Mercedes gibt Russell auf? Das Experiment von Singapur | Vorschau Singapur

00:00:03: Singapore steht vor der Tür und damit das letzte Sprintwochenende hört, hört der Saison.

00:00:08: Wir blicken auf einige spannende Themen und diskutieren natürlich in dieser Folge was für Experimente Mercedes plant wie verrückt weiter Gebotters ist und in welchem Gewand sich Audi in Singapur präsentiert.

00:00:18: Dazu gibt es das gewohnte Infoprogramm mit dem Wetter.

00:00:21: Das wird spannend!

00:00:22: Wir haben einen Track guide für euch dabei und natürlich unseren garantiert falschen Podium-Stip bleibt unbedingt dran.

00:00:27: Auf geht's

00:00:30: Und los geht's wie immer mit dem Wetter, wir fangen an.

00:00:33: Wie gesagt ist es Sprintwochenende am Freitag das heißt einfreies Stränge und danach direkt Sprinkvolle feing.

00:00:38: Wir haben Temperaturen zwischen sechsundzwanzigendereinunddreißig Grad, dreißig Prozent Gegenwahrscheinlichkeit Am Abend bzw.

00:00:46: am Nachmittag und frühen Abend.

00:00:49: und ja Wind ist nicht so'n großes Thema.

00:00:50: sieben Komma Sechs Kilometer pro Stunde eine sehr genaue Angabe bis zu Vierzehnundzwanzig Komma zwei.

00:00:56: also vielleicht kommt da doch die eine oder andere steife Brieze.

00:00:58: aber Ich denke mal, ja wird nicht so ein großer Faktor sein.

00:01:02: Wir schauen einmal auf den Samstag.

00:01:05: da ist es dann thirty-six bis achtunddreißig Grad und vierzehn Prozent gefühlt.

00:01:11: Ja, der Kreien dreißig auf dem Thermometer und vierzig Prozent Gegenwahrscheinlichkeit.

00:01:17: Das ist tatsächlich auch ganz interessant, also Singapur tatsächlich so ein ziemlich... Also nicht unwahrscheinlich dass das gegen kommt.

00:01:23: Das gegen kommt.

00:01:24: am Sonntag haben wir dann XXX bis XXIII Grad, also es bleibt auch damit ähnlich und auch wieder Vierzig Prozent Gegenwahrscheinlichkeit.

00:01:33: Also wenn wir Glück haben!

00:01:36: Wenn wir Glück haben, wird es ein Chaos-Gompry.

00:01:38: CFDK ist sowieso immer ein Thema, weil es ein Stadtkurs ist und einer der vielleicht interessanteren Stadtkurse.

00:01:43: auf jeden Fall spannend auch, nachdem er das Verstappen so toll abgeliefert hat jetzt im letzten Rennen.

00:01:48: Ist ja nicht wirklich sein Kurs gewesen in den letzten Jahren auch nicht von Red Bull.

00:01:51: also auch das wird super interessant zu beobachten.

00:01:53: aber wir fangen an Dave mit Mercedes.

00:01:55: Das tun wir, auf jeden Fall.

00:01:57: Und da gibt es einiges an durcheinander tatsächlich!

00:01:59: Also die Haustone Favoriten auf den Konstruktorstitel... ...Jod Russell und Kimi Antonelli kämpfen ja zumindest nominell auf jeden fall noch um den Fahrertitel.

00:02:08: Auf jeden Fall.

00:02:09: aber es tun sich Dinge, die mich jetzt doch answeifeln lassen ob es einen Kampf gibt.

00:02:13: Was geht's?

00:02:15: Jod Russell ist ja beim Grand Prix von Bahrain schrägstrich mal leiser mit einem Motorproblem ausgeschieden kurz vor Ende.

00:02:23: Dementsprechend gerät die Planung bei Mercedes jetzt ganz schön durcheinander.

00:02:26: Eigentlich sollte George Russell nämlich beim großen Preis der USA in Austin ein neues Aggregat bekommen, geplant inklusive Stahlplatzstrafe.

