Ferrari verzockt sich! Verstappen und Lawson glänzen | Analyse & Highlights Brasilien

00:00:02: Interlagus hat auch zwanzig, sechsundzwanzig nicht enttäuscht Freunde.

00:00:06: Es hat richtig abgeliefert.

00:00:07: es war ein ganz wildes Rennwochenende.

00:00:10: wir hatten Strömen im Regen Wir hatten bisschen Slapstick dabei George Russell hatte ein bisschen geslapstickt ja.

00:00:15: wir hatten aber auch wirklich überragende Fahrer die nach Aufholjagden hier gezeigt haben hingelegt haben.

00:00:22: All das und vieles mehr analysieren wir für euch jetzt in dieser Episode,

00:00:25: oder?

00:00:26: Ja.

00:00:26: Und wir sprechen auch über den Konstrukteurstitel von Mercedes natürlich die Missverständnisse bei Ferrari da gab es ja auch wieder mal einiges zu besprechen und natürlich den ausländischen Max Verstappen Land & Noise zurück auf der Siegerstraße natürlich ganz viel mehr in aller Breite und Tiefe.

00:00:38: los

00:00:38: geht's!

00:00:42: Ja und zunächst, gratulation natürlich an das Mercedes Team Sebastian aber auch an dich.

00:00:47: Ich erinnere mich noch als Mercedes das Auto präsentiert hat zum Beginn des Jahres haben wir ja jede Präsentation begleitet.

00:00:53: da hast du sofort gesagt dass es ein Weltmeisterauto.

00:00:56: Das haben sie jetzt endgültig bestätigt.

00:00:58: neben Kimi Antonelli als Fahrer-Weltmeister ist Mercedes jetzt auch Constructors Champion dieses Jahr geworden.

00:01:05: Der neunte Titel ist es schon für Mercedes und auch für Toto Wolf tatsächlich.

00:01:09: Damit haben sie jetzt in einer ewigen Bestenliste gleichgezogen mit Williams, ein klangvoller Name.

00:01:15: Toto Wolff hat den Vergleich aber gleich von sich gewiesen hat gemeint vor allem Frank Williams ist natürlich da noch so viele Register über ihm dann möchte er sich gar nicht mit vergleichen.

00:01:24: Und eine Legende Ikone des Sports hat er da gesagt Ist natürlich die Herausforderung von Frank Williams damals wenn der ganz andere als heute von Toto wolf.

00:01:33: trotzdem Muss man erst mal schaffen, einen neuen Titel.

00:01:36: Chapeau?

00:01:37: Ja auf jeden Fall war auch auf jeden fall ganz nett.

00:01:39: wie sie da alle auf dem Podium gestanden sind hat man glaube ich in der Form zum ersten Mal so gemacht habe ich zumindest nicht gesehen.

00:01:46: genau aber wie du schon gesagt hast so perfekt lief das Rennen sei übernicht.

00:01:50: und wenn man dann nicht den Konstrukteurs WM-Titel sicher praktisch den Sack zugemacht hätte Dann wäre Tot Wars wahrscheinlich nichts so zufrieden gewesen.

00:01:58: Und Nichtzufrieden kann man auf keinen Fall oder Kann Man Auf Jeden Fall Also nicht zufrieden bei Ferrari sein, denn die hatten ein ziemliches Räuchem Wochenende und die Fahrer haben sich aber gut vertragen.

00:02:09: Ja also da gab es keine Probleme.

00:02:11: in die Richtung War anders gestrückt bei der Scooter.

00:02:14: Ging

00:02:15: gleich darauf ein, wir müssen nur kurz hinterher schieben.

00:02:17: Zum ersten Mal in diesem Jahr war nämlich kein Mercedes-Pilot auf dem Podium.

00:02:20: das meintest du wahrscheinlich ne?

00:02:22: Deswegen wäre Toto Wolf da wahrscheinlich anders drauf gewesen hätten sie nicht den Titel geholt.

00:02:26: aber Sie haben es und dann waren beide Fahrer doch auf dem podium wenn auch noch zum Feiern so war das auf jeden Fall.

00:02:32: Aber Ferrari!

00:02:33: Gutes Stich war da auf jeden fall.

00:02:36: Das war durch Wachsungswochenende für die beiden Für Charlie Claire, für Lewis Hamilton nach dem... Zwist in Mexiko, den sie da hatten wegen dieser Aktion von Charles Claire.

