Verstappen dominiert Singapur – Hamilton verzockt ein sicheres Podium | Analyse & Highlights Singapur

00:00:02: Oh, wie schön was Singapur.

00:00:04: Auch wenn Sebastian eine andere Meinung ist aber das sprechen wir sicher gleich drüber.

00:00:07: ich finde dass Wochenende hatte schon durchaus etwas zu bieten.

00:00:11: Wir hatten einen Angenehm munteren Sprint, wir hatten Regen.

00:00:14: Wir hatten ein bisschen Drama dabei.

00:00:15: Es war die eine oder andere Überraschung auch drin Eine erfreuliche Sicherung mit dem Halk Und ja, wir haben jetzt glaube ich auch die endgültige Rückkehr von Verstappten dem Dominator gesehen, oder?

00:00:26: Ja

00:00:26: zweiter Siegelfolge Also da läuft sie dabei wohl auch bei Red Bull Power Trains.

00:00:31: Weniger gut ließ aber für George Russell Vielleicht der Pechvogel des Wochenendes Wieder mal.

00:00:36: Lendo Norris und auch Lewis Hamilton haben es aber auch nicht gut gemacht.

00:00:39: Wir analysieren natürlich alles jetzt hier in unseren Highlights aus Singapore.

00:00:42: Los geht's!

00:00:46: Ja also erstmal Respekt, Max Verstappen und Red Bull die haben sich wieder zusammen gerissen.

00:00:51: ich meine Verstappe sowieso ja da war an ihm halt nie gelegen das kann man ganz klar sagen.

00:00:55: aber Red Bull hat ihm jetzt endlich wieder ein Auto hingezaubert Tatsächlich auch im Wochenende das Beste war, muss man ganz ehrlich sagen.

00:01:02: Wie weit wissen wir nicht?

00:01:03: Natürlich immer der Max-Faktor dabei ist klar hat das ganze Wochenende dominiert Poles und dann die Rennen gewonnen also Sprint und Grand Prix auch völlig verdient ja war da eigentlich auch wirklich komplett unantastbar scharlik leer hat es mal versucht irgendwie auf die Jagd zu gehen im Grand Prix aber da war dem Supermax nicht beizukommen.

00:01:20: also wirklich wie in seinen besten Zeiten leider aus Sicht von Max oder Red Bull-Fans, muss man natürlich sagen ist jetzt schon zu viel verloren beim WM.

00:01:29: Da war Red Bull einfach zu lange nicht konkurrenzfähig mit dem Mercedes.

00:01:32: aber das ist jetzt natürlich trotzdem spannend und der wird wahrscheinlich in jedem Rennen bis zur Saisonende würde ich jetzt mal behaupten eine gute Rolle spielen.

00:01:40: Und dass jetzt auch speziell in Singapur obwohl er Funkprobleme hatte am Sonntag im Grand Prix Der konnte gar nichts zurückfunken.

00:01:48: Es gab generell bei Red Bull viele Gremlins im Auto Trotzdem auch bei Hajah Aber hat alles nix Genutzt sozusagen, was er da an Pech hatte.

00:01:58: Er hat den Gropri perfekt absoliert gewonnen.

00:02:01: also man kann nur sagen eines mit Sternchen.

00:02:04: Ich hätte ja schon beinahe reingeschrieben jetzt in die Eröffnung hier, dass er gar nicht zum Dominator wieder zurückgekehrt ist sondern langsam zum Terminator vielleicht mutiert.

00:02:13: Es klang ja schon sehr Cyborg mäßig.

00:02:15: was man da am Funk hören konnte während des Rennens auf seinen Renningenieur GP Jean-Pierre Lambiasse der hat auch gemeint ist sorry mate wir verstehen überhaupt nicht was du hier sagst und er hat es auch mega dann gemacht.

00:02:26: Lambiasses hatte ihn ja dann gecoached an den Funk, er hat dann nur gemeint so okay wenn du ich glaube wenn du zustimmst dann sagt gar nichts Bis dann sag irgendwas, wenn es ist.

00:02:36: Dann bist du dagegen.

00:02:37: bis zur

00:02:38: zurück hat der max gehört was sein Ingenieur gesagt hat nicht mehr funktioniert und muss ganz exakt Wenn das dann zu sehr ausartet wenn das auch nicht mehr gegeben werden jetzt natürlich auch sein können dass man da sagt okay Man zieht den stecker sozusagen und lässt sie dann also bei Hülkenberg war so bei Audi glaube ich die haben dann das Auto ganz abgestellt weil's keinen War das am letzten Organ?

