Russell meldet sich zurück – Ferrari erlebt einen Rückschlag | Analyse & Highlights Österreich

00:00:03: Ist er reich Freunde, hat Ferrari ziemlich deutlich angezeigt wie schmal der Grad zwischen Erfolg und Misserfolg in der Formel I. Momentan ist.

00:00:10: ja am Samstag hatte SF-RX-R XX noch wie ein Auto ausgesehen das die Mercedes und Red Bull auf jeden Fall ärgern kann.

00:00:18: P-II und P-III für die Roten.

00:00:19: erinnert euch Hamilton und Lecler standen damit direkt hinter Polster.

00:00:23: George Russell Die sechstehnte Rückstand sieß er im Freitag noch im Training hatten wirkten plötzlich wie weggeschliffen.

00:00:29: Ja und dann kam das Rennen dazwischen.

00:00:32: Ist ja nicht ganz unwichtig, hier mitten hat Leclerc am Start direkt kassiert.

00:00:36: Nach kurzer Zeit hat sich mit Verstappen sehr starkes Duel geliefert.

00:00:39: Das ist richtig Spaß gemacht hat.

00:00:40: Und er hat auch deutlich gezeigt wer bei Ferrari aktuell zumindest der stärkere Rennfahrer ist.

00:00:46: aber dann sind die Stints natürlich immer länger geworden und dann hat auch Ferrari immer mehr im Boden verloren.

00:00:51: Die Scooter hier hat definitiv in Österreich Probleme gehabt mit Reifenabbau und zu den nicht Top Speed.

00:00:56: Und hatte dann Red Bull vor allem eben in Person von Max Verstappen nichts dagegenzusetzen gehabt, und dann gab es natürlich auch noch Mercedes.

00:01:03: die waren wie immer die Benchmark und vor allem dieses Mal wieder muss man sagen George Russell.

00:01:06: der hatte nämlich zandrehend benötigtes Erfolgserlebnis einfahren können.

00:01:11: Was diese Ergebnisse jetzt für die Top Teams bedeuten?

00:01:14: Für den Kampf um die WM natürlich.

00:01:16: das schauen wir uns jetzt im Detail an in unserer Analyse zum Österreich.

00:01:19: Kompli auf geht's!

00:01:22: Dann starten wir direkt.

00:01:24: Gucken wir doch mal auf Ferrari vielleicht, ja?

00:01:25: Starten wir noch damit mal!

00:01:27: Der Samstag hat auf jeden Fall mehr versprochen und wir haben es gerade im Intro schon gesagt.

00:01:31: Im Qualifying sah's noch sehr gut aus für die Skuderier.

00:01:34: Schalke Klär auch endlich wieder mit einem Erfolgerlebnis.

00:01:36: P-II.

00:01:38: Hämmeten war aber sehr knapp dahinter auf Rang drei und beide wurden nur getoppt von George Russell der auch endlich mal wieder ein Ausrufezeichen gesetzt hat.

00:01:48: Wir müssen an dieser Stelle vielleicht auch gleich über die Kontroverse im Qualifier entsprechen.

00:01:53: Das war durchaus ein kleiner Aufreger und ja, die Formel eins Welt war sich nicht ganz einig im ersten Moment.

00:01:59: George Wastler hat seine Bestzeit gefahren unter Gelb.

00:02:02: Max Verstappen hat beim letzten Versuch.

00:02:04: in den letzten Sekunden fahren natürlich alle Top-Pilot noch eine Runde.

00:02:07: Max verstappt hat sich in der vorletzten Kurve rausgedreht ist durch das Kiesbett rausgeschlittert und eingeschlagen.

00:02:13: Es gab entsprechend natürlich eine Warnung, aber das ist natürlich ganz entscheidend.

00:02:18: Es waren die einfach geschwenkten Flaggen also einen ganz normale gelbe Flagge.

00:02:23: Da lautet die Regel, dass die Piloten vom Gas gehen müssen ihre Runde aber zu Ende fahren dürfen.

00:02:29: Wäre es eine doppel geschwenkte gelbe Fahne gewesen hätten alle ihre Runden abbrechen müssen bzw.

00:02:35: die Runden wären ohnehin abgebrochen worden von der Zeit-Nemung.

00:02:38: daher ja das ist ein Automatismus der greift da.

00:02:42: Das war aber nicht der Fall und das wussten nicht alle beziehungsweise es wussten alle.

00:02:46: Aber nicht alle haben die Zeichen richtig interpretiert.

00:02:49: George Russell hat gesehen, eine einfache gelbe Flagge.

00:02:51: Ich gehe kurz vom Gas hatte auch gemacht, hat man in den Daten gesehen.

