Fahrer-Roulette bei Red Bull | Vorschau Niederlande

00:00:03: Max, was haben bleibt bei Red Bull?

00:00:04: Und das ist natürlich ein Riesenpaarungsschlag und damit meldet sich die Formel eins aus der Sommerpause wieder zurück.

00:00:09: Wir gehen in dieser Vorschau natürlich ausführlich darauf ein.

00:00:12: auf den großen Preis der Niederlande und natürlich den Transferhammer kann man nicht sagen.

00:00:16: Den Max bleibt Hammer sozusagen!

00:00:17: Es gibt natürlich noch weitere Nachrichten aus dem Haus für Red Bull, die für sich genommen auch schon Nachrichten würd ichs sind.

00:00:22: und drüber zu reden.

00:00:23: Hacha hat sich verletzt, das wisst ihr sicherlich schon kann in Sandford nicht fahren.

00:00:26: Wir sprechen darüber Dave und noch über einiges mehr

00:00:28: wer ihn ersetzt welche weiteren Nachrichten vom Fahrermarkt so gibt Und was wir von letzten Rennen ins sandford insgesamt zu erwarten?

00:00:36: Alles erfahrt ihr jetzt flankiert natürlich wie immer vor unserer wetter prognose unserem ausführlichen track guide und wie in jeder vorschalte episode dem garantiert falschen podiumstip.

00:00:45: ohne können wir nicht

00:00:52: nur ein Preistraining und dann Sprintqualifying.

00:00:54: Das macht es natürlich umso interessanter, also Mediatheberaturen sind zwischen sechzehn bis neunzehnt grad Sechzig Prozent Regenwahrscheinlichkeit am Freitag.

00:01:01: Also trotzdem sollte es hauptsächlich trocken bleiben.

00:01:04: Und wir haben so ein bisschen Wind zwischen ja, fünfzehn bis dreinneißig kmh im Maximum der Temperatur und wie gesagt, neunzehn das ändert sich dann auch am Samstag nicht so wahnsinnig, sechzehn- bis achtzehn Grad und Tracktemperaturen umso dreißig also relativ kühl auch die Windgeschwindigkeit wieder ähnlich, vierzig Prozent Regenwahrscheinlichkeit und dann am Sonntag wenn natürlich dann das Rennen steigt sind wir eigentlich genau bei der gleichen Ausgangslage.

00:01:28: aber Regen Wahrscheinlichkeit da nur zwanzig Prozent und dementsprechend Trotzdem immerhin ein gutes Fünftel, das hat mir letztes Saison auch ab und zu mal an den Hats gegegnet.

00:01:37: Also wir drücken uns auf jeden Fall auf einen bisschen Goulette-Freundave!

00:01:40: Und Goulett gibt es tatsächlich auch bei Red Bull.

00:01:43: Das habe ich jetzt gar nicht so gewollt aber er ist einmal durchgemischt sozusagen.

00:01:49: und Liam Lawson der rückt zu den großen Red Bulls auf und Yuki Tsunoda und verhofft kommt auf, der darf sich setzen und zwar neben Arbeit Linkplatt in den Racing Bullsen

00:01:58: Komplett verrückt.

00:01:59: Muss ihr gar nichts mehr sagen, ist da alles schon verraten?

00:02:01: Sehr gut!

00:02:02: Ich verrate euch aber dafür das hast du jetzt gerne mich unterschlagen Ihr könnt dieses ganze Rennen auch im Free TV schauen empfangen und es ist ein Sprintwochenende Das hast Du natürlich schon erwähnt glaube ich also Spannend was Sanfordau jedenfalls zu bieten hat.

00:02:16: Aber wie gesagt ja du hast es schon angedeutet die Nachrichten aus dem hause Red Bull sind zahlreich und wild.

00:02:24: vor Sandford gibt's das von dir.

00:02:26: Beschworene Roulette, ja eine Fahrer, wo schade!

00:02:29: Isa Kajah der hat sich am Handgelenk verletzt und muss ja mindestens das kommende Rennen aussetzen vielleicht sogar länger.

00:02:35: Wir haben dann noch ne parallele Impetto damals als länger gedauert, da sprechen wir gleich noch drüber ist auf jeden Fall bitter denn Isa Kaja war wirklich sehr sehr gut drauf.

00:02:43: dieses Jahr hat ne sehr gute Saison abgeliefert, ne tolle Figur abgegeben.

00:02:48: an der Seite von Max Verstappen war relativ nah dran Ja Und natürlich ist es ausgerechnet für Sandford.

00:02:54: Bitter, dort hat er nämlich letztes Jahr sein erstes Formel I Podium erreicht etwas glücklich im Racing Bulls damals noch aber durchaus verdient.

