Hamiltons Titeltraum: Geht jetzt die Jagd auf Nummer 8 los?

00:00:03: Wir müssen heute mal über ein Bild reden, das wahrscheinlich keiner von uns so schnell vergisst.

00:00:07: Der ist gesehen hat, Lewis Hamilton, der ist ein viertig Jahre alt und lässt seinen emotionellen Barcelona-freien Lauf in dem Alter, weil er gerade seinen ersten Sieg in den fortgeschrittenen Alta im Rotenfahrer eingefahren hat.

00:00:19: Und es war ja nicht irgendein Sieg, ne?

00:00:21: Er ist jetzt ältester Grand Prix-Sieger seit sechsundfünfzig Jahren – das hat einiges zu heißen!

00:00:25: Und zum ersten Mal seit nineteenzeit achtundsechzig gab's einen komplett kritisches Pote mit Hamilton, Russell & Norris.

00:00:32: Absolut geschichtsträchtiges hat sich da so abgespielt an diesem Sonntag in Spanien.

00:00:36: Aber die eigentlich spannende Frage und über die wollen wir jetzt heute hier reden, ist das vielleicht der Startschuss für die Jagd auf Titel Nummer acht für Lewis Hamilton?

00:00:46: Oder war das jetzt einfach nur ein Ausreißer in einer Saison, die Mercedes ohnehin schon fest im GIF hat?

00:00:51: Wir sprechen drüber.

00:00:52: Auf geht's!

00:00:54: Ja, wenn wir diese Frage beantworten wollen dann müssen wir uns erst mal anschauen wie das Sieg gehört zur Stande gekommen.

00:01:00: Das war jetzt auch kein Spaziergang, auch wenn es am Ende recht dominant war.

00:01:03: Der musste im ersten freien Training Platz für den Wookie Dino Berganovic machen.

00:01:08: Im dritten freien Trainingslage dann tatsächlich sieben Zettel hinten und er hat sich auch am Anfang überhaupt nicht wohlgefügt mit dem Auto.

00:01:13: also es waren eine Menge Holz und da wird's dann aber interessant denn er hat ja... Mit seiner ganzen Erfahrung natürlich nicht in dem Panikmodus geschaltet, sondern er hat dann ganz in Ruhe eben remote in den Ingenieurs Meetings.

00:01:26: Da gibt es ja auch welche diesen nicht direkt an der Strecke falls das einige von euch nicht wissen.

00:01:30: also du hast das Team an der strecke und dann hast Du aber noch mal ein Data Analysis Team.

00:01:34: die sind dann im Fall von Farage wahrscheinlich dann in Maranello.

00:01:38: Aber Hamilton

00:01:39: hat

00:01:39: sich tatsächlich zurückgezogen da ist von der Stricke dann irgendwo weggefahren.

00:01:42: er wollte erstmal gar nichts mehr wissen und hat sich dann remote Zu den Meetings an der Strecke zugeschaltet, so war das.

00:01:48: Ja also wenn es für die Lösungshinde gut ist dann ist es ja genau der richtige Weg und es waren auch am Ende der richtige weg.

00:01:56: Es gab noch mal eine radikale Setup-Enderung und das Ergebnis war dann Platz zwei in der Qualifikation zwischen den beiden Mercedes und wirklich nur ein Kauch, ja?

00:02:05: Einfach hinter postet da George Russell, es waren ja Null, zero bis sechs irgendwas tausendstel.

00:02:11: Also das war schon sehr stark

00:02:13: Das war mega stark.

00:02:14: Auch im Rennen lief es dann tatsächlich schon auch für Hamilton, was man natürlich ganz versagen.

00:02:19: Ferrari hat eine aggressive Dreistopp-Strategie gewählt und dann kam natürlich genau zur richtigen Zeit noch ein Virtual Safety Car.

00:02:26: somit konnte Hamilton einen günstigen letzten Boxenstopp einlegen.

00:02:30: Ja, wenn es mal läuft, dann läuft's natürlich.

