Energieprobleme, Horner-Gerüchte und große Erwartungen | Vorschau Großbritannien

00:00:02: Jo Freunde, Silverstone steht vor der Tür.

00:00:05: Das wird aus unterschiedlichsten Gründen ein fantastisches Formel eins Wochenende und wir versorgen euch in dieser Vorschau Episode mit den heißesten Themen und mit den heissesten Infos zum Großbritannien-Gumprie!

00:00:16: Ja und ganz ganz heiß, Silverston wird eine riesen Herausforderung v.a für das Energiemanagement.

00:00:21: Das wird spannend, wir erklären euch außerdem auch anschaulich warum und zudem neue Gerüchte um Christian Horner die uns da erwarten in der Episode und teilweise ungewohnte Farben.

00:00:31: In der Standaustellung es gibt wieder jede Menge Sonderlackirurin wird richtig cool.

00:00:34: Auf jeden Fall!

00:00:35: Und ja wie gewohnt gibt's zu dem natürlich den Bewerten im Kaisparn-Service zum Wochenende Wetter, Track Guide und natürlich abschließend unseren garantiert falschen Podiumstipp.

00:00:44: ich würde sagen steigen

00:00:58: wir ein.

00:01:00: Das wird ein paar Wünschstöße geben.

00:01:09: Um die vierzig Grad, also da können wir uns auch was gefasst machen und damit ist es angerichtet für einen großartigen Silverstone Großbritannien Rompri.

00:01:18: Aber jetzt wird's spannend!

00:01:20: Und das ist eigentlich für mich das Ding des Wochenendes.

00:01:24: Super Clipping wird wahrscheinlich wieder ein lässiges Begleit, Phänomen werden.

00:01:30: Die Rückkehr der unangenehmen Schattenseiten dieses Reglements steht auf jeden Fall bevor in Silverstone und auch beim nächsten Rennen in Spa.

00:01:36: Ich glaube da können wir Unumwunden zugeben das wird ein bisschen schmerzhaft für alle Formen eins.

00:01:41: Fans gucken mal da!

00:01:42: Silverstone ist ja eigentlich bekannt als ultimative Härteprüfung für die Aerodynamik vor allem wegen einer viel schnellen Kurve Und Motorenpower ist da immer sehr, sehr gefragt.

00:01:51: In diesem Jahr rückt aber ja das Thema Energiemanagement natürlich in den Fokus.

00:01:55: Du hast es gerade schon gesagt ein paar Runden im Simulator gefahren und Zitat ich musste einfach nur lachen, hat er gesagt.

00:02:03: Danach ja laut Verstappen fühlt sich die Strecke nämlich komplett anders an als es die Fahrer gewohnt sind bisher.

00:02:08: Und man hat eigentlich kaum Batterie Kapazität zur Verfügung heißt dem Umkehrschluss die Formel eins.

00:02:14: Autos zwanzig sechsundzwanzig werden große teile der silberston runde mit ja den verbrenner fünfhundert ps da absolvieren müssen.

00:02:23: also ich bin gespannt wo das endet.

00:02:26: schau mal

00:02:27: und ihr könnt euch denken.

00:02:28: also wenn ihr es jetzt nicht gestaltet habt was dappen hat nicht verfreul gelacht ein sagastisches lachen.

00:02:35: und naja wir haben in silberstone sehr viele hochgeschwindigkeitskurven wenige harte bremstonen und dadurch haben die Fahrer und die Autos eben nicht die Möglichkeit dieses Fibride System MG UK effizient wieder aufzuladen.

00:02:48: Besonders dann dieser Sektor ab Kurve sieben, ja Laffield und bis Kurve einschließlich fünfzehn wird dann so eine Art Niemands Land fürs Aufladen, ja.

00:02:58: So eine vierzig Sekunden Todeszone und da ist es nämlich so das sind die Fahrer fast durchgehend am Gas wird fast nicht gebremst.

00:03:05: Da ist mal gelupft, ja?

