Verstappen glänzt, McLaren crasht & Hülkenberg überrascht | Fahrernoten Singapur

00:00:03: Hallo und herzlich Willkommen, die Fahrernoten zum großen Preis von Singapur und dem Sprint und beiden Qualis.

00:00:08: Diesen wir euch noch schuldig, die kommen jetzt.

00:00:11: Lebe ich zurück, nehmt euch gern was zu trinken!

00:00:13: Es wird ein bisschen dauern.

00:00:14: in der nächsten guten Stunde.

00:00:16: Gehen wir wie gewohnt alle Zweiundzwanzig Piloten durch, bewerten ihre Leistung an diesem Sprintwochenende ins Singapurt und in der Halbzeit spielen wir wie immer auch eine saftige Runde im Kreisfragen.

00:00:28: da könnt ihr gerne wieder Mitraten, im Moment führe ich noch mal schauen ob da auch

00:00:33: noch

00:00:34: Stimmung ist bei mir oder ob Sebastian aufholt.

00:00:36: Wir werden daraus finden.

00:00:38: bleibt dabei, auf geht's!

00:00:41: Ja

00:00:41: und los gehts.

00:00:41: hier kennt euch ja bestimmt schon aus.

00:00:43: und für die die neu sind natürlich mit Cadillac die haben immer noch keinen Punkt geholt.

00:00:46: vielleicht schaffen sie es ja irgendwann im Laufe des Saisons nochmal.

00:00:48: Ich glaube zwar nicht aber vielleicht gibt es irgendein ganz verrücktes Rennen.

00:00:52: Wahrscheinlich wird es dann eher Patras als Bottas sein, aber wie es dann wahrscheinlich oft so ist, dann wird der Fahrer da vermeintlich nicht so viel geleistet.

00:00:58: Hätten der Saison dann plötzlich doch irgendwie nach vorne gespülen, der das am wenigsten, den man auf dem Zeiger hatte, erholt sich dann was?

00:01:05: Ja also sprechen wir mal darüber.

00:01:08: Sprint Qualifying, Patres zwanzigster im Sprint ausgeschieden, Qualifying zwanziger Rennen siebzehnte weiter die Bottas einzwanzig sind, Sprint qualifying und Sprint auch ausgeschieden.

00:01:18: Qualifier fangen einundzwanzigste und rennen neunzehntan bevor wir loslegen.

00:01:23: Und die Noten vergeben, der fängt ja da immer an.

00:01:26: Der Teamchef, ihr habt es ja glaube ich schon so eine Lüse gesagt von Cadillac.

00:01:29: Er hat nicht gewusst dass Walter Rebutter sich mit dem Fahrrad von Malayser nach Singapur aufgemacht hatte und da fast vierhundert Kilometer zur Strecke gefahren ist.

00:01:37: er hat jetzt auch nicht unbedingt mit Leistung geglänzt.

00:01:40: dann im Wochenende also ich glaub bei Cadillacs hat man den guten Waltheri schon mal bisschen auf die Finger gehauen

00:01:45: Kann gut sein, kann gut sein würde ich wahrscheinlich auch tun gar nicht jetzt wegen der Leistung sondern einfach wie es in der Vorschau glaube ich auch schon gesagt habe wegen der lautenden Gefahren.

00:01:55: Nicht nur tierischer Natur im Fahrrad kann natürlich auch immer was passieren.

00:01:59: Ah

00:02:00: weiß ich nicht.

00:02:00: ne?

00:02:01: Bin ich ganz beim Teamchef.

00:02:02: da würde ja auch lieber vorsichtig sein und dem Walter vielleicht mal etwas in den Vertrag reinschreiben dass er solche Stunts doch bleiben lässt.

00:02:08: aber Kommen wir doch mal zur Bewertung.

00:02:11: Ich bewerte die Kollegen von Cadillac nämlich folgendermaßen.

00:02:15: Sergio Perez kriegt von mir für dieses Wochenende sechs Punkte und Walter Ribotters, da kommen wir schon drauf nur drei.

00:02:22: ja das war nämlich keine großartige Leistung vom Finnen.

00:02:27: Du hast schon angesprochen DNF im Sprint.

00:02:30: Da war er das Ende einer kleinen Dreierkette, die da ineinander gefahren ist.

00:02:35: Kurios!

00:02:36: Da war auch dabei Alex Elborn glaube ich.

00:02:40: Ja, auf jeden Fall... Nicht schön, war unglücklich.

00:02:43: Aber viel schlimmer und viel schwerer wiegt in meinen Augen das Bottas wieder.

00:02:48: Das ganze Wochenende über ziemlich deutlich viel langsamer war als Sergio Perez, also sein Teamkollege.

00:02:55: Deswegen sehe ich da auch tatsächlich punktemäßig einen deutlichen Abstand Auch wenn Perez und zu dem komme ich jetzt sich da nicht unbedingt mit rumbekleckert hat, auch er ist ausgeschieden.

00:03:05: im Sprint eine Kollision mit Lance Troll Mal.

00:03:08: da glaube ich Man schon eher den Stroll die Schuld zu schieben kann, Paris wollte überholen.

00:03:13: Er war neben dran, also wirklich neben dran und Paris hat dann trotzdem eingelenkt in die Kurve als wäre da eben... Nein!

00:03:20: Stroll hat ihn in der Kurve eingelenken, das wäre da kein Paris auf der Innenseite so rum.

00:03:24: Dann kam es eben zur Kollision.

00:03:25: beide ausgeschieden, das war sehr, sehr unnötig finde ich.

00:03:30: Im Rennen hat's dann der Paris aber ganz ordentlich gemacht.

00:03:32: im Qualifying Ja hatte auch seinem Teamkollegen wie ich gerade schon erwähnt habe ordentlich ein bisschen Zeit mitgegeben, ja oder eine mit gegeben.

00:03:42: Viel mehr als P-twanzig in beiden Qualifierings war aber dann auch nicht drin mit dem Auto.

00:03:46: das Auto ist einfach langsam und man kann sich nur darüber in irgendeiner Form profilieren indem man den Teamkollegen schlägt Das ist Sergio Perez' Arbeitmals gelungen Aber richtig richtig herausragend fand ich es nicht.

00:03:58: Du bist aber anderer Meinung über.

00:04:00: Ja, tatsächlich.

00:04:01: Ich gebe beiden etwas mehr Punkte also acht tatsächlich für Paris und vier für Bottas.

00:04:06: der Unterschied deswegen so groß?

00:04:07: weil ja Paris wie gesagt das wesentlich schneller unterwegs war als Bottas nicht nur in der Quali sondern auch im Rennen.

00:04:15: Also ich muss mich manchmal fragen auch nicht erst seit dieser Saison es war dann bei sauber am Ende auch so wie Bottas gefahren ist gegen Bortoleto was er damals noch ne?

00:04:25: Gegen Joe oder?

00:04:28: Stimmt.

00:04:30: John Bodder, der ist ein Leto ne?

00:04:31: Sogar beide.

00:04:32: Wenn mir jetzt nicht alles täuscht.

00:04:33: Glaube auch!

00:04:35: Ja ich bin mir jetzt auch gar nicht mehr sicher.

00:04:37: Am Punkt ist auf jeden Fall... Da gab es immer wieder so Rennen wo er im Sauber ganz hinten rumgeschwommen ist.

00:04:41: also ich kann mir vorstellen dass er da schon teilweise ein bisschen Entwicklungsarbeit mitbekommt.

00:04:46: aber das ist auf jenem Fall was Fakt ist der Langsamere von den beiden Fahrern gewesen.

00:04:50: Er hatte ein bisschen Pech.

00:04:51: Also es sind ja Beide.

00:04:52: Wir haben vorhin gesagt wir sind ausgestiegen.

00:04:54: Bei Bottas war es eine Kettenreaktion.

00:04:57: Der ist hinten auf Elborn aufgeht Schwommeln sozusagen der seinerseits abbremsen musste und aus auto vor ihm aufgefahren ist.

00:05:03: beim restart nach dem Paris ausschalten tatsächlich Ja und Paris.

00:05:08: das einzige was ich eben eigentlich so ein bisschen als an Abzug geben kann ist dass er damit Sprinter noch irgendwie in die Boxen reingefahren ist.

00:05:15: Und schön alle kaputten Teile auf der Strecke verteilt hat, es war eigentlich nicht so schön.

00:05:20: Ja im Endeffekt ist nicht wirklich etwas passiert aber ich sehe ihn schon relativ stark.

00:05:26: Ich würde mir wünschen dass Cadillac den Anschluss vielleicht schon zwei tausend siebenzehn halbwegs ans Feld findet weil in Paris würde ich gerne einen besseren Auto sehen.

00:05:36: Bottas ist gerade echt schwierig einzuschätzen.

00:05:38: Man muss immer so ein bisschen dieses Sternchen hinten dran machen, sozusagen das beide ja auch viel Entwicklungsarbeit leisten müssen.

00:05:44: dass bei Cadillac jetzt nicht so ist, dass die jetzt das Maximum und Speed unbedingt rausholen oder halt es dann teilweise auch vielleicht splitten und hat sich da ja Bottas dann auch im Prinzip dazu verpflichtet an die große Glockeherden hängen werden sie auf jeden Fall nicht.

00:05:58: Das ist ja auch nichts was irgendwie ... das Image des Teams irgendwie zwanzig nach vorne bringt, die erhauen ja auf ihre Website auch so ein ziemlich auf den Putz.

00:06:05: Also das ist alles irgendwie so American Dream-mäßig und mit Glänzen und Gloria... Und das ist jetzt faktisch sportlich noch nicht der Fall!

00:06:11: Kann man von Ihnen auch nicht erwarten?

00:06:12: Die bauen natürlich auch sehr fleißig gerade auch Ihre Infrastruktur auf.

00:06:15: Das machen sie auch mit Nachdruck.

00:06:17: also ich kann mir vorstellen so ne, im Jahr zum Regelwechsel wenn dann wahrscheinlich auch der General Motors Motor dann auch drin steckt, dann kannst du nochmal ganz anders ausschauen.

00:06:25: vielleicht klingt ihnen ja da auch so'n großer Wurf wie.

00:06:28: wir werden da später auch nochmal drüber gehen bei Wreck Bull mit ihren eigenen Power Trains, also das wird ganz spannend zu verfolgen.

00:06:35: Aber da haben wir uns jetzt mal richtig Zeit genommen für Cadillac und springe.

00:06:38: jetzt zur ersten.

00:06:38: Martin und die haben... Wie vorwärts tun?

00:06:41: Ganz kurz ich hab geguckt es war tatsächlich Bottas & Joe bei Sauber damals zur Saison... Zwei ist es aus.

00:06:49: ...und dann Hülkenberg und Bortoletto geholt.

00:06:51: Also das als kleiner Nachtrag.

00:06:52: Jetzt können wir uns ganz sicher sein!

00:06:54: Ja Ja und Alonso und Stoneham dieses Wochenende noch keine Pünktchen einhandeln können.

00:07:00: Aber insgesamt haben sie natürlich schon einige inzwischen auf dem Konto, was vor allem an aber nicht nur an Alon so liegt sondern ja vor allem auch zweiter Beigel steuert.

00:07:09: Insgesamt bin ich mir jetzt gerade ein könnte mich auch irgendwie täuschen.

00:07:15: Ja, vielleicht bin ich da auch noch irgendwie in letzter Saison drin.

00:07:17: Ich glaube diese Saison hat das nicht geschafft.

00:07:19: Stimmt ja.

00:07:20: Alonso auf jeden Fall.

00:07:21: Fünftsender Sprink-Quali, elfter Sprint-Fippsender in der Quali und sechzehnter im Rennen.

00:07:26: Story stimmt letzte Saison war das wohl ganz gut am Anfang vor allem dargestanden, aber Zeit vergeht so schnell.

00:07:31: Achtzehnte in der Sprinkqualie auf jeden fall.

00:07:33: dann aufgrund des Kontaktes mit Peris, wir haben es ja von besprochen ausgeschieden im Sprint, neunzehnt an der Qualien Rennen im Rennen dann auch ausgeschieden.

00:07:41: Da hat aber eigentlich nicht wirklich was dafür gekonnt, denn da war es ein Defekt.

00:07:46: Ja also der ersten Martin halt weiterhin hinterher.

00:07:52: Mal schauen, was Adrian Nui für die nächste Saison so zaubert, aber jetzt erstmal die Punkte für die beiden Kameraden.

00:07:58: Wo wir beim Thema Punkte sind kann ich gleich bestätigen.

00:08:01: Stroll ist neben den beiden Cadillac-Piloten der Einzige in dieser Saison, der noch keine Punkte geholt hat.

00:08:08: Ja, Alonso ist da der alleinige Punkt zu sammeln.

00:08:11: Der Psycho-Zoneur hat einen Punkt eingesammelt.

00:08:13: Es war zwar viel besser ein Auto unterwegs, aber auch nur ein paar Rennen dabei.

00:08:17: Also es gab drei Warns.

00:08:19: Was soll man sagen?

00:08:22: Drei Warnen.

00:08:23: Aber von mir kriegen die beiden auf jeden Fall Punkte, soviel kann ich verraten.

00:08:26: Und zwar derer Acht kriegt Fernando Alonso ein sehr gutes Wochenende von ihm finde ich.

00:08:31: Stroll kriegt die Hälfte davon vier Punkte.

00:08:34: und ja da spielt natürlich nicht nur der Fehler im Sprint mit rein es spielt auch mit rein das Alonzo eigentlich in jeder nennenswerten Session an diesem Wochenende.

00:08:43: Der Schnellere der beiden war.

00:08:47: Das spielt natürlich die Erfahrung von Fernando Alonsson mit rein Wie er das halt so macht ja im rennen im sprint und im renner sicher wirklich Mit händen und füßen gewährt war über weite strecken dann tatsächlich auch einigermaßen in mittelfeld dabei konnte da halbwegs mit schwimmen Bis dann.

00:09:04: und dass es eines der probleme der esten martin auch irgendwann die reifen schneller aufgegeben haben als bei den anderen Dann muss sie auch abreißen lassen.

00:09:12: irgendwann Ergebnis.

00:09:14: technisch war es keine offenbarung für Esten Martin auch für Alonso nicht an diesem wochenende Aber ich denke die Plätze elf im Sprint und sechzehn im Grand Prix ist schon wahrscheinlich das obere Ende der fahrenden Stange, die das Auto hergibt.

