Fahrernoten zur Halbzeit: Das sind unsere Top 10!

00:00:02: Am Ende der Sommerpause, Freunde.

00:00:03: Da sind wir ja schon angekommen.

00:00:04: Melden wir uns zurück mit einem kleinen Imkreisfahren-Zwischenzeugnis.

00:00:09: Wir haben unsere Fahrernoten, die wir immer eifrig vergeben nach jedem Grand Prix Wochenende fleißig studiert und präsentieren euch in dieser Folge die im Kreisfahren Toptenn der ersten Saisonhälfte, bis zum Ende des Jahres, bevor ihr euch fragt, wo der Rest bleibt.

00:00:22: Wegen gibt es natürlich am Ende der Saison eine ganz ausführliche Folge mit allen Piloten.

00:00:26: Hier geht's nur um die Top Ten heute!

00:00:28: Ja und das sind auf jeden Fall ein paar Überraschungskandidaten drin, würden wir jetzt sagen.

00:00:31: Die, wie ihr selber nicht unbedingt den Top-Ten vermutet hätten.

00:00:33: aber die Zahlen lügen natürlich nicht und deswegen steigen wir direkt ein!

00:00:39: Ja damit ihr das nachvollziehen könnt, wie wir jetzt hier zu unseren Noten und zu unserem Top-ten kommen, erklären wir euch ganz kurz hier nochmal den Modus.

00:00:47: ja.

00:00:47: Die Reihenfolge der Piloten ergibt sich aus einer Durchschnittsnote.

00:00:52: Die sagen wir dann auch gleich immer dazu wenn wir die Platzierung nennen und den Piloten zeigen... Genau, blenden ein.

00:00:58: für alle die uns zu schauen nicht nur zu hören sehr gut.

00:01:01: Die Durchschnittsnote ergibt sich und ist eigentlich ganz logisch aus der Summe unserer vergebenen Noten wir vergeben ja immer jeweils individuelle Note Und natürlich Ja Aus der summe auch aller Rennwochenenden die wir gewertet haben.

00:01:15: das sind nicht unbedingt alle

00:01:18: Ja, und vereinzelt werdet ihr dann auch graue Kästchen in unsere Heatmap sehen.

00:01:22: Für das Wochenende dass da so ein bisschen ausgekraut ist haben wir dann den jeweiligen Piloten nicht bewertet.

00:01:28: Das passiert dann eben wenn die besonders früh im Rennen ausgeschieden sind oder eben eine Bewertung unmöglich war weil sie vielleicht gar nicht erst starten konnten.

00:01:34: irgendwie sowas in der Richtung war dann eben Der Grund und dadurch können wir die Leistung des jeweiligen Fahrers einfach besser bewerten, weil was nützt es einem so einen kompletten Ausfall zu bewerten wenn der Pilot sich nicht sagen konnte.

00:01:47: Und apropos Hitmap alle YouTube Zuschauer es gibt uns auch als Podcast Die können auch auf Einblick sehen in welchen Grand Prix ein Fahrer bessere und schlechtere Noten von uns bekommen hat durch diese Hitmaps.

00:01:57: So lassen sie sich ganz gut ablesen.

00:01:58: also lohnt sich falls ihr das noch nicht gemacht haben solltet mal auf Youtube reinzuschauen und damit würde ich sagen Dave stecken wir ein oder?

00:02:04: Ja, so weit zur Theorie auf jeden Fall.

00:02:06: Bevor wir jetzt aber richtig loslegen haben wir noch eine kleine Frage an euch.

00:02:10: Nehmt euch ganz kurz Moment Zeit, pausiert vielleicht auch gerne die Folge.

00:02:14: überlegt mal folgendes ja?

00:02:16: Eine Antwort.

00:02:16: vielleicht schreibt sie auch gleich in die Kommentare das Sebastian verredet und was es geht.

00:02:22: Nur drei Team sind mit beiden Fahrern in unserem Top Ten vertreten.

00:02:27: Und was glaubt ihr denn?

00:02:28: welche Teams sind das?

00:02:29: Ihr werdet vermutlich überrascht sein, aber genug auf die Folter gespielt.

00:02:34: Wir legen los und auf Platz zehn!

00:02:36: Wartet Nico Hürtenberg auf uns mit einer Durchschnittsnote von sieben Komma fünf.

00:02:40: Fünf also das sind ja unsere Fahrernnoten, die wir immer nach dem Kronprie-Wochenende vergeben und da ist an der Skala von eins bis zehn und zehn ist natürlich das Beste.

00:02:51: In den bisherigen Rennen, zur Halbzeit sozusagen der Saisonvor- oder Sommerpause eine Durchschnittnoten von sieben Komma fünf bekommen und zwar wie ihr eingeblendet seht dann auch eben gemittelt zwischen denen Noten die Delve gegeben hat.

00:03:04: Und wir sehen schon ab und zu habe ich ihn ein bisschen besser gesehen aber Dave, aber tatsächlich habe ich den meistens einen Pünktchen mehr gegeben als du.

00:03:12: Fand ich auch ganz spannend vor allem weil wir ja früher auch mal drüber geredet haben wer für uns so die Tierliste besten Fahrer empfällt sind.

00:03:19: da ist der ein bisschen besser bei dir weggekommen.

00:03:21: vielleicht misst du ihn aber auch dementsprechend.

00:03:22: ein bisschen strenger könnte sein.

00:03:25: Ja, es liegt vielleicht auch daran dass er wirklich einen starken Teamkollegen hat und der sah über weite Strecken der Saison eigentlich besser aus.

00:03:32: Er hatte gleich gepunktiert also die Rede ist von Gabi Bortoletto natürlich.

00:03:36: Der hat direkt beim Australien Grand Prix die ersten zwei Punkte für Audi geholt.

00:03:40: Beim Australien-Grand Prix haben wir Nikols mehr übrigens nicht gewährte.

00:03:43: Da seht ihr schon ein graues Kästchen, der konnte nämlich gar nichts rennen gehen in Australien.

00:03:47: Aber in der Folge ist gut.

00:03:48: In China war eines seiner Top Ergebnisse auf jeden Fall.

00:03:51: da hat er von mir eine Acht bekommen von dir an den neuen.

00:03:53: Ich habe übrigens...

00:03:55: Ja, in China und

00:03:56: Japan.

00:03:56: Fast Punkte geholt da.

00:03:59: Ich hab übrigens wenn wir uns nicht ganz einig waren habe ich immer die höhere Note genommen.

00:04:03: also wenn es eine Acht und eine Neun ist wie hier in China dann habe ich in der Heatmap einfach die Farbe für neun genommen Wenn der Abstand größer ist.

00:04:10: auch das kommt vor.

00:04:11: wenn es jetzt neun und sieben gewesen wäre wäre der Durchschnitt natürlich eine acht.

00:04:14: dementsprechend gibt's dann die farbe für acht nur damit ihr nachvollziehen könnt wer genau guckt.

00:04:18: aber Hültenberg ja.

00:04:20: Wie gesagt Es kamen dann ein paar schwächere Rennen, Audi hatte aber auch technische Probleme.

00:04:24: Schwache Staats-Saisonbeginn, das dürfte ich nicht vergessen.

00:04:28: und immer wieder ist irgendwas Dummes passiert... Halk bessere Rennergebnisse verhagelt hat.

00:04:34: Aber wir orientieren uns bei unserer Notenvergabe ja nicht nur an Rennergebnissen, wir versuchen natürlich so gut wie können von außen die Leistung des Piloten zu bewerten und da haben wir den Halk offensichtlich stärker gesehen als Gabi Bortoleto und stärker als viele viele andere Pilote.

00:04:49: das haben die Ergebnisse nicht immer hergegeben aber im Ungarn hat es dann auch endlich geklappt mit den richtigen Punkten für den Haken.

00:04:55: Ja, wurde auch höchste Zeit.

00:04:56: Und eine Sache, die Davids gut vorbereitet hat in seiner Erklärung, dass wir die leistenden Piloten auch unabhängig von ihren Plazierungen bewerten.

00:05:04: Weil manchmal landet jemand vielleicht auf Platz zwölf, dreizehn, vierzehn, hat aber einen Mega-Renn abgeliefert und einfach nur Pech gehabt.

00:05:09: Vielleicht ne schlechte Strategie?

00:05:10: Hat aber als Fahrer irgendwie super abgerissen... ...und wenn ihr mal drauf schaut Spanien, Barcelona, David im Acht gegeben ich neun da ist er ja ausgeschieden weil Lorsen da über ein Kies gefahren ist dann ein Kiestein auf den Killswitch vom Auto geflogen ist.