00:03:06: Und die Batterie ist dann relativ früh absolut leer und zwar weit bevor diese Kurve fünfzehn erreicht ist wenn dann wieder aufgeladen werden kann.

00:03:14: Ja Das ist dann technisch bis dahin gar nicht möglich.

00:03:16: also Es wird hoffentlich kein Fiasco aber es klingt jetzt nicht besonders toll.

00:03:20: Tatsächlich ist auch die Bremse so eine Foster-Corner nur minimal.

00:03:23: Auch da steigen die Piloten nur ganz kurz, tupfen die Breamse an danach einfallen in die Club Corner Schikane.

00:03:30: Da wird dann erst richtig gebremst.

00:03:32: also das wird auf jeden Fall heiß.

00:03:34: Lewis Hamilton hat auch schon Alarm geschlagen.

00:03:36: er betont was du jetzt eigentlich gesagt hast.

00:03:38: gerade es gibt viele geraden aber nicht viele Orte zur Energierückgewinnung.

00:03:42: und ja erhofft sich zwar Lewis Hamilton natürlich dass er von seinen Fans und die werden der Zahler hier an der Strecke sein kleinen Leistungsschub bekommt, aber ob der reicht um da Motor und Defizite irgendwie auszugleichen, wag ich jetzt mal zu bezweifeln.

00:03:58: Und gerade im Qualifying wird es leider wahrscheinlich sehr deutlich werden was du gerade angesprochen hast das Stricte Limit von sechs MegaJudy zurückgewonnen können an Energie im Qualifying.

00:04:10: Das wird die Rundenzeit wahrscheinlich schon beeinträchtigen, ja?

00:04:13: Die volle Power wird natürlich bei Weitem nicht über die ganzen ungefähr fünf Kilometer da gehalten werden können.

00:04:22: Ja und jetzt ist die Frage wer profitieren am meisten davon?

00:04:26: möglicherweise?

00:04:27: Mercedes soll ja den stärksten Verbrenner haben.

00:04:30: aber Das sehen jetzt viele Experten nicht unbedingt automatisch als größter Vorteil, denn man geht davon aus dass eben Mercedes-Benz weiterhin die beste Power Unit insgesamt hat.

00:04:40: Also dieses Zusammenspiel von Verbrenneranteil und Batterie scheint beim Mercedes am besten zu funktionieren und das wäre dann wahrscheinlich in Sachen Energiemanagement usw.

00:04:51: und sofort dann doch das beste Gesamtpaket.

00:04:54: also möglicherweise eine weitere Machtvorstellungen und dominantes Wochenende der Silberpfeile.

00:05:00: Mehr dazu im Garanziertfall als ein Podiumstipp.

00:05:03: Ich sag dann auch noch was dazu her.

00:05:05: Sehr gut, super!

00:05:06: Alles klar, also Energiemanagement müsste unbedingt im Auge behalten.

00:05:10: Das wird wahrscheinlich das Wochenende entscheiden diesmal.

00:05:14: Wir sind gespannt wie schlimm es wirklich wird.

00:05:16: Gucken wir mal!

00:05:16: Vielleicht wird's ja halb so schlimm.

00:05:18: Hoffentlich das Beste!

00:05:19: Kommen wir zu einem weiteren Thema.

00:05:20: ein heißes Thema dass jetzt auch gerade in den paar Tagen vor Silverstone die Runde macht heißt Christian Horner und der gute Mann soll laut übereinstimmenden Berichten aus der britischen Heimat da wieder von Aston Martin umgarnt werden.

00:05:36: Es gibt einen neuen Versuch von Lawrence Droll, dem Team-Besitzerteam owner.

00:05:43: Christian Horner zu verpflichten.

00:05:44: Trotz enormer Investitionen, ihr wisst es ja, steht Aston Martin nach wie vor mit dem Rücken zur Wand.

00:05:51: Ein Pünktchen hat Alonso da in Monaco glücklich abgestaubt ansonsten dümpeln die Grünen dahinten wirklich am Ende des Feldes herum und haben rundenweise Rückstand nicht nur auf die Spitze sondern tatsächlich auch auf ihre Erksten verfüllen.

