Wer war wirklich der Beste? | Fahrernoten Österreich

00:00:02: So und wie immer gibt es natürlich nach der Analyse, die wir euch ja schon präsentiert haben am Anfang der Woche auch die Fahrernoten.

00:00:10: Und zwar zum großen Preis von Österreich am Red Bull Ring und wie im Alltag alle Zweiundundzehnzig-Fahrer in der Bewertung und wir hangeln uns von hinten an der Konstrukteurs WM nach ganz oben!

00:00:21: Natürlich die Bewertungen immer auf der Basiert auf der tatsächlichen Leistung der Fahrer, natürlich nicht einfach in welcher Reihenfolge sie ins Ziel gekommen wären.

00:00:30: Das ist ja witzlos und in der Mitte gibt es wie immer ein kleines Quiz.

00:00:33: Wir stellen uns gegenseitig eine Formel eins bis ins Frage.

00:00:35: könnt gerne mitraten und uns dann in den Kommentaren schreiben ob ihr's gewusst hättet oder nicht?

00:00:39: Und damit würde ich sagen aufgeht.

00:00:41: Let´s

00:00:41: go!

00:00:43: Und wir starten mit Cadillac Platz elf Nullpunkte auch weiterhin weit sind Sie tatsächlich auch nicht gekommen im Kompri.

00:00:50: sowohl Sergio Perez als auch Walter Robotas mussten sehr, sehr früh ihre Autos abstellen.

00:00:56: Ja, Sergio Perez XIX in der Quali und dann im Rennen ausgeschieden sehr früh.

00:01:00: Walter Robothas XX in der quali ja beide eigentlich profitiert davon dass es Martin halt noch schlechter ist sind sogar relativ nahe an den Williams dran gewesen.

00:01:12: aber also Paris hat zum Beispiel auch Albert überholt auf der Strecke noch bevor er ausgeschieden ist Aber diesen selber total am rumgurken.

00:01:17: Also wirklich gut ist was anderes.

00:01:21: Ja, um es kurz zu machen.

00:01:22: Sowohl Dave als auch ich haben uns dazu entschlossen aufgrund des frühen Ausscheidens und der Tatsache hat dass sie da so ein bisschen in nirgendwo sich qualifiziert haben.

00:01:30: Erstmarkt ist keine Konkurrenz nach vorne sind zwar nah dran aber was willst du da großartig sagen?

00:01:34: Wir werden dieses Rennen tatsächlich nicht.

00:01:37: ja deswegen ihr kennt das Spiel wenn ihr schon länger da seid keine Bewertung.

00:01:40: Das Rennen wird auch nicht sozusagen in den Pool durch den dann Gesamtpunktzahl geteilt wird, reingenommen.

00:01:47: Das heißt das wirkt sie jetzt also weder positiv noch negativ aus.

00:01:49: und damit sind ja tatsächlich schon bei Aston Martin die haben einen Punkt auch da ist aber tatsächlich nur ein Auto ins Ziel gekommen.

00:01:56: Also vier Autos haben wir jetzt prinzipiell schon gecovert und davon ist nur Fernando Alonso ins Ziel kommen.

00:02:01: Wie sieht es von der Quali und von der Rennplatzierung aus?

00:02:04: Alons ist Einzwanzigste geworden Sprich heißt nichts anderes, hat nur sein Teamkollegen geschlagen.

00:02:09: Das war aber auch zu erwarten.

00:02:10: Achtzehnte dann im Rennen.

00:02:11: Aber das sind ja dann auch andere ausgeschieden.

00:02:13: somit ist er faktisch letzter geworden und Landstroll wieder mal als letzter qualifiziert, wenn ich dann ausgeschehen konnte.

00:02:21: Tatsächlich nicht wirklich was dafür und es tatsächlich weit genug gekommen, als dass wir beide uns dazu entschieden haben, auch bei den Punkten zu geben Dave.

00:02:27: Und damit legen wir jetzt mal so richtig los, was in deinen Punkte für die beiden ist Natelfahrer?

00:02:31: Da können wir mal Punkte vergeben, das ist doch schön.

00:02:34: Ich gebe Fernando Alonso für dieses Wochenende durchschnittliche fünf Punkte.

00:02:38: was soll der Armehunter groß machen?

00:02:39: Das Auto ist nach wie vor hoffnungslos ja am hinterherfahren es ist total unterlegen.

00:02:46: man hofft und betet und setzt jetzt einfach alles auf.

00:02:49: die Upgrades Die sollen bereits in Ungarn dann kommen also noch vor der Sommerpause.

00:02:55: Na ja, man hat nicht gewusst.

00:02:59: Man wusste nicht ob es halt vor oder nach der Sommerpause kommt deswegen bereits aber gut.

00:03:03: Wie gesagt Alonso fünf Punkte Stroll er kriegt von mir vier Punkte.

00:03:07: der waren ticken schlechter im Qualifier.

00:03:08: was das gesagt hinter Alon so im Rennen ist er dann mit einem Batterie defekt ausgeschiedene wurde an die box beordert und konnte da nicht mehr weiterfahren.

00:03:16: Immerhin, bis zu mehr als die Halbzeit hat er dann geschafft.

00:03:19: Hat da jetzt aber auch keine Akzente gesetzt, nichts Großartiges gezeigt einfach.

00:03:24: Was willst du mit deinem Karre auch machen?

00:03:25: Ja

00:03:26: also

00:03:27: sehr gebrauchtes Wochenende für Aston Martin.

00:03:29: und bevor wir das jetzt zu sehr in die Länge ziehen diesen Talk of Shame sage ich jetzt mal sag du halt bei deinen Punkte und wir gucken dann schnellstens weiter.

00:03:39: Ja, hätte ich auch gesagt.

00:03:40: Also ich gebe tatsächlich die gleiche Punktzahl wie du Dave und einziges was ich noch adden kann ist das halt Fernando Alonso.

00:03:46: Auch nicht den allergrößten Tag hatte er dann auch in der Pitlane... Da

00:03:52: war der Schnellste!

00:03:53: Immerhin!

00:03:53: Da war das Schnelleste.

00:03:54: ja.

00:03:54: also hat sich wahrscheinlich gedacht immerhin da will ich der Schnelte sein wenn ich sonst so nichts reisen kann.

00:03:59: Schade schade.

00:04:00: Ich bin wirklich gespannt was die Upgrades bringen.

00:04:02: wir dürfen uns da keine Illusion machen.

00:04:04: Essten Martin wird da nicht plötzlich ein Top Team sein oder im Mittelfeld rumfahren.

00:04:08: Mike Craig sagt, sie wollen in die Punkte fahren ab dann.

00:04:11: Aber naja!

00:04:12: Vielleicht ist ja wirklich ein Riesenupgrade-Paket.

00:04:14: also Sie haben jetzt auch tatsächlich relativ lang sich Zeit gelassen, er ist nur alles zuzutrauen aber ich habe ehrlich gesagt nicht so wirklich... bin nicht so optimistisch aber ich lasse mich gerne als andere belehren.

00:04:25: Es gibt ja den einen und anderen Anonsofan vor allem bei uns in den Kommentarspalten.

00:04:29: Ich

00:04:30: hoffe ihr könnt euch freuen.

00:04:32: wir sind natürlich im Prinzip alle Anonensofans bestimmt.

00:04:35: Also schauen wir mal auf Ungarn.

00:04:36: Ist ja tatsächlich auch ein Kurs, wo man mit einem Auto das nicht so gut läuft, mal ein bisschen Bäume ausreißen kann.

00:04:41: Ein gewisser Dämenhil hat das ja in nineteen-neunzig gemacht und wäre sogar fast Zieger gewesen im Aeros dann.

00:04:47: Das war ja... Mit einem

00:04:48: Yamaha Motorrad ist noch oder?

00:04:50: Also völlig wild!

00:04:51: Spannende Geschichte und im Prinzip nur durch einen Defekt dann nicht erst geworden, das war schon absurd legendär.

00:04:57: Also ein Alonso würde ich das zutrauen wenn die ersten mal den Upgrades zünden.

00:05:01: Das wäre doch mal eine Story in der Comic-Story ganz nach unserem Geschmack.

00:05:05: aber jetzt springen wir zur Audi diesen neunten in der Konstrukteur SWM haben auch noch zwei Pünze und gefühlt müssten sie schon endlich hier mehr auf dem Konto haben denn... Die mehr andern ja immer so um die Punkte rum in der Quali und dann auch im Rennen.

00:05:17: Und auch diesmal war es gar nicht mal so anders, aber auch wieder hat's nicht richtig gereicht.

00:05:22: Jiko Hildenberg ist in seiner Quali zwölfter im Renn- und Gabriel Bortoleto.

00:05:25: Das muss man jetzt noch einmal ganz klar sagen.

00:05:27: Der ist immer ganz nah dran am Hülten Berg und manchmal auch vor ihm und so tatsächlich auch in Österreich.

00:05:34: zwölfter in der Hülkenberg und Elf da dann im Rennen.

00:05:39: Und man muss auch sagen, die waren auf unterschiedlichen Strategien unterwegs aber im Endeffekt hat's Portoletto richtig gut gemacht.

00:05:44: ich bin sehr gespannt auf deine Punktzahl.

00:05:46: Die sind nicht so spannend in die Punkte leider.

00:05:49: Even Stevens bei mir beide Piloten erhalten sieben Punkte das ist gut, haben beide eine gute Leistung gezeigt.

00:05:55: der Audi hat sich auch stark verbechert gezeigt in Österreich das muss man natürlich dazusagen trotzdem als leider wieder nicht für Punkte gereicht.

00:06:02: die Racing Bulls waren stärker, schneller.

00:06:05: Beide Piloten dort auch einfach noch ein Zicken besser.

00:06:07: ja also Audi schnuppert an den Punkten aber es dauert noch ein bisschen bis sie dann ihre Punkte ja Punkte Konto auf aufstocken können.

00:06:16: vielleicht fährt Hülkenberg Ernst Silberston wieder aus Podium wie letztes Jahr sauber damals noch Ja.

00:06:23: Aber in Österreich haben beide eine gute solide Leistung gezeigt.

00:06:26: meines Erachtens nach Auch wenn Portoletto da immer eine kleine Nasespitze vor.

00:06:30: Hülckenberg war eigentlich Wahnsinn Gleichwertig ja immer in der Nähe voneinander im Prinzip auf Augenhöhe unterwegs.

00:06:37: Deswegen kann man argumentieren, dass sie beide gleich viele Punkte kriegen auch wenn du glaube ich unterschiedlicher Meinung bist?

00:06:44: Ja aber nicht wirklich sehr denn ich gebe Hülpenberg auch sieben Punkte aber Gabi Boteito acht Denn er war dann auch insgesamt dann doch aus meiner Sicht das Pünktchen dann besser Dass sich ihm dann auch sehr gerne mehr gibt als Höhenberg.

00:06:57: wenn wir mal drauf schauen also in der Quani da waren tatsächlich zweieinhalb, zweieineinhalb Zehntel dass es sein.

00:07:05: Ja war rasch eine Lenzer in der entscheidenden Runde in Q-Zwei als Nico Hültenberg also ist jetzt auch nicht ganz wenig.

00:07:11: und im Rennen.

00:07:12: naja gut man hat unterschiedliche Strategien gefahren.

00:07:15: deswegen will ich das jetzt auch noch nicht überbewerten.

00:07:16: aber in Hülkenberg musst du halt erstmal schlagen und ich finde da hat er tatsächlich dann einen guten Job gemacht und dementsprechend gebe ich ihm die acht Punkte.

00:07:23: darf ich vergessen?

00:07:24: er ist so frischlinge es ist die erste Saison für ihn.

00:07:27: nee die zweite Saison ne?

00:07:28: Die zweite war ja schon letztes Jahr auch dabei.

00:07:33: Ja, korrekt.

00:07:36: Also bei so vielen Rookies kann er schon mal ausschliven um ins Schleudern kommen ja aber nichtsdestotrotz.

00:07:40: also er ist ein Frischling.