00:02:47: Es gab so ein Gespräch im Vorfeld des Rennens in Brasilien die Aussprache, die Große aber das sind alle relativ positiv rausgegangen.

00:02:54: sowohl Hamilton als auch der Claire und auch Fred was zu haben sich da positiv geäußert.

00:02:59: Das Wochenende war dennoch schwer denn beide Piloten mussten Motorenstrafen in Kauf nehmen.

00:03:03: Brasilien oder Interlagus eignet sich da als Strecke aber ganz gut.

00:03:07: Da kann man überholen wie sie dann noch alle bewiesen haben.

00:03:10: es gab trotzdem Auch im Laufe des Rennens dann Probleme für Ferrari.

00:03:15: Es war relativ kühl, das hat geregnet.

00:03:18: Dann war es wieder trocken und wieder geregnete.

00:03:19: unterschiedliche Bedingungen und nicht immer oder sogar leider ziemlich selten haben beide Piloten geschafft die Reifen in richtige Temperatur zu bringen.

00:03:28: Das richtige Fenster wenn die Reife da dritt waren ging sehr gut voran.

00:03:32: Lewis Hamilton zum Beispiel nach dem Start hat er losgelegt wie die Feuerwehr ist aber ein bisschen zurück gefallen.

00:03:37: also da hatten sie Schon Probleme.

00:03:39: Das hat nicht optimal geklappt.

00:03:40: trotzdem und das müssen wir festhalten, Sebastian, dass der schon angedeutet.

00:03:45: beide haben sich gut verhalten.

00:03:47: es gab ja durchaus auch zu dem Zeitpunkt im Rennen die Ansage Plätze zu tauschen weil sie eben auf unterschiedlichen Strategien waren.

00:03:54: da gab's keinerlei Probleme keinen Beef irgendwie.

00:03:57: Sie fuhren dazu an eine ganze Weile ein bisschen nebeneinander her aber Respektabstand war da und man hatte schon das Gefühl Ferrari ist hier von der Prioritätenliste ganz oben.

00:04:08: Darum geht es, die Fahrerinteressen müssen da immer zurückstehen und ja in Brasilien lief das eigentlich ganz gut.

00:04:15: Ja, Herr Mitten hat dir zum Beispiel den Klär dann auch gut vorbeigelassen und man darf ja eins nicht vergessen er hat sich natürlich über dem Klär damals geärgert aber ihm ging's dann vor allem darum dass eben es klare Absprachen gibt und dann die Leute halt zu passenden Zeitpunkten vorbei gelassen werden.

00:04:29: Er hat ihn jetzt auch so gemacht, er hat dann nicht irgendwie ein Stein in den Weg gelegt war also alles okay?

00:04:33: In der Hinsicht Problem war da halt dann wirklich eher bei Hamilton wäre insgesamt mehr drin gewesen.

00:04:38: Der Klär hat generell so ein bisschen gestruggelt, bei Hamilton war es so der hatte ja einen Raketenstadt gehabt Ähnlich wie Max Verstappen.

00:04:43: da hat man eigentlich auch schon gedacht, okay die zwei, die fahren das vor aufs Bode und bei Hamilton hätte es wahrscheinlich auch funktionieren können.

00:04:48: Aber der Ferrari hatte einfach keine Leistung gehabt weil der Klerz von vorne bis hinten irgendwie auch nicht funktioniert.

00:04:52: Und bei Hamilton war dann natürlich noch nachdem er ja von den Inter's auf die Soft gegangen ist Nachdem er erstens stint.

00:05:00: Das hat ja eigentlich ganz gut geklappt.

00:05:01: Er wollte eigentlich schon früher machen aber da war die Kommunikation zwischen Box'n eben eigentlich ganz Gut Da ging´s ein bisschen hin und her zu einem ausreichenden Zeitpunkt gemacht, eine Runde vor allen anderen.

00:05:12: Hamilton hat es gern ein bisschen früher gewollt.

00:05:14: ist jetzt die Frage ob er wenn er komplett allein entschieden hätte das auch noch mal ein bisschen früh gemacht hätte und ob so die richtige Entscheidung gewesen wäre?

00:05:21: weil da hat ja dann Carlos Santi sein Red Engineering immer wieder gesagt hier und da ist es ja noch feucht und ich glaube das haben sie wirklich gut gemacht.

00:05:27: aber dann hinten raus als Hamilton dann die Box verpasst hat um von Soft auf Inter zu wechseln Da hat er natürlich viele, viele Plätze weggeschmissen beziehungsweise verreihen.