00:09:27: Und einmal mehr war Alonso einfach dabei.

00:09:30: unter schwierigen Bedingungen kann man sich auf jeden Fall immer verlassen und das honoriere ich mit acht Punkten wie gesagt.

00:09:36: Stroll war wieder ein zwei drei Klassen schlechter auf jeden fall über das ganze Wochenende hinweg und auch das spiegelt sich eben in meiner Note wieder und auch da sind wir uns nicht ganz einig mein Lieber.

00:09:47: Ja, baulern sie es schon!

00:09:48: Das ist eigentlich schade, wenn man überlegt der hat ja auch schon mal gewonnen in Singapur.

00:09:52: Schade, schade.

00:09:53: Aber das ist lange her.

00:09:56: Wie dricken Bedingungen sag ich mal?

00:09:59: Ja war gewonnen.

00:09:59: also ich meine es war nicht ganz sauber aber ich glaube das hat ihm mehr Spaß gemacht als gerade mit dem ersten Martin rumzukurten.

00:10:05: Er wusste, dass ich spannend sein darf.

00:10:06: Ich darf auch spannend sein.

00:10:07: Acht Punkte auf jeden Fall gebe ich ihm eben so wie du bei Strolls ein bisschen uneinig.

00:10:12: Du hast ja viel gegeben und ich gebe ihn immerhin sechs Punkte.

00:10:14: Ich finde es nicht ganz so fatal.

00:10:16: Es war solider.

00:10:17: Wie du schon sagst eine ganze Klasse oder zwei sogar auch schlechter als Alonso.

00:10:20: aber das Ausscheiden gut gegen Paris kann man mich schon angreiten.

00:10:27: Ja, wenn die Schaltung war es ja glaube ich über Hitzter gesagt.

00:10:31: Die

00:10:31: Triebeer-Schaltung.

00:10:34: Hätte allen so nichts mehr machen können und ich finde es echt sehr entspannend.

00:10:38: also wir von Edwin Nui von gesprochen haben ob dann wirklich nächste Saison so viel besser wird.

00:10:45: Also jetzt auch mal den Honda Motor ausgeklammert.

00:10:48: Ich bin mir gerade auch nicht so sicher ne?

00:10:52: Ich bin natürlich jetzt kein Experte, was Autodesign angeht.

00:10:54: Sonst würde ich wahrscheinlich in der Formel eins einen Shop haben oder irgendwas in der Richtung und habe ich ja in der richtung null.

00:11:00: aber die Korrekturen wir so an dem essten Martin vorgenommen hat.

00:11:07: Die hatten zum Beispiel auch teilweise viel Inspiration von McGrown bekommen.

00:11:10: und wenn man dann so überlegt, ne?

00:11:12: So ein Freigeist wie er es ist.

00:11:14: Weiß nicht ob er da selber so zufrieden ist gerade damit dass er sich eingestehen muss das einige Dinge da nicht so funktioniert.

00:11:20: haben wir sich das vielleicht gedacht hat.

00:11:21: Wart ab,

00:11:24: wart ab nächstes

00:11:24: Jahr.

00:11:25: Er darf ja auch mal den Filmschuss haben.

00:11:27: Also ist es nicht.

00:11:28: wenn er in der nächsten dann wieder aufzaubern, dann ist alles wieder gut aber... Das nächste Team, das wir behandeln, hat da auch mal ziemlich ins Klo gekrissen.

00:11:40: Zumindest am Anfang einer Saison.

00:11:42: Nicht so episch wie es bei McLaren und der Fiver war, aber eben ist zwar nicht immer alles Gold was glänzt wo ein Newie dafür verantwortlich gezeichnet hat im wahrsten Sinne des Wortes.

00:11:51: Und die Kameraden sind inzwischen bei zwölf Punkten, also fünf mehr als Aston Martin.

00:11:56: Und ja vor der Saison hätte man vielleicht gedacht hey cool wenn Juhi jetzt bei Aston-Martin ist und da hast du richtig abgehend wir haben fünf Punkte mehr das würden sie sowas unterschreiben.

00:12:06: Pustekuchen!

00:12:06: Ja auch in ersten Martin kann mit der Star-Besetzung ja mal daneben schießen.

00:12:12: Also William Sainz, Zweiundzwanzigster in der Sprintqualie zwölfter im Sprint bemerkenswert, vierzehnte in der Quali und vierzehnte im Rennen Elbe, neunzehinte in den Sprintqually ausgeschieden.

00:12:24: Wie gesagt, die Reaktion im Sprind achtzehnter in der quali und im Renn selber also.

00:12:30: Im qualien oder brennen sind sie genau auf der Positionsziege gekommen auf der sie auch gestartet sind.

00:12:34: spannend

00:12:35: Ja, durchaus.

00:12:36: Aber so bemerkenswert ist der zwölfste Platz von Science und sprint tatsächlich nicht!

00:12:42: Wir dürfen nicht vergessen dass in der unzählige Autos ausgefallen.

00:12:45: Deswegen auch der elfte Platz von Alonso wirkt auf dem Papier jetzt besser, als es eigentlich dann war.

00:12:50: Trotzdem muss man da natürlich drinbleiben im Rennen und eben durchhalten – das hat Carlos Sainz hier geschafft!

00:12:58: Ich honoree seine Leistung an diesem Wochenende mit doch überschaubaren Sechs Punkten.

00:13:04: Alex Elbin sehe ich sogar noch einen Hauch schlechter und gebe ihm tatsächlich nur fünf.

00:13:09: Es war mal wieder nicht das Wochenende der Williams.

00:13:14: kann man nicht drum herum reden, da muss man auch ganz klar ansprechen.

00:13:17: Es lag aber dann wahrscheinlich auch zu großen Teilen am Auto.

00:13:21: ich glaube die Fahrer haben sich wenig zur Schulden kommen lassen konnten jetzt aber auch nicht gerade brillieren.

00:13:29: mehr als irgendwie versuchen mitzuschwimmen und dranzubleiben war dafür die beiden Kameraden tatsächlich nicht drin an diesem Wochenende Ähnlich wie bei Aston Martin enttäuschenden.

00:13:40: Da kamen ja riesige Upgrades auch ins Auto, eben auch bei Williams.

00:13:44: die sind jetzt am Gewicht so mit endlich und große große Hoffnungen wurden da reingesteckt.

00:13:49: es sah ja auch zwischenzeitlich mal besser aus Auch bei Asten Martin genau wie bei Williams eben.

00:13:55: Aber irgendwie in Singapur konnten beide Teams der ihre Leistung nicht wirklich irgendwie bestätigen.

00:14:01: Es ging gefühlt wieder ziemlich weit nach hinten für beide Teams und eben auch bei The Williams konnten an die Piloten sein, so ein Album Nichts ausrichten, immerhin muss man Carlos Sainz zu gut erhalten.

00:14:12: Wir haben jetzt auch keine Harakiri-Aktion von ihm gesehen.

00:14:15: das war ja im Laufe der Saison durchaus öfter mal der Fall vielleicht aus Frust vielleicht dann auch weil es einfach im hinteren Mittelfeld sich da wirklich sehr hart kämpft.

00:14:24: Harte Bandagen werden gefahren in Singapur ist er einigermaßen sauber geblieben aber trotzdem auch blass und farblos.

00:14:32: deswegen überschaubare sechs Punkte.

00:14:35: Und Alex Elbon, für den gilt im Prinzip weitgehendes Gleiche.

00:14:39: Er war nur halt über fast alle Sessions hinweg auch der Langsamere der beiden Piloten und Torb auch noch ein bisschen glücklos wie gesagt einen Schaden bei ihm auch im Sprint.

00:14:50: er war einer von diesen vielen Piloten die da ausgeschieden sind.

00:14:53: ich glaube das ist eines dieser Wochenenden von denen sie viel zu viele hatten in diesem Jahr, dass die sehr schnell lieber vergessen werden.

00:15:02: Ich glaube das sollten wir auch tun aber nicht bevor du deine Punkte vergeben hast.

00:15:06: Ja Alex ist sogar als did not finish gelistet worden weil er nämlich tatsächlich in der letzten Wunde dann in die Box reingefahren ist es aber halt achtzehnte trotzdem geworden.

00:15:15: Im Kompri meinst Du?

00:15:16: Ja im Komprier sehr abenteuerlich bei den Kameraden auf jeden Fall also immerhin Für was bizarres gut gewesen, ich gebe Science ein mehr als du.

00:15:24: Sieben und Albern auch einen mehr als zu sechs Ja ist schwierig für die.

00:15:28: Ich finde es sind beides sehr gute Fahrer.

00:15:33: Carlos Sainz hat man ja immer so an der Schöne zur Weltklasse gesehen irgendwie bei Ferrari.

00:15:38: Jetzt ist natürlich sehr schwierig das zu zeigen.

00:15:39: Bei Alex Albern wäre es auch super interessant gewesen wenn er da jetzt in einem aufstehenden Williams Team Wo ihr jahrelang treu geblieben ist Und sich daher bevor seins gekommen ist zum klaren nummer eins war er dann raus entwickelt hat, wie sich das sozusagen fortgesetzt hätte.

00:15:56: Aber da ist jetzt momentan der William selbst im Weg.

00:15:59: also mal schauen wir die siebenundzwanzig weitermachen die und essen Martin die beobachten wir es sicherlich mit sehr viel interesse.

00:16:05: aber momentan würde ich sagen schon mal lieber ganz schnell zur Audi.

00:16:08: bei denen geht nämlich deutlich mehr.

00:16:10: haben wir mich schon ja drei zwanzig Punkte damit fast zu viele Williams und haben auch in dem wochenende im gestalt von vom Halk, ja.

00:16:19: Schön Punkte gesammelt, er ist nämlich achter geworden im Rennen aber eines nach dem anderen.

00:16:22: Hülpenberg zwölfte in der Sprintqualie siebter im Sprint also auch da Punkte gesamelt, elfter in der Qualität zum Rennen und achter im Rennenselber.

00:16:30: und Portoletto war diese Woche nicht so wahnsinnig topform immerhin vierzehnte und damit in Anführungsschicht nur zwei Positionen hinter Halk im Sprintspolice fallen dann im Ja Sprit-Rennen ausgeschieden, fünfzehnt an der Quali zum Rinnen und Im Rennen dann auch ausgeschiedene.

00:16:46: Ja, war insgesamt... Also im Rennen da war es ja ein Gearbox-Problem auch wieder.

00:16:49: Das ist jetzt so eine typische Audi solche momentan.

00:16:52: Es ist echt schlimm.

00:16:52: also ich glaube beide Piloten haben wirklich wahnsinnig viele Ausfälle technischer Natur gehabt.

00:16:59: in einen möglichen Sessiones.

00:17:00: Also nicht nur in den Rennen sondern auch in den Qualifierings hat sie teilweise dann heimgesucht oder auch an den Trainings.

00:17:06: Da kannst du irgendwie nicht so arbeiten wie's idealerweise wäre.

00:17:09: aber man muss auch sagen bei Audi alles selbst entwickelt, alles neu Klar, man baut auf dem Sauerteam irgendwie auf.

00:17:16: Aber das kann man, denke ich schon noch verschmerzen.

00:17:19: Aber da müssen Sie auf jeden Fall schauen, dass sie das schnellstmöglich ausmerzen!

00:17:21: Das werden Sie wahrscheinlich auch hinbekommen.

00:17:22: Ich denke mal, im Jahr XXII werden wir deutlich zufällesägeres Team aus Ingolstadt sagen?

00:17:28: Aus Ingolstad

00:17:31: hinwiel und wo sind Sie noch bis dahin, glaube ich?

00:17:34: Aus allen Windmutecken der Welt ja.

00:17:38: Ja, spannendes Wochenende auf jeden fall... Durchwachsen insgesamt, du hast das gesagt.

00:17:43: Aber ich glaube die positiven Eindrücke werden überwiegen und für die war hauptsächlich Nico Hülkenberg zuständig an diesem Wochenende.

00:17:50: Entsprechend meine Punkte.

00:17:52: Ich gebe Nico Hulkenberg tatsächlich die Bestnote zehn von zehn meines Erachtens nach für dieses Wochenende.

00:17:58: Gabi Bortoleto, allerdings habe ich relativ schwach gesehen.

00:18:01: Andes seiner schlechter fünf Wochenenden daher nur fünf Punkte von mir.

00:18:05: und dann fangen wir gerne mit Portoleto auch schnell an.

00:18:09: Das ist nämlich relativ kurz.

00:18:10: erzählt die Geschichte.

00:18:11: er war in beiden Qualifiings langsamer als Höbenberg.

00:18:14: das ist einigermaßen ungewöhnlich für dieses Saison weißt ein bisschen so in die Richtung dass er da vielleicht generell Probleme hatte an diesem wochenende mit diesem Auto auf dieser Strecke.

00:18:26: Er kam nicht ganz auf den Speedesteam-Kollegen.

00:18:29: Und ja, du hast es schon gesagt im Grand Prix Getriebeschaden nach sieben Runden im Sprint war er dann einer der Beteiligten da.

00:18:35: mit Bottas und Elbin gab's dann einen schönen Dreierauffallunfall und auch Portoletto war einer der Leittragenden ist auch da ausgeschieden.

00:18:43: gebrauchtes Wochenende für dem Brasilianer Auf jeden Fall auch er wird da den Williams Piloten folgen und versuchen das möglichst schnell zu vergessen.

00:18:51: Bei Höckenberg allerdings sieht die Sache ganz, ganz anders aus.

00:18:53: Es war ein wahnsinnig starkes Wochenende und das sehen wir jetzt so ja.

00:19:00: Sehen aber auch viele andere Experten so.

00:19:01: Zu Recht auch.

00:19:03: Bitte?

00:19:04: Zu recht auch!

00:19:05: Ja, völlig zu Recht.

00:19:06: Ich glaube im Ranking von The Race und die machen da eine ganz andere Geschichte auf die bewährten einfach die Reihenfolge der Piloten ja und auf Platz eins war da wenig überraschend Max Verstappen aber schon auf Platz zwei glaub ich folgte Nico Hülpenberg also auch da sehr hoch in Kurs und die ansprechende Leistung findet nicht nur bei uns hier in Deutschland gehört sondern eben auch bei den Kollegen in Großbritannien.

00:19:29: Also gut ab das war wirklich ein fantastisches Wochenende.

00:19:33: Nicoltenweger hat insgesamt sechs Punkte geholt, überspringt und Grand Prix hinweg.