00:07:42: und ja ich denke mal da ist auch jetzt vieles Umbruch nochmal stärker begriffen auch wenn das Team an und für sich sie nicht geändert hat.

00:07:49: in effekten neuer Name drauf.

00:07:50: aber ja Hülkenberg ist ein Hülgenberg.

00:07:54: der hat schon sehr sehr aufgezeigt dass ihr eigentlich ja in die eins b kategorie irgendwo schon reingehört in der formel eins Und ja, viele können auch nicht ganz verstehen.

00:08:04: Mit ein bisschen mehr Glück werden wir wahrscheinlich bei dem absoluten Top Team auch mal gelandet und hätte dann vielleicht schon das eine oder andere Podium oben zieht.

00:08:10: Fehlt ihr mir auch noch jetzt aktuell mehr auf den Konto?

00:08:13: Schauen wir mal wie es weitergeht!

00:08:14: Aber Bortolito macht einen super Job und ich bin gespannt wie er sich da entwickelt.

00:08:17: also an guten Rukis mangelt's auf jeden Fall nicht.

00:08:19: und wir kommen auch gleich zu einem weiteren aber erstmal zu zwei Routemiles bei Williams.

00:08:23: und zwar hat Williams elf Punkte auf dem Konto.

00:08:27: Es ist schon der Weine her, glaube ich.

00:08:29: Dass sie Punkte geholt haben in dieser Saison.

00:08:32: Es wundert manchmal dass es schon elf sind.

00:08:33: ja weil so gefühlt sind Sie also irgendwie so anders herum als bei Audi.

00:08:36: aber gefühlede ist Williams ganz oft irgendwie weit von Punkten weg.

00:08:39: dann ab und zu passt irgendwie mal alles zusammen.

00:08:42: Weihnachten neuer und die Geburtstage der beiden Fahrer wahrscheinlich fallen irgendwie auf den gleichen Tag gefühelt Und da passiert halt was tolles.

00:08:49: und das war aber nicht der Fall in Österreich Science.

00:08:51: Siebzehnte in der Aqualia und dann im Rennen ausgeschieden.

00:08:53: Da waren dann plötzlich auf Beziehgeraden Schluss.

00:08:55: Ja, schade damit anzuschauen.

00:08:57: Er war eigentlich schon wieder drauf und dran da, wieder unverhältnismäßig viel aus dem Auto rauszuholen.

00:09:02: Alex Elmann habe ich so das Gefühl wenn es halt mit dem Auto nicht läuft er kann dann irgendwie weniger oft Wunder bewirken als ein Carlos Sainz ja.

00:09:11: Anschlusslich auch ein starker Fahrer aber halt achtzehntender der Qayi und siebzehnte im Rennen geworden.

00:09:16: Vor Alonso ist vom Paris kassiert worden, bevor er ausgeschieden ist.

00:09:21: Wenn denen nicht ständig ihre Bremsen abfackeln würden irgendwie so gefühlt alle paar Runden.

00:09:28: bei den Cadillacs ist ja echt eine solche aktuell.

00:09:30: da wäre er wahrscheinlich dann auch trotzdem letzter und hinter Paris ins Ziel gekommen.

00:09:34: Spekulation aber nicht.

00:09:35: Spekulation sind jetzt unsere Pümptchen Und Dave macht natürlich wie immer den Anfang.

00:09:39: Weil ich schon so gut drin bin, gibt es auch da noch mal Evan Stevens.

00:09:42: Allerdings für beide Piloten jeweils sechs Punkte von mir.

00:09:46: Ich habe da nicht viel Großartiges erkannt.

00:09:49: Ja leicht überdurchschnittliche Wertung daher.

00:09:52: Carlos Sainz war gut unterwegs, dass das gesagt hat auf einem guten Weg wieder vielleicht ein Ergebnis raus zu holen was das Auto gar nicht verdient hat.

00:10:01: Tatsächlich leider auch schlechter, so Williams fällt im Entwicklungsrennen zurück gefühlt.

00:10:06: Sie haben ja große Probleme mit dem Gewicht genau wie Aston Martin und Red Bull.

00:10:10: Und man hat jetzt bei Red Bull dann, erzählen wir später noch mal ausführlich wahrscheinlich.

00:10:14: aber in Österreich hat man bei Redbull sehr gut gesehen was es helfen kann wenn man ein bisschen gewisch los wird.

00:10:20: Es kamen neue Teile an den Red Bull aber es kam auch viel Gewicht runter Und das hat einen enormen Leistungssprung bewirkt.

00:10:28: Das muss Williams auch schaffen, da sind sie gerade dabei!

00:10:30: Es gibt allerdings auch hinter den Kulissen... ja, City Seasons ist er eh in vollem Gange.

00:10:36: Gibt es tatsächlich Gerüchte um beide Piloten die vielleicht wechseln wollen?

00:10:40: Weil Sie langsam den Glauben an dieses Projekt verlieren.

00:10:42: Das wäre natürlich fatal wenn Inter dann der Rückhalt schon zu bröckeln beginnt von den Piloten gegenüber ihrem Team.

00:10:52: Böse und übel.

00:10:54: Andererseits kann man es ihnen auch nicht verübeln, weil Uilems tritt auf der Stelle und fällt damit leistungsmäßig und das Ergebnis technisch weiter zurück.

00:11:03: Die können von Glück reden, dass Audi da ihre eigentlich guten Leistungen noch nicht in mehr Punkte ungemünstert bisher.

00:11:09: Das wird aber wahrscheinlich auch noch kommen.

00:11:11: Dann fährt Williams dann mit Cadillac und Aston Martin da ganz hinten um die rote Laterne rum was sie ja de facto in Österreich schon getan haben, aber dann auch an der Konstrukteurswertung denke ich das ist nicht das Jahr sechsundzwanzig auf das Sie alle gehofft haben bei Williams Auch wir nicht!

00:11:27: Wir dachten Williams kann jetzt richtig vorne angreifen.

00:11:29: Sie haben alles auf diese Karte Reglementumsturz dargesetzt Und es ist total nach hinten los gegangen bisher, das ist wirklich bitter.

00:11:36: Kann gut sein dass beide Piloten auch mit Motivationsproblemen irgendwie ein bisschen zu kämpfen haben und vielleicht deshalb nicht auf Top-Niveau unterwegs sind.

00:11:45: wie gesagt lange Rede kurzer Sinn.

00:11:48: Das war von Carlos Sainz und von Alex Elbon meiner Meinung nach eine okaye Leistung aber mehr auch nicht.

00:11:54: Ja, das ist ja schon ganz gut zusammengefasst.

00:11:57: Es wäre auch verständlich wenn da die Motivationsprobleme dann ein Zug halten.

00:12:02: Wir haben es bei Lewis Hamilton ja auch in der Mercedes-Zeit an der einen oder anderen Stelle ganz extrem letztes Jahr bei Ferrari gesehen.

00:12:07: also wenn wir langanhaltend irgendwie Dinge nicht zusammen passen dann muss man halt... Also dann tut man sich schwer da irgendwie noch mal alles rauszuholen.

00:12:14: Aber das sind dann die Probleme, die man als Spitzensportler hat und sie werden gut für Güte.

00:12:19: Ich denke ja, Sie werden die richtigen Konsequenzen ausziehen.

00:12:22: ich bin sehr gespannt Carlos Seins wird er mit Audi in Verbindung gebracht?

00:12:25: da ist er über seinen Vater da die Connection auf jeden Fall am Start sehr erfolgreich auch in der WAC unterwegs gewesen.

00:12:30: und Alex Elbin da bin ich echt mal gespannt.

00:12:34: also zu wem der dann eher geht.

00:12:35: aber er ist natürlich schon auch ein Fahrer mit Klasse.

00:12:38: Es sind ja auch ein paar Leute dabei, die perspektivisch dann die Segel streichen.

00:12:43: Wir sehen Fernando Alonso, wir sehen zum Beispiel auch im Weitergebot Tassier.

00:12:45: Auch in Paris wird jetzt nicht ewig mit dabei sein.

00:12:47: also... Da O'Connen wird ja auch immer mal wieder angezählt.

00:12:51: Bärmen vielleicht dann irgendwann zu Ferrari, also wenn es nicht nächste Saison klappt man kann ja auch Gespräche führen über... ...und je nachdem wie's dann bei Uliens weitergeht, man muss halt jetzt schauen dass man seine Schälchen ins Zorkenbringend.

00:13:03: Also Carlos Seins gebe ich trotzdem einen Punkt.

00:13:05: mehr habe ich jetzt lang um den heißt Beirum geredet.

00:13:08: Alex Albion kriegt sechs und Carlos Sein sieben.

00:13:11: ganz einfach deswegen weil Carlos Seinst drei Ziele schneller war in der Quali knapp als Alex Albert auch im Rennen auf jeden Fall den besseren Eindruck bei mir hinterlassen hat.

00:13:19: und da sprechen wir dann jetzt nicht mehr über dem Sondern, aber über Haas.

00:13:23: Mit ein zwanzig Punkten ist der Bonocon Fünfzenter in der Quali-Sechzehnte im Renn und Olli Bärmen ist mal ja endlich wieder ein bisschen besser unterwegs als so Conn.

00:13:32: Hat sich schwergetan die letzten Rennen.

00:13:33: Der Haas läuft aber auch nicht mehr so gut wie es im Entwicklungsrennen auch ein bisschen ins Hintertreffen geraten.

00:13:37: Bärmin Dreizender qualifiziert hinter dem Rennen und Dave du gibst welche Punkte?

00:13:42: Ich gebe folgende Punkte.

00:13:43: Esteban auch konkret von mir, sechs Punkte.

00:13:45: Oli Berman habe ich einen Hauch besser gesehen, dem gebe ich sieben.

00:13:48: Und ja, du hast es gerade schon angedeutet, haast ganz ähnlich wie Williams Geräte ein bisschen ins Hintertreffen was die Entwicklungsarbeit angeht.

00:13:55: Dementsprechend tun Sie sich auch beide schwer in die Nähe der richtigen Punkte vorzufahren.

00:14:00: Bei uns gibt's da immer welche.

00:14:01: Es sei denn man fällt sehr früh aus wie die Cadillac.

00:14:04: aber in der Regel kriegen wir uns alle näher Punkte.

00:14:07: Ja!

00:14:08: Ja, Olli Bamen war der bessere Pilot endlich mal wieder.

00:14:12: Nachdem er eigentlich Esteban Okon der letzte Saison ziemlich komplett dominiert hat und auch zu Beginn dieses Jahres deutlich der bessere Pilot war, war es jetzt in den letzten Rennen eher so ein bisschen so dass Oli Behmann da den anderen Bock drin hatte.

00:14:26: Esteban okon kam wieder ein bisschen auf und hatte da Oberhand gefühlt aber das war in Österreich jetzt wieder anders.

00:14:31: also das Pendel schlägt da munter hin und her zwischen den beiden Haaspiloten.

00:14:36: trotzdem rankten sie sich ja dann ähnlichen Regionen kämpfen auf die gleichen Plätze, um so das graue hinteren Mittelfeld.

00:14:44: Wo man einfach mehr oder weniger nur darum fährt mich letzter zu werden.

00:14:50: Das ist auch für die beiden natürlich keine leichte Situation.

00:14:53: Aber auch da muss man sich dann eben hervortun und zumindest den Teamkollegen deutlich schlagen.

00:14:58: Das versuchen beide, das ist Oli Berman jetzt vielleicht nicht so super deutlich aber immerhin ist es ihm gelungen an diesem Wochenende.

00:15:05: daher gebe ich oli berman einen Punkt mehr.

00:15:07: Esteban Okon sechs, Oli bermann sieben Und du siehst es ganz ähnlich.

00:15:11: diesmal

00:15:13: Vergleichsweise, ja ich sehe den Unterschied ein bisschen größer.

00:15:16: Ich habe am Ende Berman sieben und Okon fünf gegeben.

00:15:19: Berman hat der dann eine Runde nur Rückstand.

00:15:21: Okon zwei an der Zahl.