00:05:23: Das war Finster!

00:05:24: Das ist Pech von einem Stern gewesen und dementsprechend haben wir ihm trotzdem Topnoten gegeben, weil er da wahrscheinlich dann auch vielleicht sogar schon in die Punkte gefahren wäre.

00:05:32: Es war auf jeden Fall ein Toprennen von ihm auch.

00:05:34: also von daher... ist das schon mal ein guter Einstieg, auch um für euch zu verstehen wie wir hier unsere Noten geben falls ihr uns nicht eh schon kennt.

00:05:41: Aber dann würde ich sagen machen wir weiter mit Avid Lindblatt.

00:05:44: der landet auf Platz neun bei uns Mit einer Durchschnittswertung von sieben Kommas sechs drei.

00:05:48: Ihr merkt es ist schon sehr sehr knapp hier also minimal vor Nico Hürtenberg.

00:05:52: aber man muss natürlich auch sagen Wir versuchen ja objektiv zu bewerten Dave und Das ist schon bisschen überraschend dass der Hooking dieser Saison erster einzige Hooking diese Saison fährt seine erste volle Saison in der Formel eins.

00:06:04: Er ist so gut dabei und er hat ja, wie wir hier sehen können direkt in Australien von uns beiden einen neuen bekommen.

00:06:09: Da hat er ja auch Punkte geholt.

00:06:10: wenn mich jetzt alles täuscht also dementsprechend auch top

00:06:13: Platz acht

00:06:14: Genau, nur ein richtiges Flopcan in USA.

00:06:17: In Miami und ansonsten ist hier fast alles grün ja beziehungsweise schon ein gründliches Gelb.

00:06:22: also er hat da selbst in seinen schlechtesten Rennen mal abgesehen davon formiert zumindest mal sieben und deine war dann in Kira.

00:06:28: mal sechs Punkte aber ansonstend immer sieben acht neun.

00:06:31: Zehn hatte tatsächlich noch nicht bekommen.

00:06:33: das liegt auch so ein bisschen daran dass die im Lawson ihn regelmäßig outperformt.

00:06:37: aber das kann man jetzt auch nicht unbedingt anders erwarten.

00:06:39: Lawson ist selber ein richtig richtig guter Fahrer.

00:06:43: Ja, sehr gut.

00:06:45: Auf jeden Fall hast du schon gesagt man sieht viel hell und dunkelgrün.

00:06:49: das zeigt nämlich genau die Qualität die Avid Lindblad überraschenderweise als rückisch an den Tag legt.

00:06:54: er ist nämlich wahnsinnig konstant.

00:06:55: ja normalerweise haben Ruckys wirklich viel auf und ab.

00:06:59: Das haben wir in Kimi Antonelli zum Beispiel letztes Jahr gesehen.

00:07:02: da hat er ja wirklich eine schlimme schlimme Europasaison wo gar nichts zusammen lief.

00:07:06: aber Avid Lindblad war vom Fleck weg sofort zur Stelle was schon erwähnt die doppelneuen in Australien.

00:07:19: Er hat aber wenig nachgelassen.

00:07:22: Er hatte ein bisschen vielleicht noch Anlaufschwierigkeiten in den ersten zwei, drei, vier Rennen vielleicht.

00:07:27: Aber nach Miami – nach Thema da wirklich ein schwächeres Wochenende – er hatte wahnsinnig konstant und ... immer auch nah dran an die im lausen, du hast gerade gesagt der lausend bügelt ihn zwar regelmäßig das ist schon insgesamt korrekt so aber er ist auch nie weit weg.

00:07:42: Die sind sehr nah bei sammeln.

00:07:44: und jetzt rätselt man natürlich immer wieder unter Experten und Fans ja?

00:07:48: Ist der Lindblatt so gut oder ist der Lausen so schlecht?

00:07:52: Wahrscheinlich liegt die Wahrheit irgendwo dazwischen, die sind einfach beide sehr sehr gut.

00:07:57: Man darf nicht vergessen, der Racing Bulls ist ein wahnsinnig gutes Auto geworden.

00:08:01: Der vermeintlich beste Motor steckt drin und man ist der beste Verbrennerer, den hat Red Bull damit fortzusammender entwickelt.

00:08:07: Und seitdem Allen Permanen da die Zügel in der Hand hat im Verhänzer habe ich schon das Gefühl dass die Mannschaft insgesamt einen großen Schritt nach vorne gemacht hat.

00:08:16: Jetzt haben sie zwei sehr gute Piloten, die das Potenzial des Autos umsetzen.

00:08:20: Arvid Lindblatt ist einer davon!

00:08:22: Auf Platz neun mit einer Durchschnittswertung von sieben, sechs drei Du hast es gesagt.

00:08:27: Super Leistung!

00:08:28: Ja und ganz kurz noch erst von Monaco bis Ungarn tatsächlich in sechs Hauptränen hintereinander in die Punkte gekommen und hat dreinzwanzig Zeller Auf dem Konto liegt im Qualifying tatsächlich auch nur fünf zu sechs zurück gegen Lawson.

00:08:39: Das spricht auf jeden Fall für die starke Grundgeschwindigkeit, man sieht auch an Antonelli der war ja letztes Jahr auch relativ schnell dran, relativ nahe an Russell aber es hat halt insgesamt noch nicht so gereicht.

00:08:48: Eine Sache sagt er dann aus meiner Sicht zumindest doch das Lawson nochmal eine klasse Übelung ist denn inzwischen sind es tatsächlich zwanzig Punkte auch vorhin in der Weltmeisterschaft also dreiundvierzig zu dreinzwanzig ist auch nicht unbedingt an jedem Wochenende klar schneller aber eben konstant.

00:09:00: und der Racing Bulls Best of the rest aktuell war am Anfang der Saison nicht unbedingt oder in manchen Teilen, aber das ist schon ein Punkt der Unterschiede dann doch relativ großes dafür dass man eben eher so die Plätze acht neun Zehndern halt fährt.

00:09:13: Aber damit soll es auch gewesen sein bis Ladderzech auf Platz sieben.

00:09:16: jetzt bei Liam Lawson und das ist auch spannend.

00:09:18: also sieben Komma sechs drei hat den Windblatt, sieben Koma Neuen hat Losen, also das ist auch extrem hoch.

00:09:23: Wir sind jetzt schon bei den Achterwertungen fast.

00:09:25: Das ist schon richtig wichtig.

00:09:26: stark wenn man mal in die letzten Jahre mal schaut wie wir unsere Durchschnittswertung abgegeben haben.

00:09:30: Also dass grid ist diese Saison wirklich mit erfahren mit topwaren gespickt.

00:09:33: als keiner der richtig schlecht ist muss man auch mal sagen Dave und Man muss sagen lossen der ist sich zwar in dieser song ist nicht ganz so gut reingekommen wir sehen ja gleich mal sechs also als ein einziger flop rennen tatsächlich auch Bei uns zumindest ja in australien oder nach, aber auch wichtig rasiert.

00:09:47: Also nur ähnlich bei dir.

00:09:49: einmal sechs Punkte nochmal in Miami da ist aber anscheinend auch keiner der nicht so gut gelaufen für die Racing Bulls.

00:09:54: und dann sieben acht neun vor allem jetzt die letzten Schommer.

00:09:56: seit Monaco hat er nur neune und achter von mir also von mir viele neune von dir aber auch den einen anderen.

00:10:01: und achte also der isst on top of his game würde ich sagen

00:10:05: Ja, auf jeden Fall.

00:10:07: Die Racing Bulls haben sich da auf jeden fall konsolidiert.

00:10:09: das hat man auch gesehen.

00:10:10: die ersten vier fünf Rennen waren noch ein bisschen auf und ab aber seitdem die haben ja wirklich doppelt gepunkt hier den fünf sechs rennen hintereinander.

00:10:17: das ist Team Rekord.

00:10:19: Ganz kurz, wenn ihr jetzt richtig aufgepasst habt, dass Sebastian jetzt gesagt, Liam Lawson liegt auf Platz sieben.

00:10:24: Bisher hatten wir aber nur zwei Piloten vor ihm ist trotzdem korrekt denn er ist punktgleich mit dem Piloten zu dem wir dann gleich im Anschluss kommen.

00:10:30: es gibt keinen Rang acht sozusagen.