00:19:38: Er hatte auch endlich mal gute Starts und da sieht man mal wenn das klappt ist er sofort dann auch in den Punkten drin in der Regel.

00:19:46: Er qualifiziert sich ja normalerweise auch weit genug vorne und dann kann er das auch verteidigen.

00:19:52: und da in den punkten bleiben.

00:19:53: und im Grand Prix hat er dann niemand geringer als George Russell eben wirklich deutlich schnelleren Mercedes-Star in den Rückspiegeln gehabt hat seine Position trotzdem Eisern verteidigt und ich glaube in diesem Audi, der wie du schon richtig gesagt hast natürlich noch nicht komplett entwickelt ist.

00:20:12: Und das Team ist auch noch wirklich im Umbruch und im Aufbau da passiert so viel hinter den Kulissen.

00:20:17: solche Wochenenden und solche Ergebnisse sind da Gold wert, das motiviert die ganze Mannschaft.

00:20:23: Das beweist dass man auf dem richtigen Weg ist.

00:20:26: wenn sie es zusammenkriegen dann winken ja dicke Punkte auf jeden Fall.

00:20:30: Wenn wir sie so weitermachen Dann ist vielleicht Haas noch in Reichweite.

00:20:33: auf jeden fall Denn die liegen.

00:20:35: so viel Spoiler ich schon mal vorab nur sieben Punkte vor den Audi.

00:20:38: jetzt also drücken immer weiter die Daumen und gucken wie weit es da noch nach vorne geht.

00:20:42: aber zunächst noch deine Punkte für Nikoltenberg und Gabi Boteleto.

00:20:48: Ja, also Hückenberg.

00:20:49: Ich weiß gar nicht.

00:20:49: Ich habe ihm jetzt mal einen neuen Puten gegeben und nicht die Zehen.

00:20:53: hat er sich vielleicht auch für den Klapp.

00:20:54: Vielleicht wäre dann ein bisschen mehr gegangen?

00:20:57: Also da werde ich ihn vielleicht in die Zähne geben aber zähn kann ich nicht verstehen, ob es ihn gibt.

00:21:02: Und was ich auch toll fand ist, das hattest du nicht erwähnt im Sprint hatte ja hinten raus noch Gassi sich geholt und Bärmen hat er nicht mehr bekommen, aber muss man aufhören.

00:21:10: Das

00:21:10: war stark!

00:21:11: Ja, das war also offensichtlich super stark während der dann im Hauptrennen dann halt defensiv hinten noch super stark war.

00:21:16: Also sozusagen beides ist toll abgedeckt und natürlich muss man auch fairerweise sagen er trotzdem wahrscheinlich keinen Punkt geholt wenn die McLaren sich nicht gegenseitig abgeschossen hätten.

00:21:26: aber es hat da gewesen und das musst du halt sein ne?

00:21:28: Wenn du in so einem Team unterwegs bist dass halt so gerade an der Schwelle zu den Punkten herummeandert Und ich schätze da seine Rennleistung tatsächlich fast ein bisschen größer ein denn das sind ja weniger Leute ausgefallen Ja, ich glaube das war einfach nochmal eine etwas schwierige Situation.

00:21:44: Aber noch kurz zu Gabi Bortoleto.

00:21:47: dem gebe ich sechs Punkte.

00:21:48: Das ist damit einen Punkt mehr als du also ein weniger und Bertoleto ein Mehres zugegeben hast.

00:21:53: ja aber mit der gleichen Begründung.

00:21:55: im Grunde.

00:21:57: Damit ist, glaube ich auch alles gesagt.

00:21:59: Wir jetzt nicht irgendwie was doppeln und ich sage wir gehen zu Haas.

00:22:02: die haben sieben Punkte mehr und zwar dreißig an der Zahl im Vergleich zur Audi.

00:22:05: Sind also durchaus wenn der Halk weiter so punktet vielleicht auch mal ein Botolito wieder oder das machen sehr in letzter Zeit.

00:22:09: Dann schnappen die sich die vielleicht noch nach vorne an so Alpinen es ist dann schon deutlich weit.

00:22:13: Die haben schon achtundsechzig Punkte.

00:22:14: aber ja Haas muss so ein bisschen schauen wo Sie bleiben.

00:22:19: Ja, Punkte waren auch diese Wochenende nicht drin.

00:22:21: Denn es war folgende Massen.

00:22:22: Esteban Okon, sechzehnte in der Sprintqualie, zehnter im Sprint, dreizehnte ihn der Quali und auch im Hauptrennen.

00:22:27: Und Oli Bärmen, dreizenter in der Springqualie.

00:22:30: Sechster dann im Sprind.

00:22:33: also erstens zur Leistung.

00:22:34: Da sind sehr wohl Punkte drin?

00:22:35: Ja stimmt ja da haben wir Punkte drinnen.

00:22:37: Habe ich jetzt übersehen gehabt Aber natürlich auch mit viel Glück, aber auch da musst du dabei sein.

00:22:42: Der hat ja auch einen Sprint toll über Homeover gezeigt.

00:22:44: also klar den Singapur hat mir echt richtig gut gefallen und dann tatsächlich auch lustigerweise zwölfter in der Quali zum Rennen und im Hauptrennern auch zwölfter.

00:22:53: Also da ist er genauso wie Okon nicht vom Fleck gekommen.

00:22:57: im Grunde.

00:23:00: Jetzt mal die Punkte erstmal.

00:23:01: Witzige Kiste, ja!

00:23:03: Meine Punkte für die beiden sehen folgendermaßen aus Esteban Orkon hat eine solide Leistung gezeigt finde ich sieben Punkte dafür ganz gutes Wochenende werden auch ein bisschen glücklos und eben entsprechend ohne richtige WM-Punkte für ihn.

00:23:16: Oli Berlin ja im Großen und Ganzen ähnlich aber eben einen Zacken stärker weil er ihm Sprint gepunktet hat.

00:23:24: dementsprechend gebe ich ihm acht Klein kleines plus gegenüber den teamkollegen.

00:23:29: das beweist einfach nur dass esteban okon eigentlich auch gut unterwegs war aber ein bisschen glücklos agiert hat.

00:23:35: olivermen allerdings das ist schon gesagt gerade im sprint wirklich offensiv auch sehr stark auch eher mit gas.

00:23:42: die dann in clinchen hat sich da toll durchgesetzt als es noch feucht war wohl gemerkt ja so durchaus mutig auch trotzdem sauber.

00:23:49: also das war wirklich eine superleistung von olibermen.

00:23:53: daher erhöht eben der eine Punkt Unterschied zwischen den beiden Teamkollegen, ansonsten waren sie weitgehend gleich auf.

00:23:59: Olli Bärmen war im Quali jeweils ein bisschen stärker, im Sprinter noch ein bisschen mehr als im Kompri-Quali.

00:24:05: aber er war jetzt nicht die Welt und im Grand Prix haben wir beide ihre Position behalten.

00:24:12: das ist einigermaßen kurios.

00:24:14: Aber über lange Distanz war der Haas dann auch einfach kein konkurrenzfähiges Auto Wie übrigens auch Alpine zu dem wir dann gleich kommen.

00:24:22: Aber so hat meine Punkte, sieben Okon acht Olli Bärmeln und du siehst es ähnlich aber doch anders.

00:24:30: Ja ich gebe halt beiden jeweils ein Punkt mehr, acht für Okon neun für Bärmen weil Bärman da wirklich nahem Maximum operiert hat.

00:24:35: aus meiner Sicht der Haas gibt einfach montan hat nicht viel mehr her.

00:24:39: also es ist solide.

00:24:42: im Moment haben wir kann wenn alles gut zusammen kommt Punkte mit dem Ding rausfahren.

00:24:46: aber dann muss man schon Ja, am Limit fahren zwar das ganze Wochenende über und das hat Bärmen eigentlich ganz gut geschafft.

00:24:51: Hat ja auch im Prinzip in jedem Session und in jedem Rack also Sprint-Rennen und auch das Rennen am Sonntag dann ist auf ins Ziel kommt vor Okon Und das sind jetzt im Prinzip die Kräfte fährt, dass sie wieder hergestellt.

00:25:05: mal schauen wie es in den nächsten Rennen aussieht.

00:25:07: Okon hatte ja so ein Zwischen hoch aber Bärmann hat da auch zu kämpfen gehabt.

00:25:11: Mal schauen wie's da weiter geht.

00:25:13: bei Alpine sieht es folgendermaßen aus Wie gesagt, Nach hinten relativ gut gepolstert.

00:25:21: Wie gesagt, Haas hat dreißig und nach vorne ist aber auch schwierig.

00:25:24: Denn ein Hundertteil haben jetzt schon die Racing Bulls also da wird es jetzt wahrscheinlich nicht mehr weit nach hinten oder nach vorne gehen.

00:25:30: Gassi zehnt dann in der Qualität zum Sprint neut einem Sprint achte da qualitzum keinen Elfter im Rennen.

00:25:35: Elfter ist dann auch Colapinto aber in der Sprinkolle geworden.

00:25:37: Der ist dann sowohl Sprühend ausgeschieden als noch im Hauptgrenn, ist dann nochmal sechzehntel geworden in der Quali zum Rennsonntag.

00:25:46: Ja also war kein besonders tolles Wochenende für Kulapinto.

00:25:49: vor allem dann in der quali zum Rennen ist er auch deutlich abgefallen.

00:25:53: impfelgleich zu Gasli und das schreckt sich auch bei beiden nieder bei uns in der Bewertung der beiden.

00:26:00: Ja, das tut's auf jeden Fall.

00:26:02: Ich gehe Pierre Gasti für dieses Wochenende sehr gute Achtpunkte.

00:26:06: Franco Collapinto war weitgehend auch glücklos.

00:26:09: er kriegt von mir sechs Punkte für diesen Wochenende.

00:26:12: An ihm lag es jetzt nicht unbedingt, dass er da nicht so richtig auf Touring kam.

00:26:18: Es lag hauptsächlich an seinem Dienstwagen.

00:26:21: der hat ihn da Probleme bereitet auf jeden Fall.

00:26:24: Glaubt deswegen was sehr schwer deinen Rhythmus zu finden für ihn.

00:26:27: Technische Probleme und Gramlins im Sprint wie im Grand Prix ja super viel haben wir tatsächlich nicht gesehen von ihm.

00:26:36: was wir gesehen haben war im sprint qualifier sehr gut dabei direkt hinter gasti.

00:26:40: im qualifang zum grand prix waren dann doch zwei drei kleine welten dazwischen.

00:26:45: das war nicht so toll.

00:26:46: deswegen ja relativ große punkt differenz.

00:26:50: aber insgesamt war der franco colapinto da einfach mit angebundenen händen unterwegs.

00:26:56: sagen mal so er konnte da nicht viel ausrichten.

00:26:59: Per Gassli hingegen hat es sehr gut gemacht.

00:27:02: Er ist leider zweimal auf dem undankbaren Platz hinter den Punkte-Ringen gelandet, also neunter im Sprint.

00:27:07: Da gibt's ja bis Platz acht Punkte und elfter im Grand Prix da gibt das bekanntermaßen für die top ten zählbares Ja.

00:27:15: Und ja es ist ihm leider nicht ganz gelungen da rein zu fahren diesmal.

00:27:19: aber der Alpine ging auch wirklich nicht gut.

00:27:22: er war von den Mittelfeld Autos definitiv Hinter die Racing Boots natürlich Hinter Audi auch meines Ermessens nach und wahrscheinlich irgendwo auf Augenhöhe mit den Haars.

00:27:35: Tee hat er beide geschlagen, also zumindest im Grand Prix.

00:27:38: Im Sprint ist der Bärmann ja hervorragend auf Platz sechs gefallen und mir gerade schon theoretisiert.

00:27:44: aber ich denke angesichts des Materials das er da unter dem Hintern hatte, er hat per Gassi alles rausgeholt Hätte allen Grund gehabt frustriert zu sein im Rennen, da er oft auf guten Positionen musste die dann aber leider nach einem langen Kampf auch aufgeben.

00:28:00: Er hat sich aber stets fair verteidigt und hat keine verrückten Aktionen gefahren und keine Fehler erlaubt.

00:28:08: Er hat es einfach dann leider eingesehen, dass halt nicht mehr drin steckt und hat trotzdem ein blitzauberes Rennwochenende hingelegt ohne große Fehler.

00:28:16: Deswegen meiner Meinung nach eine sehr gute Leistung von Per Gassi werden gleich ja auch da ohne Fortunen wie man in Frankreich sagt.

00:28:25: Collabin so bis denn dahinter?

00:28:26: Wie gesagt mit sechs Punkten du siehst das in dem Fall identisch.

00:28:30: Ja und ich kann auch nicht wirklich was dazu hinzufügen.

00:28:33: Du hast jetzt eigentlich schon alles gesagt außer natürlich dass es jetzt halbzeit ist und wir unser im kreisfragen quiz machen, ihr könnt gerne mitraten.

00:28:41: Und damit würde ich sagen steigende ein.

00:28:49: Ja also... Jetzt sind ja die sechzehn Rennen.

00:28:52: Nee, siebzehnte war das jetzt ne?

00:28:54: Das war jetzt die siebzente aber bisher haben wir Sechzehne spielte genau.

00:28:57: Aber nach der Sechzen Rennen steht neun Punkte für mich und elf für Dave und es gibt immer einen für eine richtig beantwortete Frage und deswegen schauen wir mal wie's dann nach ebensehnten Rennen ausschaut nach dieser runde in den Kreisfragen.

00:29:07: wer soll denn anfangen?

00:29:09: Fangen gerne an und ihr dürft natürlich auch den Knobelhut aufsetzen, dann mal mit überlegen.

00:29:14: Vielleicht wisst es ja vielleicht nicht, vielleicht weiß ich eine Antwort, vielleicht auch nicht.

00:29:19: Ich bin schon ganz gespannt.

00:29:20: lassen wir uns mal überraschen.

00:29:21: was hast du denn für mich?

00:29:23: Ja was haben... Also es geht um Singaprogramm Prix Und die Frage ist ein bisschen offen Was haben Sergio Perez Carlos Sainz und George Russell gemeinsam Was sie von allen anderen Fahrern unterscheidet in Singapur, allen anderen Gewinnendenfahrern.

00:29:54: Also alle drei haben gewonnen in Singarpur das weiß ich und trotzdem

00:29:58: gibt es einen

00:29:59: Unterschied zu all anderen die gewonnen haben.