00:06:05: Nein, die herksten Konkurrenten namens Cadillac Williams.

00:06:09: Also ist es wirklich, wirklich übel.

00:06:11: Vorfolger haben sie ja leider keine wirklich übe Situationen der Sie sind.

00:06:17: Christian Horner, der ist ja vor ungefähr einem Jahr bei Rick Bolle gegangen worden hat dann selbst auch noch gesagt Zitat ich habe noch ein paar unerlegte Aufgaben in der VW eins.

00:06:25: Ja, kann man davon ausgehen und ein Wechsel könnt ihr.

00:06:28: natürlich haben wir auch schon oft auf dem Kanal thematisiert wieder mit Design Guru Edwin Nui Vereinen aber die Konkurrenz die Cheft natürlich auch nicht Ferrari Alpine oder BYD als neues Team.

00:06:39: Haben ja auch hier in diesem Video schon mal ausführlich thematisiert dass die in die Formel eins einsteigen wollen.

00:06:44: Wir sind auch immer wieder im Gespräch wenn es darum geht das Christian Horner wieder in die von eins zurück können könnte Bernie Ackestone der ehemalige Ja, Oberster Macker der Formel eins hat.

00:06:54: Horner anscheinend geraten zur Ferrari zu gehen.

00:06:58: Hört man!

00:06:59: Also sehr wilde Gerüchte da wieder.

00:07:02: Ich finde Fred Vaseus soll schon seine Sache weitermachen aber er hat ja dann auch gesundheitliche Probleme aktuell.

00:07:08: also wünsche ich ihm natürlich nicht schlechtes und das wäre schade wenn er deswegen die See gestreichen muss.

00:07:13: Das wär aus meiner Sicht dabei so die einzige Argumentation, warum man jetzt Horner irgendwie reinbringen sollte und was hergehen sollte.

00:07:20: Der macht seine Dinge eigentlich gut.

00:07:22: Horner hat natürlich einen Immensen-Track-Record also...

00:07:26: Der Fried bleibt gesund, das Pastian und Horner muss dann woanders andocken.

00:07:30: Ja, ersten Martin schweigt auf jeden Fall soweit zu den Gerichten die da kursieren.

00:07:35: Und jetzt würden wir natürlich gerne wissen was ihr denn davon haltet?

00:07:37: Würdet ihr Christian Horner grundsätzlich gerne wieder in der Formel eins sehen oder haltet ihr die Persona-Horner nach wie vor für verbrannt in der Hinsicht, für belastet mit dem Sachen die in der Vergangenheit passiert sind?

00:07:51: Aber ich sag mal so, Brea Toch ist ja auch wieder zurück.

00:07:54: Auch Pat Simmons der eigentlich da gesperrt wurde.

00:07:57: irgendwie gibt's immer den Weg zurückscheinbar.

00:07:59: Wo könnte Horner denn am ehesten was bewirken?

00:08:01: eurer Meinung nach?

00:08:02: Das wisst ihr natürlich auch gerne bei Aston Martin.

00:08:04: Da ist er durchaus bedarf nach Führung sage ich mal.

00:08:08: Andererseits braucht Aston-Martin auch endlich mal Kontinuität und ständige Wechsel da auch an der Spitze helfen eigentlich auch nicht.

00:08:16: Weiß nicht vielleicht seht ihr Horner ja bei einer ganz anderen Mannschaft Alpine wird er ja auch immer wieder genannt mit seinem Buddy Schreibt uns sehr gerne in die Kommentare und dann gucken wir da mal rein.

00:08:38: allen möglichen Grenzstrecken her, hochwertig sehr detailliert und produziert aus mehreren Schichten nachhaltigem Holz.

00:08:45: Und produziert in Deutschland tatsächlich!

00:08:47: Und im Sortiment haben die Kollegen allerlei wundervolle Kurse aus dem Formel I Kalender und auch tatsächlich eine ganze Menge Klassiker alle in unterschiedlichen Größen.

