Wer gewinnt das Upgrade-Rennen? | Vorschau Barcelona

00:00:01: Der

00:00:01: ultimative Härte, das für die Formel-Eins Autos steht.

00:00:04: Für der Tür und zwar die Strecke in Barcelona.

00:00:07: Die liefert zwar relativ selten wirklich gute Rennen.

00:00:10: Die zeigt aber auch eigentlich immer sehr deutlich welche Ingenieure ihre Hausaufgaben am besten erledigt haben.

00:00:15: Und wichtig für uns natürlich alle traditionelle Greenie Teams viele neue Teile und damit Upgrades nach Spanien und das Entwicklungsrennen.

00:00:23: Das Wettrüsten nimmt jetzt immer mehr Fahrt auf.

00:00:26: Soll es.

00:00:27: da schauen wir natürlich ganz genau drauf.

00:00:29: Es geht um die Forscher zum Barcelona Grand Prix, wie er offiziell heißt.

00:00:32: Diese Themen und noch ein paar weitere haben wir auf jeden Fall im Gepäck.

00:00:36: besonders Ferrari steht dabei in Fokus das habe ich ja nie umsonst an.

00:00:40: Und natürlich haben wir auch ein paar junge Piloten.

00:00:42: Die werden im ersten freien Training zum ersten mal oder zum wenigen Mal sagen wir mal ins Formen eines Lenkrad greifen.

00:00:49: Ansonsten unsere Stande als ihr wisst ist.

00:00:51: Wir haben das Wetter im Blick!

00:00:52: Wir haben unseren Track Guide mit allen Infos zur Strecke und natürlich den garantiert falschen Podium-Stip Der gehört in jede Vorschau Abfahrt.

00:01:00: Tja, also Wetter kurzfassung um die dreißig Grad keine Regen ja wer muss man eigentlich sagen?

00:01:07: Also es wird keine Regenschlacht das wird kein Regengrolette und dementsprechend wird's auf die Reifen gehen.

00:01:15: mehr dazu dann noch im Track Guide wo wir dann auch auf Reifen und Bremsverschleiß eingehen.

00:01:20: aber Richtung Wetter wird's da keine Überraschung geben Dave.

00:01:23: und dann schauen mal so ein bisschen auf des wahre Kräfteverhältnis.

00:01:28: Was können wir dazu sagen?

00:01:29: Ja noch gar nichts, aber wahrscheinlich eine ganze Menge mehr nach dem Wochenende.

00:01:33: Barcelona ist ja seit vielen, vielen Jahrzehnten muss man schon sagen, mehr oder weniger die Referenzstrecke schlechthin für alle Formel-I Autos.

00:01:41: Traditionell gibt es da viele, viele Erkenntnisse die wir gewinnen.

00:01:45: Über die aktuelle Hackordnung über die Stärken und Schwächen der jeweiligen Autos natürlich das soll auch diese sehr natürlich genauso sein.

00:01:51: Die Streckencharakteristik ist dabei natürlich entscheidend.

00:01:54: die offenbart schonungslos wo ein Auto schwächen hat.

00:01:57: ja nur wer in einem Disziplinien gutes sprich Aerodynamik Motorenpower Mechanischer Grip und und und Traktion also was ist wichtig?

00:02:06: Nur wer in all diesen Kategorien vorne mitspielt kann da auch erfolgreich sein erfolgreich und schneller.

00:02:12: Effizienter Abtrieb ist wichtig, es aber nicht alles.

00:02:15: man muss alle anderen Faktoren genauso

00:02:17: zusammenbringen.".

00:02:19: Ja und wir werden auch gespannt sein wie das Energiemanagement ablaufen wird in Barcelona.

00:02:23: Wir haben ja in den letzten zwei Jahren relativ Ruhe gehabt vor Super Clipping und irgendwelchen Energiemanage-Spielchen, aber dass würde auf jeden Fall wieder deutlich stärker ins Zentrum rücken.