00:30:06: War da nicht was mit dass Sie im darauffolgenden Jahr dann ausgeschieden sind?

00:30:12: In Singapour also in einem Jahr gewonnen und dem nächsten Jahr DNF?

00:30:18: War das das?

00:30:18: Nee,

00:30:18: also Landon Norris hat zum Beispiel zu Jahrzehn-Zwanzig gewonnen.

00:30:22: Es ist von dem Zwanzigste ... Äh, fünfundzwanzig dann Dritter geworden.

00:30:24: Das ist schon mal nicht.

00:30:25: Hey, Landon Loris hast du mich gerade gesagt Science Russell und Paris

00:30:29: oder?

00:30:30: Achso, du hast es auf die bezogen!

00:30:31: Okay, ähm...das kann ich jetzt grade nichts sagen, weil da muss ich jemand anschauen.

00:30:35: Also das ist auf jeden Fall nicht worauf ich hinaus will.

00:30:38: Kann das natürlich jetzt aber auch nicht so schnell verneinen, weil ich da erstmal schauen müsste was da passiert ist.

00:30:46: Dafür müsste der Pérez-Dreisundzig ausgeschieden sein.

00:30:49: Weißt du das gerade auswendig?

00:30:50: Weiß ich nicht auswendiger,

00:30:52: aber... Ich kann es ja mal recherchieren, vielleicht werde

00:30:54: ich es ja ein bisschen... Habe mal irgendwas in die Richtung irgendwo gelesen oder gehört bin jetzt aber bei den Fahrern nicht sicher.

00:31:01: Aber so wie man dich aus sich hören will!

00:31:03: Ja, das dachte ich mir eben, aber mehr weiß ich auch nicht tatsächlich.

00:31:08: Schon geschauen wir schnell rein in den Rennbericht Also Singapur, was ist mit Peres passiert?

00:31:21: Dreiundzwanzig.

00:31:22: Ist er ausgeschieden oder nicht ausgeschieden?

00:31:24: Zack!

00:31:26: Peres ist... Wo ist der denn?

00:31:30: Nein, er ist nicht ausgeschiedener.

00:31:31: also es wäre so oder so falsch gewesen.

00:31:33: Okay Dann war's nicht das ne?

00:31:35: Ja

00:31:36: dann kannst du gerne noch ein bisschen überlegen oder die See gestreichen?

00:31:39: Also Russes Science und Peres haben etwas gemeinsam, dass alle anderen Singapore-Siegern nicht haben.

00:31:49: Also genau... George Russell, Carlos Sainz, Sergio Pérez.

00:32:06: Ich hab keine Ahnung!

00:32:09: Es

00:32:09: zählt jetzt offiziell als Punkt Nicht bekommen.

00:32:12: Ich zähl dir aber mal kurz die Gewinne auf.

00:32:14: vielleicht fällt es ja nicht auf.

00:32:17: Fernando Alonso, Luis Hamilton also ich werde jetzt doppelte Nichts sagen.

00:32:21: ist er was für ein Vettel?

00:32:23: Nico Rosberg, Lenny Mills und Max Verstappen.

00:32:30: Okay, sie sind die einzigen Nicht-Weltmeister, die Singapur geworden haben oder?

00:32:35: Ja genau.

00:32:37: Und ich bin mir nicht mal sicher ob ich diese Frage auch schon gestellt habe.

00:32:41: Ich glaube ich hatte sie zumindest mal stellen wollen.

00:32:45: Dann wäre es extra dumm wenn ich sie auch beim zweiten Mal mich beantworten

00:32:48: würde.

00:32:49: Also mal schauen vielleicht, ich stelle es ja nächstes Jahr nochmal.

00:32:51: Also ich muss selber nachschauen ob ich das schon mal gestellt hab aber ja... Gut, aber damit habe ich jetzt die Chance auf einen Punkt an Dave Frantz zurück.

00:32:58: Aber dazu muss ich auch erst mal mein Hauseschreiben machen.

00:33:00: Ich hab in den letzten Malen öfters meinen Gelegen auch bei Einfahren fragen.

00:33:04: Das ist da so ein bisschen schwächer manchmal...

00:33:06: Die Chance kriegst du?

00:33:07: Ich muss noch kurz mich hier sortieren.

00:33:09: Wo ist denn...?

00:33:10: Es

00:33:11: ist keine Schwere Frage raus!

00:33:12: Es

00:33:12: ist kein Schwere.

00:33:13: Ich glaube es ist keine schwere Frage.

00:33:15: Ich glaub über die Statistik bist du wahrscheinlich auch gestolpert, aber ich find's so charmant dass ich die Frage auch mal hier unterbringen wollte und ihr könnt natürlich wieder mitraten.

00:33:24: Ihr habt es wahrscheinlich auch mitverfolgt, mitgesehen.

00:33:28: Charlie Clare unser Sportsfreund bei Ferrari hat am Sonntag ja einen Podiumsplatz eingefahren.

00:33:35: Somit hat von allen Ferrari-Piloten nur Michael Schumacher mehr Podiumsplätze mit und für Ferrari geholt als Charlie Claren.

00:33:46: Soweit das Statement.

00:33:48: Allerdings gibt es noch zwei Piloten, die genauso viele Podiumsplätze haben für und mit Ferrari wie Charles Leclerre jetzt auch.

00:33:57: Nämlich fünfundfünfzig an der Zahl!

00:33:59: Und diese zwei Namen wüsste ich jetzt gerne.

00:34:01: Welche zwei Ferrari-Piloten haben genau wie Charles-Leclerres fünfundfünftig Podien mit Ferrari geholt?

00:34:11: Die Namen kennst du natürlich.

00:34:14: Zwei ist das hast Du gesagt.

00:34:15: Also Michael Schumacher liegt mit hundertsechzehn Podiums-Plätzen Unangefochten an der Spitze und drei Piloten inklusive Schalde-Clair teilen sich Platz zwei mit fünfundzwanzig Podien.

00:34:32: Okay, du hast die Statistik offenbar nicht gesehen?

00:34:35: Nee, aber ich muss jetzt echt nachdenken!

00:34:40: Man kann drauf kommen.

00:34:41: also wer ist so lange für Ferrari gefahren und entsprechend erfolgreich?

00:34:45: Also ich will es mal... Ich versuche mal auszuschließen okay?

00:34:51: Ich sage nicht reinkönnen.

00:34:54: Ich sag auch nicht Masse wobei Masse für mich eigentlich ein Kandidat wäre.

00:34:57: aber ich glaube Ich hab da Wendern eher, Gott Barrikello wahrscheinlich offen.

00:35:07: Aber der Echt-Echt-Fünftchen scheint mir auch ein bisschen viel.

00:35:11: Also ich würde sagen Lauda.

00:35:17: Lauda... Lauda scheint mir eigentlich muss ja fast stimmen.

00:35:23: Aber wer ist der Andere?

00:35:26: Ich sag einfach, ich überleg noch kurz, bis das nicht zuvor schnell bin aber ich würd

00:35:30: jetzt... Überleg noch ein bisschen länger!

00:35:32: Ja,

00:35:34: so wie kann ich verraten.

00:35:36: Also es gibt eine offensichtliche Variante, die noch nicht eingefallen ist, die du zumindest noch nicht verbalisiert hast.

00:35:43: Ja ich mein... Ich habe nicht so richtig auf dem Schirm wie Philippodian Vettel mit Ferrari eingefahren hat aber fünfundfünfzig meins war ja auch lange, den hätte ich schon aufgezählt, aber das würde glaube ich schon doch eher Sinn ergeben.

00:36:02: Er war ja mit Ferrari nicht schlecht dabei und diese Songs sind ja auch recht lang gewesen.

00:36:07: Er hätte schon Potenzial gehabt, um fünfundfünfzig Podeln rauszufahren.

00:36:11: Das war eigentlich auch schon wieder krass wäre für die Zeit, der ja dann doch... also er war ja doch nicht so ewig lang da und deswegen ich glaube.. Also ich hatte halt irgendwie... also Irwin kann es eigentlich fast nicht sein dafür war er glaub ich zu kurz bei Ferrari Und auch zu unerfolgreich.

00:36:33: Also das Fahrrad war ja über ein paar Saisons geworden Da war einfach nicht auf dem Level.

00:36:42: Ich sag jetzt mal Fettel und Lauda Das ist meine Antwort, bevor es jetzt zu lange dauert.

00:36:48: Schade!

00:36:49: Schade... das ist leider nicht korrekt.

00:36:51: Welche hast du mir nicht eingefallen?

00:36:54: Fettle ist dir lange nicht eingepallen aber der ist tatsächlich auch auf Platz zwei mit fünfundfünfzig Podien und der Ding nur nicht lauter.

00:37:02: Lauder war gar nicht so lang bei Ferrari und wie das aus waren damals ja auch viel kürzer.

00:37:09: Neben Schaldeckler und neben Sebastian Vettel ist es Rums Barricchetto, der auch für

00:37:13: nur fünfzehn Proben hat.

00:37:13: Doch, Barricchello!

00:37:14: Also ja...

00:37:15: Der war ja dann, habe ich fünf, sechs Jahre dabei und in den Jahren war er Ferrari überragend.

00:37:20: Ja das wäre meine Vermutung jetzt schon gewesen ne?

00:37:22: Aber also deswegen habe ich gesagt aber ich hätte echt gedacht dass Lauda mehr Podien irgendwie rausgefahren hätte.

00:37:28: Weißt du wie viel er hatte?

00:37:30: Weiß ich nicht.

00:37:30: Ich weiß nur, dass hinter den eben genannten Piloten noch Kimi Raikouen mit zweiundfünfzig folgt und Alonso.

00:37:37: Er ist komplett nicht auf dem Schirm gehabt.

00:37:39: Der hat im Moment vierundvierzig Pote mit Ferrari geholt also auch eine ganze Menge.

00:37:43: Lauda müsste ich jetzt mal gucken aber wahrscheinlich so zwanzig dreißig vielleicht.

00:37:48: Barri Keller, wie gesagt da war ich mir eigentlich schon relativ sicher weil er in dieser Ultradominanz-Ära der Teamkulige von Shumi war Und da gab es ja doppelte Siege ohne Ende bzw.

00:38:01: viel Potenzial, zumindest mal dritter zu werden.

00:38:04: Ja, kraftsja!

00:38:05: Ganz genau.

00:38:05: Aber wenn man dann irgendwie die Frage gestellt kriegt und dann hat man irgendwie so verschiedene Ehren, wenn du denkst okay wie lange waren aber ich kann jetzt nicht sagen wie viele Saisons lauter bei Varei war sie hätte es geschätzt dass der

00:38:20: Die

00:38:23: waren ja damals immer nur zwölf bis vierzehn Rennen lang.

00:38:25: Genau, genau.

00:38:26: Ja das ist der Punkt wahrscheinlich.

00:38:29: Ich hatte es ein bisschen unterschätzt jetzt.

00:38:31: Aber er war schon sehr ... Es gab nicht so eine hohe Fluktuation bei den Podiendarmels oder?

00:38:37: Oder lieg ich da falsch?

00:38:39: Also war schon oft auch, also war halt

00:38:41: einfach nicht

00:38:41: genug Rennen.

00:38:43: Wenn die

00:38:43: richtig gezählt hat bei Nikila oder Zweiandreißig.

00:38:45: Für Farah?

00:38:47: Ja gut dann war er ja auch wirklich fast auf jedem Rennen dann auf dem Podium mehr oder weniger.

00:38:50: Ja ungefähr.

00:38:52: Krass!

00:38:53: Dann noch einige Podium mit Brabham tatsächlich.

00:38:56: Achtundsiebzig und danach den Comeback natürlich mit Mactarra noch einigen mehr aber... Zweiunddreißig mit Ferrari und damit schon trotzdem deutlich weniger.

00:39:04: Aber schau mal, ich habe lauter Wahl zu dieses Ding... Das ist auch ein bisschen.

00:39:08: irrefühlt manchmal den Namen, ne?

00:39:10: Also dass sich denkt okay so ein großer Name, so eine Ferrari-Legende war doch ein paar Jahre da und dann ja und dann musst du es abwägen.

00:39:16: also aber ich hab zumindest mal richtig muss mich jetzt noch ein bisschen selber loben weil ich den Punkt versound hab.

00:39:21: Zumindest mal korrekt Irrwein und Masse ausgeschlossen weil im ersten so im ersten Affekt habe ich irgendwie schwierig einordnen können Barrikello Irrvein, Masse.

00:39:31: Wer hat da in den meisten Punkten erwähnt, dass hab ich's doch noch hinbekommen.

00:39:33: Irgendwann war auch vier Jahre bei Ferrari.

00:39:36: damals waren die Saison, also in den siebzigern.

00:39:38: Da sah der wahrscheinlich mehr Grand Prix mit Ferrari bestritten als so eine Legende Nikkie Lauda.

00:39:42: Auch weird ne?

00:39:44: Ja aber halt mit seisundneinzehn und sie auch zwei Saisons wo es dann noch nicht so rund gelaufen ist.

00:39:48: Gerade sechsundneunzig.

00:39:49: Und ja... ...da war Barack Keller auf jeden Fall in der besseren Position.

00:39:54: Siehst du mal, keine Punkte für uns auf jeden Fall.

00:39:56: Diesmal vielleicht habt ihr eine Frage korrekt beantworten können?

00:40:00: Sagt es uns wie immer sehr gerne in den Kommentaren dann gibt's einen Lob mit Sternchen von unser Wienfall wenn ihr was gewusst habt.

00:40:08: Wir haben diesmal versagt aber heute ist nicht aller Tage denn es gibt sicher auch beim nächsten Mal wenn wir die Fahrernoten machen wieder eine Runde.

00:40:21: Ja und jetzt machen wir weiter mit den Fahrernoten natürlich Und den Racing Bulls.

00:40:25: genau hundert Punkte haben die also schönes.

00:40:27: Was sagt man denn da?

00:40:28: Also auf jeden Fall eine schöne

00:40:29: Zahl, ja.

00:40:30: Kommt die

00:40:30: Jubiläum!

00:40:31: Schöne Dreistelligkeit perfekt vollgemacht.

00:40:33: Die im Lausen achte in der Sprintqually dann im Sprint fünfter.

00:40:37: Da hat direkt mal Punkt geholt quasi zum Rennen neunter und siebter dann im Rennen und auch schön Punkte geholt.