00:10:32: Wir haben zwei Pilote Punktgleich auf Platz Sieben Aber mehr dazu in einer kurzen Sekunde.

00:10:37: ja möchte auch noch was zu Liam Lawsons sagen.

00:10:39: der imponiert mir natürlich dieses Jahr enorm.

00:10:43: Er hatte letzte Saison wirklich der Berückschläge zu verkraften.

00:10:46: Ihr wisst es ja noch, nach zwei Rennen wurde er da ausgebotet bei Red Bull.

00:10:50: Das ist absolut unfairbar!

00:10:52: Ja also komplett fragwürdige Entscheidung.

00:10:55: das hat am Ende wirklich niemandem geholfen und dann musste sich erst mal aufraffen wieder in die Spur finden.

00:11:02: Das ist mental für einen jungen Piloten enorm schwer.

00:11:05: Er hat es aber geschafft, er hat sich dann im Lauf der letzten Saison schon deutlich gesteigert.

00:11:09: nochmal war da wieder gut unterwegs und jetzt liefert er wirklich ab.

00:11:14: Er nutzt das Potenzial des sehr guten Autos so gut es eben geht.

00:11:17: in dem ersten Saison Viertel haben sich die Racing Boots ja sehr viel mit den Alpine rumgeschlagen.

00:11:23: Jetzt sind in den letzten Rennenkommensgegner definitiv die Audi dazu.

00:11:27: Ich glaube auch Aston Martin hat jetzt einen guten Schritt gemacht.

00:11:30: Ich bin nicht sicher, ob das so gut weitergeht für die Racing Bulls wie wir es hier gezeigt haben.

00:11:36: Aber ich glaube an den Fahrern soll es nicht liegen.

00:11:38: Liam Lawson wirklich bärenstark und ganz wichtige Info gerade als wir das ja aufnehmen kursieren gerichtet.

00:11:45: dass Liam Lawsen wohl wieder aufrücken wird zu Red Bull zumindest temporär denn Issa Kudger hat sich wohl an der Hand verletzt so bisher ist es noch nicht offiziell da Gerichte nur aber Liam Lawsten würde auf rücken würde dann neben Max Verstappen wieder Platz nehmen in dem Red Bull Cockpit Yuki Tsunoda als Ersatzfahrer dann die im Lawson beide Racing Bulls ersetzen, wird ganz spannend.

00:12:04: Vielleicht ist es ja auf einmal eine unverhoffte Chance auf den verspäteten und doch großen Durchbruch?

00:12:10: Schauen wir mal ich würde sie mir jedenfalls gönnen!

00:12:12: Ja also wenn Max Verstappen nach der Saison woanders hingeht, dann könnte das natürlich ein Fehnungsschreiben sein.

00:12:17: ansonsten hat er natürlich relativ fest zum Zettel aber... Es ist spannend, ne?

00:12:21: Er hat sich da wirklich bewiesen und hat gezeigt, ihr gehörten die Formel eins.

00:12:24: Genauso wie der nächste!

00:12:24: Der ist nämlich punktgleich, Dave hat es schon gesagt also auch auf Platz sieben Und das ist schon Hammer jetzt.

00:12:29: Also wenn ein Liam Lawson jetzt in seiner... ...es ist ja seine erste Saison wo er mal so richtig bei einem Team bleiben kann und dass ich auch toll vorbereiten konnte Oder auch nicht, wie

00:12:37: wir gerade gesagt

00:12:38: haben.

00:12:39: Aber das ist glaube ich was.

00:12:39: das nimmt er gerne mit für Einzweiden wahrscheinlich auch nur aber Genau, aber der Punkt ist er konnte sich einmal komplett vorbereiten Auf das Team und ist dann dort auch erst erstmal geblieben Hat viele Rennen fahren können bis zur Sommerpause Und ist punktetechnisch bei uns auf einem Level mit Schale Claire.

00:12:53: Das ist schon heftig und Schale Clare, der hat ja direkt eine Ausrufezeichen in Australien gesetzt von uns tatsächlich auch ihr seht es hier neun und zehn Punkte bekommen.

00:13:04: Richtig.

00:13:05: und dann kam so eine schwäche Phase zwischen Kanada und Österreich.

00:13:08: Da hatte er ja diese Bremsprobleme gehabt, wo er nicht zurecht gekommen ist Und Hermeten hat groß aufgetrumpft jetzt in den letzten Rennen und er hat sehr sehr hart daran gearbeitet sich da raus zu wühlen.

00:13:17: aus diesem Loch Hat er erfolgreich geschafft.

00:13:19: hier sieht es dann auch also wirklich top Wertungen.

00:13:21: nur umgang ist nicht ganz so gut gelaufen.

00:13:23: aber Schale Claire is weiter ein Topfavor mit wie gesagt der Schwächephase dieser Saison.

00:13:29: Wundert uns aber nicht dass er weit vorne auftaucht.

00:13:32: Tatsächlich in den letzten Jahren aber auch ein bisschen besser gewesen bei uns, in der Gesamtwertung.

00:13:38: Kann er noch werden?

00:13:39: Er hat eine halbe Saison Zeit auf jeden Fall!

00:13:41: Du hast die schwäche Phase schon angesprochen.

00:13:43: ja gerade Monaco war natürlich aus seiner Sicht ganz ganz finsteres Wochenende Aber die Rennen drum herum liefen gar nicht gut.

00:13:49: Er hat sich aber auch wieder gefangen und kommt mit dem Auto jetzt auch besser klar in Silverstone gewonnen, muss man sich auch mal auf der Zunge zergehen lassen.

00:13:57: Liam Lawson ist punktgleich mit einem Rennsieger.

00:13:59: Das ist auch nicht so schlecht und auch ein bagian liefsvolle Klär wirklich gut.

00:14:05: ich glaube die Ferrari werden jetzt auch tendenziell eher noch ein bisschen besser.

00:14:10: Mal gucken wie das so weitergeht.

00:14:11: da Kampf zwischen Ferrari Mercedes und McLaren mischt vielleicht wieder mit bin sehr gespannt wie das weiter geht.

00:14:17: Ich bin aber überzeugt davon dass wir eine schwäche Phase von vier Rennen infolge wie wir sie eben gesehen haben zwischen Kanada und Österreich von Schaleklern nicht noch mal sehen werden.

00:14:26: Im Gegenteil, ich glaube er wird eher an das anknüpfen was seinen alten anderen Rennen gezeigt hat nämlich sehr gute Leistungen die wir auch entsprechend mit mindestens acht Punkten an dem er honoriert haben.

00:14:36: also da bin ich mal gespannt bin aber überzeugt eigentlich davon dass er sich von seiner besten Seite zeigen würde.

00:14:43: wer weiß vielleicht kann er noch ein bisschen in WM Kampf eingreifen.

00:14:47: zweites ist so heftig wird es zeigen.

00:14:49: Auf jeden Fall und verreierten top du mit ihm und mit himmelt man schon, ob hemmelt noch in dieser Liste auftaucht.

00:14:54: Letzte Saison war er glaube ich nicht unter den oder weit hinten in top ten.

00:14:57: Ich bin mir nicht ganz sicher.

00:14:58: Ich war sogar außerhalb der top zehn müssen wir selber mal nach.

00:15:00: schon jetzt kommen auf jeden fall zu klats sechs.

00:15:02: Und da grüßt lendo norris ja der hat sieben kommenden fünf punkte der kratzt wirklich an den achtern und Da seht ihr schon auf diese heatmap Der hat Sehr viele Top-Gennen, vier an der Zahl und ein Flop in Monaco ist da nicht so super gelaufen.

00:15:16: Aber ansonsten haben wir immer wieder gesagt in den letzten drei Jahren, er macht kaum Fehler auch wenn manchmal dieses... Die sind diesen Malus von manchen Fans dann angeheftet bekommt, dass er sich nicht ordentlich was traut oder das hat nicht diesen Killer Instinct hat wie zum Beispiel Max Verstappen.

00:15:31: Aber da muss man halt auch sagen, er ist eine andere Art von Fahrern anders Intelligenz sag ich mal.

00:15:37: Max Verstapp mit seiner Intelligenze.

00:15:39: Lando Noise ist dieser Punktesammler der so ein bisschen mehr Mauerblübchen mäßig unterwegs ist aber er hat... eben jetzt auch diese Saison schon sehr, sehr gute Arbeit geleistet.

00:15:48: Er zeigt auch dass er diese Weltmeisterfähigkeiten hat.

00:15:52: ja und ihr seht es hier an den Wertungen eigentlich ständig Top-Platzierungen.