00:02:32: Am Ende ist dann Antonelli auch ausgerechnet der WM führende mit einem Elektrikdefekt ausgerollt.

00:02:38: Der Weg zum Triumf war frei.

00:02:40: am Ende Du hast gesagt das war recht dominant.

00:02:43: Knapp zwanzig Sekunden hatte Hamilton einen Vorsprung auf Platz zwei.

00:02:47: klingt jetzt erstmal nach dem Sieg, der ihm in den Schoß gefallen ist.

00:02:50: Das greift aber zu kurz.

00:02:52: Wir haben bereits an unserer Analyse in den Fahrernoten sehr ausführlich drüber gesprochen.

00:02:55: Wenn ihr das noch nicht gesehen haben solltet Schlimmefinger, guckt gerne hier rein.

00:02:59: Sebastian verlinkt es euch vielleicht nochmal?

00:03:02: Ja und das bemerkenswerte war ja nicht die Geschichte vom Rennen selbst sondern das Detail dass wir bis jetzt nicht wirklich gekannt haben.

00:03:10: denn oder viele von euch vielleicht nicht, zwanzundzwanzig war ja für Hemmeten statistisch die schlechte Saison in seiner Formel-I Karriere.

00:03:16: kein einziges Podium, hundertsechsundvierzig Punkte gegen zweihundertzweihundviertzig von Charles Claire.

00:03:21: Ja, niemand im Fahrerlager.

00:03:23: zu wirklich verstanden, warum ein so hoch dekorierter Rekordweltmeister auf einmal so verloren gewirkt hat.

00:03:30: Sieben hatte er ja an der Krone sozusagen genauso wie Michael Schumacher.

00:03:34: und jetzt kommt raus das bei einem privaten Test in Januar zwanzigundzwanzig ausgerechnet den Barcelona-Hemmelden einen heftigen Unfall hatte.

00:03:42: Ferrari hat dazu geschwiegen, Hamilton hat anscheinend monatelange Verletzung mit sich rumgetragen die misfahren des Autos sehr erschwert hat.

00:03:51: Das ist natürlich schon ein heftiges Ding.

00:03:52: Ja, das hat er auch erst jetzt tatsächlich nach dem Barcelona Sieg dann allen eröffnet und das verändert am Ende des Tages natürlich komplett den Blick aufs ganze letzte Jahr.

00:04:02: Wir haben damals alle spekuliert über die schwache Form, über Anpassungsprobleme bei Ferrari, die Bremsen waren ein Thema.

00:04:09: Experten haben ihn in den Rücktritt schon nahegelegt kämpft der arme Hunter die ganze Zeit mit einer Verletzung von denen niemand wusste und von der, also ich bin mir sicher er hat sie auch aktiv da zu entschieden kein Wort darüber zu verlieren.

00:04:21: Er wollte das mit Sicherheit nicht als Ausrede gelten lassen.

00:04:23: ja er wollte seine Leistung trotzdem bringen und seine Leistungen messen lassen an Schalde-Clair an dem was eben möglich ist.

00:04:31: im Winter in diesem Winter jetzt also zwischen der Saison vierundzwanzig und sechsundzwannzig hat Hamilton dann endgültig die Reisleine gezogen.

00:04:37: Er hat sehr, sehr hart trainiert.

00:04:39: Das hat er jetzt mittlerweile auch mehrfach betont vom ersten Weihnachtsfeiertag an wirklich Hardcore im Gym gepumpt und uns sehr gezielt natürlich sich vorbereitet.

00:04:51: Ganz spannend, auch das haben wir jetzt in den letzten Wochen öfter gehört.

00:04:53: Lewis Hamilton verzichtet mittlerweile auf den Ferrari Simulator.

00:04:57: Er verlässt sich mittlerweile ganz oldschool nur noch aus sein eigenes Gefühl auf die Daten dann die an der Strecke irgendwie entstehen und er fühlt ins Auto rein und spricht damit seinen Ingenieuren ja alles was im Simulator passiert lässt da einfach bleiben und seitdem läuft es?