00:40:42: Abit Lindblatt für den ist nicht so gut tatsächlich und er hat auch ein bisschen Fehler gemacht und Federn gelassen, siebzehnte in der Springqualie dreizehn.

00:40:49: Der bespringt Quali dann zumindest mal zehnter.

00:40:51: das war sehr solide.

00:40:52: aber beim Rennen es ist danach hingegangen Fünf Zentren nur gewesen und dementsprechend, ja ich korrigiere das jetzt noch nach Rom.

00:41:00: Ich hatte eigentlich ... Ja also ich hatte ihn mit neun drinnen, ich mache jetzt sogar zehn daraus, so was einfach... Was würdest du denn mehr machen?

00:41:09: Ich meine natürlich ein bisschen auch profitiert von dem McLaren im Sprint.

00:41:12: aber das kann man nämlich als wirklich nicht angreiten und der Racing Bowl ist ja auch kein McLarens so schwach die McLare für ihre Verhältnisse oder Ansprüche zumindest auch momentan unterwegs sind So ein Racing Bulls, der ist da noch nicht ganz auf dem Level.

00:41:24: Aber man muss wirklich sagen die haben tolle Arbeit geleistet dort und Liam Lawson ist ganz klar das Alphatier momentan.

00:41:32: bei den Racing Bull's kann man natürlich auch irgendwo davon ausgehen weil Arvid Lindblatt in seiner Rookie Saison ist und dafür macht er es wirklich gut und dafür kann man ja auch mal sagen kann er sich so einen Off-Gen leisten wie momentan?

00:41:42: ich gebe ihn deswegen nur fünf Punkte.

00:41:43: Das war halt einfach okay.

00:41:45: aber auf jeden Fall Lichtjahre vor dem entfällt was Lawson abgezogen hat ist aber völlig in Ordnung.

00:41:51: Da lernst du, Singapore ist nicht die einfachste Strecke da kannst du viele Fehler machen ja das Auto auch ins Ziel gebracht auch wenn es im Rennen dann schon ein bisschen auf wackeligen Füßen entstand.

00:42:00: also ist alles anders als perfekt gefahren.

00:42:04: Aber insgesamt gefällt er mir in der Saison sehr, sehr gut.

00:42:08: Lausen aber muss ich sagen bin ich sehr gespannt was der da im Prinzip am Ende bei unserer Gesamtwertung dann am Ende dieser Saison bekommt bei unseren Fahrer-Moten.

00:42:16: Bei der Halbzeit war er ja auch schon einer der Top fünf Fahrer glaube ich und ich glaube ich habe das Gefühl dass er sogar seinen Schnitt gerade massiv noch mal steigert.

00:42:26: Der hat ja ständig irgendwie neun Aufszenen.

00:42:29: Und achter, also schlechter ist er eigentlich nicht unterwegs und ich glaube das ist auch sogar noch besser im Schnitt als was er in der erste Hälfte-Saison abgezogen hat.

00:42:36: Ich bin sehr gespannt wie er weiter macht.

00:42:38: Nachdem er – das haben wir jetzt auch schon hundertmal gesagt aber letztes Jahr so schnell von den großen Red Bulls degradiert wurde, hat er jetzt wirklich auch nachhaltig gezeigt dass er nicht von Lines gehört und man hört ja auch momentan keine Großenbegrüchte mehr, dass er ersetzt werden soll wenn er Sagen wir mal, nicht so dominant fahren würde im Vergleich zu Lindblatt.

00:42:56: Da kannst du Gift darauf nehmen, dass da jetzt schon reingeschrieben wird... Wie heißt der Comerat?

00:43:03: Zollhof ne?

00:43:03: Nikola

00:43:04: Zollhoff

00:43:04: ja!

00:43:04: Ja genau.

00:43:05: Dass der nächste Saison dann Lawson ersetzen soll aber das würde keinen Sinn ergeben.

00:43:10: also der macht es gut und vielleicht ist das perspektivisch dann nochmal einen besseren Team ein Platz frei oder die Racing Bulls werden selber zu einem Top-Team.

00:43:17: Das sind so auf dem ganz guten Weg besser zumindest als Williams den ersten Martin.

00:43:20: Das will ich auch schon mal was heißen.

00:43:22: Das ist ganz richtig so und fantastisch, ja.

00:43:25: Tolle Entwicklung.

00:43:26: auf jeden Fall.

00:43:27: auch von mir gekriegt ihr im Lossen natürlich die zehn mit Sternchen für dieses Wochenende.

00:43:30: das war sagenhaft.

00:43:32: Aber Limblatt bin nicht ganz so streng wie du.

00:43:34: ich gebe ihm immer noch sechs Punkte also leicht überdurchschnittlich.

00:43:39: Es waren wahnsinnig schweres Wochenende.

00:43:41: Die Strecke ist unheimlich schwer Und wirklich triggreich zu fahren.

00:43:44: Es gibt ja wirklich Bodenwellen und kleine Eigenheiten hier und da, das muss man auch wirklich erst mal im Auto dann erfahren und lernen.

00:43:52: Dafür hat er es wirklich ganz gut gemacht.

00:43:54: Keine groben Feder zumindest Hier und Da waren dreher ein Verbremser Mal Dabei Aber Er ist nie wirklich irgendwo angeschlagen.

00:44:01: Das ist für einen Rookie schon aller Ehren wert.

00:44:03: und dass natürlich Obwohl die Strecke auch durchaus feucht war da ist auch eine oder andere Pilot mal abgeflogen Stichwort George Russell zum Beispiel.

00:44:12: Also so gesehen war es eine sehr, sehr gute Leistung von Abed Lindblatt.

00:44:16: Allerdings hat er eben das Problem dass wir im Losen gezeigt haben was in dem Auto eigentlich noch an Potenzial steckt und da stinkt der dann natürlich schon mal gegen ab.

00:44:24: ja was die Platzierung angeht aber dafür ist man ja rookie das lernt man dann halt und ich denke würde nächstes Jahr dann schon In der Lage sein unter solchen Bedingungen dann nochmal rauszuholen.

00:44:34: wenn er so fehlerfrei bleibt auf jeden Fall Dann kann das nur gut sein.

00:44:38: und die im losen Ja Was will man mehr machen?

00:44:42: Also absolute Top-Leistung, er trägt momentan das Team und er sorgt dafür dass Alpina wirklich weiter auf Distanz bleibt.

00:44:50: Ich glaube es dauert nicht mehr lange bis man bei den Racing Boots dann auch wirklich mal ein Shampoos aufmachen kann und sich wirklich sehr zufrieden auf die Schulter klopfen kann.

00:44:59: ich denke der Titel best of the rest ist ihnen eigentlich nicht mehr zu nehmen.

00:45:03: Da müsste Alpine schon das eine oder andere Doppelpode wie in Brasilien seinerzeit einfahren, um da noch was zu hütteln.

00:45:10: Ansonsten die Kollegen Lawson und Lindblad sind wirklich bestens aufgelegt und der eine zieht den anderen irgendwie mit.

00:45:18: Es gab auch Phasen im Saisoner, da saß so aus als wäre Lawson nur auf dem Niveau von Lindblader, also auf dem niveau eines Rookies.

00:45:26: Das haben einige von euch hier und damals kommentiert tatsächlich Aber ich glaube es ist eher umgekehrt.

00:45:31: Lawson fährt auf einem hervorragenden Niveau und Arvid Lindblatt ist, obwohl er Rookie ist.

00:45:37: Manchmal schon ganz in der Nähe, manchmal sogar vor Lawson das Erd glaub' ich eher den Lindblat als dass es den Lawson irgendwie abwertet.

00:45:44: Und wenn's schwierig wird hat man jetzt wirklich wieder gesehen.

00:45:47: die im Lawson zeigt wirklich ja wo der Hammer hängt federfrei sehr schnell auch zu keinen Späßen irgendwie aufgelegt.

00:45:56: Da kämpfe dir, die gar nicht seine Kämpfe sind gegen stärkere Piloten, gegen schneller Autos da lässt er sich auf nix ein, die lässt dann einfach ziehen.

00:46:05: Er fährt stur seinen Stiefel durch ja?

00:46:07: Er weiß genau was im Auto steckt das versucht abzurufen.

00:46:11: Runde für Wunde hat er hervorragende Macht.

00:46:13: er gehört definitiv in Formel eins und ihr habt es auch schon an anderer Stelle mal erwähnt.

00:46:20: Es wird er so sein Das bei den Racing Bulls früher oder später ein neuer Junior Reinkommens Cockpits.

00:46:25: dafür ist das Team ja wirklich da, um eben Junioren zu evaluieren.

00:46:31: Und kann gut sein, dass er dann vielleicht zur Saison XXVIII seinen Platz räumen muss.

00:46:36: Aber für diesen Fall sorgt er jetzt gerade ganz hervorragend vor, empfiehlt sich bei allen anderen Mannschaften letztendlich die vielleicht ein offenes Cockpit haben.

00:46:45: mit solchen Leistungen wird er auf jeden Fall ja das ganze Starter fällt drauf und runter einen gefragter Mann werden wenn es denn mal so weit ist.

00:46:53: also weiter so.

00:46:55: das macht er super und wenn er so weitermacht bleibt er definitiv noch lange lange in der Formel I. das wünsche ich ihm

00:47:01: Ja, und wenn ihr übrigens mal ganz vorne dabei sein wollt.

00:47:04: Ihr habt jetzt noch die Chance den ersten tausend zu hören Die uns bei kreisfahren history folgen.

00:47:09: also falls ihr noch nicht wisst das ist unser Formel eins zweitkanal ja wo wir uns mit der geschichteter formel eins befassen.

00:47:16: Also unbedingt mal eingeben und unseren abo da lassen.

00:47:18: Wenn euch sowas interessiert und wenn je uns mögt dann wird euch das bestimmt auch gefallen.

00:47:22: aber jetzt machen wir weiter mit dem großen redbull team Floris gefahren, ja das Wochenende.

00:47:31: Ich weiß gar nicht ob er auch die schnellste Rennrunde gefahren hat aber er hat auf jeden Fall überall Platz eins gehabt.

00:47:35: also zweimal Pone und Zweimal Sieg geht was nicht besser.

00:47:38: Also Grand Sam hatte nicht geschafft aber Ja, da kann man nicht viel mehr dazu sagen.

00:47:44: Ich nehme es auch gleich vorweg.

00:47:45: ich habe eben zehn Punkte natürlich gegeben.

00:47:46: was dann auch sonst.

00:47:47: Max Verstappen wie man ihn aus seiner absurden Prime kennt der ist ja in seiner Absurde und das Auto war's halt eine Weile nicht.

00:47:54: Ist jetzt wieder war auf jeden Fall das schnellste Auto im Feld an dem Wochenende plus ein Verstappe den man sowieso eigentlich ein schlechteres Auto wünschen muss wenn nicht irgendwie die anderen Teams alle perfekt die Rausaufgaben machen und einmal irgendwie so einer vom Schlag erhämmelten in der richtigen Maschine sitzt, damit er alles abrufen kann.

00:48:15: War bei ihm aber auch nicht der Fall.

00:48:16: Dieses Wochenende kommen wir später noch dazu und deswegen sprechen wir gleich über Haccha.

00:48:19: ne?

00:48:19: Weil bei Stappen gibt's einfach nichts zu kritisieren.

00:48:21: also er hat ja selbst mit den größten Wiedrigkeiten überhaupt kein Problem gehabt ne?

00:48:26: Mit seinem... Du musst ja auch ein bisschen mit einem weinen Auge in die Zukunft schlicken.

00:48:29: wenn Jean-Pierre Olympiasse ich glaube nächstes Jahr ist es ja dann zum Erklärung geht Dann könnte da vielleicht auch wieder so ein Ding sein, dass Max Verstappen dann aus der Fassung bringen kann.

00:48:39: Ich sehe es nicht kommen aber wenn er halt wieder so einen Renningenieur haben sollt wie jetzt zum Beispiel momentan wir kommen später dazu.

00:48:45: Lewis Hamilton hat ja viele Probleme.

00:48:47: auch deswegen weiß ich gar nicht mehr so richtig gehabt und das ist einfach perfekt.

00:48:50: So wie Peter Bonniggen und Lewis Hamilton früher bei Mercedes so perfekt mindestens Funktioniert es zwischen Giambiero, Lambiasse und Max Verstappen.

00:48:58: Dementsprechend als dem sein Funk ausgefallen ist.

00:49:01: also er konnte Lambiase noch sehr gut hören andersrum aber eben nicht.

00:49:04: da kann dann irgendwie die komischen Roboter Geräusche durch.

00:49:07: das hat Genau.

00:49:13: Haben das trotzdem geschafft, dass sie zumindest mal grob und rudimentär gewusst haben was der andere möchte?

00:49:19: Und das muss man sagen ist schon eine tolle Leistung.

00:49:22: Aber reden wir über Haja, neunter in der Sprintqualie im Sprint ausgeschieden.

00:49:26: Zweiundzwanzigste in der Quali weil eben das Auto überhaupt nicht mitgemacht hat.

00:49:30: dann hat er sich aber noch auf Platz zehn und auf einen Punkt vorgekämpft.

00:49:33: in Singapur anrennen das mit Monaco vielleicht zusammen als das Bild wo man am schwersten verholen kann.

00:49:39: Wir müssen wahrscheinlich auch den Madrid dazu nehmen dazwischen.

00:49:42: Wahrscheinlich Modak kommt mir schwierigsten, man trinkt an und dann aber Singapur ist grundsätzlich möglich.

00:49:46: Hat er jetzt auch bewiesen, aber es ist nicht einfach und hat sich nichts ins Boxen jagen lassen.

00:49:52: Er ist immer noch im dritten Rennen nach seiner Handverletzung unterwegs gewesen also hat auch seitdem eigentlich immer abgeliefert wie so ein kleiner Verstappen.

00:50:01: eigentlich muss man sagen Mio ist natürlich so, dass was Verstappen sonst über die Jahre sich an Erfahrung ansammeln konnte und vielleicht theoretisch muss man einfach mal in den nächsten Jahren abwarten wie sie hat entwickelt ihnen dann grundsätzlich ein Talent auch noch voraus hat.

00:50:13: Wobei ich sagen muss Ich kann halt schon zutrauen das er da ganz nah dran kommt oder vielleicht zum zweiten Verstappe noch werden kann.

00:50:18: also am Willen liegt es nicht.

00:50:20: der ist wirklich wie so ein Rumpelstilzchen Und das meine ich wirklich positiv und ärgert sich dann auch meistens eher über sich selber als übers Team ist dann oft auch sehr konstruktiv Also immerso genau an der Grenze zwischen.