00:02:35: dann in Austin deswegen weil man da ganz gut überholen kann Durch diesen Defekt in Malaysia.

00:02:39: jetzt müssen sie aber das neue Angegrad jetzt schon in Singapur bringen auf einer Strecke, wo man nicht sehr gut überholen kann.

00:02:46: Und ja... Das ist natürlich Mist!

00:02:48: George Russell wird wahrscheinlich von ganz hinten dieses Rennen gehen, ob er möchte oder nicht und wenn seine WM-Schleusen nicht ohnehin schon ziemlich im Almer waren dann sind die es glaube ich spätestens nach dieser Entscheidung?

00:03:00: Schauen wir mal,

00:03:01: oder?!

00:03:02: Ja, aber auch nicht nur George Russell hat Probleme, sondern Mercedes generell ist das große Upgrade aus dem letzten Rennen.

00:03:06: Das hat eher mehr Fragen aufs Geworfen als es beantwortet hatten und hat auf jeden Fall nicht die erhoffte Leistungssteigerung gebracht.

00:03:12: Deswegen wagt Mercedes-Lauch John Noble.

00:03:14: Das ist einer der Redakteure bei The Race, sehr namhaftes Medium aus dem eng gespeichenden Raum.

00:03:21: Wagt Mercedes eben ein radikales Experiment und zwar wird George Russell in Singapur die alte Spezifikation fahren und Kimi Antonelli zum Vergleich das neue Paket um.

00:03:29: aus den so gewonnenen Daten möchte man dann lernen oder Kenntnissen gewinnen.

00:03:33: Man kann es natürlich wenn man böse ist sagen jetzt ist er George auch noch offizielles Versuchskanächen.

00:03:38: auf der anderen Seite kann man auch sagen dass es Antonelly ist weil man weiß momentan was schneller ist, also

00:03:43: schwierig.

00:03:44: Das stimmt auf jeden Fall.

00:03:45: aber Fakt ist natürlich ich habe es ja gerade schon ein bisschen angedeutet WM Kampf geht eigentlich anders.

00:03:50: Mercedes rühmt sich immer da mit und versucht immer beiden Piloten möglichst gleiche Bedingungen zu schaffen damit sie natürlich auch entsprechend mit gleichen Waffen um den Titel kämpfen können.

00:04:01: diese Entscheidung das jetzt so zu machen wie du es gerade beschrieben hast wirkt für mich schon ein bischen wie eine Resignation.

00:04:06: also ich glaube Mercedes hat den Titelkampf offiziell beerdigt, Kimi Antonelli wird sehr wahrscheinlich ohnehin Weltmeister aber glaube mit so einer Entscheidung.

00:04:16: Wahrscheinlich kann man dann schon sagen dass der Titel Kampf ist passé.

00:04:20: Mercedes testet jetzt schon mehr oder weniger fürs nächste Jahr und möchte Erkenntnisse gewinnen inwiefern das Upgrade Paket funktioniert oder eben nicht und daraus dann bestimmte Erkenntnisse ableiten für den nächsten jährigen Wagen.

00:04:33: ich weiß nicht Sebastian wie siehst du es denn?

00:04:35: Also mir scheint so wie ich gerade geschildert habe

00:04:37: Ja, es wird natürlich erst mal so.

00:04:40: Auf der anderen Seite kann's gut sein dass die alte Spezifikation tatsächlich schneller ist und besser funktioniert.

00:04:46: zumindest war sie ja im Rennen davor sehr die alte spezifikations unterwegs gewesen.

00:04:50: da waren die Mercedes deutlich dominanter also

00:04:52: auf einem Stadtkurs wohl gemerkt gar nicht so unähnlich.

00:04:54: also Baku, du sprichst jetzt Baku an Singapur ist nicht so wahrscheinlich anders.

00:05:00: Ja, deswegen kann natürlich auch sein dass das neue Upgrade auf dem Stadtkurs dann extrem gut funktioniert und eben mal leiser nicht gut funktioniert hat.

00:05:08: aber es weiß halt Mercedes auch noch nicht.