00:15:56: Auch viele Neuner dabei, viele Achter und eben keine schwäche Phase.

00:16:00: Und der McLaren war definitiv nicht unbedingt für ein einfachster Auto zu fahren.

00:16:04: also wirklich eine starke Saison und die Saison ist auch eine ganze Ecke besser als aus Kapiastri.

00:16:09: Insgesamt, auch wenn der Punktuell immer wieder nah dran ist und manchmal auch vor ihm aber es ist halt einfach wie bei vielen großen Fahrern.

00:16:17: Der macht so gut wie keine Feder und ist da vorne eine Bank.

00:16:21: absolut konstant auf jeden Fall.

00:16:22: Das ist eine Qualität, die hat in den letzten Jahren das haben wir auch immer wieder beobachtet gerade George Russell ausgezeichnet.

00:16:28: er hatte auch selten so die Top-Top Highlights aber er war eben mal in Schlagdistance immer nah dran und hat über Konstanz wahnsinnig viele Punkte gesammelt.

00:16:37: immer und auch Top Wertungen bei uns.

00:16:40: Das erkenne ich jetzt gerade bei Lander Norris auch ein bisschen.

00:16:42: Vor allem, was das mich gerade bei Linda Norris wirklich sehr glücklich stimmt – er meckert nicht!

00:16:49: Das Auto macht Probleme und es gibt Zuverlässigkeitsprobleme.

00:16:52: Er steht zum Team.

00:16:53: Er bleibt ruhig gelassen.

00:16:54: Er ist immer darauf fokussiert, das Meiste aus dem zu holen, was er da eben gerade unterm Hintern hat.

00:16:59: Und das war in Ungarn tatsächlich auch ein Sieg.

00:17:02: Darf man auch nicht vergessen unterschlagen.

00:17:04: Fünf Sieger in den letzten fünf Rennen vor der Sommerpause….

00:17:08: Verheißt da wirklich vieles.

00:17:09: und die McLaren haben, wie sie es in den letzten Jahren auch immer getan haben sehr konsequent entwickelt.

00:17:15: Das Auto wird immer besser, immer schneller.

00:17:17: Es gibt weiterhin auch Potenzial Da kommen auch neue Teile Und man versteht vor allem Die Mercedes Power Unit auch zunehmend besser.

00:17:24: Ich glaube da liegt noch eine ganze Menge Potenziale offen.

00:17:27: Ich habe letztens das Beyond the Grid Interview mit Landon Norris gehört.

00:17:32: Das ist der offizielle Formel I Podcast, wenn ihr den nicht kennt.

00:17:35: Große Empfehlung und da wollte Lendon Norris auch explizit selbst nicht ausschließen dass in Sachen Titelverteidigung vielleicht noch was geht.

00:17:43: er hat wie so seine Art des Schellmisch-Ginzen dann irgendwie ein bisschen abgetan aber er hätte schon Bock ja?

00:17:49: Und an ihm soll es nicht liegen.

00:17:50: nach dem Motto Ich bin gespannt.

00:17:52: Vielleicht geht da wirklich noch was.

00:17:53: Es wäre auf jeden Fall eine Bereicherung für diese Saison wenn mehr als zwei Teams regelmäßig gewinnen könnten

00:17:59: Auf jeden Fall.

00:18:00: Wir haben ja auch gesagt in den letzten Farmernoten und Analysen nach Ungarn, dass wenn der McLaren wieder so stark ist wie letzte Saison in manche Phasen – ein Noise ist ein Topf von weiterhin!

00:18:12: Dann kann er auch mal eine Auffahrjagd starten wie eben ein Max Verstappen letztes Jahr.

00:18:15: Es sind viele sicherlich nicht der Meinung wie wir aber wir trauen es ihm zu und damit kommen wir zur Platz hier.

00:18:20: Und da ist tatsächlich der vorhin schon angesprochenen George Russell und das ist auch wieder ein Beweis dafür, dass wir hier auch wirklich die Leistungen... Da kann man auch andere Meinungen sein.

00:18:28: Das ist klar.

00:18:28: aber wir bewerten hier die Leistung nicht die Punkte sonst wäre er nämlich vielleicht auch woanders.

00:18:33: Er hat ja viel Pech gehabt und es heißt ja immer wieder Ja Antonelli, der hat ihn jetzt im Griff.

00:18:37: Ihr seht hier vielleicht anhand unserer Bewertung Okay Antonellis aktuell ein Monster Aber Russell weiterhin eine super solide Saison eigentlich kaum Ausreißer nach unten.

00:18:46: direkt mit einer Doppelzehn gestartet hat er aus zwei gewonnen und hinten raus dann auch eigentlich immer super, auch Österreich war wieder eigentlich flawless Kanada auch.

00:18:54: Und dann kam halt diese Rennen.

00:18:55: Das ist

00:18:56: Kanada-Wochenendei!

00:18:57: Das war irre.

00:18:58: So was wünsche ich mir jetzt bitte für die zweite Hälfte der Saison?

00:19:01: Immer!

00:19:02: Ich hoffe die haben endlich mal herausgefunden was die Probleme mit seinem Auto sind dass der wirklich wenn dann soll er gegen Antonelle verlieren weil das einfach nicht so gut hinbekommt aber nicht weil das Auto irgendwie dazwischen funkt und es ist definitiv so Teil gespielt hat.

00:19:15: Was?

00:19:15: Und ich sage es auch noch einmal nicht bedeutet, dass er dann wenn das Auto gepasst hätte hinter Anthony oder vor Anthony wäre.

00:19:20: das weiß man nicht.

00:19:21: ja Sehens hoffentlich in der zweiten Saison.

00:19:24: hälfte also acht Komma eins fünf damit die erste Fahrer der über die Acht gekommen ist als Zwischenden Das ist auch schon Bock stark und auch sehr schwer zu schaffen.

00:19:31: Dave was sagst denn du?

00:19:32: also es war Wahrscheinlich mit vielen anderen Teamkollegen und ohne diese Probleme hätte er wahrscheinlich jetzt auch schon komfortablen Vorsprung in der

00:19:39: WM Hätte ja auf jeden Fall wenn ihr gerade aufgepasst hat Sebastian wieder gesagt Platz vier das ist korrekt liegt daran dass Deutschland punkt gleich ist mit dem nächsten Piloten dergleich noch kommt.

00:19:48: Das nur als kleiner wird es wahrscheinlich

00:19:51: in den kommentaren auch ein paar geben die uns dann nicht bei pflichten sich und kommen

00:19:56: auf jeden fall Ja zu George Russell, ich sag mal so viel der hat sich in der Sommerpause jetzt mit seiner Freundin verlobt.

00:20:05: Ich glaube er hat einfach ein paar positive Nachrichten gebraucht in diesem Jahr.

00:20:09: es lief ja wirklich eine ganze Menge gegen ihn.

00:20:11: das muss man objektiv wirklich sagen.

00:20:14: Ich hoffe auch, dass die Grammins aus seinem Auto jetzt vertrieben sind und dass wir einen George Russell sehen der sich mit gleichwertigen guten Material behaupten kann ob gegen seinen Teamkollegen, ob gegen die Ferrari oder beide McLaren, gegen Max Verstappen, wie sie alle heißen.

00:20:31: Auf jeden Fall... Wünsche ich ihm, dass er jetzt das Material hat.

00:20:34: Was er punktuell in der ersten Saison hälfte ja auch hatte aber halt eben nicht beständig Du hast schon angesprochen Australien absolut überzeugend gewonnen.

00:20:41: In China ist er zweiter geworden nach einem Ja wirklich auch schönen Duell natürlich mit Antonelli da.

00:20:48: Das Duell in China waren aber die beiden Ferrari wenn ihr euch da noch daran erinnert das war komplett wild.

00:20:53: Aber in Kanada war dann George Russell gegen Antonellis natürlich im Sprint als auch im Grand Prix Das Gesprächsthema Nummer eins, so wie die er gekämpft haben.

00:21:02: So wünsche ich mir das bitte für den Rest der Saison.

00:21:04: Jeder gegen jeden am besten nicht nur die Teamkollegen untereinander.

00:21:08: ein Abstaubesieg in Österreich, den er sich aber auf jeden Fall verdient hat.

00:21:12: Er war zur richtigen Zeit natürlich wieder im richtigen Ort.

00:21:15: George Russell hier in diesem Fall Das waren die Highlights.