00:02:57: Ich weiß schon gar nicht mehr.

00:02:58: Bei dem Außen war es so, dass er immer leiser und zwar während dieses ganze Chaos da passiert ist vor dem Start.

00:03:04: der hatte da keine Funkverbindung zum Team hat's auch trotzdem gut gemanagt also... Das weiß ich noch.

00:03:09: was mit Hülkenberg war keine Ahnung.

00:03:11: Ja vielleicht war sie einer von euch vielleicht hallucinierig gerade.

00:03:15: ja auf jeden Fall für Stappen kann man nur auf die Schulter klopfen.

00:03:19: Auf

00:03:19: jeden Fall

00:03:20: Vollgas dabei und im Kampf um Titel, aber nicht natürlich um den Titel.

00:03:23: Um den Anthony Fertz sondern?

00:03:24: Wahrscheinlich nicht.

00:03:25: ja es geht um ein Vize-Titel.

00:03:27: da ist Max Verstappen auf jeden Fall mittendrin.

00:03:29: in dem Fall der er liegt jetzt nur noch siebzehn Punkte hinter George Russell der den Titelfieße im Moment in der Hand oder der vermeintliche Vieße.

00:03:39: Max Verstappen liegt sogar nur acht Punkte hinter Lewis Hamilton der auf P drei im Moment liegt in der Fahrerwertung.

00:03:44: also da Alles noch drin, definitiv für den Fastatten und das Momentum.

00:03:50: Aktuell spricht auch sehr sehr für ihn.

00:03:52: ja er ist gerade im Kommen hat jetzt zwei Rennen gewonnen und wir müssen also definitiv auch im Fall von Singapore jetzt wirklich nicht nur vom Sieg sprechen sondern von der Dominanz.

00:04:02: Sprint Pole, Sprintsieg natürlich Pole Position im Qualifying auch der Sieg dann im Hauptrennen.

00:04:07: und wenn wir jetzt mal ein bisschen weiter zurück schauen er hat über den Tripleheader hinweg.

00:04:12: Jetzt ja!

00:04:13: Den Sieg in Baku um naja ein zwei Zehntel verpasst gegen George Russell.

00:04:17: Dann hat er eben Baraein schrägst du mal leiser gewonnen, jetzt eben auch in Singapur.

00:04:22: Also es hätte noch drei Siege sein können.

00:04:24: gut und gerne.

00:04:26: Max ist einfach wirklich wieder da er hat richtig Bock und das Auto macht mittlerweile auch wieder mehr.

00:04:30: dass was er sich wünscht ich glaube da geht was auch im Hinblick auf die nächste Saison

00:04:35: Obwohl er sich am Wochenende wieder mal ziemlich ausgefühlig über Downshifts beschwert hat.

00:04:40: Das ist ja der Klassiker inzwischen schon, dass die nicht wirklich funktionieren.

00:04:43: so ein bisschen noch die Schwachstelle.

00:04:44: aber wir müssen auch natürlich über die nächste Generation reden an Topfahren und da ist natürlich Antigua Kimberi Antonelli der Boss sozusagen.

00:04:53: Denn mehr als den Vizetitel wird von den genannten, also Russell Hamilton und auch Max Verstappen keiner mehr holen können.

00:04:58: Natürlich rechnerisch schon noch aber das ist jetzt wirklich nur noch theoretisch.

00:05:03: K&T Nulli hat wie immer eigentlich vom Pech... Also nicht dass es nur daran liegt.

00:05:07: Aber vom Pecheuf von Russell profitiert hat er natürlich dann auch wieder des Maximums rausgeholt.

00:05:12: denn man muss ganz klar sagen, der Mercedes war in diesem Wochenende definitiv nicht das schnellste Auto ja?

00:05:17: Und trotzdem ist er Dritte geworden im Grand Prix und Platz vier im Sprint.

00:05:20: Er hat damit wirklich auch wieder gute Punkte gesammelt vor allem weil er ausgerechnet Schottschwassel im Sprint zu einer Auto- und Führung liegend auch noch weggeschmissen hatte.

00:05:27: Ja, und im Moment kommen wir auch noch gleich darauf zu sprechen genau.

00:05:31: Und dementsprechend Titelgewinnen für Antigreaktive.

00:05:34: Antonin, der war selber überrascht als ihm das heute gesagt wurde.

