Antonelli gewinnt, Leclerc crasht, Strafen überall | Analyse & Highlights Monaco

00:00:04: Kaputtemotoren, Strafenchaos und am Ende gewinnt wieder dieser unglaubliche Kimi Anzenelli.

00:00:10: Dieser Monaco Grand Prix hatte es wirklich in sich Freunde und bescherte uns allen unseren leidenschaftlichen Formel I Fans diesmal endlich mal wie der beste Unterhaltung.

00:00:20: Tja das haben wir alles erlebt Favoritensterben überraschungen ohne Ende.

00:00:25: ich sage bloß strafen kaputter aus Falt Ja und dann ein Endergebnis, das Stand jetzt tatsächlich noch angefochten wird.

00:00:33: Wahrscheinlich von Alpine.

00:00:33: es gibt wirklich eine Menge zu besprechen.

00:00:35: wir gehen in dieser Episode auf unsere Highlights an uns natürlich analysieren wie alle heißen Momente aufgeht.

00:00:42: Dann fangen wir doch mal an mit dem strahlenden Sieger Kimi Antonelli.

00:00:46: Ehre wem Ehre gebührt.

00:00:48: unglaubliche Siegeserie mittlerweile fünf der ersten sechs Rennen hat er junge Mann jetzt mittlerweile gewonnen

00:00:54: Und seit seinem ersten Grand Prix sieg alle Rennen gewonnen.

00:00:58: So

00:00:58: ist es.

00:00:59: Der hört einfach nicht mehr auf mit dem Gewinnen.

00:01:01: Der

00:01:01: weiß schon gar nicht, wie das nicht geht!

00:01:04: Und jetzt kommt ein wirklich, wirklich überzeugender Monaco-Sieg dazu.

00:01:08: Also es war kein Glück.

00:01:10: er war von vornherein vom ersten Tag an vorne.

00:01:13: dabei hatte die Pays dann hat's eiskalt ruhig gezogen hat sich aller allen Widerigkeiten da auch so widersetzt.

00:01:19: mehrere Starts rollende start stehende starts neben einem Max Verstappen und soweit also hatte sich gar nicht aus der Ruhe bringen lassen.

00:01:27: Fantastisch!

00:01:27: Er hat als jüngster Pilot in der Geschichte der Formel eins dem Monaco Grand Prix gewonnen.

00:01:34: Und wie gesagt, Pace war da.

00:01:37: Die Ruhe war da!

00:01:38: Wie ein ganz großer hat er das erwachsen und völlig humorlos durchgezogen.

00:01:44: Statistische Kuriosität.

00:01:45: An dieser Stelle jetzt die Für Anthony Spricht oder für einen WM-Titel von Anthony.

00:01:50: jeder Pilotbissee in der Geschichte der Formel eins der mindestens vier Rennen am Stück gewonnen hat innerhalb eines Saisons Der ist später auch Weltmeister geworden, also die Vorzeichen stehen günstig.

00:02:02: Mal gucken wer sich traut noch gegen Antonelli zu wetten.

00:02:06: Mein Tipp vor der Saison war ja George Russell als Weltmeist.

00:02:10: Schauen wir mal ob das Stand hält.

00:02:12: Mal schauen ob jemand jetzt Kimi Antonelly die wir im Krone noch abspenstig machen kann.

00:02:16: Ja, also ich glaube wir haben alle Antonelli stark eingeschätzt.

00:02:19: Also zumindest wir beide.

00:02:21: aber natürlich könnte auch keiner damit rechnen dass Russell so viel Pech hatte.

00:02:24: Der hat ja vor allen letzten Saison aber auch schon die Saisons davor gezeigt das er stetig besser wird.

00:02:29: und letzte Saison war wirklich exzellent.

00:02:31: Und ich glaube da kann man sich eigentlich generell sicher sein ohne diese krasse Pech-und schwäche Phase von George Russell Da wäre es auch nicht so eindeutig wie jetzt, also Antonelli.