00:15:23: ansonsten in der Quali waren sie relativ nah beieinander.

00:15:28: Am ende naja wohl Berman war doch auch drei Zettel dazwischen.

00:15:32: also insgesamt Auch wenn die Positionen es nicht ganz widerspiegeln, finde ich, wir haben in diese zwei Punkte besser als Okon.

00:15:40: Aber das könnte gerne anders sehen.

00:15:41: also je nachdem ihr müsst ja nicht mit uns übereinstimmen.

00:15:43: unser Wort ist hier nicht gesetzt.

00:15:44: Das einfach nur unsere Meinung wie wir versuchen so gut wie möglich zu begründen und in den Kommentaren deswegen sind sie ja da.

00:15:49: Schreibt uns gerne wie ihr das seht bleibt natürlich respektvoll und wir sind super interessiert wie's bei euch ausschaut da.

00:15:55: Ich habe noch eine Meldung.

00:15:56: Ja, ich sehe es nämlich gerade im Esteban.

00:15:58: Ockern soll nur vielleicht ergänzen der war hinten raus auf einem ewig langen Stind auf harten Reifen unterwegs.

00:16:03: da hat man vielleicht auch ein Safety Car gehofft.

00:16:05: er ist auf Medium-Medium gefahren und hat dann rundet dreiunddreißig für einen Satz harter Reifen aufgezogen ist damit durchgefahren bis zum Ende.

00:16:12: also siebenundvierzig Runden auf einem Reifensatz bei der Hitze Das sind im hundert pro die Reifen am Ende dann eingegangen.

00:16:18: Ich habe es zwar nicht mehr so richtig präsent in Erinnerung, aber da haben wir unsere Helferleihen.

00:16:23: Die Pirelli-Reifentabelle ist immer ein guter Indikator dafür, also gut dass ich noch mal drauf geschaut hab.

00:16:29: Ja!

00:16:29: Aber ich glaube das ändert nichts an der Punktzahl.

00:16:31: Es ist halt wie's is.

00:16:32: Beide habens probiert über die Strategie dann auch unterschiedlich anzugehen und es hat bei beiden nicht so richtig funktioniert.

00:16:39: Ja auf jeden Fall.

00:16:40: Bärmann hatte natürlich auch ein bisschen Glück gehabt mit dem VSC.

00:16:43: Da war er ein bisschen... besser gestellt sozusagen als Okon hatte, aber dafür auch ein schlechter Start.

00:16:49: Okon dafür einen richtig guten, der ist ja am Anfang relativ weit nach vorne gekommen.

00:16:52: Es ist schwierig zu bewerten.

00:16:54: Wie gesagt, ich bleib bei meinem Blinken aber ja... Ich kann natürlich auch verstehen wenn ihr das anders sehen solltet und grundsätzlich haben alle mal Haars gesagt Das Auto ist einfach so langsam Man muss schauen dass man es in Fenster bringt Dass dann wieder um Punkte mitkämpfen kann.

00:17:06: Und ihr wisst es ist wirklich schwierig aktuell um Punkte zu kämpfen Denn weil alle Top-Teams Haben sich Mercedes McLaren Red Bull und Ferrari in die Punkte kommen Dann gibt's nur noch zwei Slots und momentan sind die Racing Boards extrem stark Und machen das unter sich aus.

00:17:17: und vor allem Und deswegen kommen wir jetzt am besten auch zum Racing Boats Die sind nämlich das nächste Team über das wir reden Haben Sie auch zwei Fahrer in wirklich guter Form?

00:17:24: Viervierzig Punkte haben sie also über doppelt oder ja, ein Punkt mehr als doppelt zu viel.

00:17:29: Als eben die gerade genannten Haars und hier im Lausen ist neunter der Quali und neunter im Rennen geworden.

00:17:34: und Abel Lindler, zehnte an den Quali- und zehnt am Rennen und diese sind schon seit einiger Zeit mehr oder weniger Informationsflug unterwegs und haben jetzt fleißig doppelt Punkte gesammelt immer so die letzten zwei Plätze so mehr oder wenige die es dann in Punkten zuholen gibt.

00:17:50: Ich weiß, dass es viele von euch gibt und das soll jetzt keine Kritik sein oder irgendwie bessere Wisserei die Lawson nicht zugetraut haben.

00:17:56: Dass er wirklich ein guter Fahrer ist sondern das oft auch so externe glückliche Umstände geführt haben und ja er hat ja momentan anscheinend Mit dem Racing Bulls als auch Lawson Auto, das dann schon nach vorne nichts mehr zum Elben hat.

00:18:08: Also in Richtung Top Teams haben die überhaupt nix mehr.

00:18:10: Das sind die Abstehende regelmäßig sehr groß.

00:18:12: zum letzten Top-Team-Fahrer der da vorne so rumfährt und in diesem Fall war es schale Klär aber nach hinten haben sie es eigentlich auch ganz gut im Griffen.

00:18:19: deswegen kann man sagen so best of the rest sind sie schon relativ deutlich wahrscheinlich vom Je-nachtstrecke auch.

00:18:24: manchmal ist es auch knapper manchmal sind die Audis auch sogar relativ nah dran Aber sie fahren konstant stark und sind auch konstant relativ nah beieinander.

00:18:33: Und Linplatt vor allem war sehr nah dran, so wo in der Quali als auch dann im Rennen natürlich über die Grenndestands.

00:18:38: das sieht man, dass Lawson einfach die größere Erfahrung hat, dass da einfach noch ein bisschen mehr dahinter steckt.

00:18:43: aber tolle Leistung wieder von Linplatte und bin gespannt was du gibst.

00:18:46: also für mich war das auf jeden Fall eine schöne Leistung von beiden.

00:18:50: Das war eine sehr gute Leistung von beiden und deswegen gibt es auch von mir sehr gute acht Punkte, sowohl für Liam Lawson als auch für Arvid Lindblatt.

00:18:57: Sanomonisch

00:18:58: werden heute die Punkte geteilt bei der Hilfe?

00:19:01: Ja, also ich sehe die ganzen Teamkollegen da wirklich auf Augenhöhe, denen ich entsprechende Punkte gebe.

00:19:06: Deswegen ist das meiner Meinung nach auch ganz gerechtfertigt.

00:19:10: aber es darf ja jeder andere Meinung sein.

00:19:12: Das ist völlig in Ordnung!

00:19:13: Du wirst gleich deine Punkte vergeben und erklären Ich versuch's mal bei mir.

00:19:17: Also wie gesagt Beide erneut mit einem sehr guten Ergebnis.

00:19:23: Doppelpunkte geholt für die Racing Bulls, ich glaube sie haben einen teaminternen Rekord aufgestellt.

00:19:28: damit da habe ich irgendwas im Hinterkopf über alle Namensgebungen hinweg das gute alte Minardi Teamgewisse oft nählen.

00:19:36: Sie haben es noch nie geschafft ich glaub vier oder fünf mal hintereinander doppelt zu punkten.

00:19:40: Das haben sie jetzt tatsächlich geholt und ja muss man wirklich schaffen gerade mit nem rookie im Cockpit.

00:19:46: Arvid Lindblatt erfährt ähnlich schnell wie die im losen und genauso fehlerfrei in den letzten rennen.

00:19:52: das rechn ich beiden hoch an.

00:19:53: in unserer community gibt's da zwei lager.

00:19:56: die einen sagen ja der avid linblat ist halt so gut deswegen kann er damit fahren.

00:20:00: die anderen sagen ja, der losen ist eigentlich so schlecht dass sie meinen rookie auf Augenhöhe schon rumfährt.

00:20:06: Kann man beides natürlich so sehen und verargumentieren?

00:20:09: Die Wahrheit wird wahrscheinlich irgendwo dazwischen lieben.

00:20:11: Ja Ich weiß es nicht genau aber ich finde es fantastisch dass beide da Ein so konstant gegeneinander kämpfen, auch einander betteln hier und da mal aber dass niemand irgendwie dumme Fehler macht oder eben solche wertvollen Punkte wegwirft.

00:20:26: Das haben wir ja schon öfter gesehen natürlich gerade wenn Luke ist da bis dann übermütig werden und Ja irgendwie sich denken jetzt habe ich einen super Ergebnis hier gerade.

00:20:36: Ich kann vielleicht noch besser werden und starten so irgendwie ein dummes Überholmann übernach Und dann geht es schief.

00:20:41: oder die drehen sich irgendwo was in eine schnellste Runde fahren wollen irgend sowas.

00:20:45: Ich glaube auch die neue Teamführung bei der Racing Bulls hat da wirklich alles sehr, sehr gut im Griff.

00:20:50: Peter Bayer hat da einen großen Einfluss.

00:20:52: Alan Perman ist natürlich auch ein sehr stark erfahrener Mann.

00:20:55: Früher mit Bennett und Renault schon ewig viele Erfolge eingefahren.

00:20:59: Ich glaube, da wächst wirklich was Schönes zusammen!

00:21:02: Das Auto ist ein gutes, der Motor ist offensichtlich ja auch aus dem Stand sehr gut geraten und die beiden Jungen wir setzen das wirklich toll um.

00:21:10: Es macht richtig Spaß mit zuzusehen wie sie sich da so entwickelt.

00:21:14: und damit es gerade schon die Community angesprochen, die da auch anderer Meinung ist.

00:21:18: Ich möchte gerne einwerfen an dieser Stelle weil ich grad schon im Redelfluss bin wenn ihr der Community noch ein bisschen näher beitreten wollte, als er es eh schon tut.

00:21:26: Denkst vielleicht über eine tolle Kalamikgliedschaft nach bei uns.

00:21:28: Wir haben das lange lange nicht mehr erwähnt aber weil wir jetzt nämlich gleich im Anschluss die Community Folge aufnehmen Es gibt unter anderem einmal im Monat eine exklusive Episode wo wir eure Fragen exklusiv beantworten.

00:21:41: Es gibt darüber hinaus noch andere schöne Vorteile, klickt einfach mal drauf dann erfahrt ihr alles und vielleicht denkt er mal drüber nach.

00:21:47: Alles hilft was den Kanal hier supportet.

00:21:50: und damit mein lieber übergebe ich an dich Liam Lawson, Arvid Lindblatt welche Punkte gibst du den beiden so?

00:21:56: Also argumental zu sehen ist die gleiche wie bei dir.

00:21:57: Ich finde es toll was da zusammenwächst und ich bin das Lager dass sagt der Lindblat ist ein sehr starker Fahrer und ich denke der wird in den nächsten Jahren auch wenn er sich gut weiterentwickelt dann auch auf jeden Fall die Klasse zeigen, dass er irgendwann vielleicht einmal ein Top-Team aufsteigen kann.

00:22:14: Definitiv schwierig werden weil einfach die Leistungsdichte inzwischen so hoch ist.

00:22:18: im Feld aktuell aber man darf gespannt sein.

00:22:21: ich gebe trotzdem Lawson einen Punkt mehr als ihm Lawson.

00:22:25: neun Blatt

00:22:26: acht

00:22:27: und damit sind wir bei der Hälfte angelangt.

00:22:30: das bedeutet nichts anderes als dass wir angekommen sind bei einer neuen Folge Und wir stellen uns ja jeweils eine Formel eins Wissensfrage.

00:22:44: Es steht nach sieben, also nach dem Zippenrennen.

00:22:47: das war er dann... Was war's denn noch neuer?

00:22:49: Neee.

00:22:50: Doch!

00:22:50: Das letzte Rennen vor war Basel oder?

00:22:53: Ich glaube.

00:22:53: Stimmt hat er auf Emmigen gewonnen und er hat dann gewonnen.

00:22:57: Wir kommen schon durcheinander.

00:23:00: Endlich zum Glück nachdem wir so viele Formel Eins Freie Wochen hatten aufgrund von Dinge, die wir nicht in der Hand hatten.

00:23:05: Aber nach dem siebten Rennen war es so, statt fünf zu fünf.

00:23:08: jetzt haben wir das Achterein gehabt und entsprechend entweder weiter gleich Schritt im Marsch sozusagen Dave und ich und wir beantworten oder feilen bei beiden Fragen oder es trennt sich ein bisschen dann das Feld.