00:05:12: Da muss nämlich immer der Max Verstappen Weg sein.

00:05:15: also für Max Verstoppen zum Beispiel funktioniert das der Spitze so viel wie möglich im Simulator wenn er gerade nicht im richtigen Formel eines Autos sitzt.

00:05:20: Aber Hamilton ist ein anderer Charakter, er braucht es eben anders und es scheint jetzt wirklich zu funktionieren.

00:05:25: Und wir haben ja eingangs gesagt, ja ist das jetzt sozusagen der Anfang vom Titelrun, dass er doch jetzt seinen achten attackiert.

00:05:33: Das Autoschein ist gut zu laufen.

00:05:34: was wirklich dafür spricht?

00:05:35: Das ist Folgendes!

00:05:36: Der neue Renteningenieur Carlos Santé.

00:05:39: Hamilton nennt ihn ja schon in einem oder anderen Interview den italienischen Bono also... Peter Bonnington, sein langjähriger Renningenieur und kongenialer Partner bei Mercedes der jetzt Renn-Ingenieur von Kimi Antonelli ist.

00:05:51: Und der hat ihn durch sechsalter sieben Titel gefunkt und ist Santi, der is auch kein unbeschriebenes Blatt.

00:05:57: Der war auch bei Kimi Rai-Könens letztem Sieg in Auslanden aus dem Jahr.

00:06:01: zwei Tausendachtern dabei.

00:06:01: Kimi Raikönen immer noch der letzte Weltmeister von Ferrari.

00:06:04: Ja also das ist doch ein schöner Wink mit dem Zaubfall die Geschichte und wenn das nicht der Anfang einer wunderschönen Geschichte ist.

00:06:11: Schauen wir mal, schauen wir mal!

00:06:12: Es gibt noch mehr gute Argumente.

00:06:13: Fred Vasseur ist natürlich auch ein Argument.

00:06:16: Die kennen sich ja schon ewig.

00:06:17: jetzt nach dem Baste Dona Sieg ploppt auf Social Media wieder Bilder auf die sie schon in der Gp II gejubelt haben, damals noch in der GP II.

00:06:24: Da war Fred was so ein Teamchef von ... ah man ist das A-Team ich glaube schon.

00:06:28: Du Sammiten war damals der Fahrer und jetzt eben zwanzig Jahre später jubeln sie wieder gemeinsam, diesmal bei Ferrari.

00:06:35: Glück Gänsehaut, wenn ich drüber spreche schon, das ist wirklich toll was da passiert.

00:06:39: und Fred Vasseur hat jetzt auch dafür gesorgt dass das Mitspracherecht von Lewis Hamilton bei Ferrari bei der Entwicklung des Autos natürlich größer ist.

00:06:48: ja ist ja auch logisch.

00:06:49: er sitzt mittlerweile seit einem Jahr im Team er kennt alle Abläufe er kennt all die Leute um sich herum.

00:06:53: er hatte es auch leute um sich rum geschadet mit denen er gut klar kommt.

00:06:57: dementsprechend Ja, hat Fred Vassada durchaus seinen Anteil.

00:07:02: Er hat seinen Wunschfahrer wahrscheinlich perfekt integriert.

00:07:06: mittlerweile und seitdem Lewis Hamilton ein bisschen mehr mitsprechen kann läuft es sehr gut.

00:07:12: Ein weiterer Faktor ist Loïc Serrat über den haben wir auch immer wieder gesprochen einen sehr erfahrene und kompetenten Mann und der ist für die Entwicklung des Autos zuständig sowohl die Basis des SF-Sächs und Zwanzig dieses Jahr als auch jetzt die Upgrades zum Beispiel in Spanien ins Auto kamen.

00:07:28: Die haben schon bewiesen, dieser Sarra der kann was.

00:07:31: Der versteht etwas von Autoentwicklung.

00:07:33: gefühlt hat Ferrari jetzt aufgeschlossen zum Mercedes was die Performance angeht.