00:03:02: trotzdem ja und das wir dann nicht wiederholen können.

00:03:05: dieses Jahr ist er definitiv nicht am Start in Sandford.

00:03:08: schade

00:03:09: Ja genau und dann wird eben Liam Lawson dem Max Verstappen fahren.

00:03:12: Das wird natürlich sehr spannend werden denn das war eigentlich schon mal der Fall Anfang letzter Saison Und dann haben sie ihn gleich nach zwei Rennen absolviert.

00:03:20: Jetzt ist aber ein wesentlich stärkerer Fahrrad sich ordentlich vorbereiten können.

00:03:23: Mal schauen, wer mit dem Red Bull zurechtkommt und wie gesagt mindestens ein Rennen wird sein.

00:03:27: Spannend ist auch Haja!

00:03:29: Ist in der ähnlichen Situation wie?

00:03:39: War dann auch ein bisschen suboptimal für ihn, weil er da irgendwie nie so richtig lang Zeit hatte.

00:03:44: Also er hat ja schon viel Formel-Einzerfahrung war immer wieder in Rennen und hat auch gute Arbeit abgeliefert aber so richtig konnte sich irgendwie nie vorbereiten.

00:03:50: wir haben es in der letzten Episode schon gesagt das war jetzt eigentlich die erste Saison wo er mal so richtig von vorne bis hinten sich auf dem Team vorbereiten könnte.

00:03:56: und er liefert ab.

00:03:57: ich sehe jetzt auch den Fahrerwertungen wie wir zur Halbzeit gemacht haben verlinkt ihr euch hier mal da ist er sehr sehr weit oben Ja?

00:04:03: Und ich verlarat's jetzt mal hier an dieser Stelle genauso weit oben wie Schaleckler.

00:04:06: also das musste auch erstmal schaffen Ja, und der hat ja auch schon Grundprisik.

00:04:10: Und Lawson nicht!

00:04:11: Aber dann schauen wir mal wie der Spur ins kalte Wasser diese Mal gelingt ist natürlich nie wirklich ideal in ein anderes Umfeld spontan geworfen zu werden.

00:04:20: aber Lawson ist ja auch ein bisschen reifer geworden Dave

00:04:23: Auf jeden Fall.

00:04:24: Das Umfeld ist zumindest nur teilweise anders, klar andere Ansprechpartner, andere Personen involviert aber der Motor ist der gleiche.

00:04:31: die Red Bull Team Philosophie greift natürlich dann auch schon bei den Racing Bulls.

00:04:35: also naja halb anderes Umfeld erkennt außerdem ja schon aus dem letzten Jahr du hast es gesagt vielleicht gelingt ihm wieder.

00:04:41: eine tolle Überraschung wäre auf jeden Fall schön.

00:04:44: aber erwarten würde ich nicht unbedingt dass er Aus dem Stand heraus, dann auf dem Niveau operiert.

00:04:49: Wie das jetzt Isakaja, die Taler in diesem Jahr bisher.

00:04:52: von Max Verstappnisniveau brauchen wir natürlich überhaupt nicht träumen.

00:04:55: Das wäre utopisch aber keine Ahnung.

00:04:58: vielleicht überrascht er uns.

00:04:59: ja Ich denke realistisch betrachtet wär es ein Erfolg wenn die im Lausen in die Punkte fahren kann mit dem Red Bull auch?

00:05:06: Das ist eben bei der Racing Boot schon sehr oft gelungen.

00:05:09: Aber lass man sagen mal überraschen würde ich sagen oder

00:05:12: Ja, und wenn man vielleicht auch ein bisschen besseres Gefühl dafür bekommt sollt er sich gut mit dem Auto gleich zurechtfinden.

00:05:17: Wie viel stärker der große Red Bullenvergeist zu Racing Bulls ist das ja auch so'n bisschen Fragezeichen.

00:05:22: also dass er stärker ist es sehr klar.

00:05:24: Und wenn wir mal schauen Yuki Tsunoda der ist ja dann im Racing Bull unterwegs neben Arvid Lindblatt Das kann man schon irgendwie nachvollziehen.

00:05:30: Es riecht natürlich jetzt auch da mein kleines Highlight wieder.

00:05:34: aber Man kann natürlich auch argumentieren hätte man zu Noda einfach direkt gleich wieder neben Den lieben Max Verstappen gesetzt, dann hätten die Racing Boots EU gehabt.

00:05:43: Aber wahrscheinlich will man einfach im Team so ein bisschen schauen.

00:05:45: okay wie macht sich der Liam so wenn er jetzt dann reingeschmissen wird und gibt ihm da so ein wenig einerseits vielleicht Motivation andererseits auch so ein bißchen Hoffnung?