00:02:32: Wir scheuen dann nur auf die sehr, sehr schnelle letzte Sektor wieder so ein bisschen die Kopfschmerzen bei manchen dann rauskrammen, die ja in Sozuka und den ersten kennen einfach das ist auch nicht so gut gefunden haben.

00:02:47: Wir haben jetzt ein bisschen optimiert.

00:02:48: das Energiemanagement.

00:02:49: das sollte weniger ein großes Problem sein als wir es ganz am Anfang der Saison gesehen haben aber auf jeden Fall wieder stärker als zuletzt.

00:02:57: Dann ganz, ganz wichtig und das wird interessant unterhaltsam.

00:03:00: Die Teams bringen massenweise Upgrades nach Spanien, Dave.

00:03:03: Das ist natürlich der Fokus hier, das Fokussthema.

00:03:07: Und steigen wir direkt ein.

00:03:08: Ferrari bringt nämlich die meisten neuen Teile dazu.

00:03:11: richtig spannend.

00:03:12: Wir titeln ja auch nicht umsonst da dass hier Ferrari einen groß Angriff startet eine upgrade attack regelrecht und so ist es tatsächlich auch.

00:03:22: Es kommen viele neue teile unter anderem ein neuer frontflügel.

00:03:25: wir werden jetzt auch am ferrari links und rechts näher neben diesen Abschlussplatten eigentlich dann neue flügeln sehen.

00:03:32: das haben einige andere teams Auch schon parat seit einem rennen.

00:03:35: ferradi jetzt auch dass soll natürlich die luft zuvor oder den will wake wie man sagt ja also die lufte um die reifen entsprechend.

00:03:44: Ja, effizient lenken bringt auch ein bisschen Abtrieb.

00:03:47: Es kommen neue Evolutionstufen am Unterboden.

00:03:50: es wird am Heck einiges verändert am Ferrari eine neue Revision des Unterbodens wie man da sagt.

00:03:56: natürlich wir werden auch Änderungen sehen hinsichtlich der Abgasführung.

00:04:01: Da hat Ferrari ja noch so ne kleine Klappe vor dem Auspuff.

00:04:04: Vielleicht wird die entfernt vielleicht wird die erweitert.

00:04:07: ich weiß es nur nicht genau bin schon ganz gespannt.

00:04:09: Auch am Bodywork also an der Corusciti selbst wird's ein paar Kleine Retuschen geben, der Fokus liegt aber eher auf dem hinteren Teil des Autos.

00:04:19: und an den Innereien sozusagen.

00:04:21: Und ein ganz, ganz wichtiges Thema und diesen werden wir eine kleine Sonderepisode widmen weil es einfach wirklich vielschichtig ist.

00:04:30: Wir sprechen uns hier kurz an.

00:04:31: das geht um die Bremsen.

00:04:32: Schaldecler kriegt nämlich neue Bremse.

00:04:34: er hat ja geflucht in Kanada schon und in Monaco ganz besonders.

00:04:37: da hatte die Breams für seinen Ausfall für seine Unfall mitverantwortlich gemacht oder Hauptverantwort nicht gemacht.

00:04:44: Es wird jetzt so sein dass auch Schaldecler von Brembo auf Kabelindustrie umsteigt, so wie das loshämmeltenseits.

00:04:50: Zwei Rennen schon praktiziert und überlegt mal in den letzten zwei Rennen ist Hamilton auf dem Podium gelandet.

00:04:57: Ist aber nicht ganz einfach die Rechnung warum wir es so halb erklären?

00:05:00: Wir euch sehr ausführlich in einer anderen Episode.

00:05:02: schaut also unbedingt vorbei lasst ein Abo da dann für Pastelin Zukunft nämlich nicht.

00:05:07: Ja und du, Samilton hat sie ja schon sehr lange darüber aufgeregt.

00:05:09: also der weiß wo's lang geht.

00:05:10: Das

00:05:11: ganze letzte Jahr eigentlich?

00:05:12: ne

00:05:13: Ja, und das ist halt mein.