00:07:38: und wenn jetzt doch ein bisschen Motorenpower ins Auto kommt und das soll ja schon eine bisterreiche der Fall sein da hat nicht zuletzt Lando Norris behauptet dann wird es für alle wirklich peinlich denn der Farah ist jetzt schon das beste Auto für Lando.

00:07:51: Also da werden wirklich Erinnerungen an Schumacher Wach, der hat zwar direkt in seiner ersten Saison eingeschlagen.

00:07:58: Aber er heißt eben auch nicht so eingeschlagen wie anscheinend die wir jetzt gelernt haben Hamilton und was beides auch vereint ist dass sie ihr Dream Team ja auch mitgebracht haben.

00:08:07: bei Hamilton hat es ein bisschen länger gedauert aber das gehört halt auch dazu und Das ist super sowas spannend.

00:08:13: aber jetzt haben über die pro Argumente geredet.

00:08:15: auf Die Titel hat für die magische Nummer acht und klingt erst mal nach einer richtig guten Geschichte, aber es gibt natürlich ein Aber.

00:08:21: Wie sieht denn die Gegenseite aus?

00:08:22: Es ist natürlich in ultra hart umkämpfter Sport.

00:08:26: Die Formel eins Mercedes hat jetzt in diesem Jahr bisher sechs von sieben Rennen gewonnen und führt die Konstrukteurswertung mit über siebzig Punkten Vorsprungen an oder kann man natürlich mit Fug und Recht von Dominanz sprechen?

00:08:36: der Name der der von mir zu am meisten in den Sinn kommt Und uns Sorgen macht den Anführungsstrichen, wenn man an Hamilton's Titel Chancen denkt.

00:08:45: Das ist in dem Fall Altonelli also nicht Russell weil er der ist ja muss man jetzt sagen stand jetzt im ersten paar Rennen schon die Ich glaube

00:08:54: weiter hin und dort.

00:08:57: Wir haben ja schon drüber geredet, wir haben auch gesagt er hat die Erfahrung aus seiner Seite und wahrscheinlich, man kann es natürlich nie sicher sein aber über den Lauf der Saison wird er wahrscheinlich viel weniger Fehler machen, cooler bleiben und abgerechnet einen Schuss.

00:09:08: deswegen lassen uns das natürlich abraten.

00:09:11: und Anton Nenni hat aber einen Run, hat das Momente auf seiner Seite, neunzehn Jahre alt, Trümpf-Saison siege die Aller auch hintereinander.

00:09:18: also wirklich unfassbar was der Moment leistet Der braut sich richtig was zusammen.

00:09:22: Da

00:09:23: braut sich eine ganze Menge zusammen.

00:09:24: und die Pointe dabei, du hast es ja schon vorweggenommen vorhin.

00:09:27: Anton Andy wird ausgerechnet natürlich von Peter Bonnick jetzt betreut.

00:09:31: Peter Bonnickel also Bono ist sein Renningenieur.

00:09:33: Also natürlich jetzt ausgerechnet genau der Renneningenieur, der mit Louis Hamilton sechs Titel in Folge oder nicht in Folge aber sechs Titeln eingefahren hat.

00:09:42: Ja, wenn das kein Drehbewusstern weiß ich auch nicht.

00:09:45: Das sind Geschichten die kannst du ja auch irgendwie nicht ausdenken.

00:09:48: ist klingt auch schon fast so gut der alte Champion und der junge Herausforderer der ausgerechnet irgendwie vom früheren Flüster gecoached wird.

00:09:56: Das hat irgendwie Hollywood Potenzial oder?

00:09:59: Ja auf jeden Fall!

00:10:00: Und am Ende kommt noch ein weiterer Faktor rein.

00:10:03: es könnte auch die Zufälligkeit entscheiden So stell die Mercedes auch Sinn, ne?

00:10:09: Kugelsicher sind sie nicht.

00:10:11: Es gab jetzt schon die ein oder andere Null ohne Profare und auch Ferrari muss noch beweisen dass der SF-Sixenzehnt sich nicht nur sieht taublich sondern auch standfest ist.