00:02:42: Unfassbar was der abreißt.

00:02:43: wirklich da wollen wir gar nichts schon wegnehmen null überhaupt nicht.

00:02:46: aber man muss auch sehen George Russell obwohl er auch immer mal wieder langsamer war muss man auch ganz klar sagen hatte schon echt viel viel Pech und hat er aber eben auch in Monaco.

00:02:55: das Nachsehen war das gesamte Wochenende tatsächlich weder in der Qualie noch im Rennen.

00:02:59: auf dem Niveau von Antonelli ja und dann Neujohns Frasenschwein.

00:03:04: wenn man schon kein Glück hat dann kommt meistens Pech dazu.

00:03:08: Ja, auch George Russell hat sehr viele Strafen bekommen Dave.

00:03:11: Das war nicht ohne bei ihm und er war ja auch nicht der Einzige.

00:03:16: War nicht ohne und das war eines der Highlights dieses Monaco Grand Prixs.

00:03:19: also auffällig viel Strafen, wirklich Chaos könnte man schon fast sagen und das war auch wert.

00:03:25: Das rennt jetzt gar nicht so klar.

00:03:27: wie erklären euch jetzt gleich Die Klarheit.

00:03:29: bringen wir da rein warum so viele Piloten Strafe bekommen haben wegen zuhause Geschwindigkeit in der Boxengasse?

00:03:35: Gefühlt das halbe

00:03:35: Feld?

00:03:36: ne mindestens

00:03:37: Ja gefühlt ja.

00:03:37: also ich glaube es waren zu einem Zeitpunkt irgendwie fünf sechs sieben Piloten unter anderem Pierre Gasly der gleich zweimal sogar George Russell eben haben wir ja schon ruhig gesprochen Oscar Pastry Franco Colapinto Lewis Hamilton auch den hat erwischt Und die alle haben eine, im Fall von Per Gaslis sogar zweimal ne fünf Sekunden Strafe bekommen.

00:03:56: Eben weil sie zu schnell in der Boxengasse waren und genau diese Häufung dieses Problems hat dann für viele Fragezeichen gesorgt während des Rennens nach dem Rennen.

00:04:05: Die Erklärung liest sich wie folgt?

00:04:07: Sebastian geht gleich nochmal ein bisschen näher drauf ein.

00:04:09: Es ist so Zahlreiche Fahrer wurden ja wegen minimaler Geschwindigkeitsüberschreitungen da erwischt in der Boxengasse.

00:04:16: Da ging es teilweise um Null, ein Stundenkilometer also wirklich einen Hauch von nichts.

00:04:21: Die FIA hat aber nach dem Rennen noch mal alles gecheckt und technische Fehler ausgeschlossen.

00:04:27: die Ursache liegt laut der FIA bei der Wahl der Ideal Linie die die Piloten gewählt haben als sie an die Box gefahren sind.

00:04:35: Sebastian wie kam das zustande?

00:04:38: Also es ist folgendermaßen, es gibt am Boxeneingang so einen leichten Pnick in Molakko und die Zeit mit einem Beginn sobald das erste Rad diese Lichtschranke kreuzt.

00:04:46: Und ja verkürzt dann die gemessene Distanz und erhöht gleichenerisch die Durchschnittsgeschönigkeit zwischen den zwei Messpunkten.

00:04:54: Es gab eine Vorwarnung durch die Rendeitung und viele Piloten waren namentlich halt eben die, die dann die Straßen gekriegt haben.

00:05:03: Die haben sich eben nicht an diese vermeintliche Idealien gehalten und das hat dann sozusagen in diesen Ergebnissen resultiert.

00:05:12: Alpine, die haben ja sehr stark davon... unter Leiden müssen in Form von Pegasit.

00:05:18: Wie gesagt, zwei Straßenmal der willkommen zweimal fünf Sekunden für zu schnellen der Boxengasse.

00:05:21: und Alpine das Team von Pegasi das Forder nun eine Überprüfung und könnte damit tatsächlich nochmal des Rennergebnisses durcheinanderwürfeln.