00:05:37: Glaub ich ihm sogar, weil die Direktion sehr natürlich ausgesehen hat.

00:05:40: Er hat anscheinlich auf den Schirm gehabt dass er schon in Ostien im nächsten Rennen dann womöglich schon Wettmaster sein könnte in seiner zweiten Formeleinsaison.

00:05:47: Das ist echt Wahnsinn!

00:05:48: Kompleter Wahnsinn und wenn er es nicht in Ostiens schafft Sehr, sehr wahrscheinlich in einem der ja darauf folgenden Rennen.

00:05:54: Da haben wir auch ein paar Schöne am Start.

00:05:56: Mexico und Brasilien.

00:05:58: Das sehen wir schon.

00:05:59: Ja, Brasilien wäre mega!

00:06:01: Er ist ja auch ausgewiesener Scenar-Fan und würde ihm glaube ich sehr viel bedeuten wenn er es ausgerechnet in Brasilien schaffen würde.

00:06:08: Gucken wir mal so oder so muss man tatsächlich die Leistung von Kimi Antonelli, die er schon gezeigt hat in diesem Jahr absolut würdigen.

00:06:15: und egal wann er den Titel holt... Es ist extrem wahrscheinlich, dass er ihn holt und das an sich ist ja absolut grandios Freunde.

00:06:23: Und wenn wir schon bei Grandios sind, könnt ihr uns vielleicht auch was Grandioses tun?

00:06:27: Wenn ihr uns nämlich unterstützen möchtet, da fragen hier und ab und zu mal welche von euch!

00:06:31: Das ist sehr lieb supergeil!

00:06:34: Guckt gerne in die Show Notes oder in die Videobeschreibung auf YouTube.

00:06:38: Dort haben wir ein paar nette Partnerlinks für euch und einen Link zum Merchup.

00:06:44: Einkaufen wenn über die partner links shopt entstehen euch keinerlei mehr kosten wir kriegen eine kleine provision.

00:06:49: das hilft auf jeden fall.

00:06:50: Eine kanane geschafft und ihr da drüber nachdenkt ist auch ne schöne sache.

00:06:54: aktuell gibt es glaube ich sogar einen gratis pro bezahlraum.

00:06:57: auf youtube Könnt er ganz kostenfrei mal reinschnuppern.

00:07:00: Das vielleicht auch cool Und ansonsten hilft natürlich jede positive bewertung jeder kommentar alles was ihr hier mit uns irgendwie interagiert teilt gerne unsere videos wenn euch gefällt, dass wir machen.

00:07:10: vielen vielen lieben dank euch

00:07:13: Ja, du sitzt jetzt auch übrigens bei Kanalmitgliedschaften.

00:07:14: Habt ihr natürlich einige Boni zum Beispiel nach dem was ihr wählt?

00:07:18: Auch extra videos einmal im Monat mindestens.

00:07:21: Einmal im Monats.

00:07:22: extra Videos gibt es aber nicht für George Russell außer wenn er bei uns kanalmitglieder wird.

00:07:26: Der hat momentan andere Prioritäten.

00:07:28: der ist ja in einem oder anderen interviewer der schon fast ausgeschaut und so mit gleich eine Träne runterkuliert.

00:07:33: Aber

00:07:33: wirklich ne!

00:07:34: Also ich fühl auch echt mit ihm.

00:07:36: also er hat ja wirklich wenig falsch gemacht.

00:07:38: gut in Singapur kommen wir jetzt nämlich dazu.

00:07:40: da dann Fehler gemacht ist auch wieder mal relativ plass geblieben, auch im Vergleich zu Antonelli.

00:07:45: So richtig die Overpace hat er nicht gehabt und trotzdem ja Sprinter da angeführten hat sich dann einen seiner muss man aber auch wirklich sagen.

00:07:52: also viele Leute sind da wirklich sehr fies zu ihm.

00:07:55: in den Kommentar spalten macht wirklich selten Fehler.

00:07:58: Er ist wirklich einer der Topfahre auch wenn es momentan nicht so ausschaut.

00:08:01: Er hat ja auch wirklich viele Probleme im Auto gehabt Anfang der Saison und gerade auch unfassbar viel Pech.

00:08:06: Soviel Pecher wie er früher übrigens auch teilweise Glück hatte, ne?

00:08:09: Also ich enden noch in die erste Saison mit Hemmeln zusammen.

00:08:11: da hat er immer genau den richtigen Kohl gemacht.