00:02:55: Entsprechend durfte er seine Zeit behalten und die hat trotzdem zur Pole gereicht.

00:02:59: Das ist das wirklich bemerkenswerte.

00:03:01: Er

00:03:01: war ein bisschen als ein Zehntel verloren aber nicht viel.

00:03:03: Ja genau.

00:03:05: Er war der eigenen Angaben nach schon eine halbe Sekunde vorne, zumindest verglichen mit seiner eigenen Bestzeit vorher.

00:03:11: Hat dann kurz gelupft und das hat gereicht auf jeden Fall.

00:03:13: Kimmy Antonelli hat sich schwarz geärgert.

00:03:15: er hat gemeint er ist davon ausgegangen dass es ne doppelt geschwenkte Flagge war Und er hat in die Runde abgebrochen.

00:03:20: er hat diesen Fehler ganz klar seine Kappe genommen und Das war dann am Ende des Tages nicht der einzige Fehler den Antonelli gemacht hat auf jeden fall.

00:03:28: Es kamen am sonntag noch ein paar dazu.

00:03:30: kein ganz rundes wochenende für den WM führende nach wie vor aber Die WM ist natürlich unsere spannender.

00:03:36: George Russell ist wieder oben auf und wie es am Sonntag dann weiter ging, das du gerne erzählen.

00:03:41: Sebastian Ferrari gegen Mercedes war nur am Anfang des Rennens.

00:03:45: Das Duel später mischte dann sehr, sehr prominent ausgerechnet Max Rastappen mit der am Samstag ja noch verunfallbar

00:03:53: Und vor allem das erste Rentretel war ja eigentlich so mit des Bestes, was wir in der Saison bisher sehen konnten.

00:03:58: Also ich hab dann ein bisschen enttäuscht, ehrlich gesagt, dass es am Ende so ein bisschen zerfasert und ausgesandet ist.

00:04:04: Aber es war nicht... Es wurde

00:04:05: dann still geschlagen?

00:04:07: Genau genau!

00:04:07: Dann hat sich das alles auseinandergezogen.

00:04:10: Es gab nicht mehr diese ganz krassen Duelle aber Start waren natürlich spektakulär.

00:04:13: Hamilton ging an L'Éclair vorbei und dann ist sehr früh auf Platz zwei gewesen.

00:04:17: Und dann kam eigentlich der beste Teil vom Wenn.

00:04:19: Hamilton gegen Verstappen.

00:04:21: War schon echt wieder, also das haben wir uns ja wirklich lange gewünscht.

00:04:24: Kann mir keiner erzählen egal ob ihr seid oder Verstappen oder von keinem und beiden oder vielleicht sogar von Beiden?

00:04:30: Ja also dann ist es glaube ich noch mal was ganz anderes.

00:04:33: aber auf jeden Fall erstmal beide natürlich auf der Spitze des Könns.

00:04:38: verstoppen jetzt unter mitten mit Autos die ja konkurrenzfähig sind größtenteils und auch wieder mit vollen Selbsthochsteinen Das hat Hamilton ja lange nicht gehabt.

00:04:47: Und er bei Verstappen war eh klar, dass David Bull mit ihm dann sofort wieder funktioniert wenn die Upgrades sind und das haben sie auch getan.

00:04:53: Ja, Hamilton hat ja jetzt schon einen letzten Rennen gezeigt, dass er sehr auf dem Aufsteigenass ist, drei Podiumsplätze hintereinander und jetzt sah es eigentlich auch danach aus als ob er sogar an den Sieg mitfahren kann.

00:05:07: Auch im Rennen in Österreich hatte er dann auch die bessere Pesky zeigt im Vergleich zu Leclerre.

00:05:12: Ich habe dann über sich gesehen, ich glaube der drittschnellste Fahrer von der reinen Pace her im ganzen Feld tatsächlich.

00:05:20: Also es ist schon auch aller Ehren wert vor allem wenn man bedenkt wie stark Farai dann auch mit dem Reifenabbauern zu kämpfen hatte.

00:05:27: und ja am Anfang war's natürlich super unterhaltsam da hat nämlich Hemmeten und Verstappen beide ungefähr die gleiche Pace und das Kind dann wirklich... Der ganze Zeit lang, ja.

00:05:37: und dann als das Duell kam und fast ab dem Hemmeln attackiert hat.

00:05:40: Dann ging es gleich über mehr Kurven von Kurve drei bis Kurve sieben.

00:05:43: richtig hart zur Sache.

00:05:45: Gerade noch fair zum Glück!

00:05:47: Und das hat definitiv zumindest bei mir diese zwei Jahrhunderts und ein zwanzig Weis wieder rausgeholt.