00:08:56: zwischen Aufsteller von Schreibtisch und einem riesigen Wandmotiv gibt's da alles ja?

00:09:01: Könnt ihr euch frei bedienen?

00:09:03: Ja das sind wirklich keine Souvenirs die man sich mal ebenso mitnimmt sondern wirklich Hochwertige Sammlerstücke für Fans mit Anspruch sowie für uns.

00:09:12: Wenn ihr euch so ein Streckenmodell sichern wollt, dann haben wir uns feines für euch zehn Prozent Rabatt auf eure ganze Bestellung nämlich!

00:09:19: Wenn ihr den Rabattcode ikf-zehn eingibt bei eurer Bestellungen, dann könnt ihr zehn Prozent sparen.

00:09:25: die ganze Aktion läuft noch diesen Monat also bis zum einen dreißigsten siebten zwanzig sechsundzwanzig.

00:09:30: kauft allen Freunde

00:09:32: Ja, und wir stehen jetzt auf die Sonnenlackierungen.

00:09:34: Das ist nämlich sehr spannend!

00:09:36: Und auch da gerne in die Kommentare schreiben wie ihr sie findet.

00:09:38: Mackel-Earn macht den Anfang... ...und die haben eine sehr ungewöhnliche Lackierung für ihre Verhältnisse.

00:09:43: Und zwar ist das ganz eine Hommage an die Anfangszeiten ja?

00:09:45: Und zwar aus der Zwischensechzig Jahren Formel I Zugehörigkeit.

00:09:49: Da gibt es mal kein Papier sondern eine weiße Lackation mit einem dunkelgrünen Streifen in der Mitte.

00:09:54: Und so hat auch Bruce McLaren in der Formel I seinen Start zelebriert, ja.

00:10:00: In dieser Lackierung als er erstmals an den Start gegangen ist also...

00:10:05: Erstmal mit dem eigenen Team muss man sagen!

00:10:08: Das ist richtig und es kommt von vorne finde ich ihn persönlich nicht besonders schön.

00:10:14: Ich mag einfach... Können die anders sehen?

00:10:20: Von der Seite hinten finde ich ihm warum schön?

00:10:21: da erinnert mich eine etwas schickere Version des Caddy Legs, mit dem habe ich mich inzwischen sehr angefreundet.

00:10:27: Aber muss ja nicht jedem gefallen ist auf jeden Fall cool dass sie sich was trauen.

00:10:32: Ich glaube Dave gefällt es!

00:10:33: besser als mir.

00:10:34: Mir

00:10:34: gefällt es richtig, richtig gut!

00:10:36: Ich liebe historischen Bezug immer.

00:10:38: Ich finde es toll dass eine Mannschaft dann auch wirklich ihre eigene Herkunft und ihre eigene Geschichte in dieser Form erzehlebriert.

00:10:46: Einmalig ne schöne Aktion und ich find die Farbkombination toll.

00:10:50: Weiße Autos kann man noch sehr edeln machen.

00:10:53: Cadillac weiß der ja für mich so ein bisschen schwieriger aber viel weiß mit eben den richtigen farblichen Akzenten ist eine ganz, ganz tolle Nummer.

00:11:00: Also ich bin großer Fan des McLaren.

00:11:02: wenn die da einen Modell raus bringen dann glaube ich würde sich sogar zuschlagen er gefällt mir richtig gut.

00:11:08: Man kann das nicht.

00:11:09: die einzige Mannschaft, die eine Sander-Lackierung mitbringt.

00:11:11: Auch das andere britische Traditionsteam nämlich Williams kreuzt da mit einer neuen Lackierung auf.

00:11:17: Da muss man allerdings die Änderungen zur regulären Lackierung bis hin mit der Lupe suchen.

00:11:23: Es läuft von der Nasenspitze vorne entlang in der Nase also rechts und links Richtung Cockpits.

00:11:29: Da ist so ein Streifen!