00:08:12: so wenn er dann sich entschieden hat irgendwie lasst uns doch da irgendwie das so machen dann hat es genau gestimmt.

00:08:17: Das war schon fast übermenschlich Und irgendwie hat er das jetzt anscheinend erstmal alles aufgebraucht.

00:08:21: sehr schade.

00:08:22: Fakt ist auf jeden Fall in Führung liegend.

00:08:23: Habt ihr wahrscheinlich ja auch alle gesehen, der zweiten Runde im Sprint auf einem nassen Streifen weggerutscht?

00:08:29: Hat er so einen leichten Performance-Powerpeak gehabt vom Auto, wo er plötzlich wieder mehr Leistung da war in der Batterie als er vermutet hatte?

00:08:37: Das ist echt ekelhaft und das eine der vielen Gründe, worum ich sage... Ich freue mich jetzt wirklich darauf dass diese fast fünftig fünfzig Auffteile hoffentlich bald weg ist.

00:08:45: Ist ja jetzt stufenweise dann weniger die nächsten Jahre und zwanzig dreißig wahrscheinlich ganz wenig nur noch.

00:08:51: Aber nichtsdestotrotz, man kann ihm da nicht komplett von der Frucht freisch sprechen.

00:08:54: und er hat auch selber gesagt das war sein Fehler.

00:08:56: Und es war natürlich die Aufregung des gesamten Wochenendes, das hätte auch böse ins Auge gehen können, Dave.

00:09:01: Das hätte richtig böse enden können!

00:09:03: Du warst ja dann in unserer WhatsApp-Gruppe gleich... Am alarm schlagen sage ich mal.

00:09:08: die Szene ist am Ende natürlich glümpflich abgegangen zum Glück und alle folgenden Piloten konnten im Torkeln der Mercedes da ausweichen.

00:09:16: George Russell ist ja wirklich dann rechts weggerutscht, links eingeschlagen und das Auto ist dann wieder quer über die ganze Fahrbahn zurück in die andere Richtung rüber getorkelt.

00:09:26: Wenn die anderen schon bei so zweieinhalb Fünfzig waren?

00:09:28: Ja genau!

00:09:30: Achse hinten sehr weggebrochen, er konnte da auch gar nichts machen und es waren ja Zutaten für einen absoluten Horrorunfall.

00:09:36: Wir hatten ein Piloten ganz vorne der Wegrutsch.

00:09:39: Die Farbe war natürlich noch sehr feucht das hatte er ordentlich geregnet vor dem Sprint was eigentlich so entspannend gewesen wäre und natürlich schlechte Sicht wegen der Gischt.

00:09:48: Auch die Intermediates die dann alle drauf hatten werfen das Wasser so hoch in die Luft dass man wirklich kaum etwas sehen können.

00:09:54: also da haben wirklich alle Schutzengel mal eine extra Schicht geschoben.

00:09:59: dass da nichts passiert ist, sind wir sehr dankbar drum.

00:10:02: Das hätte auch richtig richtig übel ausgehen können

00:10:06: ja und zum glück ist aber nicht passiert und es war nur punktemäßig nun mal für ihn.

00:10:14: Ja und wie ihr all wisst, im Gropri musste er dann auch von ganz hinten starten.

00:10:17: Weil der natürlich neue Motorenkompetent ist ja schon lange angekündigt gewesen.

00:10:22: Jenseits das erlaubten Maximums bekommen hatte.

00:10:24: also man hat da so ein Art Freifahrtsschreien aber da war er natürlich schon drüber.

00:10:27: deswegen muss der von hinten des Feld aufrollen.

00:10:30: Aber diese große Aufholjagd die man sich vielleicht erhofft hatte realistisch war es ja dann auch nicht.

00:10:34: Die ist ausgeblieben erst dann zwar noch in die Punkte gekommen aber in Singapur ist natürlich sehr schwierig zu beholen Und er hat sich da auch schwer getan.

00:10:43: Liedenleistung, muss man auch ganz klar sagen.

00:10:45: Er hat dann nicht wirklich schlecht irgendwie das Ganze gemacht aber wie gesagt er ist auch noch ein Mensch.

00:10:50: überragend war es auf jeden Fall nicht.

00:10:51: Ist er am Ende neuntergeworden?

00:10:52: Hat zwei Pünktchen sich geholt und sich dann am Ende hinter Nico Höckenberg der wie einen Löwe verteidigt hat die Zerne ausgebissen.