00:05:10: Deswegen wäre ich jetzt vorsichtig vor dem Ganzen jetzt irgendwie dem zu unterstellen was Mercedes jetzt quasi deklariert.

00:05:15: Es fühlt sich natürlich so ein bisschen... Das

00:05:16: nicht!

00:05:17: Aber allein dass sie ungleiche Waffen haben ist schon so ein Fingerzeig... Auf

00:05:21: der anderen Seite kann man's natürlich verstehen weil wenn man jetzt versucht das Neue irgendwie beiden überzusetzen oder beide wieder aus Alte, da hat man nichts dazugelernt.

00:05:29: Und im Endeffekt geht es für die um den Konstrukteurstitel und das ist schon als Team wichtig dann zu wissen mit welchen Daten man arbeitet.

00:05:37: von daher ja... Es ist schon irgendwie ungleich natürlich logisch aber es kann in beide Richtungen gehen und natürlich kann es typisch auch sein dass Russell sehr viel schneller unterwegs ist mit der alten Spezifikat-Zaum als Antonelli und dann sieht's wieder ganz anders aus.

00:05:51: Aber naja wenn ihr die Stafel bekommt ist schwierig.

00:05:54: Schauen wir mal auf einen anderen Kameraden?

00:05:56: Ja,

00:05:56: ich würde noch sagen es sagt uns auf jeden Fall eure Meinung dazu.

00:05:59: Das ist ja durchaus ein kontroverses Thema wie das bei Mercedes da eben gerade gehandhabt wird.

00:06:03: deswegen interessiert mich und ich denke die auch Sebastian was unsere User dazu denken kommentiert gerne auch auf Spotify.

00:06:09: das geht mittlerweile auch ansonsten auf YouTube hier fleißig-fleißig mit.

00:06:13: danke euch schonmal!

00:06:14: Ja und auf Spotify sind wir auch inzwischen mit Video unterwegs seitdem.

00:06:17: das geht also lohnt sich auch gut.

00:06:20: Walter Rebotters, der ist nicht mit Video sondern mit dem Rad unterwegs und hat mal wieder einen rausgehauen.

00:06:26: Der ist ja mit seinen Sidequests wohl bekannt, was er sich da aufheizt.

00:06:30: Und die anderen Piloten sind wahrscheinlich alle – wir wissen es natürlich nicht von jedem genau – von der Leise nach Singapur geflogen.

00:06:36: Teilweise auch im Privatjet.

00:06:38: Walter Rebotters hat eine ganz andere Idee und zwar ist er einfach rüber geradelt.

00:06:41: Ist ja jetzt auch nicht so wahnsinnig weit auseinander!

00:06:45: Er hat selber dann tatsächlich Kundgetanen auf ex ehemals Twitter.

00:06:49: Vierhundertneunzehn Komma Sechs Sieben Kilometer war da seine Anreise zum nächsten Grand Prix.

00:06:54: Er ist heil angekommen auf jeden Fall und die ganze Strecke zurückgelegt hat auf einem Gravel Bike, sprich er ist nicht auf normalen Straßen irgendwie gefahren.

00:07:02: das wäre zu einfach kann ja jeder der gute.

00:07:05: Waltherie ist wirklich komplett durch die Pampa geballert mit seinem Gravel bike Und Nicht nur tagsüber sondern auch nachts.

00:07:11: also der ist wirklich für nichts zu schade.

00:07:13: dabei hatte auch tatsächlich die eine oder andere Bekanntschaften der lokalen Fauna gemacht dass er davon einigen Interessanten Schlangen berichtet.

00:07:20: Pythons, Cobras die er da wohl gesehen hat aber die haben ihn zum Glück alle in Ruhe gelassen auch die einheimischen Eidechsen in Singapur die hier und da tatsächlich auch mal auf der Strecke unterwegs waren.

00:07:31: wenn ihr euch erinnert sie sind ihm auch mal vor das Rad gelaufen aber es alles gut gegangen.

00:07:36: zum glück ja und er hat selbst als absolut episches Abenteuer bezeichnen, seine Anreise da.

00:07:43: Glauben wir dir gerne, Walter wie?