00:05:14: Also jetzt seit dem Schale-Klär die Bremse nicht hat, da fällt ihm auch auf irgendwie dass sie vielleicht gar nicht so toll sind.

00:05:20: Mal schauen wer dann mit den neuen zurechtkommt.

00:05:21: also... Da soll man einer sagen, dass ein US-Hermit nichts bringt.

00:05:25: Es ist viel viel Wissen, dass er da rein spielt bei Ferrari und man möchte es sich glauben.

00:05:29: aber ja es sind halt so Dinge, die sieht man halt nicht, wenn jemand von einem anderen Top-Tipp kommt der kann sehr guten Wissenstransfer bringen.

00:05:35: und bei Alpine gibt's auch einiges zu berichten.

00:05:38: Die haben nämlich Probleme mit dem untersteuenden Hochgeschwindigkeitskurven durch aus auch ein Thema dann eben in Barcelona und deswegen gibt es einen komplett neuen Frontflügel, inklusive neue Endplatten und Sturmungskonditioniere.

00:05:48: Also soll auf jeden Fall helfen und da auch am Unterboden oder dem Body-Bug Anpassungen an der Geometrie und kleinere Optimierungen.

00:05:56: Ja, so gespannt.

00:05:58: Alpine ist ja so eine Schwelle zum Best of the World.

00:06:01: Das sind eigentlich Best Of The World momentan.

00:06:04: Wenn das weiter nach oben geht vielleicht können sie sogar nicht den Podium schießen wenn Sie gut den Wirkungssprung machen.

00:06:11: großgetönt vor der Saison.

00:06:12: Ja, auf jeden Fall.

00:06:14: Ein bisschen weiter weg vom Titel Best of the Rest ist im Moment Audi.

00:06:17: aber auch da gibt es neue Teile eine neue Motorabdeckung einen neuen Überrollbügel und das haben wir schon in Monaco teilweise gesehen.

00:06:25: Da wurde der Lufteinlass oben signifikant verändert.

00:06:28: Ich weiß nicht ob jetzt noch mal ne neue Ausbaustufe kommt.

00:06:30: ich würde so auch fast davon ausgehen Und die Kühlung wird optimiert.

00:06:35: Es gibt ja durchaus Zuverlässigkeitsprobleme bei Audi Beziehungsweise Probleme mit dem Motor Luft.

00:06:42: auf jeden Fall profitieren wahrscheinlich ja und es wird das sehr heiß an dem Wochenende.

00:06:46: Das hast du jetzt gerade schon gesagt Sebastian um die dreißig Grad, teilweise deutlich mehr.

00:06:52: da werden einige Teams sich nochmal umschauen.

00:06:54: ich glaube da werden wir noch einige notdürftig eingezogene Kiemen hier und da sehen am Bodywork mal gucken.

00:07:00: vielleicht ist nämlich dieses Audi upgrade was sie geplant bringen genau der richtige geschwirt in die Richtung.

00:07:05: hoffen wir's Mal.

00:07:07: Ja und auch bei McLaren tut sich was, da gibt es weitere Teile für den Unterboden.

00:07:10: Und damit soll dann der aktuelle Upgrade-Zyklus in dem sich McLaren befindet dann abgeschossen sein.

00:07:17: Der hat ja im Jahr Jemi angefangen ist über Kanada weitergegangen und Monaco und soll gestern sozusagen seine finale Form bringen.

00:07:23: aber das heißt natürlich nicht dass beim McLaren keine weiteren Upgrades in die Saison kommen.

00:07:27: also es ist halt dieses Paket das über mehr Rennen verteilt wurde.

00:07:30: Fokus soll auch an der Verbesserung der Zuverlässigkeit bei hohen Temperaturen liegen, beim Glein und bei der Geschwindigkeit aufgeraden.

00:07:36: Also kommt jetzt alles zu einem sehr guten Zeitpunkt.

00:07:39: für das Team darf man sehr gespannt sein auf jeden Fall also.