00:05:55: aber da Max Verstadt mir als verlängert hat glaube ich würde es auch schwierig weil den.

00:05:59: Haja ist jetzt temporär verletzt.

00:06:01: Der liefert aber auch voll ab ist wahrscheinlich einfach nur so ein kleines Zucker.

00:06:05: Aber Schatz, das gelten die Kommentare!

00:06:07: Wir springen jetzt mal generelle Richtung Fahrermarkt und bis in den Ausführlichen zum gerade thematisierten Max-Haus-Dappen.

00:06:14: der hat nämlich bis zu daßend dreißig verlängert und dementsprechend machte diese komplette Regelera mit außer natürlich es gibt irgendwelche komischen Aussichtsklauseln was ich nicht glaube.

00:06:22: er ist ja sehr treu gewesen.

00:06:24: was wird wohl angeht Dave?

00:06:26: oder er hört ganz auf aber erst mal ist das natürlich ein Statement.

00:06:29: Historgestreuer werden wir auch gleich.

00:06:32: Also, wir bleiben bei Red Bullen, hast du es gesagt?

00:06:36: Immerhin vor dem Niederlande Grand Prix ist das definitiv eine gute Nachricht.

00:06:40: Jetzt müsste man mit Haja da so ne Kröte schlucken, dass es bitter.

00:06:43: aber die wirklich gute und natürlich wichtigere Nachricht auch langfristig ist, dass Max Verstappen an Bord bleibt.

00:06:50: ja er hat sich gebunden weiterhin gebunden an seine Mannschaft bis zwanzig dreißig du hast es gesagt war aber tatsächlich kein Selbstläufer.

00:06:57: Max Verstappen hatte ein bisschen Einblicke gegeben hat gesagt in den ersten paar Wochen und Monaten Dieses Jahres, als wir da ganz neu mit diesem Reglement unterwegs waren wollte er gar nicht mit Laurent Mackis über seine Zukunft sprechen überhaupt.

00:07:12: Er war sich gar nicht sicher ob ihm das taugt oder überhaupt in der Formel eins bleiben will.

00:07:17: aber es gab sehr viele natürlich hinter den Kulissen sehr viel Offensichtlich konstruktive Gespräche mit seinem Team und mit der FIA.

00:07:25: Vor allem die Maßnahmen, die seitens der Fia schon unternommen wurden um diese Regel Ära ein bisschen zurechtzubiegen und zu retten kann man so sagen.

00:07:35: Die haben dann Max Verstappen überzeugt.

00:07:38: auch die Maßnahmen die in Zukunft noch kommen.

00:07:41: wird das Ganze ja noch ein bisschen entschärft.

00:07:43: Der Anteil von Verbrenner zur Elektromaschine wird dann nochmal verändert, angepasst.

00:07:47: Alles geht offenbar in die richtige Richtung.

00:07:49: Das sagen nicht nur wir, dass sagen auch nicht nur viele Experten – das sieht auch Max Verstappen so und nur deshalb tatsächlich!

00:07:56: Nur deshalb hat er sich dazu bereit erklärt überhaupt seinen Vertrag zu verlängern.

00:08:00: und wenn dann gleich richtig?

00:08:01: Ja, dann macht der diese ganze Regel-Ära auf jeden Fall voll und wird damit auf jeden fall historisch lang bei seiner Mannschaft bleiben.

00:08:10: Ja und er selber äußert sich folgendermaßen, er sagt ich freue mich ja über die Vertragsverlängerung.

00:08:15: Wir haben die besten Leute im Team und ich freue mir darauf weiterhin mit allen zusammen zu arbeiten um wieder an die Spitze zu gelangen.

00:08:21: das bleibt unser oberstes Ziel.

00:08:22: auch dass wir alle hingearbeitet haben und dass wir auch weiterhin verfolgen werden und teamischer Floromac ist natürlich auch nochmals ein Statements abgegeben hat gesagt, dass Max weiterhin bei uns bleibt und wir den besten Fahrer im Feld behalten ist eine fantastische Nachricht für alle bei Red Bull so wie für die Formel I und der gesamten Motorsport.

00:08:38: Da gibt es eigentlich kaum mehr noch was zu sagen.

00:08:41: Zimmmeck, jetzt fällt eine Riesenstein vom Herzen her und ich glaube... Das wäre wirklich schon vielleicht der Untergang gewesen, wenn nach all diesen namhaften Abgängen jetzt auch noch Max Verstappen.

00:08:50: das sinkende Schiff ist jetzt übertrieben.

00:08:53: Aber das Schiff verlassen hätte... ...das wär schon ein Desaster gewesen für Red Bull.

00:08:57: aber ich glaube umgekehrt es ist ein starkes Zeichen dass er bleibt.