00:11:00: Das war schade für George Russell, aber sehr erfreulich für Nico Hötenberg.

00:11:04: Natürlich an dieser Stelle schon mal der kleine Hinweis in den Fahrernoten ist die nächste Episode, die von uns hier erscheint.

00:11:10: Dröseln wir wie gewohnt natürlich die Leistung alle Zweiundzwanzig Piloten im Detail aus.

00:11:14: da sprechen wir sicher auch mehr über Nico Höckenberg auf jeden Fall jetzt.

00:11:18: allerdings sprechen wir mal kurz über Ferrari denn die haben ja auch für das eine oder andere High und Lowlights gesorgt an diesem Wochenende.

00:11:25: Schauen wir mal, Schalte Claire hatte ein sehr starkes Wochenende finde ich ja war eigentlich in jeder Session also alle beide Qualifiings beide Rennen wenn man so möchte immer den Top drei unterwegs also immer auf Podiums Kurs Lewis Hamilton eigentlich auch meistens.

00:11:44: Der

00:11:44: hat sich allerdings dann im Grand Prix einen folgenschweren Fehler geleistet, Sebastian.

00:11:49: Klär uns mal auf!

00:11:50: Nicht nur einen.

00:11:50: also er hat ja von der Pace her war vergleichbar mit Charlie Clare Auch wenn es in den Qualis dann hinten raus nicht wirklich funktioniert hat.

00:11:58: aber er war da eigentlich auf einer Augenhöhe.

00:12:00: Im Grand Prix hatte und das sind jetzt ganz frische Informationen die ich auch vorhin erst sozusagen recherchieren konnte.

00:12:08: Das erste Fehler war, er hat auch darauf bestanden auf Mediums zu starten.

00:12:12: Auch das war anscheinend seine Entscheidung.

00:12:13: Aber das war

00:12:14: kein Fehler, möchte ich an dieser Stelle anmerken?

00:12:16: Die Strategie zu splitten gegen aus Starten vorne war eigentlich schon wichtig!

00:12:19: Theoretisch nicht.

00:12:20: aber zum Beispiel McLaren.

00:12:22: also es gab schon Hinweise darauf dass der Medium nicht besser begreifen ist.

00:12:27: haben auch andere sich für Medium entschieden beim Starten?

00:12:29: natürlich musste ja zwei verschiedene nehmen Ja aber man hat danach gesehen okay bei Starley Klerz besser funktioniert was aber viel entscheiden er ist.

00:12:38: Er war ja dann trotzdem in einer aussichtsreicher Position, hat ja seine Sache gut gemacht und war Schalecler auch einigermaßen auf den Fersen, obwohl er da auf den Mediums gestartet ist.

00:12:48: und eine Klär auf den Soft, die Soft war natürlich schneller, ist ja meistens dann so unter diesen Bedingungen zumindest.

00:12:53: Und dann kam die VSC also Virtual Safety Car Phase und dann hat er sich entschieden eben nicht zusammen mit Leckler in die Box zu kommen.

00:13:00: Der war ja vor ihm, aber es hätte auch und das hat Ferrari auch beiden Fahrern kommuniziert.

00:13:05: Beide haben gewusst, okay theoretisch könnt ihr genau hintereinander in die box gehen.

00:13:08: Es waren sogar so drei plus Sekunden zwischen den beiden.

00:13:12: Das hättet funktioniert.

00:13:13: Da hätte auch Lewis Hamilton nicht wirklich Zeit verloren.

00:13:15: Und dann hat er eben sich dazu entschieden aus seinen weichen Reifen der war ja inzwischen schon auf Weichen greifen sehr sehr lang ins Sinn zu machen.

00:13:22: Das heißt also wollte des Risiko eingehen?

00:13:26: Auf der einen Seite natürlich, wenn er keinen Boxenstopp macht sich dann ein bisschen Vorsprung gegenüber Leclerra rausfahren zu können.

00:13:31: Und hat da natürlich eingeschätzt irgendwie so.

00:13:33: naja wahrscheinlich kann ich das ausgleichen und das bringt mir wahrscheinlich mehr als wenn ich jetzt die Box gehe.

00:13:39: War dann aber nicht so.

00:13:40: forty-fourzig Runden ausgegnet seine Nummer.

00:13:42: Er hatte auf den gebrauchten Satz Softs zurückgelegt und in einem Hussein mit sieben Meideln stiefelt Leclair hinten an ihn rangekommen.