00:11:33: an die britische Flagge angelehnte Farbtupfer drin, also blau-rot weiß natürlich.

00:11:38: Ich bin mir nicht sicher ehrlich gesagt ob das nicht die Namen sind von Mitarbeitern.

00:11:42: Das sieht so aus als wären es auch einzelne Streifen.

00:11:44: Ich kann's dir gar nicht genau sagen, es ist einfach zu klein.

00:11:47: Es ist sehr unauffällig.

00:11:48: Das haben auch viele, viele Fans auf Social Media schon kritisiert ja.

00:11:52: Naja, sei es drum!

00:11:53: Es ist zumindest ein kleiner Wink, etwas kleines Besonderes.

00:11:58: und diese Streifen haben die Piloten.

00:12:00: dann hofft ihr an Overroids immerhin.

00:12:01: da greifen sie dieses Element wieder auf.

00:12:04: Da bin ich ehrlich gesagt ziemlich underwhelmt davon.

00:12:07: aber gut.

00:12:07: Kannst du ja nicht jeder so viel trauen, wie mir klären?

00:12:10: Nö zum Beispiel andersrum traut sich aber Cadillac sehr viel als ob sie es gewusst hätten, dass McLaren aus der eine oder andere Perspektive jetzt ein bisschen ausschaut.

00:12:18: Die Cadillacs haben richtig ne Farbtopfbegriffung und das normalerweise schwarz-weiß gehaltene Auto ist dann eben mit viel rot und blau garniert.

00:12:28: genau ja und das erinnert natürlich an die Flagge des Herkunftsflandes der USA.

00:12:35: Das soll natürlich, könnt ihr euch jetzt denken?

00:12:37: den zweieinfünfzigsten Jahrestag der Unabhängigkeitserklärung feiern.

00:12:41: Für der Juli ist ja Independence Day in den USA und mir fällt gerade auf ich habe hier hinten eigentlich thematisch die Beleuchtung auch richtig gesetzt dazu.

00:12:50: Es ist aber rein ein Zufall.

00:12:51: Ich muss sagen, er gefällt

00:12:53: mir

00:12:53: tatsächlich.

00:12:55: Der gute Rainer.

00:12:55: Ja, der Rainer der Zufalle ist auch wieder im Start.

00:12:58: Ich finde es eigentlich ganz schick passt natürlich auch zu der Tommy Hilfiger Sponsoring.

00:13:02: Die haben ja ähnliche Farben.

00:13:03: also Schatten uns gerne in die Kommentare, wie ihr das Ganze findet.

00:13:06: Und dann gibt's natürlich auch noch bei Ferrari Lewis Hamilton der mit gelben Handschuhen und zum Paar Applikationen zusammen im Heimrennen jetzt ausgestattet wird.

00:13:14: Ähnlich wie es natürlich bei Leclerde hat er kein Gelb gehabt aber der hatte ja auch so einen besonderen Override gehabt z.B.

00:13:18: dann in Monaco seinem Heimgrennen.

00:13:20: also da lässt man sich auch ein schönes Einfallen.

00:13:22: schade ich hätte mir gelbe Ferrari gewünscht aber ich glaube Ferrari ist nicht so mutig wie Cadillac und auch nicht so Mutig wie McLaren vielleicht.

00:13:29: Trotzdem würde mir Monster dieses Jahr vielleicht doch was passieren.

00:13:34: Sehr schön!

00:13:35: Ja, dann lass uns doch mal einen Blick auf die Strecke selbst werfen.

00:13:39: der patentierte noch nicht patentierte Track Guide für euch.

00:13:42: Schauen wir nochmal worauf kommt es in Silverstone an?

00:13:45: Ihr wisst das natürlich.

00:13:46: Silverstone ist eine super duper Traditionsstrecke war einer der wenigen Strecken die schon beim Formel I Tribüe neunzehntundfünfzig im Kalender standen Und es ist auch bekanntermaßen eine Strecke, die auf einem ehemaligen Militärflughafen entstanden ist.