00:05:51: Das ist schon etwas was einem gefehlt hat finde ich.

00:05:54: Zwei solche Könner auf der Spitze ihres Schaffens in Autos die Konkurrenzwahl sind.

00:05:59: In harten Duellen also so was bitte gerne mehr.

00:06:02: Gerade noch fair, da würde der Max Verstappen widersprechen.

00:06:05: Er hat dann gleich gemäckert am Funk, ne?

00:06:07: So ... Hamilton hat mich herausgedrückt und wir haben ja beide chatten oft über WhatsApp hin- und her während des Rennens.

00:06:13: Wir waren uns eigentlich sicher das Verstapten dann gleich einen Vergeltungsschlag reiten würde in irgendeiner Harakiri.

00:06:18: Aktion gegen Hamilton kam dann zum Glück nicht so.

00:06:21: er ist dann sehr sauber hart aber fair.

00:06:23: auf jeden Fall dann vorbei gegangen letztendlich am Ferrari.

00:06:25: also Schapo wird sie den Hut vorbeiden.

00:06:28: Das war echt echt großes.

00:06:29: Tennyson hat eine Menge Spaß gegeben.

00:06:32: Das zeigt aber auch schon das Dilemma von Ferrari.

00:06:35: Sie waren in den ersten Runden eine Stins, muss man sagen hat immer ganz gut eigentlich.

00:06:40: Gut dabei vom Tempo her.

00:06:42: sie konnten sich mit den anderen Autos messen diese beschäftigen Aber je länger die Stins wurden umso mehr bauten dann an beiden Ferrari die Reifen ab.

00:06:53: Tire degradation was quite high war.

00:06:54: dann auch entsprechend Die Aussage von Lewis Hamilton nach dem Rennen Ja, Captain Obvious.

00:07:00: Das haben wir natürlich auch gesehen.

00:07:02: und ja die Verrages haben dann einfach massiv an Traktion verloren.

00:07:06: Die Balance hat sich da natürlich verschoben.

00:07:08: Schade klärt er später auch gesagt bei ihm waren es natürlich vor allem die Hinterreifen wieder stark nachgelassen haben Die werden auf dem Red Bull Ring dann auch mehr gefordert.

00:07:17: Es gibt wenig schnelle Kurven, wo die Vorderreifen leiden.

00:07:20: Es gibt aber sehr viele dieser Traktionszonen, wo man aus sehr niedriger Geschwindigkeit sofort wieder raus beschleunigt.

00:07:26: Das war bei der Hitze tatsächlich eine sehr schwierige Kombination für beide Ferrari vollgerichtig.

00:07:33: Wurden dann auch beide auf drei Stops gezogen wenn ich mich recht erinnere?

00:07:37: Man hat versucht dieses Defizit damit ein bisschen zu umfahren, aber das hat leider nicht so gut geklappt wie im Barcelona-Fedus.

00:07:45: Helmeten auf jeden Fall!

00:07:46: Nee, da der drei Stops sind vorzüglich funktioniert.

00:07:50: Ja, er hat mich gereicht weil der Ferrari eben mit den Reifen nicht so gut umgehen konnte und Mercedes und Red Bull bei denen hat das sehr viel besser funktioniert.

00:07:57: Andrew Chauvelin von Mercedes hat dann nach dem Rennen auch hervorgehoben dass die sogenannte End of Stint Performance entscheidend war also sozusagen wie sich die Autos dann verhalten zum Ende des Stints wenn es dann zur nächsten Boxenstock geht und da war Ferrari definitiv schwächer.

00:08:13: beim Hemmeten hat man das schon sehr gut gesehen obwohl der ja losgelegt hat wie die Feuerwehr.

00:08:18: Er hat ja tatsächlich auch noch deutlich größere Probleme.

00:08:20: Sehr sehr schade, weil er natürlich in der Qualifikation eher sogar Hemmeln geschlagen hatte ganz knapp und danach saß es ja tatsächlich in den freien Trainingslangen nicht aus.

00:08:28: Auch im Q-I zum Q-II von der Qualifikation war er eigentlich relativ weit weg vom Hemmel und dann hat einen rausgehauen.

00:08:33: Kennen wir von der auch dass er sowas dann am Ende einfach mal herausbrücken kann.

00:08:37: Sartoff nun gemacht aber aktuell ist der Trend klar das in den letzten paar Rennen Leclair Probleme hat mit Hemmeln mit zu halten im Rennen.

00:08:46: Er wurde dann für früh im Rennen von Hamilton überholt und kam danach auch gar nicht mehr in Tritz.

00:08:51: Hamilton ist ja am Ende Fünfter geworden, der Claire Achter.