00:05:37: Da gibt es jetzt auch viele Diskussionen tatsächlich ja auch online und wir wollen sie einmal ganz kurz aufdrüsseln denn es war folgendermaßen das ist bei vielen muss ich auch sagen unter anderem beim Motorsport Magazin nicht hundertprozentig korrekt aufgedrüsselt worden.

00:05:48: Denn was natürlich stimmt ist Hamilton hat die Boxen einfach knapp verpasst Ja Und hat da auch im Endeffekt sich dann nicht drauf verlassen.

00:05:57: Es waren so wirklich ein paar Sekunden vorher dass Carlos Santis ein Rettenschöner gesagt hat boxbox Direkt.

00:06:01: vor allem sieht man, dass Liam Lawson in die Box gegangen ist.

00:06:07: Hamilton macht dann noch den Schwenk raus.

00:06:09: So weit so gut als es war erst mal ganz spät, dass er diese Order bekommen hat ultimativ.

00:06:15: Die haben vorher schon drüber geredet das ist schon richtig und Hamilton hat sich auch aktiv dann mehr oder weniger dagegen entschieden.

00:06:20: aber was man eben wenn man die Boxen funksprühe sich durchließt und anschaut wie da vorgefallen sind Die haben ihm nicht ordentlich gesagt, wie nass die Strecke an den verschiedenen Strecken teilen ist.

00:06:30: Und das hat Hamilton ultimativ dann so zu gewogen diese Fehlenscheidung zutreffen.

00:06:34: er hat auch in der ersten Kurve direkt gemerkt, so hat er dann auch gesagt am Boxenfunk, oh Mist.

00:06:38: ja also hat nicht missgesagt, sondern ein bisschen was anderes.

00:06:40: Effort auf Englisch!

00:06:43: Und hat dann schon gemerkt, das wird wahrscheinlich eher sehr problematisch.

00:06:46: Also zumindest mal wird es sehr viel Zeit kosten was auch der Fall war und natürlich noch mehr weil er sich kurz vor der Einfahrt in die Box auf dieser Nassenrunde gedreht hatte.

00:06:55: Da muss man sagen, dass wäre wahrscheinlich jedem passiert auf den Softs, da war einfach die Entscheidung falsch die Runde später reinzugehen.

00:07:03: Vielleicht wer hat's richtig gemacht?

00:07:04: aber das ist jetzt noch wichtig zu sagen.

00:07:06: damit ist dann auch abgeschlossen.

00:07:08: Die Kommunikation zwischen dem Renningenieur von Leclerre und Leclair war um einiges besser.

00:07:13: Die von Hamilton und Carlos Santi, die war wieder mal nachdem es ja eigentlich ganz gut angefangen hat in dieser Saison zwischen den beiden, suboptimal denn es wurde ihm auch nicht so wirklich gesagt hier und dort wird's jetzt nasser.

00:07:25: also alles was richtig gut bei dem ersten Boxenstock funktioniert hat wo man sich auch so abgestimmt hatte und dann eigentlich die richtige Entscheidung getroffen hat das hat man zweitens mal nicht gepasst und das hat dann Hamilton danach auch danach in den Interviews gesagt Hat aber gleichzeitig nicht aufs Team draufgehaut, sondern hat auch explizit gesagt hey die Ingenieure alle haben das super gemacht.

00:07:41: Muss mich bedanken beim Team und im Endeffekt ich hatte nicht die hundertprozentig ausreichende Info, aber ich habe die Entscheidung getroffen Und ich finde es ist alles okay und ich glaube auch sachlich genug von allen.

00:07:51: Ich denke man wird jetzt dann einmal drüber reden so wie wir das gemacht haben und erst beim nächsten mal besser machen.

00:07:57: Es ist halt immer irgendwas mit Ferrari Aber so war das halt.

00:08:00: Kann man jetzt nicht sagen, dass von hundertprozentiger Hemmelten oder hundertprozentige Farage fehlen?

00:08:04: Dann muss einfach noch ein bisschen mehr miteinander reden.

00:08:06: Ja, man muss aber auch ergänzen.

00:08:08: noch vielleicht, wenn ich das kurz tun darf.