00:05:28: Das wird dann aber erst im Laufe der Woche passieren wahrscheinlich also das wird jetzt nicht super schnell wahrscheinlich funktionieren.

00:05:35: Man darf auch gespannt sein ob da überhaupt noch mal was geändert wird.

00:05:38: ich fand es schon sehr bizarrer.

00:05:40: also herum muss man das sozusagen ausgeknitten für einen Rennen wir anders handhaben als bei anderen Rennen und finde ich nicht gut.

00:05:50: Ja, auf der anderen Seite wenn es die Wendler doch vorgesagt hatte dann sollte man sich eigentlich daran halten.

00:05:55: aber fragt sich muss man's dann kompliziert machen wenns eigentlich gelerntes Fahren ist?

00:06:00: sozusagen Issa Katscher wurde auch gleich mit zwei vermeidlichen Regelwidrigkeiten Bestraft also einmal Auffälligkeiten in der Safety Car Phase.

00:06:10: Das war als er zu weit hinter seinem Vordermann geblieben ist, ja mehr als zehn Autolängen.

00:06:15: Dürfen es maximal sein?

00:06:16: Da hat der liebe George Russell auch gleich ein bisschen gepetzt am Funk her, so wie man es ihm kennt aber halt natürlich auch recht gehabt.

00:06:22: Dann gab's nochmal Arbeiten am Auto während der Red Flag Ja Freigesprochen worden, davon durfte dann seinen Podiumplatz behalten.

00:06:30: Das wird wahrscheinlich jetzt auch so bleiben aber hundertprozentig können wir es noch nicht wissen.

00:06:33: Gassi hat dann durch diese doppelte fünf Sekunden Strafe den Platz auf dem Podium verloren.

00:06:38: das wäre natürlich die Erfüllung der Prophezeilungen gewesen von Slavis Beratori, dem de facto Teamchef von Alpina ja versprochen dass Alpin podien absahnen wird in dieser Saison.

00:06:50: Wäre jetzt fast soweit gewesen.

00:06:52: ich hatte Wir haben da so eine WhatsApp-Gruppe auch reingeschrieben.

00:06:58: So wird es wahrscheinlich kommen, hat er dann aber gar nicht mehr auf dem Zeiger, dass der ja auch zweimal fünf Sekunden hatte.

00:07:02: Es gab ja so viele Strafen, hab ich völlig den Überblick verloren, wo ich mir alles aufgeschrieben habe.

00:07:07: Das ist wahr vorhanden!

00:07:08: Ich hab da euer extra so ne Excel-Tabelle und alles minutziös eingetragen.

00:07:11: Ich hab auch fast gar nicht ... Ich hab hingeschaut, eingetragen, hingeschauden, das ist die ganze Zeit.

00:07:14: was passiert für einen letzten fünften Rund, das war so krank.

00:07:18: Aber da landen wir wieder bei George Fossel, der hat nämlich auch ne zweite fünf Sekunde Strafe bekommen.

00:07:22: Dave

00:07:23: Ja, landen wir.

00:07:24: Ich erzähle auch gleich was dazu aber nicht ohne jetzt noch mal drauf hinzuweisen, weil wir verlauter Strafen jetzt nicht erwähnt haben.

00:07:30: Fantastische Leistung sowohl von Haja als auch von Ghassli.

00:07:32: ja die haben sich jetzt da am Ende des Tages da wirklich um den dritten Platz also so ein Protestplatz im Monaco behakt bekämpft.

00:07:40: Die Strafen oder eben Nicht-Strafen haben es dann am Ende jetzt gerichtet.

00:07:43: Mal gucken ob ein Protest kommt bzw wie erfolgreich der ist.

00:07:47: Gönnen tue ich grundsätzlich beiden.

00:07:48: Sowohl Haja Als auch Ghassi haben's nach diesem Rennen auf jeden Fall verdient.