00:09:01: Das wird dann weiterhin auch ein bisschen Ruhe ins ganze Konstrukt reinbringen und potenziell dann auch wieder neue gute Leute anlocken.

00:09:09: also ich glaub Max Verstappen hat Bock auf diese Herausforderung, seinen Team noch mal neu aufzubauen.

00:09:15: Für viele Fahrer ist es so ein Ding irgendwie zu einem anderen Team zu gehen und das auch zu bauen mit möglichst vielen Teams Rennen und Weltmeisterschaften zu gewinnen.

00:09:24: dabei verstappt man sich andersherum.

00:09:26: er will mit seiner Mannschaft durch alle Höhen und Tiefen durch.

00:09:29: Das ist eine schöne Geschichte.

00:09:30: auf jeden Fall finde ich sehr gut und zeigt einfach seine Loyalität und seine Liebe auch und seine Dankbarkeit letztendlich zur Red Bull.

00:09:38: Den hat er ja wirklich nun alles zu verdanken, was er sportlich da so erleben dürfte in den letzten zwanzig Jahren.

00:09:44: Und ja historisch wird es.

00:09:46: ich habe es schon mehrfach angedeutet.

00:09:47: Max Verstappen selbst hat's dann in so einen Kontext gerückt.

00:09:51: Er hat nämlich auch noch Folgendes gesagt Ich habe es immer gesagt, das Team ist wie eine zweite Familie für mich und ich fühle mich hier wie zu Hause.

00:09:59: Ich kam ins Team mit dem Ziel Rennen zu gewinnen.

00:10:02: was wir gemeinsam erreicht haben ist einfach großartig!

00:10:04: Wir haben viele unglaubliche Momente geteilt und vier Weltmeisterschaften gewonnen.

00:10:08: diese Reise mit demselben Team fortzusetzen, den ich meine gesamte Karriere angehöre ist etwas ganz besonderes und ein langgehegter Wunsch.

00:10:16: Ja, und er würde dann auch den Rekord für die längste Teen-Zugehörigkeit brechen.

00:10:21: Wenn er diesen Vertrag dann auch erfüllt und auch die meisten Komplis für ein Team bestreiten... ...wenn er eben bis zum Jahr zwanzig bleibt oder vielleicht sogar drüber hinaus,... ...dann wäre er fünfzehn Jahre am Stück bei Red Bull und das wär schon heftig!

00:10:32: Der bisherige Rekordsalter ist Louis Hamilton.

00:10:34: der war zwölf Jahre beim Mercedes-Benz-Jagd im Jahr zehntausend dreizehn bis zwanziv vierundzwanzig.

00:10:38: Und ja, für Stubborn und Red Bull gießen jetzt halt schon seit elf Jahren erfolgreich zusammen und.... Das ist genauso lang wie Michael Schumacher und Ferrari Geirte an, also auch schon spannend.

00:10:47: und wir sprechen jetzt über das Williams Do.

00:10:52: Denn da gab es auch Neuigkeiten Dave

00:10:54: Ja ja auch da gibt's Neuigkeit.

00:10:56: auch historisch Alex Elbin ist er jetzt schon der Williams Pilot mit den meisten Starts für die Mannschaft Und er wird noch einige dranhängen denn nicht nur Alex Elbon auch Carlos Sainz werden an Bord bleiben.

00:11:08: Auch das wurde jetzt offiziell verkündet in der Woche vor dem Niederlande Grand Prix In Sandford auf jeden Fall.

00:11:13: Also da ändert sich nichts.

00:11:16: Ja, das ist ein bisschen eine Spekulationsfrage.

00:11:19: Ob die aus Überzeugung beide bei Williams bleiben oder ob es irgendwie in der Mangelung Hilfe an Alternativen so gekommen ist da wird glaube ich jetzt auch in den Kommentaren dann hässlich spekuliert?

00:11:31: Oder

00:11:32: ja auf jeden Fall ein anderer Personal, die damit natürlich zusammen hängt.

00:11:37: Das ist natürlich Team Schaff James Wauß Da hatten schon einen List als Zeitig Chance für ihn betitelt also Der große Run, den ja James Rose auf die Top-Teams für diese Saison an Aussicht gestellt hat.

00:11:49: Dass Williams da wieder in Schlagdistance kommt ist bisher ausgeblieben, Williams gehört leider muss man sagen als Formel I Fan der lange dabei ist zu den schwächteren Teams in der Startausstellung und dann schauen wir mal ob es vielleicht nächste Saison oder vielleicht im Verlauf dieser Saison gelingt da noch ein bisschen was zu retten.

00:12:05: Die nötige Stabilität ist jetzt auf jeden Fall auf Fahrerseite gesichert.