00:23:19: wer möchte denn zuerst?

00:23:21: Ach!

00:23:22: Ich mache gerne zuerst.

00:23:23: Ich habe eine lustige, ich glaube eigentlich nicht da einfache Frage.

00:23:25: Ich bin mal gespannt

00:23:26: ob das weiß... Da bin ich oft gescheitert bei einfachem.

00:23:28: Jaa,

00:23:28: mal gucken!

00:23:29: Meine Frage hat ausnahmsweise mal überhaupt nichts mit dem Österreich Grand Prix zu tun auch nichts mit seiner Geschichte.

00:23:34: Es ist einfach ne völlig random Frage die mir beim Gucken gekommen ist.

00:23:39: Ich hab's mit meinem Sohnemann geschautles Rennen und dann hatte er mich angefangen zu fragen wer welche Startnummer hat.

00:23:45: und da wusste ich so einige auswendig tatsächlich aber nicht alle.

00:23:50: Und das ist mir etwas Schönes aufgefallen und das möchte ich gleich in eine Frage endlich umwandeln mein Lieber.

00:23:56: Startnummer, Thema startnummer.

00:23:58: wie viele Piloten im aktuellen Feld Saison zwanzig sechsundzwanzig sind denn mit einer Startnummer unterwegs die eine Schnapszahl isst?

00:24:08: Ich wusste dass du jetzt komm wieder startnommen gesagt hast.

00:24:11: Echt?

00:24:12: Hast du es gewusst?

00:24:20: Wie viele Piloten gibt es im aktuellen Feld und wie heißen sie, damit sich ganz so einfach wird?

00:24:24: Aber ich glaube das kriegst du hin.

00:24:25: Das ist machbar oder?

00:24:27: Geh einfach alle mal durch!

00:24:29: Also ähm... also ich glaub' es gibt keinen mit der Elf.

00:24:35: Äh mit der Zweiundzwanzig.

00:24:36: so weit, ich weiß auch nicht.

00:24:36: Dreiunddreißig war ja Max Verstappen die hat aber aktuell hatte er ja nicht als er wieder zur drei gegangen.

00:24:41: damit wäre jetzt wenn ich nicht jetzt schon irgendwas übersehen habe Hämelten der erste ähm mit der Vierundvierzig.

00:24:45: seins hatte ich Fünnlfünfzig Sechsundsechzig gibt es glaube ich nicht.

00:24:48: sieben Siebzig halt Bottas.

00:24:49: äh Achtneinachtzig würde mich unanwählen.

00:24:51: jemand hat einen Neunundneinzig haben wir auch nicht.

00:24:52: also es müssten drei sein.

00:24:56: Letzte Antwort?

00:24:59: Also elf.

00:25:00: wahrscheinlich hat irgendjemand die Elf oder die Zwei und Zwanzig aber bei den anderen ähh hat die elf.

00:25:06: Hat jemand die elf?

00:25:08: Wenn Dave so fragt, ist es vielleicht eine Chance mit meinem Fehl zu verhindern.

00:25:12: Aber... Elf, zweiundzwanzig, elf.

00:25:18: Boah!

00:25:19: Es ist halt sowas was nicht mehr hinzunehmen einfach.

00:25:21: Ich gebe dir einen Tipp den kann ich dir geben.

00:25:24: Es gibt ein Team in der aktuellen Startaufstellung da haben zwei Piloten sogar.

00:25:27: So beide Piloten haben eine Schnapszahl.

00:25:31: Ah warte mal.

00:25:33: Und damit müsstest du's eigentlich hinkriegen oder?

00:25:49: Ah, Mann!

00:25:50: Das ist ein bisschen peinlich.

00:25:51: Aber wahrscheinlich... Ich glaube, Elben ist es mit der fünfundfünfzig.

00:25:55: Also Science

00:25:56: hat die für nur fünfzig?

00:25:58: Fünfzig ja genau und Elben, aber er hatte glaub ich auch eine Schnapszahl.

00:26:03: Ja das Witzige ist, ich hatte mal in unserem Großen im Kreisfragen Quiz, hatte ich eine Frage von Dave, die ging über Schnapszeilen.

00:26:09: wir waren dann war bei Elben auch dabei fällt mir jetzt gerade wieder einen damals auch zu Noda, der ist aber nicht mehr dabei.

00:26:23: Ja... Es ist halt so, dass ich tatsächlich mehr aus den Zahlen meistens nix mache.

00:26:29: Also bei manchen weiß ich es halt.

00:26:35: Ich war beim Karton gestern als Alunso unterwegs übrigens, wenn mir dafür zählen.

00:26:40: Sie haben mir keinen Glück gebracht!

00:26:42: Also ich muss jetzt sagen, ich wüsste tatsächlich nicht im Kopf.

00:26:45: also ich bild' mir einen, boah aber Lecler hat keine Schnapszahlen oder?

00:26:50: Nee, er hat dann nicht.

00:26:52: Nee, warte mal.

00:26:53: Oh Gott!

00:26:55: Wenn man es sich jetzt irgendwie...

00:26:57: Also liebe Community, ich glaube ihr

00:26:58: biegt euch gerade vor Lachen an

00:26:59: eurem Bildschirm.

00:27:00: Wahrscheinlich.

00:27:01: Ihr wisst

00:27:03: wahrscheinlich

00:27:04: alle?

00:27:05: Aber Sebastian hat mir auch

00:27:06: das Klart ausgespielt!

00:27:08: Ja ja, also ich bild' mir ein dass es muss eigentlich elben sein.

00:27:17: Ich weiß trotzdem seine Nummer nicht auswendig.

00:27:20: Es würde ja Sinn machen, dass der Tei... also ich weiß das ScienceTv.

00:27:24: hat aber als Tei die haben ja... Also hier H ist sie Nummer fünf bei den Teis und die schreiben dann als Abkürzung fünf von fünf wenn Sie HaHaHa im Chat schreiben wollen, wenn Sie das lustig finden.

00:27:34: Deswegen habe ich kurz in die Richtung gedacht, aber ich hab da selber schon vorher gesagt, er ist ScienceTV.

00:27:38: Das weiß man ja auch!

00:27:40: Also da ich jetzt mich dunkel zu erinnern glaube, dass sich in dieser Schnapszahlfrage die ich Dave gestellt habe.

00:27:46: Die ist sehr anders formuliert war aber dann bin ich ja einmal durchgegangen und dann ist mir das gekommen auch... ...dass ich da Elben drin hatte würde ich sagen, dass es auch noch Elben ist.

00:27:54: Aber ich weiß nicht welche Zahl es hat also vier und Elbin ist der einzige wo ich jetzt nicht weiß was es ist.

00:27:59: wahrscheinlich ist er falsch oder so.

00:28:00: eine Antwort am Vier mit einer großzügigen Hilfe und wenn mir das jetzt nicht hilft dann bin selber schulden hab keinen Pud verdient

00:28:07: Du hast keinen Punkt verdient, mein Lieber.

00:28:09: Ich bin mir leid!

00:28:10: Also die Vier ist tatsächlich richtig grundsätzlich... Aber es ist nicht Alex Elbon.

00:28:15: Alex Elbone hat die Startnummer Dreiundzwanzig, also knapp vorbei... Es ist Paris!

00:28:19: Paris fährt seitdem hier mit der Elf.

00:28:22: Auch bei Red Bulls schon, das war immer die Elfen und die Dreißig damals oder eben elf von die Eins dann als Verstappten Weltmeister war.

00:28:30: Jetzt ist es eben die Elfin, die siebzig bei Cadillac, vierundvierzig für Hamilton, hast du korrekt gesagt, fünfundfünfzig bei Sainz auch?

00:28:36: Und was waren Sie denn auch schon?

00:28:38: Eigentlich leicht ne?

00:28:39: Ja eigentlich.

00:28:39: Den einen halt nicht reinklickt.

00:28:42: Blöds, blöds.

00:28:43: Ja, kein Punkt für

00:28:44: mich.

00:28:44: Diese Isis-Brücke hat mir dann irgendwie ein Streichespiel, weil hier der Album war zwar drinnen in der Frage, wahrscheinlich habe ich den einfach reingenommen, weil er von den Punkten hergepasst hat, aber ich glaube die Frage damals war irgendwas mit Pumpen keine Ahnung, wer hat genauso viele Punkte wie ... Ja, ich erinnere

00:29:03: mich auf das Teamkollegen.

00:29:06: Das war fast ab mit der Dreiunddreißig und Zunoda hatte dreiunddreaßig Punkte in seiner letzten Saison.

00:29:10: Genau, genau.

00:29:11: Habe ich nämlich falsch beantwortet?

00:29:13: Ich glaube da habe ich nämlich Elbin gesagt damals.

00:29:15: Irgendwo was war das?

00:29:16: Gut!

00:29:17: Kein

00:29:18: Punkt für dich mal lieber.

00:29:19: Schau mal, ob ich es besser machen kann.

00:29:21: Eine Frage die mit Österreich zu tun hat Die ist sicherlich schwieriger auf dem Papier, aber ich stelle sie David ja immer viel weiß in die Richtung und ich glaube das bekommst du hin.

00:29:36: Also wir haben einige tolle Fahrer aus Österreich tatsächlich, die in die Formel I Geschichte eingegangen sind unter anderem natürlich die legendären Jochen Lindt und Nikke Lauda, die sind jeweils Weltmasse geworden, Nikke lauder dreimal Jochen Windt einmal Johan Rindt, da haben wir ja sogar eine Folge bei unserem im Kreis von History Kanal gemacht.

00:29:56: Der einzige Weltmeister der nach seinem Tod tatsächlich noch weltmeister geworden ist.

00:30:01: Sehr sehr interessante Geschichte.

00:30:02: schaut da unbedingt allein auf unserem Zweitkanal im Krei von History und dann natürlich oft unterschätzt aber tatsächlich von Sachen Gom Pri punkten.

00:30:12: Sehr nahe Nikkie Lauda.

00:30:13: dran war natürlich der legendäre Gerhard Berger leider nie vom Eins-Weltmeister geworden, aber ein ganz ganz toller Fahrer.

00:30:20: Ja!

00:30:20: Und toller Charakter vor allem?

00:30:22: Ja, also der ist ja noch weiter unter uns anders als die anderen beiden.

00:30:28: Genau.

00:30:29: Also damit haben wir eben die großen Drei Berger Lauda und Rindt und dann gab es aber noch andere, die natürlich deutlich erfolgreicher waren.

00:30:39: Ich will jetzt zusammenwahl nehmen... Drei von, na meine ich mal zwei von vier die Punkte erzielt haben für Österreich.

00:30:46: Es waren nämlich nur vier, die außerhalb von diesen drei Punkte für Österreich überhaupt erzielten.

00:30:51: Zwei Namen möchtest du hören?

00:30:53: Ja es war also genau.

00:30:54: Also vier ist in dem Pool, die außerdem genannten schon auch Punkte erzielte haben.

00:31:00: Zweit davon will ich wissen, ich glaub das kriegst du

00:31:02: hin.

00:31:03: Also Alex Woods ist natürlich definitiv einer der denen.

00:31:06: Der war eine lange Testfahrer bei McLaren und ist mit Bennettin in der Formel eins rumgefahren Waren ab und zu auch mal relativ weit vorne dabei.

00:31:13: Alex Wurz, auch heute noch der Formel eins verbunden und Baustrecken usw.

00:31:18: Toller, toller Typ!

00:31:21: Und da muss ich überlegen... Patrick Friesacher gab es noch, aber ich bin mir nicht sicher ob er Punkte geholt hat.

00:31:27: Christian Klinen gab's noch?

00:31:29: Der müsste eigentlich Punkte gehohlt haben hier und damals.

00:31:32: Auch einer wurde von Red Bull gefördert.

00:31:36: auf jeden Fall ist dann Bei Red Bull Formel I gefahren, vorher auch bei Jagmer wenn mir nicht alles täuscht.