00:13:51: und nicht nur der Herr Milton hat noch einige Positionen mehr verloren.

00:13:55: Ja, so ist es.

00:13:56: Die Geschichte ist sogar noch ein bisschen wilder, Sebastian.

00:13:58: Ich habe noch ein bißchen tiefer reiner recherchiert und Louis Hamilton hat sich dann wie du gerade ja richtig beschrieben hast in dieser letzten VSC-Phase so entschieden, wie du es auch grad gesagt hast nämlich draußen zu bleiben.

00:14:10: aber die ganze Geschichte zog sich ja schon durchs halbe Rennen.

00:14:13: Hamilton hätte gemerkt dass die Mediums dann mystisch sind.

00:14:16: Ja die Hinterreifen haben auch enorm abgebaut.

00:14:18: er ist als erster Pilot überhaupt an den Bord gekommen in runde achtzehn ziemlich

00:14:22: großen Abstand auch zu den anderen denen

00:14:25: eben die Soft geholt und konnte dann enorm aufholen.

00:14:29: Er hatte zu diesem Zeitpunkt die beste Pace, war super unterwegs... Abstand ja!

00:14:33: Und dann hat Schalde Kler seinen ersten Stopp gemacht nämlich, lass mich nicht lügen in Runde vierundzwanzig also sechs Runden später.

00:14:41: Und da hat Ferrari aber auch geschlafen, muss ich ehrlich sagen.

00:14:44: Denn die haben das so getimt dass der Leclerc direkt vor Hamilton raus kam was natürlich quatsch war.

00:14:51: ja und Leclair war dann auf den langsameren Medium unterwegs.

00:14:54: also er musste dir auch irgendwann mal fahren.

00:14:56: man hat aber natürlich wieder nicht die Eier gehabt bei Ferrari zu Swapp'n zu sagen hey ihr fahrt eine andere Strategie lasst den Hamilton ziehen der ist eh gerade schneller.

00:15:05: Hamilton hat eine ganze Menge Zeit da verloren und noch komplettes Momentum.

00:15:10: Dann viele Runden später, um genau zu sein.

00:15:13: Fünfzehn Runden Später kam dann die von dir angesprochene VSC Phase.

00:15:16: nachdem Hamilton an fünfzehnten Runden Lagen hinter der Claire eh schon Zeit verloren hat.

00:15:21: Hat sich glaube ich in seinem Kopf manifestiert dass jetzt irgendwas Wildes machen muss damit es überhaupt das wird.

00:15:27: und so hat er sich dann eben entschieden.

00:15:29: also Ja, Lewis Hamilton hat dann tatsächlich den Fehler auf seine eigene Kappe genommen als ich auch beim Team entschuldigt.

00:15:36: Hat gesagt das hat viele Punkte gekostet für etwas so etwas ähnliches gesagt nach dem Rennen.

00:15:40: soweit so richtig.

00:15:42: aber ich glaube der Kern des Problems lag dann trotzdem ein Stück weit an der Ferrari Boxenmauer bei der Strategie Abteilung wieder.

00:15:49: also Kommunikation war einmal mehr nicht top und das beweist auch tatsächlich noch einen Boxenfunk zwischen Lewis Hamilton und Carlos Santi.

00:16:00: Hermit wollte im Rennen nämlich sich erkundigen, wie denn die Rundenzeiten der anderen Piloten, die auf Soft fahren gegen Ende des Stints ist.

00:16:08: Und das hat Carlos Santi erstmal gar nicht kapiert glaube ich.

00:16:11: er hat ihm dann die aktuellen Rundenzeit einiger Piloten durchgegeben.

00:16:15: Dann hat er mit dem wiederholt was er eigentlich wissen wollte und dann kam ewig gar nichts.

00:16:19: und dann hat Carlos Santi nur gemeint ja wir glauben du kannst nicht bis zum ende durchfahren mit den Reifen so.

00:16:23: also Ah, irgendwie haben die da aneinander vorbeigeredet.

00:16:27: Wie der Hamilton hat nicht die Informationen gekriegt, die er eigentlich haben wollte?

00:16:30: Das hat glaube ich alles dazu beigetragen, dass am Ende dann wirklich Hamilton die falsche Entscheidung getroffen hat.

00:16:35: aber das Vorgeplänkel war mal wieder Ferrari in Rheinkultur.

00:16:39: leider, leider, wie im Splint hätte es nämlich auch ein Doppelpotium sein

00:16:43: müssen.