00:07:44: Aber wenn ich jetzt sein Arbeitgeber wäre, mir wär Angst und Bange.

00:07:48: Da kann ja wirklich alles passieren von dem unglücklichen Sturz bis eben irgendwie in einem Zwischenfall mit so einer Schlange oder so... Ich hätte da bedenken.

00:07:56: aber natürlich cool dass Cadillac ihn solche Sachen machen lässt und super cool das er das auch mit uns alle teilt.

00:08:02: also Walter die arbeitet jedenfalls an seinem Legendenstatus und ganz ganz witzig war.

00:08:09: Das ging natürlich dann über alle sozialen Medien und als er dann gepostet hat, ne?

00:08:14: Ich bin hier knapp vierhundertzwanzig Kilometer mit dem Rad gefahren.

00:08:17: Bin heilt in Singapur angekommen gleich ein Top-Kommentar unten drunter von einem User also schneller als dein Cadillac auf jeden Fall diese Draht.

00:08:24: Wahrscheinlich

00:08:24: ja.

00:08:24: Ach,

00:08:26: Herzynismus ist auf jeden fall überall.

00:08:28: Was ich spannend finde ist seine Frau ist ja... Inzwischen ist sie glaube ich, hat sich aufgehört aber war immer eine Profi-Radsportlerin.

00:08:35: Die sind wirklich ein Herz in der Seele, das verbindet ja auch.

00:08:37: Also es kommt nicht von ungefähr, dass er da so gerne Rad fährt.

00:08:40: also die ergänzen sich da wirklich auch super.

00:08:43: und dann machen wir mal einen harten Cut und springen zu Sonderlackierungen und da ist Audi dabei mit doch sehr anderen Farben.

00:08:52: also sie entfernen sich davon diesem Silber und natürlich auch so'n bisschen aus Nachtrennen in Singapur getrimmt.

00:08:59: In der Vergangenheit haben ja auch viele Piloten Sonderhelme am Start gehabt, die besonders funkeln und einen besonderen Effekt abgeben im Flutlicht.

00:09:09: Dave, du findest es sein nicht so schön?

00:09:10: Ich finde das eigentlich ganz cool und edel.

00:09:11: Es ist halt so eine Art... Sieht für mich so perlmutmäßig fast aus.

00:09:15: Also so ein gräuliches Weiß, grau irgendwas dazwischen.

00:09:19: Und dann ich bin da jetzt leider, es gibt bestimmte Presser-Meldungen, haben wir uns jetzt nicht angeschaut was dieses

00:09:24: Wusste hat.

00:09:25: Was hat denn dieses Muster zu bedeuten?

00:09:28: Das kann ich dir gleich erzählen.

00:09:31: Tatsächlich, ja das Grau, was du angesprochen hast ist auch schon eine Malaysia Special Edition.

00:09:35: also sie haben da ihr normales Grau verwendet aber dem Ganzen einen anderen Touch gegeben.

00:09:39: das soll dann unter Flutlicht natürlich besonders spektakulär wirken.

00:09:43: und dieses Musta dass Du angesprochen Hast das ist ein sogenanntes Perankarn Pattern oder eine Interpretation davon.

00:09:50: Und diese Pernkarnpatterns, das ist so ne asiatische Tradition sag ich mal und da kommen unterschiedliche künstlerische Einflüsse zusammen unter anderem aus China, aus Malaysia und auch aus Europa.

00:10:03: Wir kennen es zum Beispiel auch aus Portugal.

00:10:06: Wenn ihr Brettspiele spielt kennt ihr vielleicht Azul.

00:10:08: Da gibt's wunderschöne Teilpattern also Fliesen Erinnert mich ein bisschen.

00:10:13: daran habe ich auch grundsätzlich gar nichts dagegen.

00:10:15: Ich finde nur eben so ein schönes Pattern beißt sich halt mit dieser Grundaufteilung, die Audi da aus seinem Auto hat.

00:10:22: Das sind ja harte Cuts wie du sie auch gerade schon in der Überleitung gesagt hast.

00:10:26: Die haben diese wirklich strikt voneinander abgetrennten sehr geraden Flächen.