00:21:19: ja und so richtig schlecht war er wirklich nie unterwegs, Monaco fällt dann ein bisschen ab.

00:21:24: Ansonsten gewohnt stark, gewohnte gut.

00:21:26: auch er lässt sich nicht wirklich aus der Ruhe bringen.

00:21:29: es klingt am Funk zwar oft so und viele beklagen ja immer dass George Russell so weinerlich ist und immer nur Mekker und Mozart.

00:21:38: Tudor Meines empfindens nach nicht mehr oder weniger als die meisten anderen Piloten und entscheidend aber Sobald das Visier zu ist, dann liefert er auch ab und zwar immer egal wie das Auto grad bei Sammeln ist.

00:21:50: Er holt immer das Beste raus was auch immer das beste daneben ist.

00:21:54: So sieht's aus!

00:21:54: Und einer der ja auch immer dass Beste rausholt trotzdem nicht auf Platz eins unserer Liste ist.

00:22:01: Das Max Verstappenpunkt gleich mit George Roosel bei uns auf der Liste.

00:22:06: Ja, auch damals man ganz kann sagen er hat dieser Kacca der wirklich einer der besten Rook ist seit viel vielen Jahren auch ist zusammen mit ein zwei anderen.

00:22:13: Wir haben wirklich eine goldene Generation aktuell.

00:22:16: Der hat ihn trotzdem im Griff.

00:22:17: also in der Quali ist Hacca und auch da wieder ne?

00:22:19: Also ich fahre wie Haccha oder wie Vortoleto oder auch wie Antonelli oder auch von ganz angesprochenen Linplatt.

00:22:26: die sind einfach wahnsinnig talentiert.

00:22:27: Die vom Grundspiel sind die wenn alles passt sofort auf dem Level oder sehr nah dran an den absoluten Topfahrern.

00:22:33: Die große Herausforderung in der Formel eins ist, das halt dann im Rennen fehlerfrei hinzubekommen und alles richtig zu machen.

00:22:38: Und den Druckstand zu halten.

00:22:39: Das sind ein bisschen einfacher denn teilweise in der Qualifikation auf eine Wunde.

00:22:42: Im Rennen habt ihr natürlich ein bisschen mehr Fehlerpotenzial.

00:22:46: Da zeigt sich die ganze Klasse von dem Max Verstappen und die zeigt er auch dieses Jahr wieder.

00:22:49: Ohne ihn würde Red Bull sicherlich auch wieder schlechter dastehen wobei natürlich auch er sich freuen kann dass er jetzt mal jemanden hat wie Issa Caccia den auch immer mal wieder... gut unterstützen konnte, ich glaube auch zuletzt den Ungarn tatsächlich sehr gut mitgespielt.

00:23:01: Der Begel

00:23:02: war ja super!

00:23:04: Mit

00:23:04: dem Windschatten also da hat er jetzt mit Hacha einen der wahrscheinlich so gut unterstützt wie seit Paris und vor Paris auch keine mehr.

00:23:11: Also richtig schön und ihr seht dann auch jetzt hinten raus hat er ja auch wieder top Ergebnisse gebracht, vor allem weil Red Bull auch gute Upgrades gebracht hat.

00:23:17: Und das zeigt dann auch wieder also Max Verstappen ist so guter ist und wir sehen ihn auch wenn er hier nur auf Platz vier gelandet ist dass es halt die Momentaufnahme insgesamt für uns auf jeden Fall sicherlich Top drei Fahrer im Grid.

00:23:28: aber der braucht eben auch ein Auto das funktioniert.

00:23:30: und dieses genau wie auch Hemmeln oder Michael Schumacher ja?

00:23:33: Die hatten alle ihre Saison wo das Auto so gut war.

00:23:36: da hätten wahrscheinlich Der eine oder andere Fahrer, dann Weltmeister werden können.

00:23:39: Das nimmt nicht so in der Klasse weg.

00:23:40: aber auch Max Verstappen braucht ein Auto das funktioniert sonst kann er da eben nicht im Podium mitfahren und das haben wir halt in dieser Saison gesehen.

00:23:48: Kanada hat ja gut abgeschnitten neun Punkte hier von uns jeweils.

00:23:51: Monaco ist dann halt in den Nullnummer gewesen haben wir ihn nicht werten können?

00:23:55: Aber wie gesagt das ist dann auch nicht in die Wertung eingeflossen Wie wir ihn kennen, mal schauen was er in der zweiten Hälfte noch kommt.

00:24:03: Auch ihm würde ich da zutrauen dass er in vielen Rennen Druck ausüben kann.

00:24:06: Ich trau halt Red Bull nicht zu das jetzt so ein krasses Update noch bringen dass er dann so eine Monster-Aufholjagd hinlegen kann wie das letztes Jahr der Fall war.

00:24:13: Aber du ich lasse mich auch gerne alles besseren will.

00:24:16: Ja Fakt ist auf jeden fall sie haben sich deutlich verbessert und das sieht man an der Heatmap auch ganz gut.

00:24:21: Max Verstappen hat natürlich immer eine ganze Menge rausgeholt aus der Karre, aber es war auch nicht so viel drin.

00:24:26: Die Platzierungen haben's dann noch oft nicht hergegeben.

00:24:30: in den ersten Saisonviertel muss man sagen, ne?

00:24:32: Schlechte Starts, erinnert euch, wir sind da und dann... war Verstappen halt auch irgendwann gefangen, dann hat man versucht über eine wilde Strategie irgendwas zu drehen oder so.

00:24:41: Das ist oft ein bisschen nach hinten losgegangen trotzdem.

00:24:45: Verstappe war eigentlich nur in Japan wirklich so das wir gesagt haben es war ne durchschnittliche Wertung.

00:24:51: von mir gab's ne fünf von dir sechs Punkte.

00:24:54: ansonsten war er immer mindestens gut bis sehr gut, bis herausragend dann sogar in Belgien eben zum Beispiel.

00:25:01: Das war auf jeden Fall das Toprennen bisher von Max Verstappen unserer Sicht nach.

00:25:05: Ich glaube schon dass Red Bull auch Schritte gemacht hat.

00:25:08: die Frage ist halt wie groß sind die Schritte die anderen gemacht haben?

00:25:11: und wie kann sich Max Verstappen mit der Waffe die er da unterm Hintern hat so behaupten?

00:25:18: Gucken wir mal, ja?

00:25:19: Die Frage ist dann auch immer wie ruhig wird es um seine Person sein.

00:25:22: Die Sommerpause neigt sich dem Ende zu.

00:25:24: erste Vertragsbestätigungen zum Beispiel Alex Elburn und Carlos Sainz hier, die kursieren gerade schon... Scheinen

00:25:34: kurz bevorzustehen!

00:25:35: Ja in Sandford wurde sicher das ein oder andere auf jeden Fall mal geklärt und offiziell gemacht.

00:25:40: aber Max Verstapp berankt sich wie in jeder Sommerpause haufenweise Gerüchte.

00:25:44: Ich glaube nicht so recht daran, dass er irgendwo anders hingeht.

00:25:46: Aber wir wissen es nicht.

00:25:48: Seine Loyalität wird aber in Frage gestellt.

00:25:50: immer mal wieder von dem einen oder anderen externen Beobachter sage ich mal.

00:25:56: Ich glaub die Loyalitäts-Red Bull ist eigentlich so groß wie sie immer schon war auch wenn viele viele Personen gegangen sind mittlerweile.

00:26:03: Ich glaube das lässt Max Verstappten trotzdem ganz unbekümmert zurück.

00:26:07: Sobald der im Cockpit ist macht er das was am liebsten macht nämlich schnell Autofahren und das würde sich ja auch weiterhin tun Und deswegen sehe ich keinen Grund dafür, dass er da großartig abrutscht in unserer Wertung.

00:26:19: Aber wir kommen zu den Top drei mein Lieber und ich glaube, da gibt es eine Überraschung und da wird sich der ein oder andere aus unserer Community auch sogar freuen!

00:26:29: Oder sehr, sehr wundern weil das anders sieht?

00:26:31: Auch jedenfalls kommen jetzt so den top drei und dir öffnet die größte überraschungen dieser Liste wahrscheinlich Pierre Gasly.

00:26:37: Punkt im Durchschnitt und wir sehen jetzt hier an der Hitmap, also das Floprennen von Max Verstappen.

00:26:43: Das war ja da hat mir eine Fünf-und Sechs gegeben von zehn.

00:26:46: wenn er mal anschaut dass ist eigentlich gar kein Floppmechier.

