Senna-Legende.

01:48:11: ja

01:48:12: Ich find's krass dass ich mich da dran überhaupt nicht erinnern kann!

01:48:15: Ich war damals elf und habe damals schon Formel I geguckt.

01:48:18: Ich hab' nicht die geringste Erinnerung daran.

01:48:22: Vor allem meine Eltern waren zu der Zeit wirklich heiße Formel i Fans vor allem mein Vater.

01:48:27: Der hat sich also alle Rennen reingezogen, die es irgendwie konnte Und ich saß meistens daneben und hab mitgeguckt Hill und alles was dann umgefahren ist.

01:48:34: Mit elf Jahren soll ich mich eigentlich schon daran erinnern können, gerade weil das letzte mal Frau mit dabei war.

01:48:38: aber nö!

01:48:39: Ich habe überhaupt keine Erinnerung da dran.

01:48:42: Irre,

01:48:42: irre... Merkwürdig ne?

01:48:44: Wahnsinn.

01:48:45: Also Respekt für diese Frage, also die typischen Benhunderder-Fragen.

01:48:49: Aber damit hat Dave tatsächlich schon gewonnen aber er kann jetzt natürlich nochmal seine Ehrenhunder der Frage einheimsen.

01:48:56: Würde

01:48:57: mich freuen ja!

01:48:58: Wäre jetzt noch Technik für Hundert und da bin ich auch sehr gespannt ob ich die dann wissen würde oder nicht?

01:49:03: Das machen wir eine Frage immer noch übrig.

01:49:06: Die Pflicht ist erledigt ihr habt gewonnen, aber die Kühe muss man noch... Also Technik Für Hundert Ben?

01:49:11: So, Technik Verhundert

01:49:12: Ben,

01:49:13: das tue ich doch gerne.

01:49:18: Viele Formel I-Bolieben haben sich im Laufe der Zeit aus mehr oder weniger guten Gründen einen Spitznamen verdient.

01:49:26: Wenn man an das jetzt gesuchte Auto denkt, dann lautet der korrekte Spitzname wohl Zyklop!

01:49:32: Welches Auto suchen wir?

01:49:34: Warum trägt es seinen Spitznamen?

01:49:36: und vor allen Dingen welcher Vorgeschichte verdankt er seinem einzigartigen Lock?

01:49:44: Zyklob, das impliziert dass statt zwei Augen nur einen hat.

01:49:49: Acha!

01:49:51: Ich habe eine heiße Spur, vielleicht hat er ja auch statt zwei Rückspiegel wie üblich nur einen.

01:49:58: Da hat man ja auch schon mal was.

01:49:59: das war der Eifelland irgendwas schieß mich tot.

01:50:03: Der hatte nur einen Rückspiegel, der war wie sein Periscope ein bisschen höher direkt vor dem Fahrer angebracht.

01:50:10: aber warum?

01:50:11: Naja im Grunde gibt es dann natürlich viele.

01:50:17: Gewicht ist immer so.

01:50:17: ein Thema.

01:50:19: Aerodynamics wäre ja auch denkbar und ich glaube war das nicht das Auto, wo auch dieser Designer, Dieser Colani Typ da seine Finger mit im Spiel hatte.

01:50:28: Und der war so für Perlenförmige sehr organische Formen bekannt.

01:50:34: Wer in den neunzeigern Computer bei Wobe es gekauft hat er kennt ihn auch noch.

01:50:40: Was soll's dir sagen?

01:50:41: Dave!

01:50:42: kennt sich halt einfach fantastisch aus und hat spätestens damit dann auch seinen Sieg in dieser Runde das Quiz erreglich verdient.

01:50:51: Du hast recht, ja?

01:50:52: Der Eiffeland-Marche e.a.

01:50:54: ist das...

01:50:55: e. a.

01:50:57: der damals, ähm neunzehnzwundsebzig vom deutschen Unternehmen Günther Ernertie glaube ich ist der Mann, äh aus einem alten Marschbestand aus der Taufe gehoben wurde.

01:51:07: Gerüchteweise als Gefallen für seine Frau weil die im Rennsport dabei bleiben wollte.

01:51:15: Ging dann jetzt so auf und eine der Sachen, die der Kollege gemacht hat war er ist eben zu diesem Luigi Colani gegangen.

01:51:22: Du hast eigentlich

01:51:24: schon recht!

01:51:24: Der hat sich danach umbenannt.

01:51:26: das hat sehr gut zu dem Charakter gepasst dass es sich irgendwann von seinem deutschen Namen zu Louis... Ist ein deutscher Designer ja?