00:10:31: das wirkt mit der Standardlackierung okay sage ich mal.

00:10:35: aber wenn Sie dann eigentlich die Besonderheiten probieren Ich bin mir sicher und dann flut nichts.

00:10:40: Es wird schön aussehen, es wird schön funkeln auf jeden Fall.

00:10:42: aber ich denke da hätte man mehr rausholen können.

00:10:45: auch dazu habt ihr sich eine Meinung sehr gerne ab in die Kommentare damit.

00:10:49: Ja ich habe gerade überlegt war nicht auch mal Paulana drauf auf dem Audi?

00:10:53: also das ist jetzt in Singapur... Auf dem

00:10:54: Helm haben Sie immer Paulaner

00:10:56: drauf?

00:10:56: Okay der müssen wir mal noch achten ob das auch an singapur da ist weil er darf's ja auch normalerweise keine algorithmischen Getränke mit hier rum tragen.

00:11:03: oder sichtbar

00:11:04: machen sie auch nicht die Wärme.

00:11:05: nur für Paulanan Null Null.

00:11:07: Also für das alkoholfreie... Stimmt,

00:11:09: ja dann dürfte es kein Problem sein.

00:11:11: Genau

00:11:11: wie Heineken die werben auch in der Formel eins immer wieder aber immer mit den komplett alkoholfreien.

00:11:17: Ok schauen wir mal.

00:11:18: Gut dann schauen wir weiter denn wir sind schon bei unserem Track halt angekommen.

00:11:22: Es gibt viel zu sagen über Singapur einen durchspannendes Rennen.

00:11:27: Ja

00:11:27: auf jeden Fall ihr hört meine Stimme ist ein bisschen Sonor Die Erkältung hat mich noch im Griff Aber das hält uns natürlich nicht davon ab Hier einen schönen Podcast für euch zu machen, eine schöne Folge.

00:11:36: Und ich werde mit meiner Sonoren stimmen, euch jetzt mal mitteilen was es über den Marina-Base-Streetzeug geht alles zu wissen gibt.

00:11:43: Der ist nämlich oder dort fand das erste Flutlichtrennen der Formel I überhaupt statt, im Jahr zwei Tausend Acht.

00:11:49: Kommen wir auch gleich noch drauf zu sprechen.

00:11:52: Der Kurs an sich ist ziemlich eng und verwinkelt.

00:11:54: ja Wir haben trotzdem einige Überholspots.

00:11:57: Das unterscheidet den Kurs dann auf jeden Fall von Monaco.

00:11:59: Ansonsten war das sicher die Idee bei der Erstellung dieser Strecke so, wir machen mal Monaco aber nachts und noch ein bisschen spektakulärer.

00:12:08: Ich finde das ist eigentlich gelungen.

00:12:09: also Singapur ist definitiv eine dieser neueren Strecken sage ich mal die sich sehr gut etabliert hat im Formel eins Kalender.

00:12:16: auch unter den Fans ist sie überwiegend beliebter.

00:12:19: es gab auch schon einige epische Rennen dort.

00:12:20: ja erzähle euch gleich ein bisschen was dazu aber die Streckencharakteristik wie gesagt bisschen Monaco Aber mit Überholmöglichkeiten.

00:12:28: Enorme Hitze ist dann natürlich in diesen Breitengraden immer ein Problem.

00:12:32: Auch dieses Rennen übrigens, wie zuletzt Malayser auch schon, ist offiziell unter einem Heathazard Warning.

00:12:39: also es gibt eine Hitze-Warnung, eine Offizielle sprich die Piloten müssen die Kühlwesten tragen oder Ballastgewicht mit sich umschleppen und schlimmer als die Hitze sind noch die Luftfeuchtigkeit, die selbst natürlich zu Nachtstunden zu denen er gefahren wird auch enorm ist.

00:12:55: Anforderungen an Menschen und Maschinen in Singapur sind wirklich, wirklich brutal exorbitant.

00:13:00: Wie sich die Piloten darauf vorbereiten?