00:14:02: Deshalb ist Wind immer ein Thema!

00:14:03: Du hast das Eingang sehr schon gesagt... Der Wetterbericht sieht relativ ruhig aus aber der eine oder andere Wind könnte wehnen.

00:14:09: Das ist in den Hochgeschwindigkeitskurven durchaus ein Thema.

00:14:12: Kann die Balance schlagartig verändern, das muss man auf jeden Fall im Blick haben.

00:14:17: Ansonsten ist Silverstone nach wie vor einer der schnellsten Kurse im Formel I Kalender.

00:14:21: Motorenpower ist enorm wichtig und effiziente Aerodynamik und viel Abtrieb braucht man da aber genauso.

00:14:28: Das ist eigentlich ein Widerspruch!

00:14:29: Aber es gibt Teams, die werden da dem besten Kompromiss finden.

00:14:33: Es braucht natürlich in den ganzen legendären Kurven Cops Corner, Maggots Backhits, Stow Corner usw.. Die sind ja hyper schnell.

00:14:40: Da muss das Auto aus dem Asphalt-Satz drauf sitzen, damit die Piloten entsprechend Selbstbewusstsein haben und da volle keine drauf halten können.

00:14:48: Andererseits braucht es dann aber auch mechanischen Grip.

00:14:52: Es gibt ja diese neue Sektion, die seit ein paar Jahren nach dem Umbau jetzt drin ist.

00:14:56: Da gibts'n paar sehr langsame Kurven auch vor Club Corner.

00:14:59: Die Schikane ist relativ langsam also... denn Autos alles mögliche abgefordert auf jeden fall hier.

00:15:05: ja wir haben gute überholmöglichkeiten.

00:15:07: tatsächlich es gibt zwei drei harte bremszonen.

00:15:10: da geht zum bremsstabilität.

00:15:11: da kann man sich dann aber auch potenziell mal schön an den konkurrenten in vordermann ran saugen und vielleicht beim anbremsen ein manöver fahren.

00:15:19: Es wird doch viel unterschiedliche Spuren geben, die man durch Kurven fahren kann.

00:15:25: Gerade Laffi, du hast es schon angesprochen vorher ist eine Kurve da kann man innen, dann kann man außen fahren.

00:15:29: Da haben wir sehr viele Manöver gesehen in den letzten Jahren.

00:15:32: ich hoffe auf viel spektakel.

00:15:33: ehrlich gesagt eigentlich geben's die Regeln ja in diesem Jahr gut her.

00:15:37: Die Autos sind eh kleiner leichter Und das Energiemanagement wird ein großes Thema sein.

00:15:42: Könnte mir sehr viel vorstellen, dass wir wieder viel jungen Lernen überholen und übersehen.

00:15:46: War schon richtig Bock drauf, ehrlich gesagt!

00:15:48: Und natürlich ist das Energie-Management ein großer, großer Punkt... Ich verrate euch was, ich werde mir in den Hintern beißen.

00:15:54: Denn ich werd Silverstone dieses Jahr nicht live verfolgen können.

00:15:58: Es ist ja auch noch ein Sprintwochenende Das haben wir noch gar nicht erwähnt mein Lieber.

00:16:01: Also es geht Freitag-Samstag-Sondag hart zur Sache Aber... ...ich werd am Freitags-Sammstag-Sonntag hier vor unserer Haustür am Norris Ring sein.

00:16:09: Will die DTM mal anschauen mit dem Sohnemann Da freue mich auch schon drauf.

00:16:13: und Ja, die Formel I Sessions muss sich's dann abends nachholen.

00:16:16: das wird ein sehr sehr motorsportreiches Wochenende für mich auf jeden Fall.

00:16:20: Tja, mir gehts ganz ähnlich heute am Samstag an Marathon laufen und der geht zwar nur los, aber der ist sehr anspruchsvoll.

00:16:25: Und ich glaube nicht dass sich da bis zum Start um dreizehn Uhr wieder ein Ziel bin.

00:16:29: Das ist natürlich eine extra Motivation das es selber den Sprint einlegt beim Marathon.