00:08:09: Das Wetter hat sich ja rapide verändert, verschlechtert – das ist ja in Brasilien oft der Fall und es wurde dann auch hinten raus im Cooldown-Room besprochen dass bis zum Ende ja auch teilweise die Strecke in manchen Kurven so ja noch trocken war, obwohl es da schon relativ lange geregnet hat.

00:08:25: Also schwierig!

00:08:26: Es war keine leichte Entscheidung und sie haben sich das auch nicht leicht gemacht.

00:08:28: Deswegen kann man schon verstehen, die Diskussionen am Ende ist es halt gekommen wie es gekommen ist.

00:08:34: Man gewinnt und verliert zusammen.

00:08:36: ich glaube dieser Team Spirit hält er schon wieder ein bisschen Einzug bei Ferrari finde ich sehr gut.

00:08:41: der Team Spirit hielt auch Einzug immer wieder hier bei uns Freunde.

00:08:44: Das ist besonders schön.

00:08:45: ihr liebe Community kommentiert fleißig.

00:08:49: ihr liked unsere videos.

00:08:49: das finden wir toll.

00:08:50: macht es bitte gerne auch weiter so.

00:08:52: vielleicht denkt ihr auch gern mal über der kanalmitgliedschaft nach.

00:08:55: da haben die tolle perks für euch immer wieder exklusiven content sowohl in beitragstab als natürlich exklusive videos.

00:09:01: all das hilft abonnieren liken kommentieren.

00:09:04: vielen dank dafür

00:09:06: ja unter somit ganz Gleich über McLaren reden.

00:09:08: Eine letzte Sache zu verreiben, die wir so noch nicht gesagt haben aber ihr habt es ja alle mitbekommen.

00:09:12: Pace war einfach irgendwo um nirgendwo.

00:09:14: also weil der Claire von Anfang bis Ende hat sich kaum vorkämpfen können er hat nicht viel ausrichten können.

00:09:19: Hamilton hat sie irgendwo hergeholt bis dann die Interest dann halt den Strich durch die Rechnung gemacht haben.

00:09:24: Die waren nach vier Hunden eigentlich schon komplett durch irgendwie was ganz komisch war.

00:09:27: das war bei den anderen Teams nicht so und Hamilton hat glaube ich auf siebzehn Plätze gut gemacht tatsächlich zu dem Zeitpunkt als er bei Bärmen vorbei war.

00:09:35: Das muss man auch noch ganz gut sagen.

00:09:38: Muss den ja dann nochmal vorbeilassen, das ist auch das war unnötig.

00:09:40: da hat Ferrari sich aus ein bisschen in den eigenen Fuß geschossen und es war sehr so unglücklich.

00:09:45: mehr dazu auf jeden Fall in den Fahrernoten.

00:09:48: Mal schauen also wenn das Auto so gut funktioniert hätte wie bei Verstappen hätte es vielleicht auch fürs Podium gereicht aber weder bei Verstappen noch bei Hamilton obwohl's bei Verstoppen wesentlich besser funktioniert hatten, der natürlich auch grandios gefahren ist.

00:09:58: McLaren konnte niemand angreifen, zumindest Lando Noise.

00:10:01: Der hat mal wieder alles überstrahlt und es war ein sehr gutes Wochenende für McLaren.

00:10:05: Wir haben ja auch schon in der Analyse und der Coach in der Forscher gesagt Es gibt Upgrades Ja Und das hat Upgrades gegeben neuer Frontflügel und er hat sicherlich auch Performance gebracht und natürlich auch die Superformen der sich Lano Noise eigentlich die ganze Saison schon befindet.

00:10:19: Die hat dann am Ende nicht nur zu einer Portposition geführt Das war ja auch immer ein großes Ausrufe zeigen sondern dann auch Zu dem absolut überzeugenden Sieg und das im Regen.

00:10:26: Und bei sehr, sehr... Wie du hast es ja schon gesagt, sehr schwierigen Bedingungen herausfordernden Bedingung über.

00:10:33: Auf jeden Fall!

00:10:34: Er hat's super duper gemacht.

00:10:35: Aus Kölb-Hastri leider ein bisschen weniger.

00:10:37: Das war durch wachsende Vorstellung, möchte ich mal sagen.

00:10:41: Platt sechs am Ende für den Australier war okay aber natürlich konnte seine Leistung nicht darüber hinwegtäuschen was im Auto eigentlich drin gesteckt hätte, denn Lender Neues hat es gezeigt.

00:10:52: Der war ja zeitweise zwölf, vierzehn Sekunden an der Spitze weg vor allen anderen und das war wohl das potenzielles.