00:26:48: selbst wenn es dasteht waren sieben und sieben, sieben um sechs und acht.

00:26:52: Also eigentlich über eine Durchschnitzwertung von sieben von zehn und wenn das ein Flopbrennen ist dann ist auch zurecht auf Platz drei halt einfach immer abgeliefert.

00:26:59: natürlich funktionierte Alpine auch besser als die letzten Jahre aber Pierre Gasly hat eigentlich fast durchgehend Franco Colapinto alt aussehen lassen, obwohl er ja der Jüngere ist.

00:27:10: Colapito ist ja der Jungster und auf der anderen Seite hat er dann auch wenn er mal Probleme hat immer noch wirklich viel aus der Karre rausgeholt.

00:27:17: also das so ein bisschen der Max Verstappend von Alpine Pass auf die Arsch auf einmal.

00:27:22: Französisches Team, französische Fahrer ist auch das Aushängeschild.

00:27:25: Auch Leistungstechnisch seit Jahren da auch.

00:27:28: Auf jeden Fall die Nummer eins.

00:27:29: gegen Unconn gab es sehr viele schöne Duelle aber der musste dann den Kürzeren ziehen und ist zu Haars gegangen und ist da jetzt kurz davor eventuell ersetzt zu werden.

00:27:37: nächste Saison vielleicht Also ein Pierre Gasly, der steht da über allem und er ist auch einer, der hätte in einem anderen Grid sicherlich schon viele Angebote für Topteams bekommen.

00:27:47: Aber es ist einfach ihr habt sie gesehen das sind bei den Top-Teams Neuers & Piazgen, Louis Hamilton, Charlie Claire und Fassapen.

00:27:54: Also alles so wirklich.

00:27:56: Leute die seit Jahren ohne Ende abliefern und halt immer das Glück hatten eigentlich direkt immer in guten Autos zu sitzen.

00:28:03: Oder halt Jungs, die auch direkt abliefern und jetzt erstmal Weltmenschutz genießen.

00:28:07: Selbst wenn es noch nicht ganz auf dem Level ist.

00:28:09: Also was wollen wir da machen?

00:28:10: Aber... Die Lösung könnte sein, dass Alpine einfach noch besser wird und wieder zum Top-Team wird.

00:28:14: Wir haben auch ein schönes Video gemacht zu Team Endzone.

00:28:17: Das steckt ja sozusagen hinter dem Namen in Alpin.

00:28:20: Ist ja schon alles möglich gewesen unter anderen Benneten also hier verlinkt...

00:28:23: Auf unserem History Kanal musst du

00:28:24: sein!

00:28:25: Auf unserem history Kanal.

00:28:26: Du kannst doch

00:28:26: mal verlinken mir!

00:28:27: Lohnt sich zu abonnieren definitiv.

00:28:29: und Dave was kannst du noch zu Gasti sagen?

00:28:31: Also freut mich auch für ihm das er da die Lorebären kriegt diese Saison.

00:28:36: Ja, ich war überrascht.

00:28:37: Ich meine wir bewerten ihn halt jedes Wochenende so wie wir das sehen und dass sich das am Ende dann in so einer hohen Punktzahl an seinem Top Ranking dann manifestiert.

00:28:45: Freut mich ungemein!

00:28:46: Du hast die Problematiker schon angesprochen in deiner perfekten Welt.

00:28:50: Sitzpiergas ist längst im Top Team und fährt da um Sieg und Titel aber... Irgendwie ist da leider kein Platz für ihn frei.

00:28:56: Seit er dabei Red Bull abgesägt wurde auch viel zu voreilig, wie es eben so Usus war unter Helmut Marcoeben und Christian Horner dazu dieser Zeit.

00:29:06: Er ist auch gewissermaßen ein Opfer von Max Verstappen.

00:29:08: ja das ist... Da reicht man halt so schnell nicht ran und jeder der dann nicht sofort abgeliefert hat auf einiger maßendem Niveau wurde dann schnell abgesägt.

00:29:17: Alex Alburn dann ganz genauso.

00:29:19: ich glaube dass hat die Karriere von Pierre-Gastier auf jeden Fall langfristig beschädigt, sage ich mal.

00:29:25: Aber... Ich könnte mir vorstellen wenn das wirklich passieren aber falls sein Oscar Pastry irgendwie doch mal den Ausgang sucht beim Erklärung weil er sich der Unfall behandelt fühlt es gibt aktuell meines Erachtens nach keinen besseren Piloten jemanden rein setzen könnte als eben ein Gastier wie du sagst.

00:29:43: In den Top-Teams sitzen eigentlich fast nur Piloten, die seit Jahren konstant abliefern.

00:29:48: Aber genau das macht Per Gasir im Prinzip auch!

00:29:50: Nur halt eben zwei drei Schubladen weiter drunter und eben nicht so prominent weil er meistens in Mittelfelden oder weiter hinten noch rumfährt je nachdem was das Auto hergibt.

00:30:00: aber der Kollege, der liefert, liefert und ist auch ein sehr loyaler ruhiger Charakter sehr darauf bedacht mit seinem Team immer Lösungen zu finden ist jetzt kein Alonso, der dann am Funkmarkegesprüche von sich gibt und irgendwie da Leute anschwärzt.

00:30:17: Eigentlich ein sehr bewundernswärter Charakter dieser Pergasly und ich hoffe dass er zumindest irgendwann im letzten Drittel Viertel seiner Karriere noch mal eine gute Chance kriegt in einem sehr guten Auto sich zu beweisen.

00:30:29: ob das dann ein Alpinist oder was auch immer.

00:30:32: Ich drücke auf jeden Fall alle Daumen.

00:30:33: wenn ihr jetzt auf jeden fall verdient

00:30:35: Definitiv.

00:30:36: Und damit sind nur zwei im Bund übrig und da haben wir auf Platz zwei Louis Hamilton, der Siebenfacher Weltmeister, der dieses Jahr eventuell Achtfacher-Weltmeister werden könnte.

00:30:48: Er ist ja tatsächlich auch der Ärzteverfolger von Andrea Kimmier Antoniali.

00:30:54: Ja, könnte man immer so ein bisschen vermuten dass das nicht der Fall ist.

00:30:57: Weil da Hype greift nicht so groß ist weil einfach alle Augen auf Antonelle schielen.

00:31:01: aber jetzt darf man wirklich sehr gespannt sein.

00:31:03: es wird natürlich entscheidend sein und Leclerr ist ja auch in aufsteigender Form die nehmen sich ja weiterhin wenig.

00:31:08: also Leclarrschwächephase ist eigentlich im Wesentlichen dafür verantwortlich dass denn er Ecke hinter Hamilton in der WM wiss und Hamilton hat sich eben keine Fehler geleistet.

00:31:17: Wir sehen jetzt auch hier, Japan und USA waren seine schlechtesten Rennen.

00:31:21: Und auch da nur ganz knapp insgesamt in diesen zwei Flopps schlechter als durchschnittschlechte Rennen von Pierre Gasly dafür aber dann halt auch wesentlich mehr Zehner Und hat natürlich sein perfektes Rennen, wo auch die Doppelzehen von uns bekommen hat in Barcelona hingelegt.

00:31:37: Das war wirklich Chefskiss, muss man sagen!

00:31:40: Wie man ihn aus seinen allerbesten Zeiten kennt und das zeigt eben auch dass er auch weiterhin auf einem Top-Level ist.

00:31:45: ja also er kann da auf jeden Fall um die wir mitfahren.

00:31:47: aber auch da genau so wie Max Verstappen ein gutes Auto braucht, wie ein Lander Neues ein gutes Autobrecher braucht.

00:31:53: Braucht eben auch einen Hemmeten und natürlich auch ein Schaleckler eine Ferrari der jetzt weiter hin abliefert was in den besten Rennen dieser Saison abliefern konnte.

00:32:02: Es gibt einige Strecken, die dem Ferrari nicht so liegen.

00:32:04: Er hat ein paar Nachteile verglichen mit anderen Autos der relativ kleine Turbo, der inzwischen nicht mehr so ein großer Vorteil ist bei den Starts wie am Anfang der Saison war.

00:32:10: Wir wissen da gab es diese Gaketenstarts zum Ferrari.

00:32:14: aber die gute Nachricht für Ferrari beide Fahrer sind aktuell auf absolutem Top-Level wenn das Auto mithalten kann.

00:32:18: Die nächsten Strecken sollten eigentlich dem Ferrari entgegen kommen und wenn sie beiden weiter zu machen dann ist Ferrari eine riesige Faktor in der WM sowohl Fahrer als auch Konstrukteurswm.