01:51:32: Er hat sich dann irgendwann um benannt zu Luigi Colanis.

01:51:35: Wer sich Fotos vom Kerl anschaut hat andere Assoziationen.

01:51:40: Der Mann sieht irgendwie aus wie so ein Malocher, den du dir vorstellst irgendwo in der Kohlemini oder so.

01:51:44: Nee!

01:51:45: Der Mann war einfach mal Kunststudent.

01:51:48: Er war Bildhauer und er war vor allem studierter Aerodynamiker und hat eine der wildesten Alien-Konstruktionen gebaut für alles was irgendwie mit Aerodynamics zu tun hat, das man sich vorstellen kann.

01:52:01: Züge glaube ich einen Laster

01:52:02: auch?

01:52:03: Ja ich finde es eine Laster mit am beeindruckenden.

01:52:05: also da steht man davor und denkt sich Was ist

01:52:07: das?!

01:52:09: Ähm, jetzt war der Mann.

01:52:11: Allerdings ein... ich glaube das Wort Freigeist trifft es ziemlich gut.

01:52:16: Eine schildernde Persönlichkeit und dann ein absoluter Freigeis, der sich nicht wirklich hat aufhalten lassen von so Sachen wie Kundenwünschen oder Realität oder Materialbeschaffen halten.

01:52:30: Und hat einen Auto gebaut für die Formel eins eben diesen Eifernand Der typisch für seine Designstudien nur aus geschwungenen Formen aller Arten bestanden hat.

01:52:42: Man hört, das wäre vielleicht gar kein so schlechtes Konzept gewesen.

01:52:44: Der hätte vielleicht was reißen können aber halt nicht mit dem Material von twohundseinzehntzig.

01:52:49: Das Auto war eine übergewichtige Vollkatastrophe

01:52:54: und er müsste gemeinsam mit ihm.

01:52:57: der Rennstahl hat irgendwie versucht dass trotzdem auf die Schrecke zu kriegen und irgendwas halt zu haben damit es an den Start gehen kann.

01:53:06: Was sie nicht wegbekommen haben waren diese ganzen geschwungenen Linienführungen.

01:53:10: Die waren logischerweise bei dem Konzept zu sehr integriert, als dass man da groß was hätte ändern können.

01:53:16: Diese geschwungenen Linien haben es aber auch unmöglich gemacht normal strukturierte Rückspiegel anzubauen an dieses Auto.

01:53:22: also was haben sie gemacht?

01:53:23: Sie haben einen Rückspiel genommen den wirklich pothesslich auf die Mitte dieses Autos draufgeschmissen quasi saus wieder Vorgänger eines randlosen High Los wenn man so möchte und sind damit an den Start gegangen.

01:53:37: einer der Fahrer hat wohl mal gesagt Diese Konstruktion sei gewöhnungsbedürftig.

01:53:43: Ander

01:53:44: Statement?

01:53:45: Ich würde sagen, damit hat sich Dave seine Hundert Punkte verdient und ich muss mich fragen wenn von meinen hunderte Fragen drei richtig wertvoll sind.

01:53:53: Muss ich da vielleicht so ein Schippe drauf legen beim nächsten Mal für euch ja Hm.

01:53:57: Unbedingt, das Gute ist wir werden wahrscheinlich nicht mehr so lange warten müssen denn wir versuchen seit turnusmäßig vielleicht wieder in der Winterpause hinzukriegen.

01:54:04: beim nächsten Mal hoffentlich hält die Gesundheit werden bei uns allen

01:54:07: natürlich.

01:54:07: Ich hoffe es auch ja.

01:54:09: Die Stimme?

01:54:10: Super geil!

01:54:10: Haben wir einen finalen Punkt des Standes?

01:54:12: Das will ich jetzt schon gerne noch

01:54:13: hören.

01:54:13: Wir haben am Ende

01:54:14: dann doch sehr deutlich tatsächlich durch die hunderte

01:54:16: Frage beinwohnter Punkte und dann haben wir bei Dave fünfhundertachtzig Punkte mit zwei korrekt beantworteten Hunderderfragen Und Sebastian ist bei vierhundertvierzig Punkten gelandet mit einer korrekt beantworteten Hunderfrage.

01:54:32: Respektabel!

01:54:34: Respektabil, super gut.

01:54:36: Vielen lieben Dank sehr schön.

01:54:37: Glückwunsch

01:54:38: an dich auch noch für

01:54:39: den Fall.