00:11:00: Autos konnte aus Kapjastri einmal mehr nicht abrufen.

00:11:03: aber vielleicht Sebastian war da auch schon im Hinterkopf ein bisschen was mit drin was dann am Montag auch bekannt gegeben wurde.

00:11:13: Ja und zwar wurde nach dem Sao Paulo Grand Prix, der aus dem Rennen in Brasilien bekannt gegeben ist die Wege von Oscar Piasté und seinem bisherigen Management rund um den ehemaligen vom L.Einsfahrer Margot Weber trennen.

00:11:24: also da ist momentan vieles im Agen bei Oscar Piazzé, können wir uns ruhig mal fragen was da so los ist Und wir können euch sagen, eins der nächsten Videos wird sich damit beschäftigen.

00:11:32: Warum?

00:11:33: Eigentlich aus Kapiazny sich diese Saison so schwer tut.

00:11:35: das ist nicht einfach nur in Formtief da gibt es auch mehrere weitere Kunde dafür.

00:11:40: Beschäftigen uns auf jeden Fall damit und deswegen lohnt sich ein Abo ganz bestimmt.

00:11:45: aber Wir haben jetzt ganz viel schon angedeutet.

00:11:47: Der Supermax hat wieder zugeschlagen ja und ist nur eben aus diesem Gespannen oder von diesem gespannten Norris und McLaren aufgehalten worden und Das war schon weder zum Zunge schnalzen wie der Teil hoch aggressiv.

00:12:00: Ich erinnere mich glaube ich Elbern und noch irgendjemand war es, wo einfach so vorbei gezischt ist relativ am Anfang des Scannins super riskant wie man ihn halt kennt wie er leibt und liebt Wahnsinn.

00:12:09: Einfach reingehalten.

00:12:10: ja Max Verstappen überragend einmal mehr in Brasilien war absolut fantastisch.

00:12:17: er musste ja ganz ähnlich wie die Ferrari zu mir ist wieder von Lewis Hamilton dann vom ganzen Staaten Platz.

00:12:22: einundzwanzig war's am Start für Max Verstappen also wirklich haben Ganz ganz weit entfernt ein Ende des Feldes und hat die trotzdem nicht davon abgehalten schon wieder aus Boden zu fahren.

00:12:31: Er war ja glaube ich nach zwölf Runden dann schon irgendwie weit in den Top Ten drin, P-Fünf, P sechs irgendwie sowas fragst du dich echt, was ist denn bitteschön mit dem los?

00:12:40: Und auch immer wieder Brasilien.

00:12:41: Es war jetzt das dritte Mal in Folge oder das Dritte Jahr in Folge, dass er in Brasilien von sehr weit hinten aufs Podium gefahren ist.

00:12:48: also da es immer ein bisschen Magie im Spiel Max Verstappen, Interlagus und dann noch der Regen dazu.

00:12:55: Das ist eigentlich immer ein wunderbares Rezept für eine ja saftige Show, oder?

00:13:00: Auf jeden Fall!

00:13:03: Ja vom anderen Stern wie Max Verstappen fährt, das ist natürlich die eine Komponente.

00:13:07: Die andere muss man auch fairerweise sagen dass das Auto definitiv das zweitbeste war an diesem Wochenende zwar hinter McLaren deutlich aber Issa Cajar und der ist ja auch nicht der schlechteste.

00:13:18: Der hat auch gezeigt dass da eigentliches geht es dann eben auch dritter geworden und war eigentlich auch über weite Strecken genauso schnell wie Max verstappem auf dem ganzen Genn.

00:13:25: natürlich muss man jetzt auch sagen Max Verstape hatte diese Probleme Einstellungen diese im ersten Boxensstopp anscheinend als auto gebracht haben wo sie ein bisschen falsche Richtung beim Frontflügel war es glaube ich geschraubt haben und er hat auch übrigens gesagt, dass er beim Start sich so ein bisschen mit der Kupplung vertan hat.

00:13:40: Das war auch suboptimal sonst wäre vielleicht genauso abgezischt wie Hemmeten aber Hatshati halt wirklich hinten raus gut mitteilen können und hat diese super Teamleistung kompletiert waren am Ende dritter Podium Doppelpodium für Red Bull.

00:13:51: So solls eigentlich auch sein und das lässt großes hoffen für die Zukunft des Teams.