00:32:27: ganz spannende Kiste

00:32:29: Total, ich gehe auch schwer davon aus dass da ein Monza Special kommt wieder von Ferrari.

00:32:33: Da bringen sie ja immer noch irgendwie besondere Teile ans Auto.

00:32:37: Stellt ihr mal vor, Hamilton gewinnt in Ferrari, in Monza, so Gänsehaut.

00:32:43: Sofort das tollste Podium überhaupt im ganzen Formel eins Kalender die leidenschaftlichen Tifosi und dann Hamilton vielleicht wirklich drauf und dran irgendwie um den WM-Titel zu kämpfen, das hätte schon sehr viel schönes.

00:33:00: Dass er hier auf Platz zwei liegt mit übrigens acht Komma drei sechs Punkt nicht weiß gar nicht ob du es dazu gesagt hast.

00:33:04: Acht Komma Drei Sechs im Schnitt.

00:33:06: ja Das liegt zum großen Teil auch daran weil er unfassbar konstant fährt dieses Jahr ne?

00:33:11: Und das hat ihm letztes Jahr noch gefehlt.

00:33:13: da war das Vertrauen ins Auto nicht so.

00:33:15: da waren die Abläufe Ferrari intern noch ein bisschen problematisch aber er ist In diesem Jahr vom ersten Rennen wirklich direkt dran, Alfa her.

00:33:26: Er hat jetzt einen neuen Renningenieur mit dem läuft es sehr gut.

00:33:29: Carlos Santi heißt der gute Mann glaube ich.

00:33:32: Super Typ auf jeden Fall.

00:33:34: da hat er jemanden am Funk, der ihm dann auch die richtigen Infos zur richtigen Zeit gibt und generell die neuen Bremsen, die er dadurch gesetzt hat.

00:33:43: Es läuft sehr viel in seine Richtung und er bringt's aber auch zusammen.

00:33:47: das ist ja immer entscheidend.

00:33:49: Super Starfahrer, die haben natürlich immer das Privileg.

00:33:51: Die können die Hand aufhalten und fordern ob das jetzt irgendwelche Besonderheiten am Auto sind oder irgendwie Bevorteilung.

00:34:00: Können manche Piloten fordern?

00:34:02: Ich bin mir sicher du es hemmelt und tut das nicht.

00:34:04: Und ich glaube auch Ferrari tut gut daran beide Piloten da gleich zu behandeln.

00:34:09: Sobald ich das beurteilen kann tun sie das auch im Moment.

00:34:12: aber Er muss es halt auch umsetzen.

00:34:15: Egal wie viel man fordert, man muss am Ende des Tages da noch abliefern.

00:34:19: Sonst sinkt er die eigene Glaubwürdigkeit dar und ich glaube die ersten elf Rennen in Jahrzehnt sind ein absoluter Beweis dafür dass Lewis Hamilton nur nicht zum alten Eisen gehört.

00:34:29: Er kann ablieferen nicht nur punktuell sondern wirklich über elf Rentnen hinweg auf einem sehr sehr hohen Niveau.

00:34:36: wenn er das noch ein paar Rennen weiter so hinkriegt Dann wird es vielleicht wirklich richtig eng im Kampf um die WM.

00:34:43: Die Geschichte ist ja fantastisch, der Altmeister, der Rekord-Champion.

00:34:49: Die Legende fährt gegen das aufstrebende Talente um den Titel.

00:34:53: Ich glaube, dass das eine Geschichte kann in Formel I nur gut tun und ich freue mich schon drauf wie diese Geschichte weitergeht!

00:34:59: So sieht es aus und man sieht auch, dass er tatsächlich ein Team weiterbringen kann.

00:35:03: Wenn man ihn lässt, also Stichwort die Bremsen, da profitiert er tatsächlich, der musste sich ein bisschen umstellen, hat dann ein bisschen Probleme gehabt.

00:35:09: aber er hat dann auch gemerkt das hilft ihm mehr und jetzt liefert er besser ab als zuvor.

00:35:13: Also für alle die immer sagen so Hörer Hamilton, der kann ja nur Auto fahren wenn es passt ne?

00:35:17: Er hat das Team auch weiter nach vorne gebracht.

00:35:19: Da hat Ferrari ihm halt nicht so viele Freiheiten... Vielleicht nicht absichtlich gegeben, aber es hat letzte Saison einfach nicht so funktioniert.

00:35:25: Hat ja auch den Grand Ingenieur halber mal nicht gepasst.

00:35:28: jetzt hatte einen mit dem es funktioniert und schon futscht's wieder.

00:35:31: also Und dafür hast du es ja angesprochen gerade das legendäre Duell sozusagen die Legende versus den aufschriebenen Jungs da Antwerp Kimi Anthony Day Jetzt übrigens das war auch offiziell in der Zeitung gestanden bei uns auf der heimischen Kartball in Nürnberg jetzt in der Sommerpause ein paar Runden gedreht haben Einer der schnellsten auf der neu gestalten Strecke, muss man sagen.

00:35:52: Also wie es etwas vor ein paar Wochen umgebaut worden und da ist er direkt einer der schnellste war glaube ich das zweite immer insgesamt dass er dort war also aber

00:36:01: nur nur ein bisschen mehr als eine halbe Sekunde schneller als ich.

00:36:05: Ja, das muss ein Jahrzehnteil

00:36:07: auf meine Bestzeit Aber wie viele tausende Runden bin ich da schon gefahren?

00:36:10: Und wie viel bei er halt?

00:36:11: ne

00:36:12: Genau, aber das ist auch immer cool.

00:36:14: Wenn man auf einer Strecke, auch wenn die natürlich super kurz sind, dann ist in so eine halbe Sekunde viel schwerer als bei einem Formel I Track.

00:36:21: Aber es ist natürlich geil!

00:36:24: Das ist top, ja?

00:36:25: Aber es geht noch nicht um Dave.

00:36:27: Vielleicht macht der ja den Rettkort-Einstieg in die Formel i als schwerste und ältester Fahrer, der seine Rucke gesehen hat.

00:36:34: Definitiv als schwerster.

00:36:36: Schau mal sehr,

00:36:36: was er für eine Durchschnittswertung bei uns bekommt... Wobei, da darf nur ich bewerten.

00:36:39: Weil du darfst ja dann nicht, kannst du selber bewerten?

00:36:42: In der Formel-Eis ist es nicht.

00:36:44: Adria Kimi Antonelli hat das Kunststück geschafft tatsächlich, nicht nur erster zu sein in seiner zweiten Saison jetzt auch... Nicht nur in der WM sondern natürlich auch bei uns hier in der Bewertung.

00:36:52: Sondern der hat einfach eine Durchschnittswerte von neun... Nee, das ist meine eigene Neunkommando.

00:36:57: Ein bisschen weniger ist es hier, neunkomma Null tatsächlich.

00:37:01: also ich habe ihn minimal besser bewertet als Dave aber ihr seht schon hier.

00:37:05: Floprennen mit einer Durchschnitz Acht Sagt schon alles aus.

00:37:08: Und das ist das erste Rennen, wo er auch selber ein paar Probleme hatte.

00:37:12: Das ist schon bemerkenswert.

00:37:14: und anders Floprennen österreichisch.

00:37:16: Also es flopp richtet sich immer so am eigenen Standort wie ihr seht.

00:37:19: Und dass ist ja alles grün bis dunkelgrün.

00:37:22: Bisterreich

00:37:23: ist dritter geworden übrigens.

00:37:25: Das war sein Flop-Rennen

00:37:27: Also

00:37:28: Floprennen von unserer Bewertung her, trotzdem auf dem Podium und Punkte geholt.

00:37:32: Aber da war es ein bisschen glücklich damals deswegen.

00:37:35: War seine Leistung dann nur sehr gut?

00:37:37: Nicht herausragend!

00:37:39: Und natürlich hat er das über fast einen Strecken beste Auto gehabt.

00:37:43: ja aber er hatte auch den Teamkollegen Josh Russell der wie wir haben schon gesagt seine eigenen Probleme hatte.

00:37:48: also da hat Antonelli natürlich auch davon profitiert aber ist halt immer noch.

00:37:54: Da steht man noch eine Eins bei seinem Alter davor, der ist noch nicht mal zwanzig.

00:38:00: Und dementsprechend der muss diesen Druckstand halten, diesem Anspruchsdenken beim Erzählen ist.