00:07:43: Barcelona ist vielleicht kein interessanter Kurs an sich aber es passiert viel Interessantes.

00:07:49: Ja es passiert eine ganze Menge Leben in der Strecke.

00:07:51: viele andere Teams haben auch noch Upgrades.

00:07:53: gehen wir nicht im Detail darauf ein Aber zum Beispiel Williams und Red Bull da ist Gewichtsreduktion ein großes Thema.

00:07:59: Kann ich gleich mitmachen, sehr gerne.

00:08:02: Auch die Racing Boots haben was Neues dabei.

00:08:04: bei Aston Martin hält man sich zurück da hofft man auf das große Paket.

00:08:07: dass soll noch vor der Sommerpause kommen hat Adrian Newyear angekündigt.

00:08:12: Haas und Cadillac haben nur Kleinigkeiten dabei.

00:08:14: Das ist wahrscheinlich nicht unbedingt der Rede wert.

00:08:16: würde es kein großer Gamechanger sein?

00:08:18: aber wie gesagt alle Augen in Richtung Upgrades richten sich tatsächlich bei diesem Rennen.

00:08:23: auch Ferrari würde ich sagen.

00:08:25: die Hoffnungen sind groß.

00:08:26: Ja und wenn ihr euer Reihen für Wende upgraden möchtet, dann schaut mal auf unsere Streckenmodelle oder die Strecken-Modelle von unserem Kooperationspartner miniraystrex.com.

00:08:37: Die stellen nämlich laser geschnittene und handgefertigte Modelle in diverse Rennstrecken her hochwertig sehr sehr desaliert und besteht aus mehreren Schichten aus nachhaltigem Holz.

00:08:47: Und die werden alle hergestellt in Deutschland.

00:08:49: tatsächlich im Sortiment gibt es allerlei tolle tolle Kurse Klassiker, es gibt einige aus dem aktuellen Formel eins Kalender.

00:08:57: Natürlich ist die Nordschleife dabei.

00:08:59: Guckt euch einfach um viele, viele tolle Sachen alle in unterschiedlichen Größen.

00:09:03: Die Sachen, die sie da anbieten das ist ganz wichtig dass sind wirklich keine kleinen Mitbringsel was so wie nie ist.

00:09:08: Das sind Sammlerstücke, sehr hochwertige Sammlersstücke für Fans mit Anspruch.

00:09:13: Das trifft auf uns auf jeden Fall zu.

00:09:16: ja da rennen sie bei uns offene Türen ein.

00:09:18: wenn ihr euch da was gönnen wollt und das empfehle ich euch ganz heiß natürlich nutzt doch gerne unseren Code.

00:09:24: wir haben einen Link in der Beschreibung dieses Videos und der Code den ihr dann nutzen könnt ist ikf-zehn.

00:09:31: damit haltet ihr zehn Prozent auf eure Bestellungen bis Einen dreißigsten siebten zwanzig sechsundzwanzig greift zu.

00:09:37: die Zeit rent.

00:09:39: Ja und jetzt schauen wir mal, die Zeit rennt auch für viele Rookies.

00:09:42: Die haben nämlich im Freientraining eins erstmals die Gelegenheit mal in die Formel Eins rein zu schnippern unter richtigen Bedingungen.

00:09:51: Viermal müssen die Mannschaften ja bekanntlich pro Saison jungen Talenten eine Chance geben im freien Training, dass sie da unter realen Bedingung dann eben Formel eins Erfahrungs sammeln können.

00:10:01: Folgende werden in Barcelona dann die Chance kriegen.

00:10:03: Einmal Fred Vesti für Mercedes, Dino Berganovic für Ferrari, Liano for Naroli für McLaren also sehr klangvolle Namen ja das klingt schon nach der zukünftigen Formel eins Fahrern.

00:10:16: Dann Ayumu Ivasa für Red Bull, Luke Browning für Williams, Paul Aaron für Audi und Colton Hertha der US-Fahrer.