00:08:54: das ist für beide kein zufriedenstellendes Ergebnis vor allem nach dem tollen Rennen in Barcelona.

00:09:00: aber der Abstand auf der Strecke zwischen den beiden, der war gefühlt noch ein bisschen größer weil Claire hat schon echt Probleme gehabt.

00:09:07: Ja, wie ich gerade auch schon gesagt habe da ging es vor allem um die Hinterreifen.

00:09:10: Das hat Leclerc nach dem Rennen bestätigt.

00:09:13: er hatte Probleme mit seinen Hinterreifern und hat dann auch zu Protokoll gegeben.

00:09:17: auf jeden Fall das hat wie gesagt die Balance in den Kurven verändert und die Traktionen gekostet.

00:09:22: letztendlich Lewis Hamilton hatte ähnliche Probleme konnte aber besser oder über eine längere Zeit im Stint dann kaschieren.

00:09:28: ja trotzdem es hat wirklich zu nichts gereicht mehr.

00:09:34: Das ging für die Ferrari-Piloten eigentlich nach hinten, wer auch immer da von hinten angefahren kam und mal angekloppt hat der durfte eigentlich auch gleich passieren.

00:09:42: Also die Ferrari waren da ein bisschen zahnlos unterwegs leider, je länger das Rennen ging.

00:09:47: Schade!

00:09:48: Wir haben wirklich anderes Profi-Zeit, auch anderes erwartet.

00:09:51: Sie kamen ja mit großen Erwartungen und auch Upgrades nach Österreich.

00:09:55: Vielleicht müssen sie die einfach besser verstehen.

00:09:58: vielleicht haben die anderen auch größere Schritte gemacht, vielleicht war es ein Strecken spezifischer Ausreißer.

00:10:03: wir wissen das auf jeden Fall nicht.

00:10:04: aber in dieser Form muss Ferrari sich dann noch ein bisschen strecken.

00:10:09: Ja und beim McLaren war es, finde ich relativ ähnlich.

00:10:12: Bloß dass die insgesamt noch ein bisschen schlechter performt haben.

00:10:14: wir reden aber kurz auch über Red Bull weil die haben aus meiner Sicht das größte Aus- also wahrscheinlich aus vielerlei Sicht ja von vielen des größten Ausgutzeichen definitiv am Wochenende gesetzt.

00:10:23: Haben ja ein großes Upgrade Paket gebracht jetzt an der Heimstrecke und im Freitag da festappen auch noch ziemlich über Balance Probleme geklagt.

00:10:31: Haja hat dann auch gesagt man hat die Upgrades so richtig integriert und verstanden Und im Rennen hat man ehrlich gesagt, also vor allem bei Verstappen kaum was davon gesehen.

00:10:39: Also beide haben auch sich so ein bisschen beschwert irgendwie dass nicht alles gut war.

00:10:42: aber ja vor allem beim Verstapten hätte man wahrscheinlich nicht damit gerechnet das es so gut laufen würde.

00:10:48: er hatte in der Quali dann seinen Crash gehabt.

00:10:50: da ist ein bisschen übertrieben und war dann für seine Verhältnisse auch relativ schmalibig.

00:10:54: also er ist ja wahrscheinlich die erste.

00:10:56: er sagt dass es am Auto liegt hat aber sehr wenig dazu gesagt.

00:10:59: Aber

00:11:01: die hat dann behauptet, das hätte er im Auto gelegen.

00:11:03: Plötzlich war der Abtrieb am Heck weg so ganz ominös... Es sah auch

00:11:07: komisch aus!

00:11:09: Im Endeffekt hilf es alle sechs erst da eben nur von Platz fünf gestartet waren aber halt direkt auch im Kampf um die Spitze dabei und hat sich dann erst Leclerre dann Hamilton geholt ist dann auf die relativ lange Jagd auf Russell gegangen sukzessive aufgeholt.

00:11:24: und eins kann man sagen, also zum ersten mal in der Saison wirbt jetzt das Auto von Red Bull der RB twenty-two eben nicht mehr wie ein Auto das ja mehr oder weniger vom dem Können von Verstappen abhängig ist, um irgendwie gute Punkte zu holen.

00:11:38: Sondern das Ding hat einfach super funktioniert und auch bei Hatcher hat es ja eigentlich ganz okay ausgeschaut.

00:11:43: Der ist aber natürlich nicht auf dem Level von Verstoppen haben wir übrigens in diesem Video hier auch letztens erst besprochen.

00:11:48: Ist aber schön zu sehen dass beide sich jetzt eigentlich ganz gut schon direkt beim ersten Rennen mit diesen Upgrades zurechtgefunden haben und das verspricht einiges wie die Zukunft

00:11:56: Auf jeden Fall.