00:12:09: Die zwei sind sehr gut vor allem Carlos Sainz Superleistungen immer wieder gezeigt.

00:12:15: Ja, sehr spannend und in dem Sinne schauen wir mal auf den WM-Kampf Dave denn da ist natürlich jetzt auch einiges am Brennen sozusagen.

00:12:23: Wir fangen an mit Andréan Kimi Antonelli

00:12:26: Genugfahrer-Markt, jetzt kommen wir mal zum Renngeschehen.

00:12:29: Also schauen wir doch mal!

00:12:30: Die zweitigste Sorghälfte beginnt wie gesagt und was erwarten wir?

00:12:34: Wir erwarten eine ganze Menge und wir gehen jetzt einfach ein paar Stichworte in Themen durch.

00:12:38: Kimi Antonelli hast du schon genannt.

00:12:40: der liegt natürlich vor Sandford weiter hin vorne.

00:12:43: er wird definitiv auch als WM Führender nach Monza reisen zum nächsten Rennen ganz egal was in den Niederlanden passiert.

00:12:49: dementsprechend muss man schon sagen erst der Topf favoriert auf den Titel nach wie vor.

00:12:53: er hat die besten Chancen, er ist in der besten Position und Mercedes hat bisher relativ wenige Upgrades gebracht.

00:13:01: Die haben also noch eine ganze Menge im Köcher.

00:13:03: wenn die Teile dann in der zweiten Saison heftig ans Auto kommen und zünden Dann glaube ich kann Antonetti das Ding auf jeden Fall nach Hause fahren oder?

00:13:11: Ja und das verhindern wollen natürlich die Ferrari auch unter anderem.

00:13:15: Herr Wilken und Ferrari, wie sollen ja?

00:13:17: Und natürlich auch eine Claire.

00:13:18: Die sollen in Sanford und Monster wahrscheinlich auch ziemlich stark sein.

00:13:22: Sanfort sollte dem Auto sowieso entgegenkommen, monster ist jetzt vielleicht nicht die perfekte Schrecke für den Akron-Fahrer hier.

00:13:29: aber wir wissen dass da Ferrari sich immer was ganz besonderes einfahren lässt und da egal wie schlecht die Saison ist, da hauen sie dann irgendwas raus und dann ist irgendwie doch Podium möglich also Vor allem mit den Fahrern, also kann man sie auf jeden Fall freuen.

00:13:41: Auf die nächsten zwei Rennen und auch auf McLaren Dave.

00:13:43: Ja, definitiv.

00:13:44: Sie

00:13:44: bringen mich wieder ab.

00:13:45: Ja genau!

00:13:46: Auch dem McLaren sollte Sandford sehr gut liegen als Strecke.

00:13:49: Und sie bringt Upgrades so hast du es gerade gesagt.

00:13:51: Landon Norris hat ja das letzte Rennen vor der Sommerpause gewonnen auf dem Ungaroring.

00:13:56: Das ist von einer Charakteristik her gar nicht so wahnsinnig anders wie Sandford bisschen langsamer insgesamt aber trotzdem Viele Kurven, viele Flüsse gekurvend.

00:14:05: Das liegt im Erklaren eigentlich ganz gut.

00:14:07: Wie gesagt noch ein paar neue Teile in Petto.

00:14:09: Gewinnt Lander Neues vielleicht wieder und startet die ultimative Aufholjagd?

00:14:13: Es ist definitiv nicht ausgeschlossen könnte gut so sein.

00:14:16: Absolut!

00:14:17: Und auch Max Verstappen muss man natürlich alles zutrauen vor allem wenn er jetzt in seinem Heimrennen unterwegs ist.

00:14:21: Und das ist ja auch erstmal das letzte.

00:14:23: Heimerendefer-Zwoll schon gesagt.

00:14:24: Dann verfliegt ihr erst mal aus dem Kalender raus keine Ahnung wann es wieder kommen könnte aber... Das befügt ihn sicherlich gerade in einem Red Bull.

00:14:33: Und wer weiß, das eine oder andere Upgrade bei Red Bull steht sicher auch noch an und die haben ja bewiesen dass sie einen Schlag Distanz hin und je nach Strecke dann auch um Podium mitfahren können.

00:14:43: Und vor dem kann Audi wahrscheinlich noch nicht ganz mitfahren, aber auch sie waren in sehr guter Form.

00:14:48: Das haben wir übrigens mal in einer separaten Folge hier ausführlich mal bequatscht.

00:14:52: Also vor der Sommerpause war Audi auf dem Aufsteigenden Ast und jetzt ist es natürlich so dass die Racing Bulls bisher best of the rest vielleicht ein bisschen schwächeln.