00:10:24: Der ja in der Formel II gerade Erfahrung sammelt in Europa.

00:10:27: Der wird für Cadillac erstmals unter Formel I Bedingungen Erfahrungsammeln sehr, sehr spannend.

00:10:32: Und dann kommen wir schon mal auf Sonderlackierung.

00:10:35: Da kommen nämlich auch welche!

00:10:37: Da kommen wahrscheinlich ein paar mehr als die, die wir euch aufzählen.

00:10:39: Das ist traditionell immer so die Teams rücken da spät mit raus.

00:10:43: aber bevor wir zur Sonderlackierung kommen noch ein ganz anderes schönes Thema.

00:10:47: Alex Albon stellt nämlich in Barcelona einen Rekord ein oder einen neuen Rekorder auf.

00:10:52: er fährt oder ergreift zum sechsehneunzigsten Mal für Williamson's Lenkrad und tatsächlich übertrifft der damit eine absolute Legende ja?

00:11:00: Und bei Legenden das sind man natürlich sehr schnell mit unserem History Channel dabei.

00:11:04: Freunde.

00:11:05: wer den noch nicht kennt klickt gerne mal hier drauf, zur Nigel Mansell haben wir schon ein fantastisches Video gemacht und genau um ihn geht's.

00:11:12: Der war nämlich bisheriger Rekordhalter für Williams, er hat die meisten Rennen für Williams bestritten.

00:11:17: da wird er jetzt abgelöst von Alex Elbin und die feiern das nämlich gemeinsam.

00:11:21: also Nigel Menzel freut sich da Alex Elben sowieso und die Feiern ist tatsächlich gemeinsam an diesem Wochenende denn Alex Elban wird mit einem Ja, Helm antreten der an das legendäre Design von Nigel Menzel erinnert.

00:11:35: Also wenn euch da ein Helm aus ewig gestriger Vergangenheit auf einmal bekannt vorkommt, dann guckt ihr schon richtig Alex Elburn wird mit einem, naja ich sage mal ja und mit einem O-Marsch Helm Antreten.

00:11:49: Nigel Mansell ist einfach überall.

00:11:51: Mal gucken ob sich auch so einen Schnauzer wachsen lässt.

00:11:53: Das wäre es doch!

00:11:55: Aber der ist rechtzeitig immer gekommen, das würde ich jetzt bei mir fragen stellen.

00:11:57: Einfach

00:11:58: ankleben!

00:11:58: Hätte sich aber lustig auf jeden Fall.

00:11:59: Das wäre

00:11:59: geil!

00:12:01: Die Racing Bulls haben auf jeden fall auch eine Sonderlackere und die ist wesentlich aktueller aufgehangen.

00:12:05: zur FußballwM.

00:12:06: Und ja, die Ferien erinnern dann an Fußbälle.

00:12:09: Ja kann man machen... Schreibt es gerne in die Kommentare, ob ihr das auch verausreichend befindet und ob jemand von euch auch Fußball schaut.

00:12:15: Die Fußball-WM hat ja angefangen tatsächlich jetzt am Donnerstag und dementsprechend könnt ihr euch jetzt auch damals sagen, ob Ihr lieber Fußball- WM oder vom Einschaut.

00:12:24: bei uns ist natürlich Letzteres aber Fußball sicherlich so ein bisschen mitverfolgen werden.

00:12:28: Ja aber dann haben wir noch ein paar andere Dinge.

00:12:30: diese sind tatsächlich sehr spannend mit zu verfolgen Dave Und da spielt unter anderem Alpine eine sehr sehr wichtige Rolle

00:12:38: Wo Alpine aber keine Rolle mehr spielt, ich werde es trotzdem verfolgen.

00:12:41: Die Vierundzwanzigstunde von Le Mans sind nämlich am Wochenende auch noch.

00:12:44: Das werde ich definitiv noch eher schauen als Fußball.

00:12:47: Aber das noch am Rande!