00:13:55: Und er hat sehr sehr gut nicht nur mitgehalten sondern hat sich auch in Sachen Teamplay sehr vorbildlich verhalten.

00:14:01: Platz gemacht, als man es ihm gesagt hatte.

00:14:03: Beim letzten Mal hat er dann noch gesagt so nee will er nicht und wusstest ja natürlich trotzdem machen.

00:14:06: aber ich glaube der freut sich jetzt über jedes Podium natürlich, der ist ja noch ganz einfach in seiner Karriere.

00:14:11: Er hat auch lustig gefragt was ist denn wenn der Verstammt nicht an den Antonetti rankommt?

00:14:17: das war die Situation.

00:14:18: Äh tauschen wir dann auch zurück, also ganz vorsch hat er sich wirklich getraut zu fragen ob er seinen Platz wiederkriegt.

00:14:24: Ich dachte mir nur oh Junge du träumst!

00:14:27: Du träumest aber... Wobei

00:14:28: es neben Sanko war ja wirklich schneller als unterwegs.

00:14:31: Ja,

00:14:31: da hatte Max fast ab und mal Probleme im Heck

00:14:36: oder was?

00:14:36: Ja genau, das war schon legitim

00:14:38: und sie haben es gut gelöst indem sie dann Max in die Box geholt haben und danach war die Sache ekeler weil strategisch war das dann für äh Haccha natürlich nicht so toll.

00:14:46: Auf der anderen Seite ist es klar, dass man da Max bevorzugt, denn dann hat er die Einschränkungen wieder optimiert und dann ist er ja auch wieder abgegangen als...

00:14:55: Ganz genau!

00:14:55: Genau hinten raus war verstoppt mehr dann doch eine ganze Ecke weg.

00:14:58: also alles gut war auf jeden Fall unterhaltsam.

00:15:01: Es lief aber nicht alles glärt an diesem Rennsonntag vor allem überraschenderweise Obwohl's geregnet hat.

00:15:07: viele Piloten waren dann ja dann auf Trockenreifen unterwegs obwohl die Strecke noch feucht war.

00:15:12: es ging alles Relativ glimpflich ab, also ich glaube der Ausrutscher von Hamilton mit dem kleinen Mauerkurs war das schon das höchste der Gefühle.

00:15:21: Überraschend wenig Unfälle, keine Safety Car's

00:15:24: und nichts mehr gleiche.

00:15:24: Erste längere

00:15:25: Saison?

00:15:25: Tatsächlich ja!

00:15:27: Ja, abgefahren.

00:15:29: Also überraschender trotz der schwierigen Wetterbedingungen aber es gingen doch einige Sachen schief.

00:15:34: dann dafür eben auf den Podium zu nächst könnt ihr euch gar nicht ausmalen, diese Hintergründe die dann hinter dem Podium sind.

00:15:44: Die ist mittlerweile voll digitalisiert.

00:15:46: natürlich das sind irgendwelche Grafiken die da hinterherlaufen werden die Piloten nach vorne stehen und die Hymnen abgespielt werden usw.

00:15:53: Und dann stand da einfach mal die Grafik vom letzten Grand Prix aus Mexiko noch.

00:15:59: Das Rennen der nachweislichen Brasilien war Paradox oder?

00:16:03: Ja kann mal passieren in dieser digitalisierten Welt aber nicht immer ist digital besser sieht man daran.

00:16:10: Da hat es vielleicht irgendwas verschossen auf jeden Fall.

00:16:14: wirklich zerschossen hat er nur seine Champagner Flasche oder sein inzwischen Signature Move ausgepackt, wo die Champagnerflasche auf dem Boden haut damit dann so eine Fontaine an Champagner raus spritzt.

00:16:25: Das hat diese mal nicht so funktioniert.

00:16:27: Die hatte anscheinend eine leichte Vorbeschädigung ist dann komplett zerspittert.

00:16:30: kann man aber auch gut sein dass sich da niemand verletzt hat?

00:16:33: und dann hat er auch noch dadurch das ein bisschen dann wahrscheinlich vor Schreck irgendwie ein Stück zur Seite gegangen ist plötzlich dann Feuerwerk im Gesicht gehabt total blöd war, weil man das dann irgendwie auch ganz drof eingebracht hat.

00:16:47: Dass es dann relativ nah an dieser Absperrung war in dieser Balustrade also ja ist wie gesagt zum Glück nicht schlimmer was passiert aber natürlich hochgradig unglücklich.