00:11:56: Also Max Verstappen war sehr erfreut, es war das beste Rennen in der Saison hat Loro Mackistang gesagt, der Teamchef.

00:12:04: Verstappe sagte die Performance war besser als erwartet über das ganze Rennwochenende hinweg.

00:12:09: also da geht was voran und das ist vor allem dann natürlich eine Kampfansage Richtung Ferrari Richtung McLaren und ja wünsch Verstappt man da in einem Auto sitzt, dass es gut geht.

00:12:18: Dann hat auch er Blut geleckt und dann muss man mit ihm natürlich immer rechnen.

00:12:22: Da kann man noch über sie genachten vielleicht.

00:12:24: Die Mercedes haben jetzt sich standhaft gezeigt.

00:12:27: den Österreich bei der Hitze ist natürlich auch eine Leistung.

00:12:30: aber wenn da vorne wieder was schiefgeht oder wenn Sie sich anzunehmen lassen werden die Quere kommen ist Verstabt man wahrscheinlich zur Stelle.

00:12:36: ja Die gute oder die wirklich beste Nachricht für Red Bull ist, die Upgrids haben direkt eingeschlagen.

00:12:43: ESA Crudger wurde sechste, da hast du es gesagt das ganz okay fast abends weiter.

00:12:47: und sehr netter Side Fact alle Autos mit Red Bull Power Trains also auch die beiden Racing Bulls haben Punkte geholt an diesem Rennwochenende ja in Österreich dass natürlich auch schön und der Abstand Der lag zur Saisonbeginn noch ungefähr bei einer Sekunde.

00:13:02: auf die Spitze hat man dabei Red Bull ausgerechnet.

00:13:04: Den haben sie jetzt auch wenige Zehntel gedrückt, so eigenen Angaben nach.

00:13:08: also es geht deutlich deutlich voran Die Entwicklung macht auf jeden Fall Fortschritte und das reicht dann im Pestappen dann auch.

00:13:15: ja muss nicht das beste Auto haben solange sein Auto irgendwie in dem Bereich von zwei drei zehnte ist.

00:13:21: was ihm dann vielleicht auf die Spitze noch fehlt, das kann er dann kompensieren.

00:13:24: Wenn er richtig auftreten und Bock hat bin ich sehr gespannt wie oft wir das noch sehen werden und sagen werden dieses Jahr

00:13:30: Ja und man muss ja auch sagen, also es ist nicht ganz gut übergekommen aber das war natürlich stark von den Racing Brothers.

00:13:35: Das hat gerade gesagt alle Ripple Powertrain motorisierten Autos sind in die Punkte gekommen.

00:13:40: und man muß aber auch ganz klar sagen ich nur dass sondern aber es gibt sich tatsächlich auch aufgrund der Tatsache dass alle Top-Teams dann auch ins Ziel kommen sind mit den Autos und in dem Punkt wir landen sind.

00:13:49: Folgerichtig waren Platz neun und Platz zehn noch vakant in den Punkten dem Racing Bulls besetzt worden.

00:13:55: Nicht nur das, aber die Linplatte war auch nur dreieinhalb Sekunden hinter Liam Lawson dann im Ziel ist auch eine sehr gute Nachricht zeigt wie stark er ist und das Ganze heißt nichts anderes dass sie best of the rest sind.

00:14:06: da haben Sie sich tatsächlich ein bisschen konsolidiert seit dem letzten Rennen.

00:14:10: also es ist auch ne sehr starke Entwicklung bis sehr sehr spannend und dementsprechend ja müssen wir jetzt mal schauen wie's weitergeht bei Red Bull.

00:14:19: denn Am Ende Verstappen nicht gewinnen konnte, hat Brad Bull den sehr guten Tag hingelegt und hat vielleicht auch dann einen ganzen Schluss.

00:14:30: Vielleicht sogar selbst ein bisschen verbockt, denn Russell hat bei seinem letzten Stop einen Undercut gegen Verstappe kreialisiert und Verstaben ist dementsprechend draußen geblieben.

00:14:40: ja obwohl der Undercut sehr stark in Österreich ist das hat man auch in diesem Rennen wieder gesehen.

00:14:45: nach dem letzten Stop lag er dann zehn Sekunden zurück.

00:14:50: Einerseits viel aufgeholt, aber eben nicht genug.

00:14:52: Da hat man natürlich damit gerechnet.

00:14:54: so okay wenn wir jetzt ein bisschen länger draußen bleiben dann haben wir am Ende mit einem leichteren Auto dann vielleicht einen noch größeren Vorteil wenn wir auf die frischen Reifen gehen.