00:13:02: Übrigens könnt ihr vielleicht in unserer aktuellen Folge Sebastian verlinkt euch, die hier mal lernen haben wir im Rahmen einer Live Veranstaltung einen Podcast auf einer Bühne live aufgenommen Und da sprechen über genau das ganz allgemein über die Faszination.

00:13:15: Formel eins richtet sich so ein bisschen an noch nicht Fans des Sports und dort erklären werden einige Beispiele zum Beispiel eben wie sich die kraschen Hitze-Rennen vorbereiten.

00:13:26: Wenn ihr es noch nicht wisst, findet's da gerne raus!

00:13:28: Das ist bemerkenswert.

00:13:29: so viel dazu.

00:13:32: Weiter zum Kurs.

00:13:33: holen wir das FDK.

00:13:33: Wahrscheinlichkeit Sebastian hast natürlich vorher schon angesprochen Quote ist enorm, die Mauern sind natürlich nahe.

00:13:39: Es ist ein Stadtkurs kann immer mal wieder was passieren.

00:13:42: Ich rechne auch damit das an diesem Wochenende der eine oder andere Pilot vielleicht neben der Strecke landet oder eben sogar in den Mauern.

00:13:49: Also Safety Car Risiko immer immer hoch zumal es eben regnen soll.

00:13:53: also da ist die Kombination dann nochmal besonders hoch für solche Vorfälle.

00:13:58: Schauen wir mal lass uns überraschen.

00:13:59: Kleiner Tipp noch, wenn ihr noch die Zeit findet und Bock habt euch ein paar ehemalige alte legendäre Rennen in Singapur anzuschauen.

00:14:06: Ich habe ein paar Tipps für euch.

00:14:07: Vielleicht das erste Rennen aus den falschsten Gründen überhaupt legendär.

00:14:13: Da gab es nämlich diesen Crashgate Vorfall.

00:14:16: Ihr erinnert euch vielleicht, der ist ein Piket Junior wurde da auf Anweisung seines Teams hin mal in die Barrikaden befördert hat eben eine solche Safety Car Phase ausgelöst.

00:14:25: Aus heiterem Himmel hat Fernando Alonso dieses Rennen gewonnen, denn nämlich zuvor schon gestoppt hatte.

00:14:31: Die Geschichte der Formel I ja!

00:14:33: Andererseits gab es auch wirklich spannende und epische Grand Prix, zwanzig dreiundzwanzig zum Beispiel.

00:14:38: Carlos Sainz hat in einem Herzschlagfinale sich da einen Ferrarisik abgeholt.

00:14:43: das war sensationell.

00:14:45: Ein anderer Ferrari-Pilot, Sebastian Vettel, hat seinen letzten Formel einzig überhaupt auf diese Strecke gefeiert.

00:14:51: Das war das in den letzten Formeln, kann man sich auch gerne noch mal anschauen.

00:14:54: Sebastian Vettle war allerdings schon in einem Startunfall verwickelt zwischen Max Verstappen, Kimi Rai Können und eben Vettl.

00:15:03: Da war zum ersten Mal Regen im Spiel in Singapur, das erste Nachtregenrennen der Formel eins überhaupt.

00:15:10: Gleich ein großer Knall am Anfang... Anschließend Hamilton Masterclass, auch ein Grand Prix, den man sich auf jeden Fall gerne reinziehen kann.

00:15:18: Tut es!

00:15:18: Ich schwelge immer gern in Erinnerungen aber Sebastian verräht euch jetzt harte Zahlen-Daten und Fakten zum Cruise.

00:15:24: So

00:15:25: sieht's aus.

00:15:25: wir haben eine Schreckenlänge von vier Komma neun zwei sieben Kilometer bei Zweiundsechzig Runden.

00:15:29: das gibt eine Appendizenz von dreihundert fünf Komma Drei Drei Sieben Kilometern.

00:15:32: und der runden Rekord Der liegt bei Lewis Hamilton aus dem Jahr zwölfundundzwanzig aus Dazihil letztes Jahr einer Eins dreien Dreißig Acht Null Acht.

00:15:39: Hat er also tatsächlich im Ferrari auch mal einen Rekord geschafft schon in seinem ersten Jahr.