00:16:33: Aber das traue ich mir dann auch nicht zu.

00:16:36: Da muss du bei

00:16:37: deinem Electric Management auf jeden Fall auch dann drauf achten, dass die nicht die Puste ausgehen.

00:16:42: Ich sage dann auch gleich, wie ich die Chancen von den Fahrern beim Bonungstipp einschätze.

00:16:47: Wir schauen erst mal auf die harten Fakten des Kurses und zwar der Runden.

00:16:57: Der Rundengekord liegt bei einem Zürich-Ausflug von Max Verstappen aus dem Jahr.

00:17:05: Es gibt vier Straight Mode Zonen.

00:17:08: Ich glaube schon gesagt hat, dass das erste Formel-Einsrennen in der Neunzeitenzeit fünfzig direkt und sechzig auf Einsrennen gab es bisher.

00:17:14: Reifenverschleiß ist extrem hoch.

00:17:17: dementsprechend gibt's die härteste Reifenmischung C-Einz, C-Zwahl und C-Drei.

00:17:20: Gar ein Verschlau... äh, Gbenk-Tschuldigung.

00:17:22: Bremsverschreiß ist gering und wir rechnen mit einem des zwei Boxnestopses.

00:17:25: kann natürlich sich die Krafasen geben ja und vielleicht

00:17:27: da wieder zwei drei ich weiß nicht.

00:17:29: Die Thieves haben uns dann in den letzten Rennen überrascht ne?

00:17:31: Ja, tatsächlich.

00:17:33: Vielleicht gibt es wieder so ein Husaren-Ritt von Luis Hamilton und drei Stopp wie in Barcelona.

00:17:37: Wir schauen mal.

00:17:38: ja also er ist tatsächlich auch der Rekord Sieger.

00:17:41: Neun Siege hat er tatsächlich schon eingefahren auf der Strecke im Ferrari noch nicht aber würde jetzt gut zusammen passen denn Ferrari ist das Team mit den meisten Siegen als Konstrukteur und zwar fünfzehn an der Zahl extrem viel und Landon Norris ist der letzte Sieger aus dem Vorjahr wird natürlich Jemand dessen Heimsträge das auch ist.

00:17:59: Also es sind ja viele, viele Griechen jetzt dabei die auch gewinnen können also Russell Norris und Hamilton.

00:18:04: Die werden sich die Finger lecken nach dem Sieg Und die Finger legten solltet ihr euch natürlich auch Nach den Einschaltzeiten die euch Dave hier zu raten wird.

00:18:12: Ja Es gibt ein einziges freies Training.

00:18:14: Das macht die ganze Aufgabe echt schwer in diesem Wochenende.

00:18:17: Das steigt am Freitag den dritten Juli um dreizehnunddreißig.

00:18:20: Wenn du das gucken wollt schalte damals schon einen und dann wird's schon richtig aufregend.

00:18:24: Das Sprint Qualifying am Freitag um siebzehn Uhr.

00:18:28: Und am Samstag geht es natürlich heiß weiter, der Sprint um dreizehn Uhr das Qualifying zum Hauptrennen um siebszehn und der Grand Prix dann am Sonntag nachmittags um sehzehn.

00:18:39: Schaltet doch da mal ein wenn ihr das live sehen wollt!

00:18:41: Wenn nicht guckt's vielleicht später so wie ich das machen werde.

00:18:44: So, und jetzt geht es um Podiums-Tipps.

00:18:46: Und da ist jetzt bei mir so ein bisschen die Hoffnung drinnen.

00:18:50: also ich glaube tatsächlich dass Lewis Hamilton den Sieg holen kann.

00:18:53: Das ist natürlich erst mal ein bisschen seltsam weil Reinhard von der Motorenpower müssten eigentlich die Wettbull und auch die Mercedes besser dastehen eventuell dann tatsächlich auch McLaren gut darstehen aber... Es werden wieder Upgrids erwartet bei Ferrari, die die Euro Dynamik unter anderem betreffen.