00:16:56: das ganze

00:16:57: Das war nicht ideal und wir haben jetzt über einige herausragende fahrerische Leistungen gesprochen.

00:17:02: Lennonautos, Max Verstappen die waren auf jeden Fall grandios aber es lief nicht überall so glatter.

00:17:08: sie beiden brasilianern zum beispiel wir haben sehr thematisiert.

00:17:11: in der vorschau mit gabibotoleto und raffael kamara stand jetzt zwei lokalmatadorin in der startaustellung zum ersten mal zwei brasiliana.

00:17:18: seit zehn jahren lief aber nicht so toll.

00:17:21: für die beiden kamarra wurde dann zwanzigster de facto letzter minus die die ausgeschrieben sind oder nicht gestartet im Falle von Bottas, aber ich spreche mir zu gegebenen Zeiten und rüber.

00:17:32: Gabi Bottoleto war auch nur sechzehntel, konnte da wirklich keine Akzente setzen, aber für ihn war Ankommen eh schon wichtig.

00:17:40: Also Bottoletto hatte ja letztes Jahr diesen furchtbaren Unfall noch im schwarz-grünen Sauber damals Vorheimischen Publikum, ich glaube das er durchgekommen ist.

00:17:49: Trotz der schwierigen Bedingungen war schon ein Erfolg für ihn ganz genau übrigens wie für Rafael Camara.

00:17:54: Der hat sich im Qualifying zwei Ausritte geleistet.

00:17:57: Da eine ging noch glimpflich ab Beim zweiten hat dann das Auto beschädigt Aber trotzdem Aya Komatsu war voll des Lobes.

00:18:02: Er hat gesagt Das Tempo war super und er hat sich da auch nie aus der Ruhe bringen lassen.

00:18:07: Und entsprechend er ist jetzt hier gekommen.

00:18:09: Ich glaub beim ersten Rennen unter solchen Bedingung kann man eigentlich nicht mehr verlangen.

00:18:15: Alles andere wäre natürlich dann nochmal Bonus gewesen, aber das war schon okay.

00:18:18: Jean-Jean Wassler hat auch wieder mal ein suboptimales können.

00:18:22: Apropos schon ok!

00:18:23: Ja, schon ok.

00:18:24: Das ist wahrscheinlich das richtige Stichwort.

00:18:25: Er hat eigentlich seine Sache in der Quali recht gut gemacht, dann rennen soweit auch ganz... Ordentlich gefahren, aber dann natürlich die Schrecksekunde hat sich nach dem ersten Boxenstopp bei der Ausfahrt gedreht und stand eine Weile entgegen der Fahrtrichtung quer in diesem engen Leitplanken-Kanal.

00:18:41: Man kann sagen das zum Glück nichts passiert.

00:18:43: Hat auch die anderen Fahrer, ich glaube zwei oder drei sind da vorbeigefahren nicht zu sehr aufgehalten weil einige dann in der Box logischerweise... Und hat er dann natürlich noch das Glück, dass es eine gute Strategie von Mercedes gab und er selber auch seine Sache gut gemacht hat.

00:18:57: Also vergreicht zu Antonelli, dann ja auch weiter vorne angekommen.

00:19:01: im Ziel also schon okay aber er hält wesentlich überzeugender machen können und sich dann selbst auch nochmal ein bisschen mehr Selbstvertrauen anfangen können.

00:19:10: so kurz vor einer Saison Das wäre sicher nicht das schlechteste gewesen.

00:19:13: Aber es gibt einen Kameraden Zwar den guten Liam Lawson.

00:19:16: der hat genau das gemacht.

00:19:17: Er hat wieder mal ein extrem gutes Wochenende abgeliefert

00:19:20: Genau.

00:19:20: Über den müssen wir noch zwei, drei Takte verlieren und natürlich ja einmal mehr.

00:19:24: Liam Lawson best of the rest hat beide Ferrari geschlagen hat sich da hinten raus er wirklich ein sehenswertes Duel mit Charlie Clare auch geliefert.

00:19:31: das hatte zwar auf der Strecke knapp verloren.

00:19:33: aber nicht nur ich war der Meinung auch die Vennkommissare dass sich der Leclerre dann unfern Vorteil verschafft hat.

00:19:40: da gab es eine Berührung.

00:19:42: Der Dirkler hat dann dem Diom Lausen tatsächlich die Fälle beschädigt und die Rennkommissar waren sich einig, dass es nur wegen dieser Berührung einen Geschwindigkeitsüberschuss gab.