00:15:02: Jetzt sitzt auf einmal Yuki Tsunoda im Auto, das ist ein bisschen Tugel Tohubabohu.

00:15:06: Es ist nicht das normale Team bei Sammen.

00:15:09: Vielleicht ist es eine Schwäche.

00:15:11: kann Audi die auch ausnutzen.

00:15:13: Wir würden es uns wünschen.

00:15:14: gerne nochmal Punkte für den Halk, warum nicht?

00:15:16: Ja und vielleicht kann ja auch erst Martin das Wunderfüll bringen.

00:15:19: da kommt jetzt nämlich nachdem sie in Ungarn ein großes Schassi-Abweg gebraucht haben jetzt das große Motorenabred von Honda Schauen wir mal in die größte Spur sein wird, ob sie jetzt um Punkte kämpfen können oder nicht.

00:15:29: Wenn es einer kann dann wird's auf jeden Fall für Daniel Alonso sein.

00:15:32: und sprechen auch ganz kurz über Cadillac.

00:15:35: Die haben ja den Teamchef ausgetauscht, Bermud Laun ist nicht mehr Teamchefs.

00:15:39: In der Sommerpause kam da ein gewisser Marc, Marcin Budkowski.

00:15:45: Der ist zumindest mal kein Unbekannt.

00:15:47: an der Formel eins hat unter anderem schon für Renault gearbeitet, auch seit sehr jungen Jahren.

00:15:51: tatsächlich schon War auch eine Walle bei der Vier eingestellt.

00:15:54: Ähnlicher Bärdegang, tatsächlich wiederum Mackys, der Chemische von Red Bull natürlich weniger prominent logischerweise.

00:16:00: Dave.

00:16:00: ganz kurz glaubst du das bringt irgendwas?

00:16:04: Der hat sich irgendwas zu schulen kommen lassen der Lauden.

00:16:08: Ich bin ja der Meinung da wird wahrscheinlich jetzt in dieser Saison nicht wirklich viel rauskommen.

00:16:11: aber naja war auf jeden Fall der etwas seltsame Entscheidung im mittendrinigen Saison.

00:16:16: Es war definitiv überraschend.

00:16:17: Wir haben ja gerade vor der Episode schon ein bisschen spekuliert, vielleicht sind es die anhaltenden Zuverlässigkeitsprobleme bei Cadillac, die ihn da den Kopf gekostet haben.

00:16:26: Eventuell hat Graham Loudner nicht unbedingt die richtigen Weichen gestellt um diese Probleme zu beseitigen und ist schon ungewöhnlich dass man eine halbe Saison mit immer wiederkehrenden Problem in einen selben Teilen sprich Aufhängungen und Bremsen.

00:16:40: sind das daher, dass man da so lange rumkämpft durchaus gefährlich also Kein Spaß.

00:16:46: Ja, ich denke die Hoffnung wird sein dass da ein bisschen frischer Wind reinkommt.

00:16:50: Meine Vermutung war ja auch vielleicht gab's dazwischen Graeme Loudon und Dan Taurist im Team gehört.

00:16:56: Vielleicht gab es da persönliche Befindlichkeiten?

00:16:58: Die haben sich beide dann in der Öffentlichkeit schon... Ich sage mal ziemlich reserviert geäußert, sagen wir es mal so.

00:17:05: Mal gucken.

00:17:06: Frischer Wind neuer Trainer im Fußball bringt ja auch oft was vielleicht auch hier und bevor alle sich da die Zunge hier abbrechen der Kollege der neue Teamchef ist polnischer Herkunft deswegen kann ich seinen Namen ein-und frei aussprechen.

00:17:19: Marcin Budkowski heißt der gute Mann spielt keine Rolle aber ihr habt's mal gehört.

00:17:25: Wunderbar Dave.

00:17:25: dann spricht zu uns was die Schalke eingeht?

00:17:29: Auch wichtig

00:17:32: Ja, also zum letzten Mal sind wir in Sandford unterwegs vorerst.

00:17:36: Aber ich fürchte, es wird wahrscheinlich ein Abschied auf lange, lange Zeit sein.

00:17:41: Ja, David Kulcher hat sich da ganz spannend geäußert.

00:17:44: Er glaubt auch nicht an eine Wiederkehr von Sandford.

00:17:46: Die Strecke ist durchaus limitiert was ihre Möglichkeiten angeht, da anzubauen und die Formel eins wird immer größer, immer wilder und das sind aber Naturschutzgebiete.

00:17:57: Da ist ein Strand um Sandford rum.

00:17:58: Es ist ne hübsche kleine Streckel, aber sie würde nicht so expandieren können wie die Formeln eins das gerne hätte.