00:16:44: Hätte müssen!

00:16:45: Ja, das ist ja der Punkt.

00:16:46: Also Hamilton hätte auf jeden Fall die Pace gehabt dritter zu werden.

00:16:51: Ich hab beim Formel I bin gut, tatsächlich auch Ferrari-Doppepodium auch getippt.

00:16:54: Tja... Boah!

00:16:55: Da haben wir gar nicht reingeschaut.

00:16:57: Gut dass du mich dran erlässt muss ich machen?

00:16:59: Ja

00:17:00: und auch auf Ferrari sieht es tatsächlich auch, obwohl also nach dem Sprint was sie schon abgezeichnet hatte das passt.

00:17:06: ich hatte aber eher mit der Hemmeln Show gerechnet.

00:17:08: Aber na ja Was im Sprint auch passiert ist Das war der McLaren Zwischenfall über den wissen wir noch jeden und zwar Das war tatsächlich ein Faye von Weltmeister Lionel Norris.

00:17:19: Hat er dann auch eine Entschuldigung parat, genauso wie Luis Hamilton.

00:17:22: Allerdings eben schon nach dem Sprint in dem er dann ja sehr rüde da versucht hat sein Zielkollegen Oskar Piazri zu überholen.

00:17:28: Ja das war eh... Unnötig sag ich mal.

00:17:32: Na letzte

00:17:33: WM-Sprint ne?

00:17:34: Das macht man wenn man vielleicht mit den Teamkollegern oder mit denen man da überholt im WM Kampf am letzten Rennen ist oder so ein Verzweiflungsdings.

00:17:43: also er hatte mir eigentlich auch theoretisch muss man sagen ist dann nicht komplett in die Kurve reingestochen, ja?

00:17:49: Aber es war so überraschend.

00:17:50: Damit konnte Perzke nicht rechnen, wenn man da so die Helikopterperspektive gesehen hat.

00:17:55: Das war jetzt nicht so komplett... das will ich sagen kann, da ist niemals alle Sicherungen durchgebrannt aber die waren in guter Position, hätten beide gute Punkte heimfahren können.

00:18:04: und dann macht man sowas einfach Quatsch.

00:18:07: Wenn man eigentlich auch keine Rolle gerade irgendwie nach vorne spielt, dann nimmt man einfach sauber dann die Punkte nach Hause mit.

00:18:12: Was sollte das?

00:18:14: Ja auf jeden Fall also dass Ich habe mich sehr gewundert, ich bin mir auch sicher das Team war nicht am Juxtap drüber.

00:18:21: Andrea Stella hat sich dann natürlich auch gleich gemeldet und gemeint, sie werden da ein paar ernsthafte Wörter miteinander reden müssen.

00:18:28: Völlig zu Recht ja!

00:18:30: Das hat sehr viele Punkte gekostet und ich gucke gerade... ...dreihundertundzwahlendreißig Punkte hat Red Bull jetzt nämlich und dreihundertneunund dreißig hat McLaren.

00:18:38: also das hätte soweit nicht kommen müssen.

00:18:41: Und das Moment wo wir eigentlich schon gesagt liegt aktuell enorm bei Max Verstappen.

00:18:46: Haja hatte an diesem Wochenende aus Gründen nicht so viel mit zu reden in Sachen Punkte, aber auch ihm liegt das Auto natürlich grundsätzlich.

00:18:54: Und wenn die jetzt beide dann kräftig punkten, dann wird McClaren als amtierender Weltmeister nur Platz vier belegen in der Konstruktureswertung und das könnte sich eigentlich

00:19:02: nicht erlauben.

00:19:03: Das wird wahrscheinlich so kommen.

00:19:05: Ja, kostet ein Haufen Millionen, koste prestige und ist aber nicht nötig... Es wird jetzt am Ende des Tages wahrscheinlich nicht an dieser einen Aktion gelegen haben, aber trägt natürlich dazu bei.

00:19:16: Oscar Pastry hat sich natürlich auch geäußert und hat sich direkt noch aus dem Auto gefunkt.

00:19:21: dann wie man es von ihm kennt ganze trocken.

00:19:24: Ah das war der Move eines Weltmeisters hat er gesagt.

00:19:28: Ja du hast ja schon die Vogelperspektive angesprochen hier hast mir auch genau angeschaut.