00:15:43: Kurven neunzehnt, zwölf links, sieben rechts, es gibt fünf Straight-Mots zu.

00:15:46: und ich frage mich auch manchmal warum wir das überhaupt erwähnen weil es irgendwie so nicht sagend ist.

00:15:50: Es bringt ja sozusagen keinen Vorteil.

00:15:54: Der erste Mal privy Dave schon gesagt hat, dass der F-Eins gern bis hier sechzehn an der Zahl.

00:15:58: Und werden wir mal schauen was Skyline Verschleiß und Bremsverschleis angeht?

00:16:02: Also Reifen!

00:16:03: Verschleiß ist relativ gering.

00:16:05: Bremsverschleiss tatsächlich extrem hoch und wir rechnen somit ein bis zwei Boxens.

00:16:09: Sobs können natürlich dann auch mehr werden, wenn es Safety Car Phasen gibt.

00:16:12: Gerne wieder sieben wie in Malaysia Herr Peres.

00:16:15: Peres ja mal schauen.

00:16:16: Mal schauen was der sich überlegt als King of the Streets.

00:16:18: Ja vielleicht zauber da einen aus.

00:16:21: beim Cadillac Verwendet ihr

00:16:23: Reihen?

00:16:23: Große Preisfrage.

00:16:24: Walter W. Bottos fährt im Formel I Auto oder mit dem Fahrrad?

00:16:27: Was schneller ist wahrscheinlich das ist trotzdem gerade so.

00:16:29: das Formel i Auto

00:16:30: Wahrscheinlich gerade so.

00:16:33: Aber mal schauen, mit dem Fahrrad kommt er ja wenigstens an.

00:16:36: Keine Läck nicht immer!

00:16:36: Also das ist ein großer Unterschied.

00:16:39: Die verwendeten Reifentypen sind die weichsten C-III Ist der harte C-IV der Medium und C-V ist der Soft.

00:16:44: Und wenn wir mal auf die anderen Recorder abseits von Hamilton's schnellste Rennrunde draufschauen Da grüßt uns auch der Sebastian Viertel.

00:16:51: Der hat nämlich die meisten Siege als Fahrer ganze fünf Stück Die meisten Sieger als Team Mercedes.

00:16:55: Und der letzte Sieger war tatsächlich auch ein Mercedes-Fahrer Und zwar George Russell nach Dior eben da es seinen katastrophalen Fehler gemacht hatte im Endkampf da, hat das dann letztes Jahr geschafft zu gewinnen.

00:17:06: und Deich sagt uns jetzt noch wenn wir einschalten.

00:17:08: Wir sind ja jetzt in Asien unterwegs.

00:17:09: es heißt auch eher früher aber die Zeiten sind human würde ich sagen.

00:17:13: Die Zeiten sind normal.

00:17:13: nachdem es ein Flutlichtrennen ist findet es vor Ort nämlich abends und nachts statt.

00:17:17: somit sind die Übertragungszeiten für uns Europäer ganz angenehm.

00:17:21: am Freitag das erste freie Training.

00:17:23: Zehn und dreißig bis elfunddreißig entspannt entspannt.

00:17:26: Dann könnt ihr euch schon das Sprintqualifang angucken.

00:17:28: ebenfalls zum Freitage.

00:17:29: um vierzehntunddreißig startet das Am Samstag, der Sprint schön wieder zum Bruncher.

00:17:35: Elf Uhr steigt das Ganze und das Qualifying zum Hauptrennen um fünfzehn Uhr ebenfalls am Samstag.

00:17:42: Der Grand Prix findet dann am Sonntag statt.

00:17:44: Wieder alles wie gewohnt da!

00:17:45: Diesmal um vierzehn Uhr.

00:17:47: Also ganz, ganz normale schöne Zeiten.

00:17:49: Ich freue mich schon.

00:17:50: Ich denke, so eine Mann guckt wieder mit mal gucken aber wieder ein Theater ausmacht wie letztens noch in Malaysia.

00:17:57: und abschließend noch eine wichtige Info denn die Pointposition ist in Singapur enorm wichtig haben wir noch gar nicht angesprochen.