00:38:05: Der muss jedes Wochenende abliefern vor allem bis Kanada auch in absolutem Mega-Konkurrenzkampf zu George Russell und die haben sich sehr richtig gegeben vor allem in Kanada aber auch schon in den Rennen.

00:38:13: davor gab es tolle Duelle.

00:38:15: Kanada war natürlich dann seiner Postlevel also von.

00:38:19: wenn das sozusagen Monaco Spanien Österreich Großbritannien Belgien Ungarn auch so gewesen wäre dann hätten wir so eine Revalität Dann wär das jetzt schon praktisch Formel eins Geschichte.

00:38:27: Das müsste ich mir vorstellen und das wäre wunderbar gewesen so sehr drauf, dass es nach der jetzt Absandfort so weitergeht wo es in Kanada aufgehört hat.

00:38:34: Das wäre unfassbar schön.

00:38:37: aber neun Komma Null wir müssen mal schauen.

00:38:39: also das ist jetzt reit von der Bewertung her ja reiht von der bewertung hier ist absolut machtes was dattenlevel aus seinen besten jahren und auch nochmal Nebel vor ihr in den kommentaren jetzt am Rad dreht wenn ihr uns noch nicht solange kennt.

00:38:50: Wir sagen nicht, dass Antonelli jetzt insgesamt schon so gut ist wie Max Verstappen.

00:38:53: Dass du musst er sich natürlich für mehrere Saisons auf diesem Level beweisen und wir haben ja letzte Saison was ja seine Rookie-Saison war auch gesehen.

00:39:00: das hat da Schon einige Probleme hatte auch reinzukommen, aber um Himmels Willen.

00:39:04: Auch im Maxar Stappen hat es einige Fehler gemacht am Anfang in seiner Formel-I Zeit und hat aber natürlich vom Fleck weg gezeigt dass er unfassbar schnell ist ein absoluter Killerinstinkt hat und dann manchmal auch nur da abgeräumt hat.

00:39:14: bei Antonelli ist das ein bisschen anders.

00:39:15: der hat immer mal wieder den einen oder anderen Fehler drin gehabt oder halt ein Off-Wochen Ende letzter Saison diese Saison aber noch gar nicht.

00:39:21: bin gespannt ob da noch was kommt.

00:39:23: wir haben öfters jetzt schon auch den Vergleich gezogen mit Oskar Piastke der ja so ein bisschen angstvolle eigenen Courage anscheinend bekommen hatte oder zumindest mal Probleme hinten raus Letzte Saison, was ihm dann den WM-Titel auch gekostet hatte.

00:39:33: Und ja es gab dieses eine Rennen bei Piazzi in Monster, das jetzt auch denn bald ansteht wo das Team ihn hätte wahrscheinlich besser behandeln können, wo man darüber diskutieren kann aber insgesamt wachsen ihm.

00:39:43: Bin gespannt ob er Antonelli an seinem eigenen Level dann scheitert oder ob er's wirklich so ins Ziel bringen kann weil dank glaube ich wird auch ein Hemmelken sehr sehr großen Probleme haben auch falls der Ferrari Tip Top läuft dann noch den Antonelly einzuholen.

00:39:57: War be schau mal!

00:39:58: Na ja, es läuft der hervorragend für Antonelli.

00:40:00: Monza hast du gerade schon angesprochen.

00:40:02: Egal was in Sandwort passiert, Kimi Antonellis wird auf jeden Fall jetzt WM-Führende nach Monza fahren.

00:40:09: und wenn ich mir etwas wünschen darf dann soll doch in Monza bitte zwei Ferrari stehen und Kimi antonelli oben.

00:40:15: Dann flippen alle Italiener komplett aus.

00:40:17: Es gibt sicher gratis Pizza abzugreifen.

00:40:19: irgendwo da bin ich mit euch sofort dabei!

00:40:22: Aber überleg mal, das ist nicht unrealistisch.

00:40:24: Das könnte genau so passieren und es wäre einfach der Burner.

00:40:28: Generell die Formel I Begeisterung in Italien ist natürlich seit Antonetti jetzt nochmal ein ganzes Ecken größer geworden auch wenn Ferrari danach wie vor die Religion schlechthin ist.

00:40:40: Aber ich glaube, der mobilisiert schon was.

00:40:42: Der spricht vor allem auch eine junge Zielgruppe an.

00:40:44: Er ist ja selbst einfach mein Neunzehn, das ist unfassbar.

00:40:48: und ja, mal gucken ob er es schafft Weltmeister zu werden?

00:40:50: Ich bin auch sehr gespannt ab wann dann die ersten Psychospiechen losgehen!

00:40:55: Ich bin mir sicher einen Lewis Hamilton und auch Ferrari insgesamt hat da sicher einige Tricks in der Kiste, die sich vielleicht doch zücken werden um den jungen Antonelli ein bisschen aus der Reserve zu locken.

00:41:08: hier und Ob es klappt, glaube ich ehrlich gesagt nicht.

00:41:11: Er ist abgebrüht und echt cool unterwegs.

00:41:14: Ja, er hat eine Toto Wolf außerdem auch wirklich einen Top Manager im Hintergrund

00:41:19: der... Und Peter Bonnig als Renningenieur.

00:41:20: Ja genau, Bonner hatte auf jeden Fall einen großen Beitrag an der Konsolidierung der Leistung vor allem.

00:41:27: Das hat Toto Wolff auch gesagt.

00:41:30: dass Antonelli in diesem Jahr so gut und konstant gut unterwegs ist.

00:41:33: Das ist ein ganz großer Verdienst von Peter Bonington, der da viel mit ihm zusammengearbeitet hat – mit Kimi Antonelle eben.

00:41:40: Die haben wirklich eine Ebene der Kommunikation gefunden die enorm hilfreich für Antonella ist, die da sehr produktiv ist und die ihn aber auch in brenzligen Situationen beruhigen kann.

00:41:51: Mal gucken ob das so weitergeht!

00:41:53: Ich bin sehr gespannt.

00:41:55: ich glaube Ganz egal, wer dieses Jahr Weltmeister wird.

00:41:59: Es kann einfach nur großartig werden.

00:42:01: Antonelli wäre eine Riesengeschichte.

00:42:03: Hamilton wär ne fast noch größere Geschichte.

00:42:06: Sollte sie Leclerc endlich mit Favari schaffen?

00:42:08: Das wär ne Riesengechichte!

00:42:10: Solltet Norris nach dieser insgesamter wirklich verkorksten ersten Saison hälfte sein Titel verteidigen, wären Hammer wenn Fastapten das Ding noch holen... aus dem nirgendwo.

00:42:19: irgendwie also leute ich bin wirklich sehr, sehr gespannt über wen wir hier dann?

00:42:25: über welche top ten?

00:42:27: ja wir diskutieren nicht nur die top ten.

00:42:28: wir diskutierend über alle zwanzig piloten am ende des jahres wenn es die große abrechnung gibt.

00:42:33: da müssen uns aber ein bisschen mehr sputen.

00:42:35: wir haben jetzt hier fast schon eine dreiviertel stunde zusammengebracht mit den zehn besten.

00:42:40: Ja!

00:42:40: Ich hoffe ihr hattet auf jeden fall spaß dabei.

00:42:43: was haltet ihr von unserer top ten?

00:42:45: Was hat euch am meisten überrascht?

00:42:47: Der Gasly auf drei?

00:42:49: war es die Tatsache, dass wirklich neben Ferrari und Mercedes wirklich die Racing Bulls sind als einziges Team.

00:42:55: Die beide Piloten in unserer Top Ten haben sagt es uns wie immer sehr gerne in den Kommentaren.

00:43:01: wir diskutieren damit euch und wir versprechen euch auch unsere Sommerpause ist vorbei.

00:43:06: Wir legen natürlich sofort nach.

00:43:07: Es gibt ja dann ein Tripleheader, den wir da jetzt vor der Brust haben.

00:43:11: Es geht ins Sandfurtstand zu Sachen mit einem Sprintwochenende.

00:43:14: Da werden wir demnächst auf jeden Fall die Vorschau raushauen, wahrscheinlich schon morgen.

00:43:18: Und ansonsten sind wir wieder in unserem regulären Modus und geben Vollgas nicht nur für euch aber

00:43:23: auch für euch.

00:43:24: So sieht es aus!

00:43:25: Dann sehen wir uns in den Kommentaren und im nächsten Video.

00:43:27: Bis dann, ciao!

00:43:28: Ahoi.