00:12:48: Alpino aus das angesprochen, es gibt da noch eine offene Rechnung kann man sagen.

00:12:53: Ihr erinnert euch beim Monaco Grand Prix ist Per Gassi als Dritter durchs Ziel gefahren wurde dann am Ende des Tages aber nur siebter hat da zwei Strafen aufgefasst und damit ist Alpin nicht einverstanden.

00:13:04: im Grunde genommen klagen Sie dagegen diese naja Kalkulierungsmethode.

00:13:08: die haben wir euch hinreichend in der Analyse Episode schon erklärt.

00:13:12: Da wurde Die Durchschnittgeschwindigkeit ganz merkwürdig und ungewöhnlich berechnet.

00:13:17: Das wurde zwar vorab kommuniziert, trotzdem fühlt man sich dabei Alpine natürlich um ein Podium betrogen.

00:13:23: Und das wird jetzt angefochten.

00:13:26: dieser Entscheidung und tatsächlich... werden sie angehört.

00:13:30: Also es ist heute bekannt geworden, dass dieses Rite to Review oder so wurde da auf jeden Fall, ja dem wurde stattgegeben.

00:13:39: Alpine darf sich also erklären, darf Argumente vorbringen und dann wird unter Umständen neu entschieden.

00:13:45: ich bin sehr gespannt.

00:13:46: stand jetzt wir nehmen das hier am... was ist es heute an dieser Abend?

00:13:51: Ist noch nichts bekannt ob sich da etwas tut.

00:13:54: Wahrscheinlich bis das Video draußen ist, kennt man es dann wieder.

00:13:58: Mal gucken auf jeden Fall!

00:13:59: Es bleibt spannend.

00:14:00: Ja auch bei Red Bull die haben Einwände gegen die Motoren einstufung diesen ja jetzt von der vier sozusagen offiziell als stärkster Motor in Hersteller was den Verbrenner Komponenten angeht im ganzen Feld.

00:14:12: Wir haben das Siegel bekommen und da war nicht nur Red Bull überrascht sondern auch unter anderem Mercedes Und da könnte auch noch etwas passieren.

00:14:18: also da müssen wir auch einen Auge drauf haben werde ich natürlich bei uns dann erfahren auch mit Einschätzung.

00:14:23: Dementsprechend kommen wir jetzt zu unserem Track Guide, wo euch mal ein bisschen was zur Strecke sagen.

00:14:29: Was haben wir denn zu tun in Barcelona?

00:14:31: Ja, auf jeden Fall.

00:14:32: Also ich habe es ja schon eingangs erwähnt, Barcelona ist die Referenzstrecke schlechthin.

00:14:37: Es wurde viele Jahre dort unendlich viel getestet.

00:14:41: Jeder Pilot kennt die Strecke natürlich wie die eigene Westentasche.

00:14:45: Alle Ingenieure wissen da ganz genau Bescheid.

00:14:49: Ja und warum ist Barcelona so eine Referenz Streckel?

00:14:52: Ist relativ einfach.

00:14:53: Die Mischung aus Kurven umgeraden ist eigentlich ziemlich einmalig Und deckt im Prinzip alles ab was Formel eins rennt Strecken so auf Lager haben.

00:15:02: Wir haben langgezogene Kurven, wir haben relativ technische Langsamerikurven, harte Bremspunkte und wir haben lange geraden.

00:15:09: Es ist von allem was dabei.

00:15:10: es wird den Autos einfach alles abverlangt mechanischer Group aerodynamisch stabile Bremsen Traktionen auch Power natürlich.

00:15:18: ja man braucht einen guten Motor um da auf der langen Geraden nicht zu verhungern und daher ist die Strecke einmalig.

00:15:24: das müsst ihr einfach Alles im Kopf behalten.

00:15:28: Es ist von allem was dabei, das macht Barcelona super und entsprechend zu der Herausforderung fallen.

00:15:34: für die Ingenieure.

00:15:35: Für die Fahrer ist es, naja... Die kennen sich da einfach aus, es ist keine Kurve besonders anspruchsvoll oder besonders besonders, ja?