00:15:02: und dass das halt ein größerer Effekt ist als wenn man direkt auch den anderen kategiert war Am ende da nicht die richtige Entscheidung ob es vielleicht schlechter oder besser gewesen wäre.

00:15:10: dann im Endeffekt Das können wir natürlich so nicht sagen.

00:15:12: Im Endeffekte natürlich was so Russell hat gewonnen Und zwar vor allem deswegen, wenn Mercedes die erste Phase Skrennens sehr kontrolliert hatte.

00:15:18: Er hat ja auch keine Fehler gemacht und hat da auch ein sehr sauberer Skrennen abgeliefert und ist auch zu jeder Zeit ruhig geblieben.

00:15:26: Toto Wolff der Teamchef von Mercedes hat dann auch gesagt genau unter diesem konstanten Druck ist Mercedes dann eben cool gebliebend.

00:15:35: Das war dann eben auch genau so, ne?

00:15:36: Auch wenn es wieder überlegen war oder beziehungsweise auch wieder zwei Mercedes-Fahrer auf dem Podium sind mit Russell jemand der das Rennen dann schon relativ deutlich dominiert hat.

00:15:44: Auch wenn's dann hinten los natürlich hatte sicherlich auch ein bisschen gemanagt knapp geworden ist.

00:15:49: War das nicht ganz leicht, war kein Spaziergang und das haben sie trotzdem sehr gut gemacht.

00:15:55: Total.

00:15:56: Und für George Russell war es natürlich enorm wichtig, diese Leistung wird endlich mal ein sauberes Wochenende und er hatte, muss man schon sagen, Antonelli durchaus im Griff in Österreich über das ganze Wochenende hinweg.

00:16:07: Kimi Anthony führt weiter an der WM.

00:16:09: Der Abstand beträgt jetzt vierzig Punkte.

00:16:11: George Russell ist wieder Erster Verfolger.

00:16:13: Lewis Hamilton ist jetzt wieder auf drei zurückgefallen.

00:16:16: Und George Russell hat bewiesen ja dass er neben diesem jungen Aufstreben den Antonelly nicht nur der etablierte Fahrer ist, der da irgendwie seine Position verwaltet und ein bisschen mitfährt.

00:16:26: Und dem Jungen dann mal zeigt, wie das und jenes geht und funktioniert.

00:16:30: Nein nein, George Russell wähnt weiterhin seine Chance im WM-Kampf.

00:16:33: Er hat die Poll geholt überzeugend clever muss man auch sagen ja er hat auch da krühen Kopf bewahrt.

00:16:39: Er hatte den Start sehr gut verteidigt, sehr gekonverteidigt.

00:16:44: Er hats das ganze Rennen über die Strategie kontrolliert und auch seine Gegner dadurch mehr oder weniger.

00:16:49: Und hat der Sieg nach Hause gefahren obwohl Max Verstappten dann auch näher kam.

00:16:53: Ich bin mir sicher, Russell hat dann nicht alles rausgeholt.

00:16:55: Er hat am Ende dann auch Reifen geschont und geguckt.

00:16:59: da kommt mir der Verstattung wirklich noch nah genug dran.

00:17:01: Dann hätte er ja wahrscheinlich auch nur ein bisschen aufdrehen können.

00:17:04: Ja so oder so.

00:17:05: Mercedes hat sehr gute Punkte mitgenommen P-I für Russell, P-III für Antonelli.

00:17:10: Und in einer Saison in der Antonelly dann auch wirklich schon viel Momentum aufgebaut hat Das ist nach wie vor so war Dieses Rennwochenende aber aus der Sicht von George Russell genau die richtige Antwort.

00:17:22: Er gibt es noch lange nicht geschlagen im Kampf um BWM, auch Team Intern zeigt da er hat's drauf mit ihm kann man rechnen und erfährt auch solche Siege dann ein wenn Antonenli hier und da mal Schädelchen macht.

00:17:34: Ja, und macht ihr keinen Fehler?

00:17:36: Sondern schaut euch mit unseren Partner bei miniwraistrakes.com an!

00:17:40: Da findet ihr sehr schöne und vor allem handgefertigte Streckenmodelle die sehr, sehr detailliert sind, sehr schön anzusehen und aus mehreren Schichten nachhaltigen Holz bestehen.

00:17:50: Die werden übrigens auch in Deutschland produziert und haben tatsächlich auf miniwracestrake.com in den da mal draufschaut.

00:17:55: Da gibt es noch viele andere Strecke aus dem aktuellen Grenkkalender und auch ein paar Klassiker.

00:17:59: Ja, und wie geht es?

00:18:00: alle in unterschiedlichen Größen?

00:18:01: Klein für den Schreibtisch.

00:18:02: Groß für die Wand!