00:31:42: Aber hat es da bei Christian Klin zu Punkten gereicht?

00:31:44: Da muss ich mal überlegen.

00:31:46: Ich gehe sonst nochmal schnell durch, wenn wir dann noch alles hatten.

00:31:56: Das war wahrscheinlich noch früher.

00:31:59: Irgendwelche Fahrer... Hat Helmut Markupunkte geholt?

00:32:03: eigentlich in der Formel-I?

00:32:05: Weißt du, dass der sehr erfolgreiche Limon in den Sportwagen war?

00:32:10: Zehnmal in einer Rennwochenende und davon neun Mal gestartet.

00:32:13: Das heißt er hat sich dann nicht qualifiziert bei dem einen mal aber hat leider nie Punkte, Podien oder sonstiges geholt.

00:32:19: Ja

00:32:19: seine Formulanz-Karriere wurde dann ja je beendet durch diesen schlimmen Unfall

00:32:24: von einem Stein der das sein Visier durch Promot zählen.

00:32:26: Dann lege ich mich fest Alex Wurz und Christian Klieb müssen sein ansonsten habe ich verkackt.

00:32:32: Nö, hast du nicht.

00:32:32: Weil es war tatsächlich alles richtig was du bisher gesagt hast.

00:32:37: auch Patrik Frisar hat drei Punkte gewohnt Christian Klin derer vierzehn und dann hast du Alex Wurz genannt.

00:32:45: er hat dann tatsächlich von den Vier die außerhalb der großen Drei gefahren sind in den meisten Projekten.

00:32:51: Dann gab's einen den kennst du hundertprozentig.

00:32:54: auch Der hat von eintunzeinundneunzig ist der gefahren.

00:32:57: Zweiundvierzig gern ist er angegangen, einviert sich davon auch gestartet und ist dann auf vierzehn WM-Punkte gekommen.

00:33:03: Es war natürlich niemand Geleineres als Karl Wendlinger.

00:33:07: Also damit haben wir diese Vier genannt.

00:33:10: Und Dave wie immer bei den Geschichtsfragen die erstmal schwierig klingen Eine sehr gute Figur gemacht hätte sogar wenn ich ... Ich wollte ursprünglich drei von vier sagen dachte mir ja jetzt vielleicht ein bisschen zu viel

00:33:19: Hab's halt Insta geholfen, weil

00:33:20: ich mir gedacht der Wurz und äh... Ja Wozu?

00:33:23: ein Klin hätte ich wahrscheinlich auch noch hinbekommen, also deswegen gute Leistung auf jeden Fall.

00:33:28: Hättet ihr es gewusst?

00:33:29: Schreibt's uns in die Kommentare und wir machen weiter mit unseren Fahrernurken!

00:33:39: Und mit Alpine kommen nicht aus Österreich.

00:33:41: Übrigens meine ursprüngliche Frage wäre gewesen wie viele Formel-I Teams aus Österreich sind dann in der Geschichte von Formel I an den Start gegangen?

00:33:48: Die Antwort wäre gewesen außer Red Bull kein einziges.

00:33:51: Es gab in den Sechzigern tatsächlich noch die eine oder andere Privatanmeldung von Privatfahrern unter österreichischer Flagge, aber niemals ein Werksteam oder beziehungsweise einen Konstrukteur der unterösterreichische Flagge reingegangen ist.

00:34:04: Würden wir mal Zeit?

00:34:05: Die Formel I Leidenschaft in Österreich ist enorm auf jeden Fall!

00:34:09: Wir sehen es auch immer wieder in den Kommentarspalten.

00:34:11: da melden sich viele von euch immer wieder zu Wort.

00:34:14: sehr, sehr schön.

00:34:15: Freuen wir uns sehr drüber.

00:34:16: Danke dafür auf jeden fall.

00:34:17: Schönen Gruß nach Österreich auf jedenfall.

00:34:19: Also wenn wir mal irgendwann zwanzig Billion Kalanmitglieder haben sollten und jeder so ein fünfwache einhaut, dann könnten wir mal mit so'n bisschen Extensponsoren schauen ob wir das umkreisfahren Team in der Formel eins anmelden unter österreichischer Flagge.

00:34:30: Aber denkbar über den Kalan-Mitglied nach vielleicht ist es ja irgendwann so weit.

00:34:34: also Alpine natürlich französisch.

00:34:35: siebenundfünfzig Punkte Pierre Gasly und Franco Colapinto.

00:34:38: Pierre Gasli elfter in der Quali und dreizehnter im Rennen Und Franco Colarpinto ist sechzehnter der qualifizierenden Rennen.

00:34:43: Das ganze war dann relativ eindeutig wie Eigentlich meist, Hans auch in Colapinto in den letzten Gänen mal wieder eine ganz gute Figur gezeigt hat.

00:34:52: Und dementsprechend gebe ich sieben Punkte für Gasli und fünf für Franco Colapindo.

00:34:56: Ja relativ einfacher Klassenunterschied ist dann tatsächlich in Österreich mal wieder zu Tage getreten und es war ja nicht so dass Pierre-Gasli ein einfaches Game-Wochenende hatte also

00:35:09: viel Pech dabei ne?

00:35:11: Genau.

00:35:12: Per Gassi sagte dann auch noch nach dem Rennen, es gibt einiges für uns das wir verstehen müssen nach dem Rennen.

00:35:17: Das war wahrscheinlich das schwierigste in der ganze Saison.

00:35:19: Er hat gesagt er hat's insgesamt schwer gefunden was den Krib und die Auto Balance angeht und es war sehr viel Reifenabbau.

00:35:26: Er hatte dann auch drei Stops machen müssen weil die Reifen einfach super schnell abgebaut haben.

00:35:30: Dann hat er einen schlechten Rennstart gehabt weil es ein Problem mit der Power Unit gab.

00:35:36: auf den Gerade war es sehr schwierig, haben viele Positionen dann im Verkehr auch verloren.

00:35:46: Selbst in freier Luft, also ein Clean Air hatten sie nicht die Pace.

00:35:48: Es war wirklich schwierig und ich finde da hat er eigentlich noch ganz gut was rausgeholt.

00:35:52: Ich mein ja, dreizehnt ist alles andere als gut.

00:35:55: aber dann bist du faktisch drei Plätze von den Punkten weg hinter diesen noch einige Autos und dann hast schon ganz gut gemacht.

00:36:00: und Franco Colapinto der war tatsächlich dann schon eine ganze Ecke dann auch hinter ehemalig muss jetzt hier gerade nochmal schauen wie Qualipace ausschaut, Gassi war da tatsächlich fast eine Sekunde schneller in der entscheidenden Qualironde im Q-Zwei als Colapinto.

00:36:15: Also das ist schon echt ein Brett.

00:36:17: und dann im Rennen war der Unterschied dann auch, na ja beide innerhalb von einer Runde wo sie übergutet worden sind, da gab es dann schon bei manchen anderen Teamkollegen größere Unterschiede.

00:36:26: aber es war auf jeden Fall aus meiner Sicht diese zwei Punkteunterschieden unserer Wertung.

00:36:31: Dann hat's gerechtfertigt und ich glaube Dave du siehst es auch so

00:36:35: Ich sehe es tatsächlich H genauso in diesem Fall.

00:36:37: Auch von mir, per Gast die sieben Punkte Franco Collapinto kriegt entsprechend fünf und noch schon vieles richtig gesagt.

00:36:45: das war großes Pech dabei bei Gasti sonst wäre er vielleicht in die Nähe der Punkte gekommen.

00:36:50: aber man muss auch ganz ehrlich sagen Also das Auto, der Alpine hat nicht so gut zur Strecke gepasst.

00:36:57: Dann Audi war in diesem Wochenende tatsächlich insgesamt besser.

00:37:00: Alpine wurde dann nicht nur von den Racing Bulls jetzt sozusagen überholt in Österreich sondern auch noch von Audi Mal gucken, da müssen dann auch Schritte ans Auto kommen.

00:37:11: Den Alpine hat ja oftmals in dieser Saison schon sehr gut ausgesehen.

00:37:16: Da waren sie best of the rest und haben sich mehr oder weniger mit den Racing Bulls um die verbleibenden Punkteränge in den Top-Tennen gekabbelt immer.

00:37:25: Jetzt in Österreich sah das... doch deutlich anders aus und da müssen sie auf jeden Fall dran arbeiten.

00:37:29: Gassi hat immer noch das Beste draus gemacht, obwohl es ein sehr schwieriges Wochenende war.

00:37:33: er war dann knapp hinter den Audis und der gute Colapinto hatte nur noch Ocon Elbin und den Alonso hinter sich wirklich mit deutlich schlechterem Material, relativ hofflungslos in der Hergefahr sind.

00:37:46: War von Collapinto mal wieder kein tolles Wochenende.

00:37:49: es war so lala.

00:37:50: okay nichts halbes und nicht ganzes haben wir schon besser gesehen von ihm in diesem Jahr und dieses bessere muss er dann wahrscheinlich auch öfter zeigen sonst könnte auch seinen Posten tatsächlich wackeln.

00:38:00: man brünt ja den ein oder anderen Piloten auch mit Alpine in Verbindung und dass sie Gasti hergeben glaube ich jetzt nicht zumindest nicht freiwillig.

00:38:07: vielleicht kann man dann ihr wisst ja wahrscheinlich Gucci würde als Sponsor auftreten, dann im nächsten Jahr.

00:38:14: WWT steigt aus bei Alpine und Gucci wird der Hauptsponsor.

00:38:17: Vielleicht sind sie gar nicht mehr so auf das Geld von Colapinto angewiesen?

00:38:21: Dementsprechend wird es eine Leistung mehr in den Vordergrund rücken und darüber entscheiden ob er noch im nächsten Jahren fahren darf oder nicht!

00:38:28: Noch hat er die Rückendeckung von Bria Tore, da bin ich mir ziemlich sicher.

00:38:31: Aber wenn dann anderes Kaliber frei wird sagen wir mal einen Elben oder ein Science sind auf dem Markt ja?

00:38:37: Dann würde sich auch Alpine die Finger nach ausstrecken.

00:38:40: Mal schauen.

00:38:41: Auf jeden Fall muss Kolapine nur sich ordentlich ran halten damit der Pierre Gassi nicht noch häufiger so um die Ohren fährt wie es in Österreich trotz der ganzen Probleme getan hat.

00:38:49: tatsächlich

00:38:51: Ja und ich finde es auch spannend, dass der Faktor Team Schifflau-Virator, der haut ja immer mal wieder eine raus in den Podcast hat er dann gemeint.

00:39:00: Also er würde sich wünschen das in Argentinien die Formel Einstein weiter blüht zu werden, Cola Pinto weiter denn für Alpine-Ferden ansonsten ist es ihm egal.

00:39:07: also das sind schon so Worte da... Das zeigt zwar aus welcher Ehre der kommt.

00:39:14: Ja, es ist so völlig umgefiltert.

00:39:16: Kann man natürlich sehr sympathisch finden.

00:39:17: ich find's ganz lustig.

00:39:18: aber ja kommt sicherlich jetzt auch nur so semi-gut an auch wenns auf dem ersten beim ersten Hindern vielleicht pro Argentinien war.

00:39:26: Aber ja es sind sowieso.

00:39:28: So kennt man Fravobiratoria.

00:39:30: Okay, also wir schauen zu Red Bull.

00:39:31: Hundertfünzten Punkte haben dir auf dem Konto.

00:39:33: Max Verstappen und Issa Cajá sind da gefahren natürlich wie immer Und Max Verstapp im Fünfter in der Quali wäre wahrscheinlich auch besser gegangen wenn das Auto nicht weggeschmissen hätte.

00:39:42: Zweiter im Rennen Also sehr gut gemacht.

00:39:46: Gute Recovery da auch Sehr stark durch.

00:39:49: die Upgrades haben ja auch vorhin darüber geredet.

00:39:52: Da ist Verstappe dann sofort wieder da.

00:39:53: Issa cajá achter in der quali und sechster im Rinnen Ja, also Max-Astappen eigentlich mit einer super Duper Leistung.