00:07:52: Aber George Russell, der tut mir schon schwerer zu sagen, dass er ein Podium verdient hätte.

00:07:59: Er hat es auch nicht bekommen und war weit weg von der Musik sowohl als die Pace angeht... ...als auch eben dann mitten im Strafenchaos.

00:08:05: Er hatte eine fünf Sekunden Strafe eingefangen und sein Team hat vergessen, dass sie eine Fünfsekundenstrafe hat und ihn während der Safety Car Phase sofort nach Kimi Anzenelli damit abgefrüstelt.

00:08:17: Und das kam im guten George Russell vom Spanisch vor.

00:08:21: Er hat dann auch gleich nachgehackt, so hey hab ich jetzt meine fünf Sekunden Strafe abgebüßt oder so.

00:08:25: ein bisschen gezögert beim Rausfahren.

00:08:27: Die war natürlich nicht abgebüßt, er hat sich dann nochmal eine fünfte Sekunden Strafe dafür abgeholt.

00:08:32: also ich wette George Russell war einmal mehr wirklich bedient nach diesem Rennen.

00:08:37: Er ist ohne Punkte geblieben während Antonelli vorne wieder vierundzwanzig geholt hat damit es übrigens George Russell jetzt nur noch dritter in der WM-Wertung einer Fahrerwertung.

00:08:46: Luis Hamilton hat mit einem tollen zweiten Platz sich da jetzt an seinem Lanzmann vorbeigemogelt das nur am Rand.

00:08:52: ja wir hatten noch mehr Strafen.

00:08:54: Sergio Perez hat sich leider, leider dann auch beim Restart falsch positioniert in seiner Startbox.

00:08:59: Er hätte eigentlich den ersten WM-Punkt für Cadillac geholt bei diesem Chaos, der denn aber Zehnter wurde dann doch noch bestraft.

00:09:07: Dadurch rückt allerdings Fernando Alonso vor und holt den allerersten Punkt für Aston Martin, zumindest in dieser Saison.

00:09:14: Kleine kleine Genugtuung sicher für die Grünen.

00:09:17: Ich bin gespannt wie das noch weitergeht.

00:09:19: auf jeden Fall andere Fahrer die noch bestraft wurden.

00:09:22: Nico Wilkenberg leider hat sich dann am Ende auch noch mit Carlos Sainz angelegt.

00:09:26: Hat dafür meines Empfindens nach eine sehr harte zehn Sekunden Strafe bekommen.

00:09:30: eigentlich konnte er fast nichts dafür.

00:09:32: Das einzige was Hülkenbeerkette machen können, wäre eine Vollbremsung mitten in der Haarnadel um den Crash zu verhindern.

00:09:38: Aber gut die Kommissare haben es eben so gesehen.

00:09:41: ganz bitter denn auch Hültenbeerkette Punkte geholt.

00:09:44: er war zu dem Zeitpunkt mal neunter achter irgendwie.

00:09:46: sowas ist jetzt dann am Ende auf p-III durchs Tee gerollt.

00:09:50: also keine Punkte.

00:09:51: schade schade Audi hätte verdient oder?

00:09:53: Richtig bitter

00:09:55: ja Aber alles andere als bitter.

00:09:57: Das sind unsere sehr, sehr schönen und laser geschnittenen handgefertigten Streckenmodelle von unserem Partner mini racetracks.com.

00:10:04: wirklich, wirklich schön super detailliert und jedes Modell besteht aus mehreren Schichten Holz das auch nachhaltig ist.

00:10:10: Dave

00:10:11: Sehr gut, nachhaltig ist auch die Produktion in Deutschland und die Kollegen haben dann eine ganze ganze Menge toller Strecken im Sortiment.

00:10:18: Es gibt aktuelle Strecken aus dem Formel I Kalender.

00:10:20: es gibt auch noch Klassiker wie die Nordschleife Und und und in unterschiedlichen Größen.

00:10:25: ihr könnt euch das ein schönes Modell auf den Schreib bestellen Ihr könnt's euch an die Wand hängen.