00:18:03: Und alles Mögliche dazwischen ganz ganz... Tolle Produkte auf jeden Fall, richtig State of the Art.

00:18:08: Das ist jetzt kein kleines Mitbringsel.

00:18:11: das sind wirklich schon Sammlerstücke für ambitionierte Fans sag ich mal.

00:18:15: Das sind wir und das seid natürlich auch ihr!

00:18:17: Und wenn ihr euch so ein schönes Streckmodell gönnen wollt dann greift noch zu.

00:18:20: Wir haben noch eine Aktion laufen.

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00:18:33: Geht da mal drauf schaut euch um gönnt euch was Schönes.

00:18:35: Das ist wirklich eine richtig, richtig feine Sache.

00:18:38: Ja und wir gönnen uns zum Abschluss noch einen kurzen Blick auf McLaren.

00:18:41: die hatten nämlich naja okayes Wochenende aber dann trotzdem irgendwie ein nüchterndes Rennen.

00:18:45: Piastry es führter geworden hat immerhin Hamilton geschlagen.

00:18:48: Neues ist am Ende auf Platz sieben ins Ziel gekommen.

00:18:50: er ist natürlich jetzt Nicht allzu weit hergewiesen mit der McLaren.

00:18:54: Herrlich, keine Antike.

00:18:55: Estella hat dann auch offen gesagt, ja McLaren könne aus so reiner eigener Pace momentan eben nicht um Sieger und auch nicht um Podien kämpfen Und Piazzi hat da ein ganz ähnliches Horn gestoßen Hat gesagt, McLaren braucht auf jeden Fall insgesamt mehr Performance.

00:19:08: Ja es ist also nicht so dass da nur kleine Details fehlen Sondern da muss man definitiv im Upgrade Paket bringen damit man da wirklich wieder Ganz vorne mitspielen kann.

00:19:17: aber vielleicht kommt er schon in Silvers So ein bisschen was wo sie nachschieben und ich glaube die Strecke an sich selber so ein könnte.

00:19:22: Wir können auch wieder ein bisschen mehr liegen, mal schauen ob da die Temperaturen wieder so hoch sind.

00:19:28: Insgesamt war das Problem aber ähnlich wie bei Ferrari zu wenig Grip.

00:19:33: Stabilität hat nicht so ganz gepasst und man könnte auch durchaus ein größeres Arbeitsfenster gebrauchen.

00:19:39: eigentlich was was sie vor allem im Jahr zwanzig vierundzwanzig so stark gemacht hat dass fehlt in momentan.

00:19:45: Ja, das stimmt.

00:19:46: Aber du hast Piazza hier angesprochen.

00:19:48: Man muss ihm schon so gut erhalten.

00:19:49: er hat ein sehr starkes Rennen gefahren in Österreich Da habe ich tatsächlich Lander Noll ist ein bisschen schwächer gesehen über das ganze Wochenende hinweg.

00:19:55: ja Muss man auch mal anerkennend sagen Oscar Piazzra die Strategie gut genutzt er hat Ferrari hinter sich gehalten und dass sogar im letzten Stand ein bisschen weggekommen von den beiden.

00:20:06: aber trotzdem es ist natürlich so.

00:20:08: ja McLaren läuft halt da ein bisschen in die Gefahr rein in so einem Niemannsland zu landen.

00:20:14: An manchen Tagen ist man gut genug um Ferrari da zu schlagen, vielleicht auch Red Bull aber nie gut genug und wirklich an Mercedes mal ranzukommen.

00:20:22: Manchmal liegt man dann auch hinter Red Bull manchmal liegt man auch hinter Ferrari je nach Strecke es eine sehr unbequeme Situation aus der müssen sie sich unbedingt befreien.

00:20:30: Das geht natürlich am besten über starke Entwicklung, das können sie eigentlich.

00:20:35: Müssen wir wirklich mal gucken ob Sie das auch dieses Jahr dann wieder hinbringen?

00:20:38: Das erste große Upgrade-Paket dass jetzt zwischen Miami und Barcelona da ein Stückchenweise ans Auto kam hat ehrlicherweise noch nicht so gezündet bisher.

00:20:47: vielleicht müssen Sie es einfach erst einmal besser verstehen.

00:20:49: Gucken wir mal aber wenn die anderen Teams... Jetzt hat Ferrari sehr gut vorgelegt.

00:20:53: erstmal in Österreich war jetzt Red Bull mit einem riesigen und sehr erfolgreichen Upgrade am Start.

00:20:59: Wenn die anderen Teams das besser hinkriegen, dann landet auf einmal mein Kern da vielleicht.

00:21:03: Auf der unglücklichen vierten Positionen.

00:21:05: Das werden sie nicht gefallen lassen wollen glaube ich.