00:40:01: Ich gehe mir trotzdem um acht Punkte, weil ich finde das... Kontrovers!

00:40:07: Kontroverse!

00:40:08: Kann man natürlich darüber streiten, wiefern er das Verhindern hätte können diesen Abflug?

00:40:14: Ich bin der Meinung, er hätte es verhindern können, hat da ein bisschen zu viel gewollt, schreibt mir gerne in die Kommentare oder uns was ihr dazu denkt.

00:40:23: aber ich will ihm diese neun Punkte irgendwie nicht ganz gehen bzw.

00:40:26: ich kann sie ihnen nicht geben und ich habe das Gefühl dass ist ein bisschen soviel Dass er besser als Hatscher war, da brauchen wir uns nicht drüber streiten.

00:40:32: Das sagt ja auch schon einiges aus, dass Hatcher das Auto auf der Strecke gehalten hat und trotzdem hinter Max Verstappen dann ins Ziel gekommen ist.

00:40:39: Also kann man natürlich jetzt sehen wie man will.

00:40:42: Man kann auch darüber diskutieren ob das jetzt ausreichend.

00:40:46: dieser eine Punkt, weil es doch hier Positionen im Rennen sind die Verstappe besser waren und in der Quali drei obwohl er seine eigentlich schnellste Gunde gar nichts zu Ende gefahren hat.

00:40:56: Was heißt wie sei?

00:40:57: Ich finde halt schon, sechs Punkte zu geben wäre quatsch.

00:40:59: Wie gesagt die neun Punkte kann ich persönlich nicht verargumentieren für fastappen.

00:41:03: Nichtsdestotrotz klasse Rennen von fastappem also das alleine war Schon nach einem zehn von zehn rennen.

00:41:08: was hätte da viel viel besser machen können.

00:41:11: Also hat sich zwischen dem Mercedes geschoben Die von der pace auf jeden fall die schnellsten waren ja bei hemmels vielleicht auch gereicht aber da haben die reifen einfach zu stark abgebaut Hat sich tolle duelle geliefert auch mit besagt im hemmelten.

00:41:22: Das war richtig klasse und es ist auch hart aber fair geblieben So wie es uns eigentlich wünschen.

00:41:26: und das sind so Duelle, die nur bei ganz wenigen Formel-Einsfahrern so intensiv geführt werden können.

00:41:33: Kann natürlich dann auch schnell eskalieren aber wenn's so ist wie in... Österreich jetzt am vergangenen Wochenende, dann kann ich persönlich das nur mit der Zunge schnalzen gutieren und sagen okay so muss es sein.

00:41:43: Das ist so.

00:41:44: diese twenty-einzwanzig Vibes der guten Sorte ja wo jedes überwiegend Wochenende ein absolutes Spannungsmonster war und man nie so richtig wusste macht jetzt Verstappen oder Hemmeln weil jeder irgendwie eine Monsterleistung kriegen konnte meistens auch beide absolut das Maximum rausgeholt haben und einfach runden um die anderen gefahren sind.

00:42:03: alle anderen konnten eigentlich nur noch zuschauen wie zwei GBM unter sich ausmachen.

00:42:06: Ja, beiden würde ich wünschen dass es nochmal so eine Neuauflage gibt und dann wäre ich sehr gespannt wie die Beiden über die Jahre gereift sind.

00:42:13: Dann die Duelle angehen.

00:42:14: Ich kann mir auch vorstellen das ist eigentlich genauso weiter geht wie einen zwanzig weil ich glaube zweiundzwanzig.

00:42:19: wenn sie mit den gleichen Autos gefahren wären Es wäre halt gerade so weiter gegangen.

00:42:22: also schön auf jeden Fall Und ich freue mich das Verstappen ordentliches Auto hat ja Wie gesagt nah dran.

00:42:28: aber es fehlt noch ein bisschen.

00:42:29: was und das ist ja auch keine Schande Weil so einer Legende neben derer fährt Dave Was gibts du?

00:42:34: Ja, ich sehe es ein bisschen anders.

00:42:36: Ich muss ja auch in zwei Punkten widersprechen aber alles zereinach.

00:42:39: Ich gebe Max Verstappt neun Punkte tatsächlich für dieses Rennwochenende.

00:42:43: Haja da sind wir uns eigentlich kriegt eine sieben.

00:42:45: Das war ein gutes Wochenende von Haja.

00:42:48: War ganz okay hat...ja!

00:42:50: in den Top vier Teams da mitgemischt.

00:42:54: Hat aber meiner Meinung nach das Potenzial nicht so ganz ausgenutzt, was in einem neuen umgebauten Red Bull Dites drinsteckt.

00:43:03: Das hat Max Verstappen schon deutlich besser sofort extrahieren können ist aber auch keine Schande.

00:43:08: Haja hat einfach noch lange, lange nicht die Erfahrung eines Max Verstatten Vielleicht auch nicht die Klasse.

00:43:13: Wahrscheinlich müssen wir dann natürlich ein paar Jahre erst mal bewerten, aber Verstappen ist natürlich schon ein Monster wenn es um so was geht und ich glaube schon das hat er sich jetzt wieder ran tasten kann.

00:43:24: ja dass muss er auch ansonsten sehen wie dieses Bild das Auto kriegt.

00:43:28: upgrades wird schneller uns der Teamkollege von Max Verstaptengerät immer weiter ins Hitter treffen.

00:43:33: Das wünsche ich Hatja nicht, das traue ich ihm auch zu, dass er das eben verhindern kann.

00:43:36: Aber in Österreich war es genau das.

00:43:39: Haja, ich gucke hier ein bisschen rüber.

00:43:41: Ich habe ja nämlich tatsächlich eine Datenauswertung aus die PACE angeht.

00:43:44: Hacha war der langsamste der Top-Vier-Piloten und der schnellste am Sonntag war tatsächlich Max Verstappen.

00:43:50: Es waren keine Mercedes Piloten, die die schnellsten waren.

00:43:53: Also Top

00:43:53: vier Teams meinst du?

00:43:54: Weil er ist ja nicht top vier

00:43:55: geworden.

00:43:56: Ja, sorry.

00:43:57: Top vier teams meine ich, genau!

00:43:59: Russell und Antonelli waren nur auf P-Zwahlen, P-III was das Renntempo angeht.

00:44:03: Der schnellste im Durchschnitt da!

00:44:05: Da werden alle runden Zeiten exklusive der Runde nach Boxen stoppen glaube ich.

00:44:13: Und da wird ein durchschnitt errechnet und da war Max Schastappen tatsächlich der schnellste am Sonntag obwohl er medium hart hart gefahren ist.

00:44:20: aber der harte Reifen dann kommen wir vor allem bei Ferrari gleich auch zu sprechen War scheinbar der beste Rennreifen an diesem Wochenende.

00:44:27: All das hat Max Verstappen richtig antizipiert und gesehen, also das Rennen war eine lupenreine Zehn von zehn meiner Meinung nach.

00:44:34: Punktabzug gibt es trotzdem für den Crash im Qualifying, wobei ich da die Schuld auch so halb bei ihm und halb beim Team sehe.

00:44:42: Geht oder befindet sich auf der letzten, auf der entscheidenden Kurve ein Runde und geht da natürlich volles.

00:44:48: Visigoyer will auf die Pole fahren.

00:44:50: Das ist sein Anspruch.

00:44:51: das ist natürlich beim Heimrennen von Red Bull dann noch mal ein bisschen wichtiger und er vertraut seinem Auto da volle Kanne und attackiert die sehr, sehr schnelle Kurve und da hat das hat Laura Mackis bestätigt ihnen das Auto so ein bisschen im Stich gelassen.

00:45:05: es gab einen nach einigermaßen ominösen das wurde nicht so ganz verständlich erklärt es gab einem ominösen Ero-dynamischen Abriss, das Anderes-Drucks einfach.

00:45:17: Plötzlich war da kein Grip mehr und dementsprechend ist das Heck darum gekommen und Marc Rastappen ist eingeschlagen.

00:45:24: Zum Glück ist ihm nicht großartig was passiert.

00:45:26: Das Auto hat auch keinen riesigen Schaden abbekommen sonst hätte man da am Sonntag nicht so performen können.

00:45:31: Also leichter Abzug in der B-Note ansonsten wäre das wirklich ein lupenreines Zehn von zehn Wochenende von Marc Rastappem meiner Meinung nach.

00:45:38: Und Evan, nachdem es einen Punkt Abzug gab für diesen Crash, muss man ihm eigentlich genau so einen Punkt, du hast das schon gesagt, für das tolle Duel mit Hamilton dann am Sonntag drauf addieren.

00:45:48: Das war ganz, ganz großes Kino und ich hätte mir gewünscht dass sie das öfter in Rennen zeigen können.

00:45:53: Es war leider um diese kurze Phase aber da waren die Ferrari nicht konkurrenzfähig genug.

00:45:58: Ich hoffe das ändert sich im Laufe des Jahres noch ein paar Mal hin und her denn die beiden da Rad an Rad kämpfen zu sehen, das war wirklich Chef's Kiss!

00:46:05: Wir dürfen an dieser Stelle nicht vergessen gerade... Gerade in den Kurven sechs, sieben gab es ja diese tolle Drohnenkamera die damit der Autos eine ganze Zeit lang mitgefahren ist gewissermaßen.

00:46:16: Das hat genau dieser Action nochmal perfekt ins Szenegesetz.

00:46:18: also das war wirklich wirklich geil!

00:46:21: Es hat richtig Spaß gemacht.

00:46:23: Ja und weil ich es vorhin nicht gesagt habe, was ich noch ganz spannend fand ist dass da schon ein Q-Einz und Q-Zwei tatsächlich eigentlich fast exakt genauso schnell war wie Max Verstappen.

00:46:31: Also im Q-eins ein Tausendsten langsamer Und den Q- zwei sogar wenige also zwanzig Zwei Zehntel Zweihunderte Entschuldigung schneller tatsächlich sogar.

00:46:43: also das war schon.

00:46:44: aber wenn's dann hart auf hart kommt ist ein Max Verstoppen halt ein Max verstoppt und dem brennen ist auch nochmal ein Unterschied.

00:46:49: Nur um das Normal zu unterschreichen, ist sowohl natürlich ein Beleg dafür wie stark Max Verstappen ist.

00:46:55: und wie meistens so eine Formel eins auf eine Runde kann man es mit Talent sehr gut schaffen.

00:47:00: Es soll jetzt auch nichts von Hajar wegnehmen aber diese absolute Königsklasse ist dann halt immer auf jede einzelne Rennrunde umzusetzen möglichst konstant und da ist er noch ein bisschen davon entfernt Ja, aber dann springen wir mal zu McLaren.

00:47:11: Die sind Dritter in der Konstrukteurswertmeisterschaft, da haben sie und bei denen ist ja auch immer so ein bisschen Formatsumflug.

00:47:18: Lande Neues Sechster in der Quali- und Zipter im Rennen und Oscar Piazzis Zipta in der quali-und Vierter im Rennen.

00:47:23: Da gibt es ein bisschen auseinandergegangen.

00:47:25: Ich gebe Neues Sieben, fand ich solide von ihm jetzt nicht Richtung sehr gut und Piazzi hat's auf jeden Fall besser gemacht.

00:47:34: Meiner Meinung nach dieses Wochenende, ich gebe ihm acht Und wenn man mal so schaut, also entscheidende Runde Q.Drei waren es im Prinzip auch wieder gleich schnell Neues, Eins, Null, Sechs, Fünf, NULL zwei Piastee-Eins, Nulle, Sechs, Fünffahrts eins.

00:47:46: Das ist sowieso unglaublich wie mit zwei unterschiedlichen Setups, zwei unterschiedliche Fahrer auf einer Strecke die dann zwar kurz ist für Formel Eins Verhältnisse aber das natürlich immer noch ein paar Kilometer lang Dann so einen minimalsten Unterschied hat zeigt einfach, was die Form eins für ein irrsinniger Sport ist.