00:18:03: Deswegen ist Kultard sehr skeptisch aus.

00:18:05: der Zukunft angeht, ich teile da seine Meinung aber darum soll es nicht gehen.

00:18:09: Worum geht's denn auf dem Sunford Circuit?

00:18:12: Es ist ein kurzer Kurs eine sehr schnelle relativ kurze Runde.

00:18:17: du wirst gleich sagen wie lang die Runde genau ist.

00:18:20: Die Hundenzeiten sind auf jeden Fall mit die geringsten ähnlich wie Monaco oder Red Bull Ring.

00:18:25: Wir haben in Sunford viele viele schnelle und flüssige Kurvenpassagen.

00:18:30: Das ist gut.

00:18:30: wir haben eigentlich nur zwei richtige Bremszonen.

00:18:33: Die haben es dafür dann wieder in sich.

00:18:35: Menschen dann richtig!

00:18:37: Die Nähe zum Meer, die könnt ihr auch immer sehen, wenn da irgendwelche Hubschrauberaufnahmen sind... ...die Strecke ist ja mehr oder weniger wirklich direkt am Strand.

00:18:46: Deshalb Wind ist immer ein Thema.

00:18:49: Wind und tatsächlich auch der Sand, der dann auf die Strecke gewählt wird.

00:18:52: Das ist eine Besonderheit in Sandford.

00:18:53: Das muss man auf jeden Fall auf dem Radar haben.

00:18:56: Du hast das Eingangsjahr beim Wetter schon gesagt es bleibt relativ kühler und das Regenrisiko ist da.

00:19:03: ich glaube wir können einen wirklich durchwachsenes Wochenende erwarten was das Wetter angeht und dass wird sich definitiv auswirken aufs Racing Sprintwochenende, wir haben nur ein freies Training und da können dann eben kleine Veränderungen der Windgeschwindigkeit in der Windrichtung enorme Auswirkungen haben.

00:19:20: Die einen werden es hinkriegen die anderen nicht.

00:19:22: vielleicht haben wir wieder durchmischtes Feld und ein tolles tolles Rennen.

00:19:26: ich hoffe es denn eigentlich ist Sandford nicht unbedingt prädestiniert für Feed Action.

00:19:31: die Fahrbahn ist relativ schmal man kann schwer überholen aber Trotzdem haben wir eines der Wendeln mit den meisten Überholmannöbern gesehen vor einigen Jahren.

00:19:41: Da hat es aber ordentlich geschüttelt, geregnet.

00:19:43: das war sehr viel durcheinander und vielleicht blüht uns ja ähnliches an diesem Wochenende Wer weiß?

00:19:50: Anpressdruck ist auf jeden Fall King Motorenpower ist nicht unwichtig Und die Reifen werden ordentlich ordentlich leiden.

00:19:56: Aber das erklärst du uns jetzt Sebastian?

00:19:59: Genau, also das sind jetzt die Daten zur Strecke.

00:20:01: Und zwar ist die Fünf-Kommer zwei fünf neun Kilometer lang.

00:20:05: Zweiundsebzig Hunden haben wir.

00:20:06: Gändestanz ist dadurch dreihundert sechs Komma fünf acht sieben Kilometer.

00:20:09: der Runden-Rekord liegt aus dem Jahr zwanzig.

00:20:12: kann er dann dementsprechend nur für Sub- oder Hamilton sein und es ist Hamilton eins elf neun neun sieben.

00:20:17: Schauen wir mal dass dieses Jahr schlagen kann.

00:20:18: Vierzehn Kurve vier links zehn rechts ja?

00:20:21: Also schon relativ rechtzeitig das ganze Straight-Mode-Zonen.

00:20:24: haben wir zwei Erster Grand Prix neunster zweinfünfzig stattgefunden Ja, und bisher haben wir Formel ein Scannen.

00:20:30: Also es war immer mal wieder nicht im Kalender drinnen.

00:20:33: Die Anforderungen und die Strategie müssen man auch noch kurz besprechen.

00:20:36: also extremer Reifen verschleißen.

00:20:37: Wir haben mittere Bremsverschleiß und wir erwarten naja einen bis zwei Boxnestops.

00:20:42: wahrscheinlich wird auf jeden Fall interessant werden können gut auf mehr sein wenn wir entweder Safety Car haben oder eben halt Wetterchaos.

00:20:48: Dann wollen wir mal die Rekordhalter anschauen.

00:20:50: Jim Clark hat tatsächlich die meisten Dinge als Fahrer

00:20:54: Ein

00:20:55: seltener Gast.

00:20:56: Aber hier ist er noch vertreten, ja?

00:20:57: Einer aus der früheren Zeit der Formule eins.