00:15:44: Da gibt's ja auf anderen Strecken eher Ecken, die sind super duper special, keine Ahnung, Suzuka oder Istanbul Park wo wir dann demnächst wieder fahren.

00:15:52: diese vierfach links, das sind besondere Kurven.

00:15:55: davon gibt es im Barcelona nicht unbedingt welche.

00:15:57: Trotzdem, die Mischung ist einmalig und besonders.

00:16:00: So, dann schauen wir mal was die Strecke zu bieten hat drin.

00:16:03: Strecken, Länge, vier Komma sechs fünf sieben Kilometer bei six ne sechzig Runden haben eine Rendestanz von drehundert.

00:16:09: sieben Komma zwei weiter sechs Kilometer runden.

00:16:10: Rekord tatsächlich aus letztem Jahr von Oscar Piazzi eins fünfzehn sieben vier drei das war relativ sensationell, vierzehn Kurven sechs links acht rechts Vier Straight Mode Zonen gar nicht mal so lange herren und seit einundneunzig zumindest für ältere Semester wie Dave und Micha.

00:16:28: Das ist

00:16:30: schon gesehen damals.

00:16:32: Legende Rebilder, Sennermenzel nebeneinander, wenige Zentimeter Funken spülen und so...

00:16:38: Mhach, das waren aber schön.

00:16:39: Für die F-Einsrennen dementsprechend bisher.

00:16:41: wir verwenden die mittleren Reifensätze.

00:16:43: C² ist der Herd, das ist ja C³ Medium und der Soft ist ja c³ Und wir haben tatsächlich extremen Reifenverschleiß also den höchsten, den man sich vorstellen kann eigentlich oder was man so... Deswegen

00:16:53: eigentlich überraschen, dass sie nicht alle Herdsessenreifen mitbringen.

00:16:56: Bin gespannt!

00:16:57: Ja, weil die sind ja sehr haltbar.

00:16:59: So mal schauen Denkt mal, wir werden da auch sehr interessante Strategie-Spieche sehen und Bremsversteiß ist mittlerweile gleich nur mit einem Boxenstopp.

00:17:09: Und ja, dann schauen wir mal.

00:17:11: Dave sagt uns doch... Na ich sag euch noch, hab' ich noch unterschlagen.

00:17:14: Gekorne meiste Siege der Fahrer tatsächlich so wie wir es jetzt eigentlich auch schonmal hatten.

00:17:19: und was kann ich vermitteln wenn das war?

00:17:21: Ich glaub's du sogar!

00:17:22: Auf jeden Fall Schumacher und Hamilton beide mit sechs Siegen.

00:17:26: Meisten Siege Ferrari als Team mit acht und der letzte Sieger war Oscar Piazzi.

00:17:31: also er ist sein letztes Jahr sehr gut unterwegs gewesen.

00:17:34: und jetzt schauen wir einmal wann wir einschalten müssen.

00:17:35: Dave.

00:17:36: Ja, das ist relativ entspannt.

00:17:38: Ein ganz normaler Europagrom-Pri.

00:17:41: am Nachmittag geht es los.

00:17:43: Das erste Freitraining, Freitag, derzeit um drei Uhr.

00:17:46: Wenn ihr die ganzen jungen Piloten sehen wollt, die Sebastian euch vorhin genannt hat, müsst ihr da einschalten!

00:17:51: Das zweite freie Training am Freitage um siebzehn Uhr.

00:17:54: Am Samstag gibt's noch ein drittes freies Training um zwölf und dreißig.

00:17:57: Und dann samstag sechzehn uhr das Qualifying.

00:18:00: ich werde es leider wieder nicht live sehen.

00:18:03: Es ist Sommerfest beim Juni im Kindergarten.

00:18:05: Da muss man natürlich Prioritäten setzen, aber am Sonntag das Rennen lass ich mir nicht nehmen.