00:50:32: Ich lasse jetzt mal so richtig Dampf ab, aber ich lasse es nicht am Team aus und das finde ich grundsätzlich sehr sympathisch.

00:50:37: Weil in anderen Sportarten hast du keine Ahnung Michael Jordan oder einen Rafael Nadal die immer wollen oder ein Oliver Kahn also so Legenden einfach, die immer wohnen und nie aufgeben.

00:50:48: Wieso habe ich auch einmal Appliziert auf Eier?

00:50:50: Ein

00:50:52: Gotteswillen!

00:50:54: Aber so einer ist hat ja auf jeden Fall auch, der da immer auf hundert Prozent geht und leider ist das Auto eben nicht so wohl gesungen gewesen wie das von Max Verstappen.

00:51:02: Dass der Red Bull jetzt aber grundsätzlich gut läuft also von den Voraussetzungen wenn da keine Grammens im Autos sind.

00:51:09: Das kann auf jeden fall uns schon mal fröhlich stimmen.

00:51:12: vielleicht funktioniert sein Text das besser?

00:51:14: Und in den anderen Rennen die jetzt noch so anstehen Deswegen hat Scharr gebt, ich und ich habe es lange nicht gesagt.

00:51:19: Neun Punkte tatsächlich weil er natürlich nicht so krass unterwegs war wie Max Verstappen aber eben auch wahnsinnig schwere Voraussetzungen an dem Wochenende hatte und eigentlich überhaupt mich so richtig reinfinden konnte dann trotzdem noch einen Punkt rausholen nachdem du aus der Boxengasse startest.

00:51:33: ja also Respekt

00:51:36: Ja und Respekt ist ein gutes Stichwort.

00:51:39: Ich respektiere auch deine Umsicht.

00:51:40: Das war tatsächlich nicht Max Verstappt, der die schnellste Runde gefahren hat und ich habe geguckt.

00:51:44: Es war schadeklar!

00:51:45: So hatte ich es auch in Erinnerung.

00:51:46: Jetzt hab' ich's nochmal verifiziert.

00:51:48: Der Punkt geht auf jeden Fall an Ferrari dann.

00:51:51: Aber jetzt sind wir keine Punkte mehr für gibt aber trotzdem absolut ein markeloses Wochenende für Max Verstatten.

00:51:57: Trotzdem sein erster Sieg ins Singapur und dann gleich in doppelter Ausführungen einmal im Sprint, einmal im Rennen... Jeweils auf Pole gefahren, die fünftigste Pole übrigens für Max Verstappen in seinem zweihundertfünfzigsten Grand Prix.

00:52:10: Ja auch das war eine schöne Marke.

00:52:12: da hätten wir auch tolle in Kreisfragen Fragen stricken können.

00:52:15: aber raus ja.

00:52:16: also in zwanzig Prozent aller Wennen bei den Max Verstappmann ins Start gegangen ist stand er auf Polen muss man sich auch mal geben.

00:52:23: komplett ihre dreihundsebzigster Sieg der Karriere und natürlich dreihundertsigster Siegel mit Red Bull in der Folge.

00:52:32: Tolles Wochenende auf jeden Fall und er war auch wirklich unantastbar, wann immer ja freie Fahrt hatte vorne.

00:52:37: Er hat einen Vorsprung rausgeholt und hat den Gegnern die sich da abgewechselt haben hinter ihm keine Chance gelassen.

00:52:43: also völlig humorlos.

00:52:45: der einzige der da vielleicht noch kurz mal eine Chance hatte war George Russell im Sprint.

00:52:51: Der hat nämlich den Start geworden.

00:52:52: gegen Max Verstappen war dann eine Runde vor ihm er sich dann in die Leitplanke verabschiedet hat.

00:52:57: aber naja anderes Thema.

00:53:00: Ja, zehn von zehn natürlich auf jeden Fall für Max Verstappen führt nichts dran vorbei.

00:53:04: Isa Kaja gebt ich acht Punkte.

00:53:06: sehr gutes Wochenende von ihm fahrerisch aber bei ihm war es so ein bisschen wie bei Franco Collapinto auch da.

00:53:13: die Technika hat ihn mehrfach im Stich gelassen und er hat auch nie so richtig in den Rhythmus gefunden nur mit dem Unterschied dass Haja sich da ein bisschen besser aus der Affäre gezogen hat als Franco Collarpinto.

00:53:24: meines Erachtens nach besonders ja ironisch und bitter fand ich ja wie er nach dem sprint renne.

00:53:31: also da ist er ausgeschieden mit technischen problemen.

00:53:34: nur drei stunden später fand er dann das qualifier statt zum rellen und da ist der box gerollt hat sich am funk noch bei seinen mechanikern bedankt dass sie das auto wieder hinbekommen haben und super arbeit danke jungs nur um dann wenige meter später halt wieder mit einem defekt irgendwie aus zu rollen.

00:53:52: schicksal hat ihn auf jeden fall gebeutelt an diesem wochenende.

00:53:55: Aber an ihm lag es nicht, dass dann nicht mehr als ein Punkt rumkam.

00:54:00: Ein zählbarer Punkt!

00:54:01: Dass er den wie du ganz richtig gesagt hast aus der Boxengasse noch geholt hat auf seiner Strecke wo man wirklich schwer überholen kann.

00:54:08: Das hat George Russell jetzt ja auch nicht viel besser gemacht.

00:54:11: deswegen Schappur Hut ab.

00:54:12: Acht Punkte von mir für Harja, zehn für Verstappten.

00:54:15: und schauen wir mal zu den Papaya Jungs die ich heute auf der Brust trage.

00:54:19: Die müssen auch ein bisschen nach hinten schauen, denn Red Bull hat jetzt das absolute Momentum.

00:54:27: Also ich glaube die werden Platz drei in der Meisterschaft schon in der nächsten Runde in Texas verlieren.

00:54:31: Schauen wir mal wie es dann kommen wird.

00:54:33: Neues Fünfter in der Sprintqualie Acht, einem Sprintfünfter an der Qualität zum Rennen führte er im Rennen.

00:54:37: Piasti-Fürter in der Springqualie vierzehnterm Sprinzipter in den Qualiten zu rennen und Fünfteer im Rennen.

00:54:42: und natürlich die schlechte Position von Piasti.

00:54:45: Er springt durch die Kollision der beiden McLaren.

00:54:47: Noes konnte ja dann noch weiterfahren, den einen Punkt sichern.

00:54:51: Man muss aber sagen das trotzdem und ich habe mich ein bisschen schwer getan jetzt mit der Bewertung weil Noes war trotzdem ... Also er war in der Sprintqualie schlechter als PSC Aber er war trotzdem der mit der Bisshorn Pace eigentlich auch wieder mal insgesamt am Wochenende Auch wenn es wirklich dann am Freitag erst einmal nicht so aussah.

00:55:09: Er hat aber auch diesen unnötigen Domenfehler gemacht im Sprintrennen.

00:55:14: Die Rennenleitung hat ja dann beiden Teilschuld gegeben tatsächlich.

00:55:18: Ich habe es in der Analyse auch schon gesagt, dass ich das ähnlich sehe natürlich mit größerem Prozentanteil bei Norris weil das einfach unnötig ist.

00:55:25: Das braucht sich nicht auf das Team noch mal sagen können.

00:55:27: aber er ist auch Weltmeister.

00:55:28: also da ging's um nicht wirklich was.

00:55:30: Da wollte halt einfach nochmal markieren.

00:55:31: so ich bin die Nummer eins kann ich auch irgendwo verstehen.

00:55:35: wie gesagt er hat dann auch nicht so ein absolutes Verzweiflungsmanöver gemacht Aber Piasse war nicht darauf vorbereitet und das kann ich auch verstehen.

00:55:43: Normalerweise macht man so eine Aktion gegen Teamkollegen in so einer Phase des Rends, da fährt man einfach ganz entspannt und cruise mit den Punkten nach Hause Und dann hat er eben die Kurve nicht soweit genutzt wie sie theoretische benutzen können.

00:55:56: Auf der anderen Seite ist er auf der Ideallinie geblieben aber das hat dann halt nicht mehr gereicht.

00:55:59: So Dafür gebe jetzt obwohl Piassee laut Rennleitung nicht ganz unschuldig war dass vielleicht auch hätte vermeiden können keinen Abzug.

00:56:06: Das auf jeden Fall für meine Bewertung ganz wichtig.

00:56:09: Neues aber schon und da ich ihn eben besser eigentlich von der Pacer gesehen habe, von den beiden Fahrern gebe ich jetzt beiden sieben.

00:56:16: Sonst hätte ich wahrscheinlich Neues acht oder neun gegeben je nachdem.

00:56:20: Hätte er sehr dann von dem Sprintrennen abgehangen.

00:56:22: also wahrscheinlich eher acht weil er dann ja im Sprint dann auch hinter Piastre geblieben ist.

00:56:28: Neu vielleicht wenn er das Manöver sauber hätte durchziehen können.

00:56:31: Aber dann jetzt genug geschwafelt.

00:56:33: wir sprechen ein bisschen über Piastri.

00:56:36: Der hatte auch ein bisschen Pech, muss man fairerweise sagen.

00:56:38: Über den ist in letzter Zeit nicht so super duper gelaufen.

00:56:41: Der hat ja diesen schleichenden Platt Fuß im Rennen dann am Sonntag was ihn zurückgeworfen hat und hat sich dann am Ende noch mal schön Lewis Hamilton gekriegt der seinerseits eine sitting duck fahre und dann leichte Beute Hat er sich aber selber zuzuschreiben.

00:56:53: gehen wir gleich nochmal darauf ein.

00:56:55: Wir sind jetzt aber bei McLaren und dementsprechend beide nur sieben Punkte Vor allem Norris dann auch aus eigenem Verschulgen hinter den eigenen Möglichkeiten geblieben.

00:57:05: Was jetzt die Wertung angeht und was das Maximierungswochen in das angeht.

00:57:08: Und wo muss es leider auch so sagen, dass hat ein neues server dann auch angesprochen McLaren als Team auch.

00:57:13: also was so die Möglichkeiten angeht?

00:57:15: Es hatten auf dem Grand Prix am Sonntag gesagt naja der heutige Platz hier war das Beste, was wir hätten erreichen können und ich bin zufrieden weil wir das Resultat maximiert haben.

00:57:24: Es war wirklich anspruchsvoll ein heißes Rennen und das Auto war wirklich schwierig zu fahren.

00:57:29: Jede einzelne Kurve war ein Kampf.

00:57:31: unsere Pace war eigentlich in Ordnung und das Team hat das gemacht was möglich war aber wie es sind ganz klar hatte gesagt momentan das viert schnellste Auto nur Und sowohl Greg Bull hatten riesengroßen Schritt nach vorne gemacht, Mercedes und Ferrari waren stark.

00:57:47: Und ohne Upgrades werden wir diese Lücke nicht schließen können.

00:57:50: also schauen was da noch ansteht bei McLaren ob dann auch ein Upgrade kommt.

00:57:54: aber die werden sich wahrscheinlich dann nicht nur mit Platz vier im Rennen in Singapur begnühen müssen wie gesagt wahrscheinlich dann auch in der Meisterschaft das die Konstituiere angeht.

00:58:03: Schauen wir mal, würde ich noch nicht darauf wetten ehrlich gesagt.

00:58:05: Dabei im Moment sieht es klar danach aus Verstappen in best form Red Bull in Best Form Die haben Upgrades gebracht die gezündet haben.

00:58:12: auf jeden Fall das hat Max Verstabt noch deutlich so gesagt.

00:58:15: McLaren muss nachlegen.

00:58:16: Ich denke Austin wird wahrscheinlich die letzte Gelegenheit sein für alle Mannschaften nochmal neue Teile zu bringen.

00:58:22: Einige werden diese Gelegenheiten auf jeden fall nochmal nutzen.

00:58:24: Ich glaube McLaren hat auch schon angekündigt dass da noch was kommt.

00:58:27: also Kann schon sein, dass noch ein bisschen das passiert.

00:58:30: Aber die Welt wird es wahrscheinlich nicht sein.

00:58:33: Deswegen komme ich jetzt zu meinen Punkten Grundsätzlich.

00:58:36: Ich folge da in einer Argumentation weitestgehend.

00:58:38: auf jeden Fall Da sind wir uns durchaus einig.

00:58:40: Ich bin aber etwas härter zu LN und ziehe sogar mehr Punkte ab.

00:58:45: Deswegen lande ich am Ende bei einer Wertung von sechs Punkten für LN Und sieben für Oskar Perstri.

00:58:51: Ja, Norris war einen Hauch schneller Übers ganze Wochen hinweg Das kann man so sagen Aber er hat das Tempo dann auch nicht immer nutzen können.

00:59:01: Er war den ganzen Sprint über, ich habe mir noch mal die Highlights angeguckt schon durchaus wild.

00:59:06: Er hat ständig hinter Pastry gezuckt also von Anfang an schon.

00:59:09: Ja, er war ungeduldig irgendwie.

00:59:11: Er wollte den Oscar Pastry vielleicht in den Fehler reintreiben... wird wahrscheinlich niemandem so schnell gelingen, da ist Perstry eigentlich wirklich sehr resistent gegen sowas.

00:59:21: Und dass er dann am Ende schon die Brechstange rausgeholt hat in der letzten Runde gegen den Teamkollegen obwohl beide aussichtsreich in den Punkten lagen das war wirklich dumm.

00:59:31: Das war dem Team gegenüber ziemlich blöd und es hat letztendlich niemandem geholfen.

00:59:38: Es hätte vielleicht gut gehen können wenn Perstri ihn im letzten Moment gesehen und dann weggezuckt hätte.

00:59:42: wie du es gesagt hast hätte Persty die Kurve ganz ausgenutzt Aber es war unnötiges Risiko, deswegen ziehe ich in viele Punkte ab und du möchtest das sagen.

00:59:50: Erzähl!

00:59:51: Du merkst schon mal die so Grins?

00:59:52: Ja ja... Ich habe gerade jetzt noch eine Theorie gekommen.

00:59:55: Was glaubst du denn?

00:59:55: Kann es sein dass der Noris sich vielleicht gerade intern denkt?

00:59:59: zuerst geht eh grad um nichts nicht.