00:10:20: und dazu kommt dann auch eine Klärzeit acht Jahren das Herz von Ferrari und sobald der SF sixundzwanzig jetzt konstant ziegfähig ist wird er natürlich seinen Platz nicht einfach räumen wollen.

00:10:30: da können wir uns intern auf den Kräfte messen Einlassen oder beziehungsweise freuen oder gefasst machen, dass beide Fahrer es ist wohl hemmelten als auch eine kläre Punkte kosten kann wenn man mal drauf schaut was die Teams so an Punkten verloren haben.

00:10:44: also die top vier teams namentlich Mercedes Red Bull McLaren und Ferrari.

00:10:48: Die haben folgende Punkte verlogen aufgrund von Zuverlässigkeitsprobleme Mercedes aus Platz eins.

00:10:54: also das sind in dem Fall Schlechtes.

00:10:55: Das sind dreinvierzig Punkte verloren diese Saison schon.

00:10:57: Red Bull ist sechsunddreißig McLarion dreißig und Ferrari nur zehn.

00:11:00: also Ferrari momentan super super zuverlässig.

00:11:03: und wenn wir uns die fahre anschauen da ein bisschen überraschend vielleicht habe ich nicht auch im schirm gehabt verstappen tatsächlich der umlügts rabe nur eins sechsundzwanzig punkte dahinter russel mit fünfundzwantig dann auf platz drei neues mit zwanzig und an tunnelli mit achtzehn dahinter dann hacha mit zehn lecler mit zehn piasser beziehen und hemmelt hat keinen einzigen punkt bisher verloren.

00:11:24: also leclair natürlich mit dem großen pechen war selona das kann theoretisch genauso gut hemmeln einen holen.

00:11:31: es wird Wahrscheinlich auch irgendwann mal, wenn wir realistisch ist.

00:11:34: Diese Saison tun.

00:11:36: aber das klingt für Ferrari nach sehr vielen Dingen die sie optimistisch stimmen können.

00:11:41: Das stimmt auf jeden Fall!

00:11:42: Lass uns mal zusammenfassen.

00:11:43: also Die Geschichte an sich ist natürlich großartig ja Aber Großartige Geschichten an sich sind noch keine Weltmeisterschaft.

00:11:51: das sind zwei unterschiedliche paar Stiefel mein lieber

00:11:55: Ja auf jeden Fall und das ist auch der Punkt, den ich gemeint habe.

00:11:59: Also ich glaube persönlich natürlich an Hamilton's vor mich hier hinten dass... Ich halte so ein bisschen mit Hamilton aber ich glaube vor allem auch an diese neue Team Chemie zwischen seinem Band-Ingenieur Santi und ihm.

00:12:11: man merkt, dass es richtig gut funktioniert Und es heißt ja auch, dass das neue Regiment ihn tatsächlich besser passt zu seinem Fassil als die Ground-Effect Era gerade weil er eben so spät bremst.

00:12:20: Das macht seinen Fassile aus.

00:12:21: Das hat der Ground Effect Era wegen dem extremen Lift und Coast überhaupt nicht funktioniert.

00:12:26: Im Rahmen dessen muss man sagen, hat das eigentlich noch ganz gut gemacht und wenn man dann darüber nachdenkt, also letzte Saison anscheinend lange Verletzungs eingeschränkt war aber ob das natürlich insgesamt dann reicht über diese Saison um dann gegen das Mercedes Paket zu bestehen?

00:12:38: Dass zumindest vor Basis ohne alles dominiert hat, das müssen wir mal schauen wird auf jeden Fall super spannend und die bringen natürlich auch Upgrades.

00:12:46: Und Anthony, der bis Barcelona natürlich auch in dem Fall als ob er nie was anderes gemacht hätte und den Barcelona hat es ja auch nicht an ihm gelegen das Auto ist dann kaputt gegangen und Russell hat da zumindest aufgeschnupft kann man tatsächlich so sagen ja auch in der im bis zur Quali dominiert hat.