00:18:10: Fünfzehn Uhr müsst ihr da einschalten.

00:18:12: Da gibt es den großen Preis von Barcelona der große Preise von Spanien.

00:18:16: Der findet dieses Jahr nämlich in Madrid statt.

00:18:20: So sieht's aus.

00:18:21: und jetzt kommst du zu unserem Podiums-Tipp.

00:18:23: und ja also bei so vielen Upgrades da muss man das natürlich alles mit Vorsicht genießen.

00:18:28: Aber wir haben es ja als uns ein garantiert falschen Podium-Tip schon Ja Gebrannt, mal zu sagen.

00:18:35: Ich schweier das jetzt trotzdem ganz gut dabei ne?

00:18:37: Ich hab gesagt Antonia die gewinnt Monaco.

00:18:39: Mir habe ich Hamilton auf Podum gesehen, zwar nicht da wo er gelandet ist aber ich war relativ nach dran und der Claire hat es wahrscheinlich auch noch geschafft.

00:18:46: deswegen also ich hatte eigentlich Leclerk auf zwei und Hamilton auf drei.

00:18:49: Aber ja neues Rennen, neues Glück.

00:18:51: und dementsprechend sage ich Liditz folgendermaßen aus Dritter Platz, Norris.

00:18:56: Zweiter Platz hier mit dem erster Platz Antonelli.

00:18:58: Ihr merkt schon ich glaube auch bei Russell schlägt dieses mal irgendein Unglück wieder zu.

00:19:05: Ich traue es natürlich genauso zu von den Fahrern her und ehrlich bin wenn Ferrari nicht so ein umfangreiches Upgrade-Paket bringen würde Da für federführend verantwortlichen Kameraden bei Ferrari glauben würde, dann würde ich Hemmeln jetzt gar nicht aus Polo umheben.

00:19:25: Weil der Ferrari hat jetzt ja nicht unbedingt den stärksten Motor und da wird es schon auch stark darauf ankommen über diese langen Geraden.

00:19:31: Ich sehe auch Verstappen sehr gut in der Verlosung gerade mit dem vermeintlich sehr starkem Red Bull Motor.

00:19:37: Schauen wir mal was passiert.

00:19:38: also das ist auf jeden Fall mein Tipp.

00:19:40: Wenn ich ehrlich bin, sehe ich da aber tatsächlich in der Verlosung Russell und Verstappen sehr stark wurde.

00:19:45: Bin nicht wundern wenn die statt Ermitteln und Neues auf dem Podum laden.

00:19:48: So.

00:19:48: Sehr schön!

00:19:49: Du hast Nollis erwähnt es wäre eigentlich noch meine Ergänzung gewesen.

00:19:53: Ich denke die McDonalds könnten eine gute Rolle spielen wenn's wirklich heiß wird und auf Reifenverschleiß ankommt.

00:19:59: Da glaube ich haben sie immer noch Vorteile.

00:20:02: Wird sich zeigen, ja.

00:20:03: Trotzdem mein garantiert falscher Podems-Tipp lautet ganz anders.

00:20:06: ich glaube George Russell gelingt zumindest ein kleiner Befreilingsschlag.

00:20:10: er wird mal ein Problem loses Wochenende haben und er wird schneller sein als tatsächlich Kimi Antonelli.

00:20:16: Ich denke Russel macht das Ding.

00:20:17: er gewinnt vor Kimi Anthony der bleibt trotzdem dicht im Nacken Und auf Platz drei weil es einfach gerade sehr gut läuft für ihn und weil ich auch ein Neuichserer und Ferrari glaube nur ist Hamilton

00:20:30: Gut, dann schreibt uns jetzt eure Tipps in die Kommentare und dann sehen wir uns im nächsten Video.

00:20:34: Und eben dort in den Kommentaren.

00:20:35: Wir diskutieren immer sehr gerne mit euch.

00:20:37: nicht vergessen Abo da lassen und dann verpasst

00:20:39: ihr nichts!

00:20:40: Bis dann Adios.