00:10:29: alle Modelle sind qualitativ wirklich sehr hochwertig echte Sammlerstücke Das sind keine kleinen Souvenirs einfach zu mitnehmen.

00:10:36: also wirklich tolle Qualität wenn ihr euch so einen Streckenmodell sichern wollt.

00:10:40: Bisschen Zeit habt ihr noch.

00:10:42: Wir haben einen Code im Angebot IKF-C, lautet der Code.

00:10:47: Da könnt Ihr dann auf Euren Einkauf bei miniracestricks.com.

00:10:51: Ihr denkt euch schon?

00:10:52: C Prozent sparen!

00:10:53: Die ganze Aktion läuft noch bis Ende Juli ja bis zum einunddreißigsten siebten.

00:10:58: Greift auf jeden Fall zu, kauft fleißig ein.

00:11:00: ich hol mir da auch noch was Schönes.

00:11:02: So

00:11:03: und jetzt schauen wir mal was sonst noch passiert ist in Monaco.

00:11:06: es gab einige Motorenprobleme.

00:11:10: Ja, das hat mir nicht so auf den Zettel.

00:11:11: Das ausgehend Motoren irgendwie problematisch werden in Monakon.

00:11:16: Das ist ja eigentlich eine Strecke die ihr... Naja, sagen wir mal Sachte zu den Aggregaten ist.

00:11:23: Lennon Norris der musste nach Kanada auch in Monaco eben mit Problemen an der Mercedes Power Unit aufgeben und bei Red Bull hat es auch gleich beide Autos getroffen.

00:11:30: ein bisschen unterschiedlich muss man sagen.

00:11:31: Max Verstappen der ist direkt am Start nicht vom Fleck gekommen.

00:11:34: das war natürlich super enttäuschend.

00:11:36: er hat sich ja top qualifiziert auf Platz zwei da wäre bestimmt einiges gegangen.

00:11:39: das Auto hat aber hineingesagt und er hat auch sehr viel Glück gehabt weil das ultra gefährlich wenn das Auto so stehen bleibt hinter ihm vor allem schale klär dann super reaktion gezeigt hat.

00:11:51: Generell alle die da vorbei sind, Max Verstappen ist ja auch relativ zügig dann auch ganz nach links gefahren um so wenig angliffshilfe möglich zu bieten und das kann wirklich sehr gefährlich sein wenn man dahinten drauf fährt.

00:12:02: sowohl für Verstappe wäre das gefährlich geworden als auch für die autos die hinten darauf gefahren wären.

00:12:08: aber zum kück ist ja nichts passiert.

00:12:09: bei Isakaccia war es dann so dass nach so zehn bis fünfzehn runden Die erste Flüche über den Funk dann gekommen sind in die Boxengasse und er konnte das Auto dann im Rennen halten.

00:12:20: Es war ja auch so, dass er da super mithalten konnte eigentlich und dann ist er immer weiter zurückgefallen.

00:12:25: Ja und am Ende hat damit viel viel Kampf dann noch Platz treibt.

00:12:29: natürlich auch ein bisschen Glück nach Hause gefahren.

00:12:32: Mal schauen uns jetzt noch.

00:12:32: so bleibt wie gesagt Das stand Aufnahme aber es dürfte eigentlich so bleiben.

00:12:35: Und was wir aber mitnehmen können das Red Bull Aggregate zu gut sein Soll anscheinend ja oder so gut.

00:12:42: momentan ist zumindest von der performance her ist nicht wirklich zuverlässig.

00:12:46: bisher aber und das jetzt tatsächlich offiziell.

00:12:48: es ist tatsächlich dass stärkste agregat empfällt.

00:12:51: Und warum?

00:12:52: Das erzählen wir euch in dieser episode hier die ich jetzt sage gleich rausbekommen super super interessant.

00:12:57: auf jeden fall anschauen damit ihr auch dem laufenden bleibt.