00:48:04: Im Rennen ist dann ein bisschen weiter auseinandergegangen, Piazzistin Sekunden vor Norris ins Ziel gekommen also ja definitiv ein Testament sozusagen dafür dass er im Rennen das Ganze besser gemilischt hat, die richtigen Entscheidungen getroffen hat und Spielt mir zu ein, dass Nois auch einen Boxenstock dabei hat.

00:48:21: Wäre nicht so hundertprozentig lief.

00:48:22: aber ich will da jetzt nichts wegnehmen und das war sicherlich dann nicht der einzige Grund.

00:48:25: also schönes Rennen.

00:48:27: McLaren hat auf jeden Fall kein Fahrerproblem sagen wir mal so.

00:48:30: die Autos haben auf jeden fall nicht das hergegeben was es gebraucht hätte um dann eben mit Verwahrung Red Bull und Mercedes mithalten zu können.

00:48:38: am Ende war er ja auch noch so drei Sekunden hinterhermetten.

00:48:40: Also so schlecht war's von ihm dann auch nicht.

00:48:42: Aber die McLaren Bei Norris, jetzt darf ich keinen Blödsinn erzählen.

00:48:49: Der ist ja hinterher schon reingekommen und Piazzilla hat dann auch vorhämmeten.

00:48:52: also es zeigt schon dass Piazza da wirklich ein ganz starkes Rennen abgeliefert hat.

00:48:56: und dann schauen wir was Dave sagt.

00:48:59: Und Dave sagt etwas Ähnliches?

00:49:01: Ich gebe Landon Norris allerdings nur sechs Punkte für dieses Rennwochenende und aus Kapiaz kriege ich sehr gute acht von mir ganz genauso wie du es auch sagst.

00:49:09: Ich kann das auch wieder untermauern, ich werfe hier wieder einen Blick auf die Auswertung der Renndaten.

00:49:14: und tatsächlich beide Piloten sind in die gleiche Strategie gefahren, medium-hard hard haben auch einen ähnlichen Runden gestoppt also plus minus ein bisschen aber trotzdem Oscar Piastri war im Rentren über das ganze Rennen gesehen der fünf schnellste Pilot insgesamt überhaupt.

00:49:30: vor ihm waren nur Hamilton Beide Mercedes und Verstappen.

00:49:35: Lando Norris war dann der siebtschnellste, aber und das ist entscheidend.

00:49:40: Oscar Piastri hatte auf Max Verstappen im Schnitt etwas mehr als zwei Zehntel verloren ja?

00:49:45: Und Lendo Norris hat auf Oscar Piastre allein genauso viel verloren also nochmal zwei Zehneteel.

00:49:50: Das war schon ein relativ großer Unterschied.

00:49:52: auch im Rennen eben Im Qualifier hast du gesagt waren sehr mehr der Venehr gleich auf.

00:49:59: Es ist schon in die Zögen, wie das Land of Norris sich schwer getan hat.

00:50:02: Auf einer Strecke, die ihm eigentlich sehr gut liegt auch den McLaren.

00:50:05: Das hat aber aus irgendwelchen Gründen nicht so gut für ihn funktioniert an diesem Wochenende.

00:50:10: Deswegen sechs Punkte von mir für Norris und acht für Piastri Und mehr habe ich dazu mich zu sagen.

00:50:15: Dann kommen wir zum vorletzten Team dass natürlich das zweite in der Konstrukteursweltmeisterschaft aktuell ist Ferrari, zweihundert vier Punkte damit es erstes über zweieinhalb hatten Auch des einzigen in Mercedes halt inzwischen dreihundertund zwei Schalleklair, zweiter in der Quali Acht.

00:50:28: Im Rennen Lewis Hamilton-Brieder, der Qualifilfter im Rennen.

00:50:30: ich gebe neun Punkte für Hamilton, sechs für Leclerre, drei Punkt Unterschied vielleicht für manche ein bisschen heftig?

00:50:37: Ich finde Leclair hat einfach im Renden kein Land gesehen.

00:50:39: Ich fand es stark dass er da in der quali dann in Q three tatsächlich die entscheidende Runde gesetzt hat, die ihn schneller oder vor den Hamilton platziert hat.

00:50:47: das war super.

00:50:47: das ist der Leclarre wie wir uns alle wünschen.

00:50:50: Im Rennen war es aber die, ich will nicht sagen Plassevorstellung.

00:50:52: Das wird nicht seiner Leistung gerecht.

00:50:54: ja also er ist jetzt kein schlechter Fahrrad deswegen.

00:50:56: Aber für Gichu mit Hemmigten hat er da einfach viel viel weniger rausholen können.

00:51:00: Er hat momentan Probleme.

00:51:01: Ich sage nicht dass das jetzt keine Formsache ist.

00:51:03: Also manchmal Es ist halt ein komplexer Sport.

00:51:05: Manchmal Hat der jetzt benutzt er den neuen Bremsen zum Beispiel.

00:51:09: Da kommt er anscheinend auch nicht so gut zurecht Mit dem alten aber irgendwie auch nicht.

00:51:12: Es ist gerade ein bisschen schwierig.

00:51:13: Ich glaube, er hat selber so eine Phase, wo man sich neu ans Auto gewöhnen muss.

00:51:17: Lois Hamilton hat da anscheinend auch zumindest was die Bremsen an geht mit seiner ganzen Erfahrung, die er bei Mercedes gesammelt hatte und über die ganze Jahre... Guten Input gegeben, für ihn selber funktioniert das auch ganz gut.

00:51:27: Man hat ja dann auch gesehen, Louis Hamilton wie die Feuerwehr losgelegt, obwohl er nicht den idealen Start hatte ist es nicht direkt an Schale Klär am Start vorbeigekommen aber dann hat er ihn relativ bald aufgeschnuppt.

00:51:36: und da hat man gesehen also aktuell ist die Lücke definitiv sehr deutlich zwischen dem beiden Fahrern.

00:51:42: und ich persönlich würde natürlich wünschen Ich freue mich natürlich immer wenn Hamilton eine Top-Leistung abruft.

00:51:46: Ich bin ja so ein kleiner Hamilton-Fan, aber ich finde es schade wenn Schaleckler da nicht mitdeuten kann und er hat auf jeden Fall das Talent dass er dann näher dran ist oder vielleicht... Hat das auch nicht.

00:51:56: Also das ist ja das Spannende jetzt wo Hemmed den Formen mit dem Autogut funktioniert.

00:52:00: Es wäre halt schön wenn Schaleklehr selber gut reinfindet für sich dann auch das Gefühl hat dass er das Auto gut im Griff hat und der Eins mit der Maschine isst.

00:52:09: Wenn dann Hemmed immer noch in Ich rennend verrennen sozusagen deutlich hinter sich lässt, da kann man schon sagen okay das ist ja ein Hemmelfaktor der ist dann halt einfach so viel besser.

00:52:18: Aktuell kann man es aber nicht sagen weil der Claire einfach viele Probleme hat die er mit sich rumsteppt.

00:52:22: ich wünsche ihm natürlich dass er in nächster Rennen wieder näher rankommt.

00:52:25: Ich zahle so ein bisschen daran weil wie gesagt Silverstone ist so ein bißchen das was Der Red Bull Ring für Max Verstappen ist, bloß eben für Hamilton.

00:52:33: Da ist er immer extraklasse und dementsprechend schauen wir mal wie es da weitergeht.

00:52:36: also sechs Punkte für Leclerre.

00:52:38: Neun für Hamilton, Ferrari hat aber auf jeden Fall ein super starkes Fahrradur.

00:52:41: wenn sie Leclair so'n bisschen jetzt das geben was er braucht dann werden die noch sehr viel Freude haben.

00:52:45: Ist eine oder andere Upgrade mehr vielleicht noch?

00:52:47: Weiterentwickeln ganz in einem Mercedes dran.

00:52:49: letztes Wort noch dazu Tudjo Wolff hat gesagt er wundert sich so n bisschen wie Ferrari Upgrade um Upgrader drauf packen kann ja.

00:52:55: Wir hatten ja einen hohen Schlagzeug jetzt in den letzten Rennen Und er ist der Meinung, die werden jetzt demnächst bei keinem Budget mehr haben.

00:53:00: Alle Teams haben ja dieses Costcap, wo sie nicht drüber kommen dürfen an Ausgaben und Toto Wolf, der Mercedes-Team-Chef, vermutet eben das Ferrari gerade alles verbräht und gegen Ende des Saisons im letzten Drittel dann vielleicht keine Kohlen mehr in Feuer hat oder keine Kohle mehr in den Feuer hat?

00:53:15: Und am Ende, dem denn die Luft ausgeht... Schauen wir mal!

00:53:18: Also aber jetzt erst einmal um Österreich, Delph, was gibst du den Beinen?

00:53:21: In

00:53:22: diesem Fall sind wir uns tatsächlich nicht so einig.

00:53:25: Ich gebe scharlig der gute sieben Punkte und Lewis Hamilton kriegt von mir sehr gute acht Punkte, aber ich habe den Unterschied nicht so groß gesehen und stütze mich da einmal mehr heute auf die Daten.

00:53:36: Ich bin heute ein Datenfuchs.

00:53:37: Das sind Daten, die haben wir übrigens auch immer zu jedem Rennen parat, aber heute finde ich sind Sie besonders ganz gut und veranschaulichen Unterschiede ja sehr, sehr brauchbar.

00:53:49: nützlicher denn Lewis Hamilton war der schnellere Pilot im Rennen, der beiden Fararis.

00:53:54: Aber sehr knapp!

00:53:55: Drei hundertste lag dann.

00:53:58: nur der Unterschied zwischen den beiden.

00:54:00: Hamilton fiel schnellster, Leclerz sechst schnellster in dem Rennen und der Unterschied war wirklich sehr überschaubar.

00:54:07: Aber die eigentliche Crux war für beide Ferrari-Piloten, dass der SF-Six und Zwei einfach seine Reifen frisst.

00:54:14: Gerade bei diesen heißen Bedingungen das war in Barcelona noch ein Glücksfall für Lewis Hamilton weil in Barcelona sich dann im Rennen rausgestellt hat die Dreistopp-Strategie auch die Schnellere über die Distanz.

00:54:25: In Österreich war es nicht so.

00:54:26: da wurde den beiden Ferrari durch den hohen Reifenverschleiß eine ja dreistopp Strategie aufgezwungen.

00:54:31: mehr oder weniger.

00:54:32: Das war aber die schlechte Warn diesen Tag.

00:54:34: alle Ja Piloten vorne sind zwei Stops gefahren und eine ganz besonders dramatische Sache geben die Daten nämlich auch her, dass gerade bei ein Ferrari oder auf dem Ferrari die Medium-Reifen super schnell, super viel Grip verloren haben.

00:54:50: Da müsste man jetzt eigentlich mal zeigen, ja?

00:54:52: Die Kurve weicht deutlich von allen anderen ab auf den Medium Reifen.

00:54:57: Die hatten ja beide Ferraris auch einmal drauf wenn auch dann nur kurz aus.

00:55:01: eben Da ging die Rundenzeit sehr schnell nach oben.

00:55:07: Sie haben eine Sekunde, anderthalb Sekunden verloren nach weniger als zehn Runden, die die Reifen dann drauf waren.

00:55:12: Auch ein bisschen komisch weil auf Soft oder auf den harten Reifen war der Verschleiß in Relation zu den anderen Teams vergleichbar oder ganz ähnlich?

00:55:21: Aber auf dem Medium haben beide Ferrari's unheimlich viel Rennzeit verloren und das war so ein bisschen die Crux.

00:55:29: Hätte man vielleicht Hamilton auf Soft-Hard-Hart ins Rennen geschickt von vorne rein, wäre es vielleicht anders gelaufen weiß man nicht.

00:55:36: oder erklär natürlich genauso wusste eben nicht, vielleicht hatten sie nicht genug frische Reifen parat oder haben sich es nicht getraut.

00:55:44: Sowohl Schallekle als Alushemmelten hatten während des Rennens dann auch mal die Softreifen drauf.

00:55:48: das waren aber gebrauchte ja also hatten eh keinen frischen Satz mehr.