00:21:00: Vier Mal gewonnen im meisten Siege als Teams Ferrari und zwar acht an der Zahl.

00:21:03: in der letzte Siege war Oscar Pierre Asté, der kann ja vielleicht auch wieder eine Spur finden mit dem kompletierten McLeaner Upgrade.

00:21:10: Das ist sozusagen die zweite Hälfte des Ungarn-Upgrades und die verwendeten Reifentypen bin ich euch auch noch schuldig und zwar C zwei C drei und C vier also die mittleren so zu sagen.

00:21:18: Und Dave dann sag uns doch bitte wann wir einschalten müssen.

00:21:21: Lieben gerne, lieben gerne.

00:21:23: Am Freitag geht es schon los Freunde, zwölf und dreißig bis dreizehnunddreißig das erste und einzige freie Training an diesem Wochenende.

00:21:29: Bereits um sechzehntunddreißig steigt dann das Sprintqualifying.

00:21:33: Ich erinnere nochmal.

00:21:34: Sechzig Prozent Regenwahrscheinlichkeit, das könnte also schon sehr, sehr heiter werden.

00:21:38: Am Samstag geht es dann weiter mit dem Sprint um zwölf Uhr bereit.

00:21:41: Also für mich wahrscheinlich kurz nach dem Frühstück.

00:21:45: Schauen wir mal da!

00:21:46: Sechzehn Uhr dann das Qualifying zum Grand Prix.

00:21:49: auch das wird sicher, sicher spannend.

00:21:50: und der Grand Prix am Sonntag um fünfzehn uhr.

00:21:54: Es wird endlich mal wieder ein Motorsport.

00:21:56: reiches Wochenende.

00:21:57: zumindest ein vorbildeinsreiches Wochenendemotorsport gab's auch in der Sommerpause hier und da nicht zu knapp

00:22:03: Das stimmt.

00:22:04: Und jetzt ist es noch Zeit für unseren Podems-Tipp und ich sage folgendes, das ist schwierig weil ich auch wieder erwarte dass die McLaren sehr stark sind, frage es wie gut das Upgrade funktioniert?

00:22:15: Ich sage erster Platz geht an Leno Noise, zweiter an Lewis Hamilton und dritter an Necler.

00:22:21: Ich glaube dass die Ferrari einfach sehr sehr stark sein werden aufgrund der steigenden Charakteristik.

00:22:26: Ich glaube mich zu erinnern, dass wahrscheinlich tendenziell auf dieser Art von Strecke mit diesen Temperaturen der Mercedes nicht ganz so rund laufen wird wie auf anderen Strecken.

00:22:35: Und ich erwarte eben das McLaren super stark ist.

00:22:37: aus Kappierssee könnt ihr natürlich auch super mitmischen aber das ist auf jeden Fall mein Tipp.

00:22:42: Noise, Hamilton und Lecleren in dieser Weinfolge auf dem Podium und jetzt bin ich gespannt was Dave sagt!

00:22:47: Nicht schlecht, gar nicht mal so unähnlich wie mein Tipp.

00:22:49: Ich sehe auf Platz drei Louis Hamilton Auf Platz zwei sich einen Entfesselten und Wut entbrannten George Russell der jetzt die zweite Saison Hälfte reingeht und wirklich alles reinwirft.

00:23:00: er wird alles probieren Und beim Sieger sind wir uns einig.

00:23:03: ich denke auch Landon Norris kann ja die gute Form dem Erklärung bestätigen Kann seine Run fortsetzen und ihr merkt schon kein.

00:23:09: Kimi Antonelli auf dem Podium bei uns ist natürlich extrem unwahrscheinlich, aber im Sinne der VR mich glaubt da schwingt ein bisschen Hoffnung mit bei uns beiden.

00:23:16: Damit es ein bisschen spannender wird.

00:23:18: Ja wer weiß vielleicht eralt Antonelli doch der eine oder andere Effekt, äh Effekt?

00:23:22: Defekt!

00:23:23: So ist das Wort.

00:23:25: Es kann ja tatsächlich auch sein ne wenn die Top-Teams jetzt so nah beieinander liegen und dann am Ende auch noch Max Verstappen mal irgendwie mitmischt dass Antonelli dann obwohl er top isst dann auf einmal auf Platz vier fünf oder sechs landet Schauen wir mal Wird spannend, schreibt uns auf jeden Fall eure Tipps in die Kommentare und dann tauschen wir uns da aus, würde ich sagen.

00:23:42: Dave?

00:23:42: Und in dem Sinn sehen wir uns zu den Kommentaren von deinem nächsten Video!

00:23:46: So ist es bis dahin Freunde.

00:23:48: Ciao ciao und viel Spaß mit dem großen Preis der Niederlande.