00:19:32: also Norris hatte da schon durchaus den Punkt Nebendran, seine Vorderreifen waren zumindest in dem einen Frame, den ich gesehen habe.

00:19:40: Durchaus auf Höhe der Seitenspiegel vom Vordermann aus Kapiastri.

00:19:46: Trotzdem wurde die Lücke ja immer kleiner und Norris ist auch nur in diese Position geraten weil er ein bisschen zu viel Geschwindigkeit mit den Kurven genommen hat.

00:19:54: dann ist er eben Untersteuerender.

00:19:57: da bekommen das dann in den Piatri reingerauscht Wirklich eine unnötige Nummer, dem Team ist es egal in welcher Reihenfolge die beiden da ins Ziel kommen.

00:20:05: Ob der eine Schiedler oder Fünfter würde oder umgekehrt.

00:20:07: Die Punkte sind die gleichen und nur ums Team ging's eigentlich ja in dieser Szene.

00:20:13: Keine Ahnung was mit Nollis da passiert ist?

00:20:15: Warum ihm da der Gauss so durchgeht?

00:20:17: vielleicht wollte er irgendwie ein Exempel statuieren.

00:20:19: Vielleicht wollte er den harten Ländermal markieren, der ihm ja oft abgesprochen wurde wie du ganz richtig gesagt hast.

00:20:26: ne Vor einem Jahr hätte ich so einen Move verstanden, da waren Plastry und Norris ja durchaus im WM-Kampf gegeneinander.

00:20:33: In so einer Situation wie jetzt verstehe es überhaupt nicht.

00:20:36: Aber gut, herzlich entschuldigt Schwamm drüber!

00:20:38: Ich hoffe ist kostet sie mich den dritten Platz in der Konstrukteurswm.

00:20:42: aber das

00:20:43: glaube ich nicht.

00:20:43: also weil nämlich einfach zu starkes dass.

00:20:46: ich glaube, das macht keinen Unterschied.

00:20:47: Ich glaube, dass Red Bull so viel Momentum hat und die können froh sein, dass hij ja seine Probleme hatte und auch von hinten starten musste.

00:20:54: Sonst wäre er nämlich, glaube ich, wahrscheinlich so stark gepunktet, dass jetzt vielleicht schon in der nächsten Gänse dann rum ist.

00:20:59: Aber ich glaube so oder so in den nächsten zwei Gänen wird Red Bull an denen vorbeiziehen?

00:21:04: Schau mal!

00:21:04: Bin

00:21:04: ich mir sehr sicher, außer wenn die noch mehr technische Probleme haben, war Jarls einfach zu gut.

00:21:10: Und die McLaren einfach zu schlecht, es liegt ja nicht an den Fahren sondern tatsächlich im Autor.

00:21:13: Ja aber... Ein

00:21:14: Fun-Factantisch

00:21:15: Warnwert.

00:21:16: Ja, wir haben ja den Tripleheader schon angesprochen.

00:21:19: Vorhin mal, wer da so wie gepunktet hat und eine Statistik war, die gerade über Lander Norris sprechen habe ich noch... ...und kann damit perfekt überleiten!

00:21:26: Es ist nämlich so, LanderNorris hat im Triplehead in diesen drei Rennen und diesem einen Sprint... ...fünfzehn Punkte geholt.

00:21:33: Kurze Frage?

00:21:34: Wisst ihr, wer Eiden mehr geholt hat als Lander norris?

00:21:37: Uhr tickt, Uhr läuft.

00:21:39: Antwort bitte jetzt tatsächlich liam losen der hat sechzehn punkte geholt im tripleheader und war auch in singapur einmal mehr eine.

00:21:47: das stars finde ich ein bisschen unter dem radar geflogen aber hatten lupen reines wochenende abgeliefert und wir werden uns das mal ganz genau unter der dupe anschauen nämlich in den fahrernoten.

00:21:57: die kommen wie gesagt als nächstes.

00:21:59: da gibt es Wie gewohnt, das volle Programm gewidmet uns ein, zwanzig Piloten im Detail.

00:22:05: Sprechen da wahrscheinlich eine gute Stunde wieder drüber.

00:22:07: in der Mitte spielen wir im Kreis Fragenfreunde ihr kennt es ja.

00:22:11: deswegen würde ich sagen Sebastian wenn du zum Singapur Grand Prix aktuell nichts mehr weit zu tragen hast dann sehen wir uns in den nächsten Folge oder?

00:22:19: Das sieht so aus.

00:22:20: bis dann macht's gut.