00:19:11: Die werden natürlich nicht die einzigen sein, denke ich mal.

00:19:13: Die Upgrades bringen aber da kann was passieren.

00:19:16: Sie haben auf jeden Fall Probleme mit dem Straight Line Speed also vor allem wenn es dann über eine längere Zeit umgeraden geht.

00:19:22: das hat man in Österreich gesehen.

00:19:24: wer bei Kurve Vier das ist ja nach diesen geraden Sektionen waren sie nicht besonders gut unterwegs und das war auf jeden fall ein Problem für Ferrari der entsprechend muss Hamilton ganz tief in die Trickgäste greifen.

00:19:36: Ich erwarte dahinter Max Verstappen Wie gesagt, ich trau das Hamilton zu.

00:19:41: Wenn er irgendwo Magie auspacken kann, ist es da oder in Brasilien?

00:19:44: Das sind so die zwei Power Tracks glaube ich, die typisch Hamilton sind.

00:19:49: Vielleicht noch Ungarn ja aber Verstappen glaube ich der wird auch Blut geleckt haben mit seiner tollen Vorstellung jetzt in Österreich und das müsste jetzt hier eigentlich auch dem Red Bull den Überarbeitenden ganz gut liegen.

00:20:00: Und dahinter erwarte ich dann Russell.

00:20:02: Ich glaube nicht dass es eine Antonelle Strecke ist.

00:20:04: tatsächlich deswegen glaube ich dass Russell auch da wieder ein bisschen Bodengut machen kann Kann ich natürlich auch Lügen strafen, aber das ist jetzt mein Podium-Cip.

00:20:11: Mit dem erster Fasstab und zweiter und Rasseltritter.

00:20:13: Dave, du siehst es komplett anders fast?

00:20:15: Ich sehe

00:20:15: es komplett anderes fast!

00:20:17: Wir haben ja schon eingangs darüber gesprochen ob die vermeintlich beste Powerunit insgesamt, die Kombination aus Verbrennern und Elektromaschine beim Mercedes da den Ausschlag geben könnte.

00:20:27: Mein Tipp sagt Ja tut Sie denn... Drei Piloten mit Mercedes Power Units auf dem Podium.

00:20:34: Landon Norris wird sich beim Heimrennen wieder ein bisschen rehabilitieren für seine schwache Vorstellung in Österreich.

00:20:42: Ich denke, Norris fährt als Dritter aufs Podium und davor sehe ich die beiden Werks Mercedes tatsächlich.

00:20:47: im Sinne der WM-Spannung wünsche ich mir Antonelli auf zwei und George Russell mit einem Heimsieg aus der eins.

00:20:52: dann würde er ja Antonelli wieder ein bissel näher kommen in der Wm und einen Heim rennen gewinnen.

00:20:57: das wäre für George Russell sicher auch eine tolle, tolle Motivation.

00:21:00: Ferrari hat mich tatsächlich enttäuscht in Österreich, ich glaube nicht so recht dran verstappen.

00:21:04: Du hast es schon richtig gesagt mit dem muss man immer rechnen.

00:21:06: das kann sehr gut sein dass der meinen Podems-Tipp komplett aufmischt.

00:21:10: Wichtigste aller Fragen?

00:21:11: Wie seht ihr's Freunde sagt uns euren Podemstipp gerne hier in den Kommentaren.

00:21:15: wir werden mal sammeln und gucken wie falsch wird denn alle liegen.

00:21:18: traditionell seid ihr dann nämlich genauso schlecht wie wir ja im Podium voraus sagen.

00:21:23: guck mal was diesmal ist.

00:21:25: So sieht es aus und dann sehen wir uns in den Kommentaren oder im nächsten Video.

00:21:30: Viel Spaß beim Großbritannien-Gom Pri Inselvastone!

00:21:33: Wir sehen uns nach dem Wochenende wieder mit der Analyse, mit den Fahrern und allem was uns noch viel Spaß macht.

00:21:39: Bis dann!