01:54:39: Dave

01:54:40: hat sechs Fragen falsch beantwortet und Sebastian ich finde damit könnt euch beide wirklich sehen lassen.

01:54:53: Sag ja, da ist immer noch viel drin.

01:54:55: Ich

01:54:55: hätte wahrscheinlich dreißig Punkte geholt bei dem Quiz.

01:54:59: Ach, glaube ich nicht!

01:55:02: Wie viele hättet ihr denn geholt?

01:55:03: Die ihr Tapfer bis zum Ende durchgehalten habt, wäre es doch jetzt ein bisschen länger geworden auf jeden Fall.

01:55:09: Super XXX XL im Kreisfragen diesmal.

01:55:12: Vielen Dank, dass du so lange dabei warst.

01:55:14: Auf jeden Fall hoffentlich hatte dir eine Menge Spaß.

01:55:17: Habt vielleicht ein bisschen was gelernt.

01:55:19: Wir auf jeden fall beides und Schreibt uns gerne in die Kommentare, wie viele Punkte hättet ihr eventuell geholt?

01:55:25: Welche Fragen haben euch besonders gut gefallen.

01:55:27: Hättet Ihr alles gewusst?

01:55:29: Hättete ihr bei Zehnerfragen schon versagt?

01:55:31: Ist wahrscheinlich von allen ein bisschen was dabei?

01:55:33: ja.

01:55:34: Schauen wir es in Zukunft gestalten!

01:55:36: Wir haben dieses Jahr ein bisschen etwas Neues gewagt und das Systeme leicht angepasst.

01:55:40: Vielleicht machen wir das in Zukunft auch.

01:55:41: Die Formel eins entwickelt sich laufend weiter.

01:55:44: Warum nicht auch im Kreis

01:55:45: fragen?!

01:55:47: Ja... Was bleibt es zu sagen Sebastian?

01:55:49: Außer Danke, danke, danke!

01:55:51: Also wir wissen jetzt auf jeden Fall alle, was Rodesien ist oder dass es existiert hat.

01:55:55: Und ich glaube die Rodesen-Fragen sind damit aber auch abgehakt.

01:55:59: da gibt's nicht mehr so viel mehr.

01:56:01: Mal schauen was uns fürs nächste mal überlegen.

01:56:04: Da diese Folge wie Dave schon gesagt hat eigentlich schon letztes Jahr daraus kommen sollen dann wird die Nacht der Saison zeitnah dann irgendwann gegen Weihnachten oder zwischen Weihnachten und Neuer wahrscheinlich.

01:56:12: dann kommen die nächsten Folgen.

01:56:14: Also wenn euch der Spaß gemacht hat, dann auf jeden Fall dafür und für unsere ganzen Specials und Fahreranalysen, Fahrernoten.

01:56:21: Und in News die wir zur Formel eins haben gerne abonnieren!

01:56:24: Wenn du Lust habt... Also ich vor allem hätte wahrscheinlich ein bisschen davon nötig gehabt an Formel eins Wissen auf im Kreis von History.

01:56:32: Da behandeln wir immer ja Fakten und Stories zum Erreichheit der Geschichte, der Königsklasse.

01:56:39: Und deswegen haben wir auch uns wahrscheinlich gegenseitig so ein paar Fragen mal den Kopf geworfen die vielleicht sonst in einer höheren Kategorie gesehen haben.

01:56:47: aber da muss man natürlich dann eine Videos kennen.

01:56:48: das haben wir glaube ich alles ganz gut hinbekommen dieses Mal.

01:56:52: Aber in dem Sinn Schreiben uns in den Kommentaren und sehen uns dann im nächsten Video.

01:56:57: Danke an Ben, bis auf jeden Fall das nächste Mal auch wieder unser Showmaster!

01:57:00: Und damit

01:57:01: zum liebsten

01:57:02: mal sehr

01:57:02: viel Spaß gemacht.

01:57:03: Vielen lieben Dank.

01:57:04: Danke dass ihr auf mich gewartet habt und bei vielen Problemen krieg ich nicht mehr zur Not der Hals-Transplantation.

01:57:10: Oh Gott... Upgrades ja, Cyborg Upgrades.

01:57:13: So ist das?

01:57:14: Super!

01:57:14: Liebster Ben, vielen lieben dank euch auch.

01:57:16: Viel lieben danke bis zu den nächsten Videos.

01:57:19: Bis dahin Freunde, viel lieben dank.

01:57:22: Ahoi.