00:21:08: Ne und jetzt wird es natürlich spannend.

00:21:10: wir haben ja zum Glück in wenigen Tagen das nächste Rennen.

00:21:12: Eis ist Doubleheader Time und Silverstone ist nur noch weniger Tage entfernt.

00:21:15: Ferrari muss dann natürlich sein dass Büsereich ihren Ausgleich nach unten war und hoffentlich Ihre Sicht natürlich sollten sie schaffen, auch bei so exzellen Temperaturen zu funktionieren.

00:21:26: Kann sehr gut sein dass das in Silverstone auch wieder ist.

00:21:28: Je nachdem wäre es aber nicht verwunderlich wenn's da rednet.

00:21:31: Da ist dann sowieso dann wieder alles anders.

00:21:34: Aber man hat gesehen es muss auf jeden Fall ein bisschen was tun sich bei der Skolari ja immer noch und trotzdem mit Hamilton ist in Silverston immer genauso zu rechnen wie eben Verstappen auf dem Red Bull Ring.

00:21:44: also das sind schon Lieblingsstrecken von den zwei jeweils.

00:21:47: Wie gesagt, auch die McLaren können tatsächlich näher an der Spitze sein als noch im Österreich und mit Red Bull ist definitiv wieder voll zu rechnen.

00:21:57: Schauen auf jeden Fall in den Fahrernoten auch deutlich intensiver auf alles und auf alles, was wir jetzt hier vielleicht nicht behandelt haben.

00:22:03: Cadillac müssen wir besprechen.

00:22:05: die haben ja Haltbarkeitsprobleme mit ihren Bremsen.

00:22:08: das macht schon sehr große Sorgen.

00:22:10: Aston Martin ist weiterhin wirklich schlechter.

00:22:13: Audi hat zumindest mal Hasen und Alpiniets zwischenzeitlich in die Schranken verwiesen Und wie gesagt die beiden Racing Bulls sind ultra stark und es gibt noch ganz viel mehr.

00:22:22: Es war ein sehr sehr ereignisreicher Kompli In Österreich.

00:22:25: da müssen Mehr ins Detail gehen und das werden wir auch tun in der nächsten Folge.

00:22:29: Das

00:22:29: werden wir ja auch tun.

00:22:30: und zur Audi muss ich noch mal gleich einwerfen, die haben ja auch neue Teile gebracht.

00:22:34: also auch da große Upgrade.

00:22:36: Es ging tatsächlich voran, es war gut zu sehen.

00:22:39: leider keine Punkte für die beiden Audis aber das wird noch kommen.

00:22:43: Ich bin sehr sicher Silvastor Nostas angesprochen ist das nächste Rennen.

00:22:47: Mercedes fährt er jetzt natürlich mit der besten Ausgangslage hin.

00:22:51: George Ruster wieder Blut gelegt, es ist für ihn auch das Heimrenner.

00:22:54: natürlich auch er möchte das unbedingt gewinnen.

00:22:56: wenn mir sicher wird er bis in die Haarspitzen motiviert sein wieder gegen Antonetti mal ein Ausrufezeichen zu setzen wieder Punkte aufzuholen im WM-Kampf und endlich mal einen Heimsieg einzufahren.

00:23:06: ja!

00:23:06: Das wird auf jeden Fall toll zu beobachten sein.

00:23:09: Antonetti wie gesagt er liegt immer noch vorne an der WM auch mit diesem leicht fehlerbehafteten Wochenende in Österreich, aber das Team insgesamt holt auch an solchen Tagen wo es nicht perfekt rundläuft.

00:23:20: Sehr sehr große Punkte.

00:23:21: also weiterhin tatsächlich die Messlatte diese Mercedes ja und wenn die Top Teams dann vielleicht wieder näher zusammenrücken ist Silverstone kann er durchaus sein andere Strecke andere Anforderungen und dann kann ein anderes Team mal näher an dem Mercedes dran sein vielleicht sogar davor so wie es Ferrari in Barcelona war.

00:23:39: Dann Wird das mal wieder ganz, ganz großes Kino meine Freunde?

00:23:43: Und ich freue mich schon sehr darauf Sebastian.

00:23:44: Du mit Sicherheit auch!

00:23:46: So ist es aus und dann lass uns in den Kommentaren uns austauschen wie ihr das Rennen fandet was eure Highlights waren und was ihr zu dem Themen die wir jetzt behandelt haben zu sagen habt.

00:23:54: vielleicht seht ihr's ja ganz anders oder genauso.

00:23:56: Kommentare sind da richtig geplatzt.

00:23:57: dann sehen wir uns dort oder im nächsten Video.

00:23:58: Bis dann tschüss tschau.