00:55:51: Vielleicht war das der Grund warum Sie's mit Medium und Hard probiert haben?

00:55:55: Ich weiß es nicht.

00:55:56: auf jeden Fall solltet ihr gehört haben dass der Medium-Reifen definitiv nicht funktioniert am Ferrari unter diesen Bedingungen in Österreich.

00:56:03: Mal gucken welche Rückschlüsse und Erkenntnisse die Skuderia daraus zieht.

00:56:07: Auf jeden Fall habe ich Das Duell der beiden, nicht so wahnsinnig deutlich gesehen.

00:56:12: Wie du jetzt?

00:56:13: Sie waren nah bei Sannin.

00:56:14: Hamilton war das schnellere insgesamt über das Rennwochenende auch wenn Leclerre dann im Qualifier zur Stelle war und ihm da einen Platz weggeschnappt hat.

00:56:22: aber ja sieben Punkte für Leclair acht Punkte für Hamilton.

00:56:25: damit kann ich deutlich besser leben als mit deinen sechs oder neun Aber entscheidend ist er was ihr dringt.

00:56:30: lasst es uns sehr gerne wissen in den Kommentaren

00:56:32: Alles klar.

00:56:32: Dann machen wir den Abschluss jetzt mit Mercedes natürlich als Spitze weiter.

00:56:38: Wir besprechen George Russell und Andrea Chemie Antonelli.

00:56:41: Erster Paul für Charles Fossel natürlich, ihr wisst ja alle aus Gründen gehen wir gleich darauf ein und Platz eins dann geholt im Rennen auch.

00:56:48: Andrea Chemien Antonelli leider nur vierter und dritter dann eben rennen.

00:56:52: also erstmal zehn Punkte für Russell.

00:56:54: Man kann jetzt viel darüber diskutieren, also vorweg gesehen.

00:56:58: Ich finde es nicht gut dass da nicht entweder rote Flagge... Also rote flagge wäre vielleicht ein bisschen zu viel gewesen aber doppelgeschränkte Flangen gleich eingesetzt worden sind nachdem Max Verstappner abgeflogen ist.

00:57:10: wir wollen nichts sehen das jemand Und dieser Zufall kann immer passieren, direkt an der Geregenstelle abfliegt.

00:57:15: Dann Infos tappen rein und dann ist das ja gut.

00:57:17: Ja, Japan, Jujubianchi...

00:57:20: Der Kamerad ist dann von uns gegangen in sehr ähnlichen Umständen.

00:57:25: Nicht schön!

00:57:26: Das sollte man besser regeln.

00:57:29: Trotzdem muss man sagen wenn man so ein eiskalter Hau-Degen is wie George Russell und das kann man ihm nicht absprechen einfaches ist er.

00:57:37: Er ist mit allen Wassern gewaschen also von dieser Cleverness im Rennen her Ich sage jetzt nicht vom Talent, dass mir das falsch ausgelegt wird.

00:57:45: Da muss er sich noch ein bisschen länger beweisen.

00:57:47: aber... Das ist schon vergleichbar mit dem Alonso oder einem Senna oder den ganzen Leuten die halt wirklich alles irgendwie im Register haben.

00:57:55: und der sagt Schumacher

00:57:56: Science genau

00:57:57: so.

00:57:58: Schumachers hätte es wahrscheinlich genauso gemacht.

00:58:01: Der weiß ganz genau in dem Moment zack!

00:58:03: Das sind also keine Doppelgeschwenkengelben Flagen, das ist nur einmal... Okay ich weiß.

00:58:08: Ich muss nur einmal kurz rupfen und es reicht aus!

00:58:11: Und ich werde auch keine fette Strafe dafür bekommen.

00:58:14: Ich habe also keine großen Konsequenzen zu erwarten im schlimmsten Fall und dann mache ich das einfach.

00:58:18: Meine Grunde ist so schnell.

00:58:20: Dieses Zehntel ist kein Problem.

00:58:22: Also das ist erstmal das erste.

00:58:24: Soweit ich da informiert bin auch schneller unterwegs generell auf der Runde als Antonenni.

00:58:28: Also selbst wenn Antonennis das Gleiche gemacht hat, ist es sehr unwahrscheinlich dass er noch vor Russell gelandet worden wäre Und Russell hat da keinen Fehler gemacht, aber ich sehe den Fehler ganz klar im System.

00:58:36: Das vorweggesagten dementsprechend diese Cleverness und dass er es im Rennen dann auch gut gemanagt hat, obwohl Anthony von der Racepace wieder ein bisschen schneller war wenn nicht wir jetzt nicht erinnern?

00:58:45: Ich glaube nicht!

00:58:46: Okay... Es gibt ja verschiedene Art und Du hast die mit dem ausgerechnetem Auto Lippen... Durchschnittsrundenzeiten,

00:58:57: genau diesen daraus gewächtet.

00:58:59: Aber tatsächlich, ich kann es da schon mal vorwegnehmen.

00:59:01: Der Abstand von Russell zu Antonelli war größer als zwischen Hamilton und the Clary übrigens weil den Verrache-Piloten an der grad dreihundertstel gehabt hier sind's vierhundertste im Schnitt die Antonelly tatsächlich langsamer war.

00:59:14: und das widerspricht dann auch allen die gesagt haben ja Antonelli war eigentlich das schnellste und bla bla bla.

00:59:18: Nee, mach er nicht Handys moller.

00:59:20: Okay Ich bin beide sich bei Sky nochmal eine andere Tabelle gesehen hatte.

00:59:25: aber das war dann sicherlich dann auch wieder ne andere Rechenart, aber sei es wie sei.

00:59:30: Also Russell hat's auf jeden Fall super gemacht und Anthony hat eben nicht das Maximum rausgeholt.

00:59:34: dementsprechend Ja kann ich nicht anders als Russell die Zehn von zehn zu geben.

00:59:37: er hat halt einfach alles raus gepresst was irgendwie drinnen war.

00:59:41: Es wird spannend, ja.

00:59:42: Jetzt sind es natürlich wieder ein bisschen näher zusammen geguckt.

00:59:45: Silverstone ist jetzt auch sein Heimrennen.

00:59:47: da sollte er eigentlich dann auch mit einem erfolgster Lebens herausgehen versus den Teamkollegen und dann ist das schon wieder relativ knapp.

00:59:53: also es ist auf jeden Fall eine schöne WM und das erst mal das wichtigste.

00:59:56: wir haben noch ganz viele Reden vor uns und ich freue mich schon auf das letzte Saison.

01:00:00: Drittel und Viertel.

01:00:00: Das kann sehr gut werden warten wir aber mal ab.

01:00:03: Und jetzt erstmal das Wichtigste die Punkte von Dave und dann haben wir das Ganze auch im Kasten.

01:00:06: hier

01:00:06: Total wichtig, ja.

01:00:07: Die sind nämlich genauso wie bei dir auch.

01:00:09: von mir kriegt George Russell völlig verdient die Bestnote zehn von zehn und Antonelli kriegt auch eine acht von mir.

01:00:15: was ich gerne noch erwähnen würde.

01:00:16: also wir haben ja schon jetzt anhand der Daten gesehen dass Antonelly langsamer war als George Russell im Rennen zumindest in Qualifying.

01:00:24: aber auch das belegt nicht zuletzt eben die Startposition.

01:00:27: du hast es gesagt auch Antonelli hat dann einen Fehler gemacht hat auch selber zugegeben.

01:00:32: er hat zwar Auch genauso wie Russell übrigens gewusst, dass er hätte lupfen können wenn es einfach gelb gewesen wäre.

01:00:39: Es war ja auch einfach Gelb.

01:00:40: aber Antonell hat sich verguckt.

01:00:42: Er ist davon ausgegangen das da doppelt gelb geschwenkt angezeigt wurde.

01:00:45: Also er hat nicht genau hingeschaut.

01:00:46: Hat deswegen vielleicht die Runde abgebrochen weil unter doppelt-gelb-geschwenkten Flaggen jede Runde ohnehin automatisch nicht gewertet wird und abgebrochene würde sozusagen.

01:00:56: Da ist er dann von falschen Tatsachen ausgegangen und das waren Fehler.

01:01:00: den hat er gleich eingestanden nach dem Qualifying so was würd' ihm... wenn sie ja nicht nochmal passieren.

01:01:04: und auch in Rennen hat er Fehler gemacht.

01:01:06: Auch das hat er dann unumwunden zugegeben, er war in den ersten Runden bis in Ungestümen unterwegs hatte zum Beispiel auch direkt im Kein Interview in diesem Podcast Room gesagt, da wo die Top drei Piloten vor der Siegerehrung warten.

01:01:20: Er hat auch schon gesagt so in den ersten Runden war ich ein bisschen neben der Strecke hier und da.

01:01:24: es werden aber immer die Highlights gezeigt.

01:01:26: Das ist direkt

01:01:26: von Parmaliener Streckel gewesen.

01:01:27: So gefühlt viermal in eine Runde

01:01:29: oder?

01:01:29: Genau!

01:01:30: Und das hat er dann auch gleich alles gesehen aufgezählen selber gelacht zu oben.

01:01:34: Da war ich schon wieder daneben.

01:01:35: Achtung, Achtungen hier war ich auch noch mal daneben und ist aber völlig in Ordnung.

01:01:39: Man sowas passiert.

01:01:40: Der hat gesagt ja war ein bisschen zu heiß.

01:01:41: Adrenalin hat ein bisschen gekocht und er wollte halt mehr als er da eigentlich dann hätte schaffen können.

01:01:48: Und Toto Wolf hat es auch ganz gut zusammengefasst, ihm ist es lieber dass er so ein Rennpferd hat das er ab und zu mal zügeln muss als wenn er da irgendwie einen Esel im Stall hat weil den kriegst du nicht schneller ja.

01:01:58: Ein Esel bleibt ein Esel und so ein Rennpferdd.

01:02:00: Das kriegt man dann im Notfall dann noch wieder eingefangen bisschen und Antonetti ist auf jeden Fall des Rennphärdes dieser Metapher Aber alles gut.

01:02:09: Er hat trotzdem im Podiumsplatz eingefahren und der Abstand ist zwar kleiner geworden in der WM, aber jetzt kein Wiesenunterschied.

01:02:18: Trotzdem sehr gute und wertvolle Punkte im Sinne der WMs gesammelt.

01:02:22: Ich glaube an seinen Selbstbewusstsein wird das nicht gekatzt haben dieses Rennwochenende.

01:02:26: Das war völlig in Ordnung so.

01:02:27: er hatte ein paar Fehlöcher gemacht.

01:02:29: Die haben sich dann halt auf einen Wochenende gehäuft und vielleicht zeigt er den Silverstone wieder eine andere Leistung.

01:02:35: Wenn er da George Russell entzaubert und in den Schatten stellt, dann brennt bei dem Briten auf jeden Fall der Baum.

01:02:50: Ja, vierzig Punkte weiter vor Russell, in dir Vorsprung.

01:02:54: also wenn er da in Silverstone vor Russell ins Ziel kommt, dann hat das schon... sehr, sehr viel geschafft.

01:02:59: Und wir haben es auch geschafft jetzt mit dieser Episode.

01:03:01: schön dass ihr dabei wart bis zum Ende.

01:03:02: Großes Dankeschön an alle die abonnieren und natürlich auch das hier für den Kanal wie schafft entscheiden?

01:03:08: Wie gesagt, wir nehmen jetzt unsere monatliche Community Folge auf und hauen sie auch direkt raus!

01:03:13: Da freue ich mich schon sehr oft die Fragen, die da unsere Mitglieder ab Teamstube-Teammanager stellen können.

01:03:21: Da freu ich mich immer, ist das sehr unterhaltsam.

01:03:22: Manche mal wissen zu fragen... unserem persönlichen Leben zum Beispiel.

01:03:28: Ich bin gespannt, was ihr habt und wir sehen uns dann entweder dort oder im nächsten Video oder in den Kommentaren.

01:03:32: Bis dann!

01:03:32: Ciao.