00:18:04: Elf der sechzehn Rennen bisher wurden von der Pole Position gewonnen.

00:18:08: Das ist eine höhere Quote auf jeden Fall als ein Monaco, muss man sich mal geben.

00:18:12: und unter anderem so namhafte Piloten wie im Sebastian Vettel, Lewis Hamilton, Alonso, Lennon Norris die haben alle schon von Pole Position Gewonnen.

00:18:21: Mal gucken wer es an diesem Wochenende schafft.

00:18:24: damit perfekte Überleitung oder?

00:18:26: Unser Podiums-Tipp.

00:18:27: und eh, diesmal sind wir uns nicht einig.

00:18:29: Wir hatten in den letzten Rennen immer die kleine Fahrer auf dem Podium aber das wird jetzt mal nicht passieren.

00:18:33: So, ich sage Farahi wird dieses Mal großaufzaubern.

00:18:36: Das ist einen Track der denen auf jeden Fall deutlich mehr entgegen kommt als die Letzten Und ich glaube auch George Russell hat ja letztes Jahr gewonnen.

00:18:43: da wenn er irgendwo Motivation rauszieht dann Ja okay, Grid Straf habe ich jetzt mich nicht mit einberechnet aber ich glaub an den Typen Muss es... Einer muss es ja tun, ja?

00:18:52: Deswegen sag' ich Leckler auf Platz drei Russel auf Platz zwei Intermittenten auf Platz eins

00:18:56: Lecler, Russell und Hamilton sagst du alles klar.

00:19:00: Das sind tatsächlich andere Piloten als die, die.

00:19:03: ich habe zumindest zwei davon.

00:19:05: das ist schön.

00:19:06: immer ein bisschen bunt wird es heute.

00:19:08: Ich denke Lander Norris kann mal wieder einen aufgeigen Ist immer stark unterwegs in Singapur.

00:19:13: Ich denke der McLaren hat mal wieder ein gutes Ergebnis verdient.

00:19:16: Die letzten Rennen liefen wir wieder sehr durchwachsen.

00:19:19: Nicht unschuldig, weil er nur noch selbst in Malaysia.

00:19:21: Da hat er ja noch kurz veränden Fehler drin gehabt.

00:19:24: Lieberum laur um Platz drei geht an den amtierenden Weltmeister denke ich.

00:19:27: Zweiter wird ein ganz anderer Weltmeester nämlich Lewis Hamilton im Ferrari auch da glaube ich eine gewisse Ferrari-Stärke.

00:19:33: aber ich glaube noch viel mehr daran dass Red Bull und Max Verstappen jetzt endlich wirklich zusammengefunden haben in diesem Jahr und ich denke Verstappe gewinnt das Ding!

00:19:42: Er würde zum ersten mal jetzt in der Pro Siegen da.

00:19:45: Selbst in den dominanten Jahren hat er ja da Probleme gehabt, ne?

00:19:48: Also dort läuft sich schon stark an die Kombination jetzt.

00:19:51: Das

00:19:51: ist der einzige schwarze Fleck auf seiner ansonsten weißen Weste.

00:19:53: Er hat glaube ich auf allen Strecken gewonnen, auf denen wir sonst so rumfahren Außer eben, naja jetzt haben wir dringend natürlich nicht.

00:19:59: Aber jetzt vielleicht schafft er ja Singapur.

00:20:01: Zeit

00:20:01: wäre es.

00:20:02: Schauen

00:20:02: wir mal.

00:20:02: ich glaube schon das Auto liegt ganz gut könnte funktionieren aber es ist der garantiert falsche Podems-Tipp.

00:20:09: deswegen ist sowieso alles Makulatur was wir sagen sagt uns doch was ihr für ein Podem seht am Sonntag und dann diskutieren wir gerne in den Kommentaren weiter.

00:20:17: Freunde

00:20:18: So sieht's aus!

00:20:18: Dann danke fürs Zuschauen.

00:20:19: wir sehen uns dort oder im nächsten Video bis dann

00:20:22: Ciao.