00:19:51: Ein paar Kurven später oder ein paar hundert Meter später eben für Schaldeklär ganz genau.

00:19:57: er wurde dann sprechen mit einer fünf Sekunden Strafe belegt nach dem Rennen Kimi Antonelli übrigens auch wegen einer ganz anderen Geschichte da hat's aber keine Auswirkungen.

00:20:04: bei Schalde Kler war die Auswirkung das er doch noch hinter Diom Lossens zurückgefallen ist.

00:20:09: Ja, famos.

00:20:10: Wir haben draußen wirklich liefert gnadenlos ab.

00:20:13: Platz drei in der Quali wenn ich mich nicht täusche ja dritter Startplatz im Racing Bulls muss man sich auch mal vorstellen.

00:20:20: und dem Rennen hat er super mitgehalten.

00:20:22: Hat natürlich die Autos vorbeigelassen gegen dir nichts hätte ausrichten können allein von der Pace her aber gegen alle anderen da sich Wacke gewährt nicht zuletzt gegen die Ferrari.

00:20:31: Und es ist schwarz wohl

00:20:34: Schwer zu überholen, aber er macht es mittlerweile sehr clever und in der Regel auch fair.

00:20:39: Und ja das Erfreulichste an der ganzen Geschichte ist wie man jetzt eben heute nach dem Rennen nach dem Renntwochenende so hört geht es wohl doch eher in die Richtung dass sein Vertrag bei den Racing Boots verlängert wird.

00:20:52: offiziell ist noch nichts.

00:20:53: Das sind so ein bisschen die Gerichte aus dem Paddock.

00:20:56: Ja und wir hoffen weiter inständig drücken alle Daumen Dass ihm lassen uns auch nächstes Jahr auf jeden Fall erhalten bleibt.

00:21:03: Neben den Racing Boots ist er eigentlich kein richtiges, konkurrenzfähiges Cockpit mehr frei.

00:21:10: Nicht für

00:21:10: siebenundzeig?

00:21:12: Genau und ich denke es wäre ganz gut wenn er dann im nächsten Jahr noch bei der Racing Boot fahren darf und sich weiter empfehlen kann für höhere Aufgaben und entsprechen dann vielleicht früher, dass er so auch schon in Gespräche gehen kann mit anderen Teams wo vielleicht Plätze frei werden.

00:21:26: Es wäre ihm auf jeden Fall zu wünschen Er hat's mehr als verdient.

00:21:29: das ist eine saustarke Saison von ihm Wir in Brasilien auch wieder bestätigt hat.

00:21:34: Ja, eine Zoll auf der da von der Superformula währenddessen rumfahren wahrscheinlich, dass man hört das bietet ihm auch Raum zur Entwicklung also ist.

00:21:41: Dabei sind wir mal präsentieren, sie wird es auch hoffentlich tun.

00:21:43: sehr gut präsensiert haben sich auch Fernando Alonso in einem eigentlich sehr unterlegenen Aston Martin ja aber die Klasse von Alonzo und natürlich die Wetterbedingungen bei der man die fahrrischen Fähigkeiten einfach voll ausspielen kann Die haben natürlich dazu geschlagen.

00:21:56: Auch bei Nico Hilkenberg der Azubar gemacht hat natürlich leider nicht seinen Start Platz vier heifen können sehr optimistisch gewesen.

00:22:03: Aber immer ein bisschen hat er noch reingeholt und das, obwohl er eine Strafe sich eingeheimst hatte, war auch suboptimal.

00:22:09: Da sprechen wir aber auch ausführlich in den Fahrernoten unbedingt ab.

00:22:12: oder lassen wenn ihr es noch nicht gemacht haben solltet.

00:22:13: In den Fahrernoten alles nochmal ganz ganz ausschuldig zu jedem einzelnen Fahrer plus Wertung dann.

00:22:18: Tja!

00:22:19: Und natürlich im Kreis Fragen zur Halbzeit ist süß der um mich verpassen.

00:22:22: da wird's ja auch spannend.

00:22:23: diese Sonne hat sich dem Ende zugesinnt einen Punkt auseinander mein lieber Durch den ich verpasst und schaltet beim nächsten Mal gerne wieder ein.

00:22:29: Ansonsten abonnieren, vielleicht sogar die Glocke dann verpasste ihr so oder so nichts.

00:22:33: Macht's gut bis dann!