01:00:00: bauen wir jetzt gerade so ne Verstappengeputation aus, dass er erstmal schön merkt wenn ich da reinsteche dann machst du lieber mal Platz weil ansonsten fängt der beide weg.

01:00:08: also ist natürlich eher ein bisschen Spaß aber wäre natürlich lustig weil so kannst du natürlich den Teamkollegen irgendwie auch zu verzweifeln bringen, gerade in so eine Situation.

01:00:16: Aber da würde ich dann auch gleich wieder einschränken.

01:00:19: Fährst dir das sowas wahrscheinlich nicht mit sich machen?

01:00:21: Ja.

01:00:21: Der denkt sich dann komm ruhig und dann fliegen wir beide raus und dann kriegst du von Stella aber als Erster auf den Deckel.

01:00:25: Genau!

01:00:26: Genauso wird es laufen, das wollte ich gerade sagen.

01:00:28: A wenn er das versucht ist es gehörig schief gegangen.

01:00:30: B wird Andrea Stella da sofort mit erhobenen Zeigefinger rumrennen und ermahnen dass es doch bitte um die Teaminteressen geht Gerade wenn sie hintereinander liegen gerade in so einer Situation wo Punkte irgendwie nicht unbedingt auf dem Silbertablett serviert werden für die Papiers.

01:00:48: Deswegen sehen wir Punkt Gold wert.

01:00:51: Fürs

01:00:51: Ding geht's ja um viele, wir haben jetzt die ganze Zeit von Platz drei geredet.

01:00:54: Also was ich vorhin gemeint hat das gilt eher für die fahre WM.

01:00:57: da geht es natürlich jetzt realistischerweise nicht mehr wirklich etwas aber ja.

01:01:00: Nein,

01:01:01: nein, nein!

01:01:01: Da geht zum nichts mehr.

01:01:02: Aber für die Teams geht es um alles, da gibt es um vielen Millionen.

01:01:05: Da geht es eventuell auch um Boni für alle Mitarbeiter also... Keine Ahnung, sicher auch viel stelle ich bei mir kann.

01:01:12: Wahrscheinlich weit über tausend Mitarbeiter und deren Weihnachtsgeld so in dem Sinne hängt jetzt vielleicht eben davon ab ob er Lender Noblesom Quatsch macht oder nicht.

01:01:21: Ich glaube das hat er einen kurzen Moment lang vergessen.

01:01:23: direkt nach dem Sprint war dann erst mal so noch Im Interview ein bisschen auf Krawall gebürstet, hat die Renn-Götter beschworen gesagt.

01:01:32: Na ja was machen wir denn?

01:01:34: Lücke hier rennen da natürlich schlecht.

01:01:36: ich rein wenn ich eine Lücke sehe aber mit ein bisschen Abstand klingt es auch schon deutlich weniger angereßt lustig und er hatte jetzt schon auch eingesehen dass das dumm war.

01:01:46: und sein eigener Fehler er hat's auch seine Kappe genommen.

01:01:49: Ich glaube der fährt auch ein bisschen Frust mit Wenn man sich überlegt von McLaren vor.

01:01:53: nach der Sommerpause stand Da hat Norris ja zwei Rennen gewonnen.

01:01:57: Ich denke, er hat natürlich berechtigte Hoffnungen gehabt, dass es jetzt in die gute Richtung geht und vielleicht der ein oder andere Sieg mehr irgendwie daraus springt.

01:02:05: Und der Tripleheader war ja wirklich ein Fiasco!

01:02:08: Wir haben sie an der Analyse schon gesagt.

01:02:10: Liam Lawson hat mehr Punkte in den letzten drei Rennen geholt als Lander Norris.

01:02:14: Das kann ihm nicht gefallen.

01:02:15: aber er darf sich da nicht verleiten lassen zu solchen Dummheiten.

01:02:19: erst rechtlich als amtierender Weltmeister Da hat er ja eine gewisse Vorbildfunktion.

01:02:23: Also das war dumm, dass wir da einsehen.

01:02:25: ich bin mir sicher es wird in der Form nicht noch mal vorkommen.

01:02:28: Ja und aus Kapiastri in diesem Fall wie gesagt sieben Punkte von mir.

01:02:33: den habe ich jetzt über's ganze Rennwochernende dann stärker gesehen.

01:02:36: Er war mehr oder weniger auf Augenhöhe vom Tempo her.

01:02:39: ja Nouris war ein bisschen schneller aber Piazdi hat trotzdem alle Sessions sauberer umgesetzt.

01:02:46: muss man dann sagen ja weniger Fehler und volle Konzentration eben auf den Job der sehr gut erledigt hat.

01:02:53: Auf jeden Fall, dass da nicht mehr drin war.

01:02:55: Lack im Sprint an seinen Teamkollegen im Grand Prix und in anderen Sessions.

01:03:00: Eben am Auto.

01:03:01: McLaren ist wirklich hinten dran.

01:03:03: die müssen sich was einfallen lassen.

01:03:04: aber immer sicher das werden sie tun.

01:03:06: mal gucken wo sie dann am Ende landen.

01:03:09: Ja, wahrscheinlich nicht vor Ferrari.

01:03:10: Die haben vierhundertvierzig Punkte.

01:03:11: Leclerz dritter in der Sprintqualität, drittem Sprintzweiter im Rennen.

01:03:15: Lewis Hamilton sechste an der Sprinkqualität und zweitem Sprinter in der Qualität zu rennen.

01:03:22: Dementsprechend immer, naja entweder ganz knapp hinter Leclair oder dann ein kleines Stückchen eher aber auf jeden Fall immer hinter Lecer.

01:03:30: Und er hat tatsächlich ja das Podium kompliziert mit Leclerre im Sprint, aber im Rennen hat es weggeschmissen und das war seine eigene Schuld.

01:03:39: Er hat's dann auch am Ende des Scans dann sozusagen für uns alle aufgelöst.

01:03:42: wir haben uns ja wahrscheinlich vieler haben sich schon wieder über die Ferrari-Strategie geärgert.

01:03:48: Das war aber Lewis Hamilton´s Call der gesagt ne ich will draußen bleiben ich will so lange wie möglich auf den Soft Reifen fahren Und das war dann natürlich am Ende nicht schlau.

01:03:58: Ich gebe um erstmal die Punkte zu sagen, zehn an Leclerc.

01:04:00: besser das wahrscheinlich machen können der Fahrer über nicht das schnellste Auto in Singapur an diesem Wochenende und dafür hat er es wirklich optimal gemacht.

01:04:09: Hamilton sieben Punkte von dabei ein Pace her.

01:04:13: hätte ich ihm wahrscheinlich dann schon also mindestens acht gegeben dass auf jeden Fall Je nachdem, wenn er da auf Platz drei kurz hätte Leclerre ins C gekommen wäre mit der richtigen Strategie im Rennen dann hätt ich ihn vielleicht sogar in die neun gegeben.

01:04:26: Weil es eher so eine Acht Komma Fünf gewesen wär weil in den beiden Quali Sessions oder sagen wir mal so in der Quali zum Sprint da am Ende ein paar Schlenkelchen drin gehabt weil er zu viel wollte... Weiß nicht, ob es da vielleicht dann abgefahrenen Reifen lag oder wirklich daran, dass das einfach nicht auf die Strecke bekommen hat wie der Claire.

01:04:44: Aber Fakt auf jeden Fall wäre ich mir sehr schwer getan irgendwie dann die neuen doch noch zu verargumentieren aber es wäre auch fast wieder zu viel für eine Acht gewesen.

01:04:52: Aber wir streiten uns natürlich nicht drüber denn er hat's episch versammelt mit seiner naja.

01:04:58: doch ein bisschen Egoismus Tour, die man aber irgendwo auch ein bisschen verstehen kann weil wir haben sie vorhin auch schon angedeutet.

01:05:05: Wir alle haben ja erstmal Ferrari im Verdacht gehabt Und er hat sich wahrscheinlich dann auch irgendwie gedacht, so Leute ihr könnt mir mal irgendwie ein Buckel runterrutschen.

01:05:11: Jetzt mach ich mal was ich denke.

01:05:13: und naja ist in dem Fall wirklich toll gewesen aber es gab ja und das habt ihr vielleicht auch schon gesehen schöne YouTube Zusammenschnitte vom Boxenfunk.

01:05:24: Ist die Haare zu bergestehen, wenn man da rein hört.

01:05:27: Also Carlos Santi der aktuelle und neue und eigentlich ursprünglich sehr gefeierterin Ingenieur ja, der sehr viel besser mit ihm zurechtgekommen ist vom Weg weg als Adami, der wirklich überhaupt nicht mit ihm harmoniert hat.

01:05:40: Der hat eigentlich so richtig harte Adagmiewibes uns gegeben jetzt in Singapur denn er hat Hamilton überhaupt nicht so richtig verstanden.

01:05:47: Als der mal gefragt hat er so wie sind die anderen unterwegs am Ende Ristins?

01:05:50: und da habe ich gemeint, ja die fahren aktuell als ein sechsenreißiger Zeiten.

01:05:53: Also hey was wie einsechsunddreißig?

01:05:55: Meinte es stand jeder so ja einsechsunddreißig halt.

01:05:57: Und naja mein ne.

01:06:00: Am ende Ristin habe ich gefragt nicht jetzt und dann kam auch nichts gescheites.

01:06:03: Hatte einfach nur gesagt nee deine Pace wird am Ende deines Dins wird dann ungefähr genauso sein.

01:06:08: also wenn du dann irgendwie schaust verstappen Das ist nicht mal in der Lage aufgrund des technischen Defekts, da mit dem Boxenfunk von seiner Seite aus irgendwas Richtung seinem Renningenieur zu sagen.

01:06:20: Und er haut ihm einfach nur jede denkliche Geschichte präzise hin wie er es gerade braucht weil das total im Flow ist und die Beine sich genau verstehen.

01:06:29: Blindes

01:06:29: Verständnis ganz genau!

01:06:32: Da ist kein Gramm Fett zu viel dran irgendwie.

01:06:34: Der hat genau das was er braucht und er kennt ihn ja auch so gut und deswegen wäre's super wichtig wenn... Bruce Hamilton da jetzt mal auch.

01:06:41: vielleicht wird wahrscheinlich passieren, aber keine Ahnung.

01:06:44: Vielleicht gehen sie ja nochmal irgendwie zusammen in so ein Team-Building-Event oder so?

01:06:50: Ich weiß es nicht, wo Sie dann einfach besser zusammenfinden.

01:06:52: Aber das klickst du wahrscheinlich mehr geregelt außer wenn Du irgendwie Bono rüberruhigst und das wird auch nicht passiert.

01:06:57: Wollte

01:06:57: gerade sagen Fred Vasseur mach mal fünfzig Mitte locker wir reißen im Bono daraus.

01:07:02: Das würde wahrscheinlich nicht passieren.

01:07:04: Und wenn dann wäre's sensationell, aber ich glaube dass wird auch Mercedes nicht mit sich machen lassen.

01:07:08: Warum?

01:07:09: Ich glaube, das wäre auch schon lange passiert wenn der Bohnenbock darauf gehabt hätte.

01:07:13: Insofern also wir sind ein bisschen abgeschweift oder bzw.

01:07:15: ich bin abgeschwifft.

01:07:16: aber Fakt ist auf jeden Fall Helmut hat es nicht wirklich gut gemacht.

01:07:18: Also rein fahrisch natürlich wieder top Aber Dick Sheldon durchgesetzt wo er's nicht hätte machen sollen und da muss Ferrari dann aber auch insgesamt schauen dass sie ihre Strategie besser Auf die Kette bekommen.

01:07:30: Es gab ich was kann Ich wärs war ein Experte bei Beim offiziellen vom eins podcast oder beim race podcast, ein großer Podcast auf jeden Fall eng gesprach.

01:07:39: Der hat gemeint er hat das Gefühl dass Ferrari immer so aus der Situation raus irgendwie versucht die richtigen Entscheidungen zu treffen und irgendwie nicht vordenkt in den ganzen Situationen und da hat etwas ausgesprochen was wahrscheinlich viele von uns auch schon sich gedacht haben Wenn dann plötzlich einen Safety Car kommen, die dann irgendwie wie so ein kopfloses Hund Entscheidungen treffen oder eben nicht wirkt oftmals so.

01:07:58: Jetzt vielleicht nicht ganz so krass war früher schon mal schlimmer.

01:08:01: aber ja bevor ich jetzt hier weiter geht das muss man sich auf jeden Fall verbessern.

01:08:05: Mal schauen ob sie in dem Jahr zwanzig da das ganze General überholen.

01:08:10: mit den Boxeswaps haben Sie sehr gut hinbekommen.

01:08:12: Die Fahrer haben sich ein tolles Team eigentlich auch.

01:08:14: also das letzte Quäntchen.

01:08:15: Das fehlt eben noch

01:08:17: Ja, ist leider so.

01:08:19: Lewis Hamilton hat übrigens Ferrari verteidigt was die Strategie angeht.

01:08:23: das war allerdings doch vor dem Singapur Wochenende da ging es nochmal leise dann um die Entscheidung eben auf das Flix loszufahren.

01:08:30: Da hat er auch gemeint, na ja viele andere Teams haben das auch gemacht aber wir werden dafür deutlich strenger rangenommen als eben Ferrari.

01:08:37: ne?

01:08:37: Weil Ferrari eben mehr brammt und nicht steht.

01:08:39: natürlich wird man da dann härter angegangen von den Medien und von allen Journalisten.

01:08:43: Das ist halt der Fluch der Legende einfach.

01:08:46: Aber dass normal am Rande.

01:08:48: Ich denke, die Stimmen werden jetzt nach Singapur eine ganz ähnliche Kerbe dann wieder schlagen.

01:08:54: Auch wir reden da wieder darüber... Es passiert

01:08:56: halt einfach viel öfters als bei anderen Teams-Tests.

01:08:58: Das muss man auch sagen und es kann ich nicht so stehen lassen wie er es sagt.

01:09:02: Da hat er versucht das Team zu schützen aber so richtig... Wir wissen alle, dass vielleicht nicht so schlimm ist wie die Presse manchmal macht, aber auch nicht so teugig sind mit ihm jetzt versucht darzustellen

01:09:11: Die Wahrheit liegt wie so oft dazwischen.

01:09:14: Ja, dann sage ich doch auch mal meine Punkte bei Charlie Claire kann ja nicht anders als ihm die Zehen zu geben.

01:09:20: also das war ein hervorragendes Wochenende sehr sauber, sehr konzentriert und da war halt nicht mehr drin im Auto.