00:12:59: und Dave Wir müssen noch ein bisschen über die strecke selber reden weil da ist auch was sehr bizarres passiert.

00:13:05: erstfalls ist aufgerissen

00:13:07: Kompletter Wahnsinn.

00:13:08: Ja, dann wird es gleich eine Rennunterbrechung.

00:13:10: Wenige Runden vor Schluss das war da nochmal so... Ja, weiß ich nicht.

00:13:15: Die Kirche auf der Toilette, sagt man.

00:13:17: War ja eh schon spannend und dann ist es tatsächlich erst Lensstroll abgeflogen.

00:13:21: Gab eine Safety Car Phase und sofort beim Restyle ist auch leider lokal Matador-Schale klärt und an der gleichen Stelle rausgerutscht.

00:13:28: Und das war wirklich ein bizarrer Höhepunkt da.

00:13:32: Was ist da genau passiert?

00:13:34: Es gab Ausgangs der Raskaskurve.

00:13:36: Das ist die vorletzte Kurve von Start & Ziel ganz eng und eigentlich langsam.

00:13:41: Man gibt's ein kleines Zwischenstück.

00:13:43: Ein Stück gerade, rechts geht es in die Boxengasse ab und kurz geradeaus bremst man dann die letzte Kurve irgendwie an.

00:13:49: Und da wurde ein kleines Stück frisch neu asfaltiert.

00:13:52: das hat man gesehen, dass war so ein dunkler rechtäckiger Fleck auf dem Asphalt und genau auf diesem Fleck ist nach und nach der Asphalt aufgegangen.

00:14:02: Man hat richtig gesehen... Nach dem Rennen.

00:14:03: ich habe tolle Bilder gesehen auf Reddit.

00:14:05: Da hat dann irgendein Fan sich nochmal hingestellt und das abgeknipst.

00:14:08: Also da ist ein wirklich langer langer Riss im Asphaltband.

00:14:13: Denken dieses ganze Material, was da von den Reifen rausgerissen wurde.

00:14:17: Ja das muss er irgendwo hin.

00:14:19: Das hat sich dann an den Reife festgekrebt und es lag zu großen Teilen als Asphaltkörnchen in diesem Anbremsbereich auf die letzte Kurve.

00:14:31: Da dann eben Lensstroll und Schale quer raus gerutscht sind, hat man's erst mal wahrscheinlich darauf geschoben Entsprechend das Rennen dann auch unterbrochen.

00:14:40: Beide Piloten haben aber eigentlich unterschiedliche Ursachen da ausgemacht für ihren Unfall, bei Len Stroll war es so.

00:14:49: der hat gesagt die Motorbremse war das ganze Wochenende über schon ein Problem und in diesem Moment hat er dann einfach gebremst.

00:14:55: aber trotzdem drehte der Motor noch und er hat einen richtigen Schub bekommen ist deswegen in der Mauer gelandet.

00:15:00: Schalde klärt sich das ganze Wochenende über seine Bremsenbeschwer, dass er kein Gefühl in den Bremsern hatte und das war dann bei ihm wohl die Ursache für den Unfall.

00:15:09: Trotzdem ist es an der gleichen Stelle passiert.

00:15:11: also wahrscheinlich haben die Asphalt-Kügelchen da schon auch noch eine Rolle gespielt.

00:15:15: wir wissen's nicht genau.

00:15:17: Rennen wurde auf jeden Fall unterbrochen und die Strecke wurde genau inspiriert von vier offiziellen.

00:15:22: Und auch Rui Marquesch, der Renndirektor war persönlich vor Ort hat sich ein Bild gemacht.

00:15:27: es wurde dann mehr oder weniger professionell gereinigt.

00:15:30: diese ganzen Kugeln wurden da mit großen Besen erst mal zur Seite geschoben.

00:15:35: Auch ein Aufräumfahrzeug hat sie dann sucht eingesaugt.

00:15:39: Dann hat man das Rennen wieder freigegeben.