00:13:05: also das ist super spannend.

00:13:08: viele Fragen die noch beantwortet werden müssen

00:13:10: Auf jeden Fall, für mich hängt am Ende des Tages dann alles mehr oder weniger an zwei Themen.

00:13:16: Thema Nummer eins schafft es Ferrari zuverlässigkeitsmäßig besser über die Distanz als Mercedes.

00:13:22: Du hast ja gerade schon die verlorenen Punkte bisher aufgezählt wenn das Verhältnis ungefähr so bleibt dass Mercedes drei Firmen also viele Punkte zuverläsigkeitesbedingt verdient als Ferrari hat.

00:13:31: er möchten auf jeden fall eine große Chance.

00:13:33: und der zweite große Punkt ist kann Louis Hamilton seine riesige, riesige Erfahrung dann wirklich gewinnbringend ausspielen im Titelkampf gegen den sehr, sehr jungen Antonelli.

00:13:44: Der hat wenig Erfahrung auf der anderen Seite und nichts zu verlieren ja?

00:13:48: Und da ist man vielleicht oft mal ein bisschen unbekümmert und geht anders an Dinge ran.

00:13:53: Das freu ich mich schon sehr drauf, dass zu beobachten.

00:13:55: Wir werden zwei komplett unterschiedliche Ansätze sehen und ich bin auch überzeugt davon wir werden George Russell noch im Titelkampf erleben.

00:14:01: Charlie Clair wird auch höhe Punkte haben und spätestens seit dem letzten Jahr wissen wir mit Max Verstappen muss man immer rechnen da sind auch weit über hundert Punkte Rückstand gar kein Problem.

00:14:11: Schauen wir mal was.

00:14:12: das gibt es auf jeden Fall keinen Selbstläufer dieser achte Titel.

00:14:16: aber ich glaube er ist möglich oder?

00:14:18: Absolut, ich glaube an Hamilton wird es nicht liegen.

00:14:20: Er wird definitiv seine Erfahrung ausspingen und hat auch in seinem schlechten Saison so gut wie keine Fehler gemacht Und das Auto sieht ja sehr sehr gut aus.

00:14:28: Die Frage ist aus meiner Sicht Kann Antonelli eine fehlerfreie Saison weiterskinnen fahren und das Level halten Und dann kann's wirklich knapp werden Solange auch die Zuverlässigkeiten mit spielt?

00:14:38: Also wenn das aber nicht so sein sollte und dass jetzt ein Eintagspflege war Dann bleibt halt Barcelona wahrscheinlich Einer von einen oder wenigen Tagen in der Saison, wo eben Lewis Hamilton nochmal alle vermeintlichen Gesetze, die bisher gegolden haben in den letzten paar Jahren, wo er es nicht zusammengebracht hat außer Kraft gesetzt hat.

00:14:54: Ich traue einiges zu.

00:14:55: Es kommt Silverstone und das ist seine absolute Lieblingsstrecke.

00:14:58: dann sparse auch gut.

00:14:59: Und selbst wenn sie jetzt dabei bleiben solltest schon auf jeden Fall eine schöne Geschichte.

00:15:03: und toll dass das allen noch mal gezeigt hat weil es war ja kein Zufalls-Sieg sondern es war auf jeden fall eine dominante Vorstellung war erstmal auch für sein Selbstbewusstsein wichtig und ich glaube allen Fans, die es mit ihm halten hat das auch sehr gut getan.

00:15:18: Alles entscheidende Frage Freunde!

00:15:20: Was glaubt ihr?

00:15:22: Kann Lewis Hamilton ernsthaft um einen Titel kämpfen in dieser Saison oder bleibt's bei diesem einmaligen Highlight im Barcelona?

00:15:29: vielleicht noch zwei drei andere dazu?

00:15:31: Schreibt uns sehr gerne in die Kommentare.

00:15:33: wir diskutieren da gerne mit euch und in diesem Sinne würde ich sagen bis zur nächsten Folge.

00:15:37: Ahoi Freunde.