01:09:27: auf jeden Fall alles was drin war hat er rausgeholt und zwar wirklich sehr sehr sauer, sehr sehr sauber und fehlerfrei.

01:09:34: Lewis Hamilton gebe ich trotzdem sehr gute acht Punkte für dieses Wochenende.

01:09:38: es hat mir Insgesamt sehr gut gefallen, dass wir gesehen haben von Hamilton.

01:09:42: Er war auch mein Tipp auf den Sieg übrigens am Sonntag.

01:09:45: Ich habe er wieder mit dem Sohnemann geguckt.

01:09:47: Der Sohneman hat auf Verstoppen getippt und ich auf Hamilton...

01:09:52: Ach

01:09:53: vielleicht setzte sich dem Next hierher, da kann ich dann mehr erzählen.

01:09:56: Hätte ich voll mit eins.

01:09:57: aber Hamilton wirkte mir an dem ganzen Wochenende trotzdem auch sehr fokussiert.

01:10:04: Er hatte richtig Bock, Singapore liegt ihm tolle Strecke und da hat er ja schon wirklich großes bewiesen in der Vergangenheit.

01:10:11: Dachte das reicht für eine Sternstunde?

01:10:13: Und dann kam eben das Rennen wie es kam und er hat ne dumme Entscheidung getroffen.

01:10:18: Er hat den Preis dafür gezahlt und er kriegt jetzt zu Recht natürlich einerseits von uns hier Punkteabzug, das würde wahrscheinlich nicht allzu sehr wehtun aber er kriegt zurecht auch von vielen Seiten natürlich Kritik der sich jetzt stellen muss.

01:10:31: Aber zu seiner Verteidigung und das erklärt vielleicht ein Stück weit warum ich ihm trotzdem acht Punkte gebe obwohl er da sonst Klo gegriffen hat.

01:10:39: seine Entscheidung daraus zu bleiben oder sich stur durchzusetzen fußte ja wirklich auf mangelnden oder sehr schlechten Informationen.

01:10:49: zum einen Nachweislich so, du hast den Boxenfunker gerade nochmal vorgelesen und skizziert.

01:10:56: Also er war letztendlich planlos wie es bei den anderen aussieht und dachte sich wahrscheinlich, bevor ich jetzt da noch drei Stunden rumlaube mit dem am Funke vertraue mein Bauchgefühl und macht das jetzt einfach.

01:11:09: Und andererseits – und das ist eine Theorie die du gerade bei der McTownins aufgestellt hast aber ich glaube, dass es vielleicht beim Ferrari-Dur sogar ein bisschen akuter und realistischer.

01:11:18: Klar, wir Hämmeten wollte schon auch markieren und sagen so eh lieber Lecler.

01:11:23: Ich zeig dir jetzt dass ich wieder wie im Sprint auch im Rennen auch vor die Lande das geht natürlich nicht.

01:11:30: wenn sie hintereinander zur gleichen Zeit an die Box fahren und da eben Double Stack mäßig dann abgefertigt werden dann wäre definitiv hinter der Leclair rausgekommen und ihn auf der Strecke zu überholen wär sehr sehr schwer geworden.

01:11:42: also Darauf Hamilton wollte da irgendwie besonders clever sein und irgendwie vier D Schach spielen.

01:11:47: Und es ist halt schief gegangen, Es ist aber ein legitimes Risiko.

01:11:51: Ja er hat jetzt Punkte verloren Aber sind wir mal ehrlich Da geht's um nichts.

01:11:55: Also WM-Chancen Hat er ohnehin keine mehr.

01:11:58: Deswegen fand ich es war ein kalkulierter Gamble an dieser Stelle vielleicht?

01:12:03: Das kann man schon so machen.

01:12:05: Wo hat der nicht funktioniert?

01:12:06: Er ist schon nah in ihm dran inzwischen Der WM.

01:12:08: also das kann ihn dann auch nicht gefallen.

01:12:10: Ja klar Kann aber.

01:12:12: Aber ich gehe da voll mit, was du sagst.

01:12:15: Lennon

01:12:16: Norris hat ja vor einigen Rennen auch gesagt... Ich glaube das war in Baku als er sich im Qualifying deutlich verbremst hatte und gesagt naja, ich muss jetzt jede Qualifying-Grunde volles Risiko fahren.

01:12:27: entweder lande ich dann auf Pol wie in Madrid zum Beispiel oder es geht halt schief und nicht verbrennt mich.

01:12:33: So eine Einstellung hat Luis Hemmelt mittlerweile auch.

01:12:36: Die Risikobereitschaft ist einfach jetzt höher geworden.

01:12:39: Und ja, ich glaube das war jetzt einfach ein Ergebnis davon.

01:12:43: Ich denke auch dass werden wir in der Form nicht mehr sehen.

01:12:46: und bevor es gleich zum Mercedes kommen Kleiner Hinweis.

01:12:50: Deine Kamera ist im Eimer, ich seh' dich nicht mehr.

01:12:52: Ja ja, wo wohl nicht mehr sehen?

01:12:53: Also wir machen jetzt hier einfach mal weiter.

01:12:55: auch wenn man mich gar nicht mehr sehe kann das was mir verstappt mit dem Turm passiert ist hier gerade mit dem Ding.

01:12:59: Ich weiß nicht woran es liegt ehrlich gesagt.

01:13:02: Aber dann... Der unsichtbare

01:13:04: Sebastian erzählt

01:13:05: Wir haben ihn nur noch genau.

01:13:06: Wir haben ihm nur noch mehr Zieles vor uns.

01:13:08: und damit Russell Zweiter in der Sprint-Quali Im Sprint ja dann selbst verschuldet ausgeschieden.

01:13:13: Sechster in der Quali zum Rennen neunter im Rennen Und dann Antonelli Siebter Im Sprintführter im Quali zum Rennen und dritter im Rennen.

01:13:24: Und ich gebe fünf Punkte nur für Reisel, weil das mehr als durchschnittlich war.

01:13:26: Das war jetzt natürlich nicht schlecht ja.

01:13:28: aber also gerade hier Sprintqualie hat er gut gemacht und ja Quali zu rennen war dann nicht mehr so toll und dem rennen musste sich ja dann aufgrund der Startplatzstrafe die er da antreten musste auch nach vorne kämpfen hat er sogar Ähnlich gute Recovery oder gleichgute Recovery, wie Hajar irgendwie hingelegt.

01:13:47: Also sie vielleicht noch Hülkenberg kreien können an einem ganz tollen Wochenende hat aber sicherlich auch nicht das absolute Risiko eingehen wollen und können.

01:13:55: Deswegen sind es fünf vielleicht ein bisschen harsch.

01:13:57: Aber eben ich kann ihm nicht mehr geben.

01:13:58: wenn er den Dreher im Sprint nicht gehabt hätte dann wird man ganz anders gehen.

01:14:01: da hätte wahrscheinlich acht bekommen.

01:14:04: Und die gebe ich aber Antonelli weil bei dem was ein bisschen anders der ist nicht so gut ins wochenland gestartet hat hinten rausgezeigt.

01:14:09: wir zählen zwar nicht das schnellste auto war wahrscheinlich ein lustritschnester Auto sogar, deswegen umso imposanter was Wassel da gemacht hat.

01:14:18: Bestenfalls waren die eben speedmäßig auf der Höhe von Ferrari.

01:14:22: Sie hatten ja auch unterschiedliche wieder Einstellungen.

01:14:25: Antonelli auf den neuen Spezifikation und eben Wassle auf der alten.

01:14:29: also das war natürlich ein Faktor Ja aber Antonelli wieder grundsolide und hat wieder mal auf alle Mahisten seiner Konkurrenten.

01:14:37: Das ist ein Vorsprung ausgebaut, ja.

01:14:40: Aber der erst weit genug weckt, der ist rechnerisch, glaube ich... Ist das überhaupt noch Faktor?

01:14:45: Kann der rein theoretische Schwertmeister werden?

01:14:47: Habe ich jetzt nicht auf dem Schirm aber bei hundertbeißen ist es so auf jeden Fall nicht.

01:14:49: Also realistischerweise beträgt der Vorspring von Antonelli auch Rasse auf jeden fall.

01:14:55: Auf jeden Fall ab den wechselnden Rennen kann ja Antonelli sogar Generation Wildmeister sein, wenn alles für ihn läuft.

01:14:59: Es läuft ja meistens alles für ihm.

01:15:01: also gehen wir mal davon aus dass es in Texas dann vielleicht sogar soweit sein könnte.

01:15:05: Die entsprechen Fünfer Russell acht für Antonelli und dann macht der jetzt ein Deckel drauf.

01:15:10: Ich mache den Deckel darauf und vergebe genau die gleichen Noten.

01:15:13: auch von mir kriegt George Russell fünf Kimia Antonelly acht Und ich ergänze bei Antonella noch weil wir das noch gar nicht angesporen haben Das Thema Track Limits, er hatte ja und wir haben alle fleißig mitgezählt am Fernseher.

01:15:25: Und auch die Kommentatoren bei Sky UK den ich immer lausche, sie hat das genauso gesehen.

01:15:30: Er hatte vier Verwarnungen also hätte eigentlich eine fünf Sekunden Strafe kriegen müssen.

01:15:34: Die hätte aber gar nichts mehr.

01:15:36: oder ist er wieder?

01:15:37: Hallo!

01:15:38: Die Strafe hätte am Rennergebnis nichts geändert.

01:15:41: nach hinten war genug Zeit auf jeden Fall genug Platz bei Antonelli und zum anderen es hat die Rennleitung dann auch entsprechend erklärt Der vierte Verstoß gegen die Track Limits, der dann die Strafe getriggert hätte ist in einer Phase passiert wo Antonelle sich über Brems Probleme beklagt hat.

01:15:59: Irgendwas war da komisch für zwei drei Runden lang.

01:16:02: das war dann auch im Cooldown Room irgendwie ein Thema.

01:16:04: mal kurz bevor man den Ton abgeschnitten hat wegen unsachgemäßer Verwendung diverser Wörter sag ich mal Das ist doch komplett der Kindergarten.

01:16:12: wieder von der FIA.

01:16:15: Die FIA ist eigentlich das Effort dass man nicht sagen sollte.

01:16:17: aber naja wir haben es gesagt Auf jeden Fall war es so, dass man dann mildende Umstände gelten lassen.

01:16:24: auf jeden Fall und weil der Fahrer eben mit dem Auto zu kämpfen hatte.

01:16:29: Hat man ja die Ausfahrt über die weißen Linien nicht geahndet deswegen keine Strafe für Antonelli.

01:16:36: auch da du hast schon gesagt spielen die umstände und das glück wieder für ihn.

01:16:40: aber so läuft's halt.

01:16:42: ich glaube er braucht sein ganzes Glück erst mal in dieser Saison auf schaffts dann über die Linie und wird Weltmeister.

01:16:48: Und dann schauen wir mal nächstes Jahr werden die Karten neu gemischt, vielleicht läuft es dann bei ihm wie bei Russell in diesem Jahr und nichts gelingt ihm irgendwie alles geht schief kann er genauso sein wünschen wir aber keinem.

01:16:59: Antonelli hat auf jeden Fall jeden Erfolg verdient.

01:17:01: Er ist ein toller Weltmeester Ein ganz frischer junger Bursche.

01:17:05: Wer das denn schafft?

01:17:06: Wir gehen davon aus dass es bald soweit ist.

01:17:08: Also ganz ganz tolle Geschichte auf jeden fall!

01:17:10: Wir freuen uns sehr.

01:17:13: junges gemüse auf jeden fall ist er sehr gern gesehen an der spitze.

01:17:17: das immer super.

01:17:18: und ja zu dratter hast du eine ganze menge gesagt.

01:17:22: natürlich maßgeblich der fehler im sprint vermieter und verhagelt die note aber auch die recovery.

01:17:29: ich hätte tatsächlich mehr erwartet muss ich ganz ehrlich sagen.

01:17:32: Mercedes geht eigentlich mega gut auch wenn es die Alte Spezifikation war.

01:17:37: auch mit der sind sie ja wirklich Kreise um.

01:17:39: alle anderen gefahren schon hin und wieder in diesem Jahr.

01:17:43: Klar, die anderen haben aufgeholt.

01:17:44: mittlerweile klar Singapur ist eine Strecke wo man sehr schlecht überholen kann.

01:17:49: Aber er hat es trotzdem in die Punkte geschafft, das ist okay.

01:17:52: Das war glaube ich das Minimalziel und das hat er erreicht.

01:17:56: aber mit einem Minimal Ziel kriegt man jetzt keine allzu hohen Bewertungen auch bei uns nicht.

01:18:01: deswegen durchschnittliche fünf Punkte für dieses gebrauchte Wochenende bei George Russell.

01:18:06: Glückliche, trotzdem verdiente und sehr gute Acht für Antonelli!

01:18:10: der einmal mehr den Druckstand gehalten hat und über weite Strecken auch wirklich federfrei gefahren ist.

01:18:15: Also tolle Leistung, er war halt auch zur Stelle und hat abgestaubt im Sprint zum Beispiel ja und im Grand Prix dann sowieso.

01:18:22: also der eilt völlig weiter mit sieben Meilenstiefen seinem ersten Weltmeister Titel entgegen.

01:18:29: was soll man da noch machen?

01:18:33: Genau, dementsprechend eine sehr lange Folge jetzt an ihrem Ende angekommen.

01:18:37: Lasst uns gerne wenn euch die gefallen hat und ihr mehr sehen wollt ein Abo da und lasst auch die Glocke aktiviert damit ihr die Notifications bekommt Wenn wir ein neues Video rausgebracht haben.

01:18:48: Und wie gesagt wenn ihr Lust habt schaut bei dem Kreis von History auf vorbei.

01:18:52: Da gibt es schöne Videos zur Geschichte der Formel I und da wachsen wir auch sehr schnell.

01:18:57: Da ist bestimmt was dabei, wir machen momentan vor allem Teamsstrecken und klassische legendäre Fahrer.

01:19:03: Und da kommt noch sehr viel mehr in der Zukunft und wir arbeiten auch schon an der nächsten Folge.

01:19:07: also da ist einiges geboten.

01:19:08: dann sehen wir uns in irgendeinem dieser neuen Videos oder in den Kommentaren.

01:19:12: lasst es auf jeden Fall wissen was ihr sozusagen sagt was wir gerade verzauft haben.

01:19:16: bis dahin

01:19:16: ciao.