00:15:41: Die Piloten konnten da ohne Probleme durch dieses Schlagloch mehr oder menos fahren.

00:15:46: Das ging dann schon noch, es waren noch ein paar Runden.

00:15:48: Aber trotzdem wie bizarr ist das denn?

00:15:51: Aufweisender Asphalt ist zwar nichts Neues in der Formel eins aber wir haben's schon lange lange nicht mehr gesehen.

00:15:56: Nö, aber wurde ja auch irgendwie mal Zeit und es hat auf jeden Fall noch ein bisschen Pepp reingebracht in das ganze Ding.

00:16:03: Stehen da Start nochmal, ne?

00:16:04: Ja auf jeden Fall.

00:16:06: Ich glaube ohne das wäre das nur halb so interessant gewesen.

00:16:08: Das Rennen hinten raus also wirklich so dieses letzte Rennviertel.

00:16:12: Naja nicht mal Viertel, es gibt ja extra ein paar

00:16:14: Hunden oder so noch.

00:16:15: Also die letzten Sauer in den letzten fünfzehnten davor ist auch schon ganz gut was passiert.

00:16:19: Die haben sie wirklich in sich gehabt.

00:16:22: Ja und dementsprechend also war viel viel leid, viel Drama.

00:16:25: Viel Freude auch!

00:16:26: Und wir werden ganz ganz ausführlich darauf eingehen in unseren Fahrernoten.

00:16:30: da analysieren wir alle Zweiundzwanzig Fahrer im Detail was ihre Leistung angeht und geben ihnen Noten von eins bis zehn und zwar anhand ihrer tatsächlichen Leistungen.

00:16:38: Also eine Schale Kerbe wird jetzt nicht irgendwie schnell eine schlechte Wertung bekommen nur weil er jetzt ausgeschieden ist.

00:16:45: Ein Pierre-Gasli wird wahrscheinlich auch ein besserer Genote bekommen, als es einen Platz am Ende zulässt.

00:16:53: Schauen wir mal!

00:16:53: Es gab auf jeden Fall tolle Wochenenden von Liam Lawson, Arvid Lindblatt und Louis Hammett natürlich Charly Clare da.

00:17:00: Wer da die größere Punkte bekommt, ist auch spannend wie weit das auseinander hängt.

00:17:04: Und was auch sehr spannend war waren zum Beispiel Williamsfahrer.

00:17:07: Die haben ja eine sehr bewährte Taktik, möchte

00:17:10: ich mir jetzt sagen...

00:17:12: Die haben das Gleiche gemacht wie letztes Jahr mit etwas anderem Outkommen, aber da werden wir dann ausführlich darüber sprechen.

00:17:18: Deswegen ab und lohnt sich nächstes Video auf jeden Fall anschauen!

00:17:20: Und jetzt wenn ihr bis zum Ende dabei geblieben seid klickt gerne auf unseren Kanal und schaut euch das Video zu den Adro-Motorenregeln an und schaut warum Red Bull den stärksten Motor hat und es ist Martin den allerschlechtesten und warum auch Mercedes jetzt entwickeln darf und fache ein noch ein bisschen mehr.

00:17:38: Das könnte noch sehr interessant werden diese Saison.

00:17:40: Da ist noch einiges an Spannung geboten und wir können durchaus uns vielleicht auf eine Zuspitzung im WM-Kampf freuen, auch wenn es für Anthony momentan sehr gut ausschaut.

00:17:48: Und er ist hier auf dem besten Weg zur absurden Legende zu werden.

00:17:51: Er hat jetzt schon ewig viele Rekorde geknackt.

00:17:53: Du bist ja mit ihm übrigens jetzt gleich zogen mit acht Podien die meisten Podien in Monaco zusammen mit Ayrton seiner also auch bei dem geht's weiter mit der Recorderjagd.

00:18:02: mehr dazu dann ein großer Video.

00:18:05: Bis zum nächsten Mal Freunde!

00:18:06: Ciao ciao.